出租自行車公司創業計劃書
如何規劃好自行車出租公司的運營流程？以下是小編為您整理的，供你參考。
篇一
一、方案概要
本創業計劃書是關於在大學附近開設一家自行車租賃行的方案。此自行車租賃行類似於計程車公司。其主要業務是對外出租自行車，目標市場是在校大學生，以租金為其主要利潤來源。本出租行首先採取個體戶的經營方式。但是有自己的品牌商標，價值理念。在資金等條件成熟後將會組建公司並實行連鎖經營方式。總體戰略目標是：“立足本地，樹立品牌，步步為營，擴大規模，走向全國”。
二、市場分析
1、可行性分析
曾經一度興起的大學城建設高潮造就了中國大學的集中化，規模化現狀。許多大學佔地面積相當可觀，建一所大學動輒就是上千畝地，如果是大學城，幾個大學加起來面積甚至超過萬畝。如此大的校園必然帶來學生的交通問題，學生從宿舍到餐廳、圖書館、教室等校園的其它地方步行十多分鐘都是很有可能的。如果在大學城中，即便是緊鄰的兩個校園，步行來回恐怕也要至少半個小時。又累又浪費時間，這種狀況給學生帶來了很大的不便。但是如果有輛自行車，那麼大學生可以2分鐘到教室，3分鐘到圖書館，5分鐘到旁邊的學校找同學，10分鐘到附近的丹尼斯超市，週六週日可以叫上幾個哥們兒去郊遊，也可載上女友去野餐……的確，一輛自行車能給大學生活平添許多精彩。那麼買輛自行車***二手的或全新的***也許是個不錯的選擇，但是大學生都知道，在大學裡丟自行車是司空見慣的事。大部分學校都不設看車的，有的甚至連車棚都沒有，宿舍又禁止放自行車，大學生只能看眼睜睜的看著自己的愛車在露天的停車處風吹日晒了。需要自行車，而有了車卻又有諸多麻煩，這樣的兩難該怎樣解決?經過分析我們發現，事實上，大學生的真正需要不是自行車而是自行車帶來的方便，自由，灑脫，張揚，浪漫……那麼自行車出租服務無疑會解決這個問題，只要一兩元錢就能盡情的放飛心情，自由的釋放生命，而且又沒有自行車存放保管的問題。大學生有需求，自行車租賃行又能滿足這種需求，這就是自行車租賃行產生的條件。同時，中國有一千多所高校，上千萬在校大學生，其潛在市場規模是相當可觀的，即便是隻能佔領三分之一的市場，也能取得可觀的回報。這是自行車租賃行的市場條件。所以從理論上講，開設自行車租賃行的基本條件已經具備。
注：以上只是從主觀出發分析出的結論，但事實上，大學生是否真有這種需求，如果有，有多強烈仍需做深入細緻的前期市場調查研究。但由於時間原因此項工作暫未實施。
2、產品分析
出租自行車是一種服務型的產品，目前市場上幾乎不存在這種服務，尤其是品牌化，專業化，規模化的根本沒有。
3、競爭分析
目前在市場上很少看到提供出租自行車服務的組織，有的也是旅遊景點設立的小攤或者是修理自行車的附加提供這種服務，諸如此類的小攤販皆不成規模，沒有發展願望，根本不具備競爭力，且又遠離校園，市場競爭更無從談起，所以面向大學生出租自行車仍是一個空白市場。
4、巨集觀環境分析
目前大學城建設已成規模，社會對教育的重視程度在加大，政府對教育的支援力度也在加大，許多大學都在擴建。隨著中國高等教育的發展，在校大學生的人數在逐年加大。自行車是在校大學生的主要交通工具。巨集觀環境有利於自行車租賃行的開設。
三、SWOT分析
1、機會與威脅
面向大學生出租自行車的業務尚無企業涉及，仍是一個空白市場，這是最大最有利的機會;但另一方面，由於開設自行車租賃行的成本小，硬體要求低，進入市場難度小，如果營利狀況良好，就很容易被效仿，而且此租賃行是小規模的個人創業，受資金條件的制約，短時間內不能佔領所有市場，所以很可能被後期的跟隨者或效仿者吞食大部分市場，這是最大最嚴重的威脅。
2、優勢與劣勢
由於創業者本身是大學生，所以接近大學，清楚的瞭解大學生的需求心理，容易找到大學生的心理訴求點。這是最重要的優勢;另一方面，大學生創業社會經驗不足，創業資金短缺，發展速度慢，市場很容易被搶佔，這是最大的劣勢。
3、對策分析
考慮到容易被模仿的威脅，因此在條件成熟後應抓住時機儘可能快的擴大規模佔領市場，在初期應採取快速滲透的市場營銷策略。另外，要塑造品牌，走品牌化道路，雖然產品容易被複制但品牌卻不能複製，品牌中包含的精神理念更不能被複制。
四、目標戰略
一年內建立在本大學的地位，兩年後在本地大學城開設分店，五年後在本地所有條件具備的高校開設分店。再鞏固一年時間時間後註冊公司，隨後實行連鎖經營。
五、市場營銷策略
目標市場：在校大學生
價格：採取滲透定價策略，以低價吸引顧客，迅速佔領市場。
產品定位：大眾型，經濟型，便捷型的服務
配銷渠道：專營連鎖店
廣告：開始即樹立整合營銷傳播觀念，品牌觀念。通過品牌傳播，讓品牌具備一種大學生認可的，追求的精神。自由奔放，個性灑脫，就是自行車租賃行要提倡的一種精神
提出一個口號：Let’sfly，Freefly一起飛，自由地飛***待定***
設計一個標誌：***有待制作***
塑造一個品牌：隨心
形成一種精神：我們追求自由奔放，個性灑脫，我們健康陽光，快樂瀟灑;我們重感情，跟哥們兒一起瘋，一起笑，為了哥們兒的難處而大醉，然後抱在一起痛快的大哭;在別人面前，我們有許多彼此才知道的典故和笑話。我們飛，一起飛，自由地飛，我們追求一種自由灑脫的生活。
篇二
第一部分 公司基本情況
公司概述:
本公司是駐紮在人口接近40萬的廣州大學城上,為滿足大學城40萬師生對島內交通需求和出行的方便，公司提供專業的自行車遊服務及自行車租賃服務,向個人單位或團體提供各種中高檔自行車租賃及旅遊活動組織服務,公司有包括單速,變速,大學城旅遊休閒自行車出租,山地自行車出租,公路自行車等各種自行車出租.在各租賃點辦理租車手續，在島內實現“通存通取，異地租還”.本公司以大學城內各高校為依託, 具有優秀的管理團隊和良好的信譽,擁有各種專業人才和先進的管理體系. 公司名稱: 廣州圍城自行車租賃
法定代表人: 電話: 傳真: E-mail: 地址: 郵編:
企業性質:有限責任公司 企業註冊日期: 主營產業:
資金狀況:正在尋***資金 公司成立的背景:
廣州大學城位於廣州市番禺區新造鎮小谷圍島及其南岸地區，是國家一流的大學園區，華南地區高階人才培養、科學研究和交流的中心，學、研、產一體化發展的城市新區，面向21世紀適應市場經濟體制和廣州國際化區域中心城市地位、生態化和資訊化的大學園區。廣州大學城規劃範圍約43.3平方公里，可容納學生18萬-20萬人，總人口達35萬-40萬人***包括村鎮人口***，相當於一箇中等規模的城市。島內進駐了十所高校，分別是：國立中山大學、華南理工大學、華南師範大學、廣東工業大學、廣東外語外貿大學、廣州中醫藥大學、廣東藥學院、廣州大學、廣州美術學院、星海音樂學院。經調查發現,廣州大學城主要居住
著是學生和教師，還有少部分的民工、村民。而學生和教師的上學、放學和休息時間都比較集中，每到這段時間學生和教師都會乘車出行，而島內公交381和382是連線各校和各個公交車站的樞紐，人流的過度集中造成了381和382負荷不了，造成了車輛超載嚴重，學生和教師出行十分不便，部分學生反映有時等到了車，但因為乘坐381或382的學生太多而擠不上車。而到了非繁忙時間，公交公司為了降低成本，經常延遲發班時間，造成了學生等車時間加長，學生平均的等車時間超過15分鐘。
學生出行不便
圖1.1造成學生出行不便的魚骨分析圖
目前公司內部部門設定情況：
公司目前經營的業務為:自行車租賃、廣告服務、二手車交易平臺。 主營業務為:自行車租賃。
公司近期及未來3 ~ 5年要實現的目標與戰略
:
滿足大學城內40萬師生交通需求,方便師生出行
. 緩解島內交通緊張的狀況,為師生出行提供多一種選擇
.
以大學城為試點,逐步把業務推向廣州市區,建成廣州市內知名的自行車租賃公司
. 完善公司管理,建立完整的管理機制,為公司創造最大的利潤
.
創造有自己特色的公司文化,以優質的服務對待客戶,贏取消費者良好的口碑
公司的服務原則
:
向社會提供效能優良的自行車,專業租賃服務﹑人性化服務
遵循自願、平等、互利、全心全意服務的原則
, 保證會員資料的保密.
第二部分 服務
服務描述
“通存通取，異地租還”的自行車租賃在中國還處於起步階段,在北京、上海等城市已經擁有成熟的“通存通取，異地租還”的管理系統。而作為中國第三大城市的廣州還很少出現“通存通取，異地租還”這種自行車租賃業務，廣州大學城作為廣州育才的基地，市場消費潛力巨大，而且學生素質普遍高，所以在這裡開展這項業務是最合適的。為了適應廣州大學城的特殊性，我們特意設計了一個自行車的租賃方案來解決學生出行難的問題。 自行車的租賃流程如下：
主業務：
圖1.2自行車的租賃流程
本方案在大學城各個學校的生活區和大學城的商業區設定自行車租賃點，以方便廣大教師和學生為宗旨，只要一次性交付押金50元辦理會員就能以低價租賃自行車，如果你對本服務不滿意或者不再需要本服務時可以到任何一個租賃點辦理退卡手續，本公司會無償退還50元押金，但為了確保押金安全，在退卡前必須出示身份證，確認身份。在租賃前只要出示會員卡，電腦登記會員資訊，會員的租車資訊被上傳到公司的資訊系統，登記完了，你就可以使用自行車，可以在大學城的任何一個租賃點還車，還車時，業務人員會根據取車憑條的租車資訊計算你使用自行車的時間，然後向你收取租賃費用。
而具體的取車程式如下：
圖1.4二手自行車中介服務流程
⒉自行車短期租賃業務開展可參照圖1.5。
圖1.5自行車短期租賃業
自行車的更新換代週期：一般的自行車的壽命為2年，本公司為了讓顧客能享受騎自行車的樂趣，本公司將每半年對車輛進行安全檢測以消除使用過程中的安全隱患。每年對公司內的自行車進行質量檢測，對不符合安全標準和營運標準的車輛進行更換，而通過檢測的自行車，公司會繼續使用，而且每半年對其進行質量檢測。
產品/服務的競爭優勢
1. 大學城內有獨立完善的自行車通道
2. 直接到達目的地，比較靈活
3. 自行車站點完善網路，還車方便 4. 價格為1元/0.5小時，價格平易 5. 能鍛鍊身體，有益心身健康
6. 無汙染，與環境和諧相處
第三部分 行業及市場情
況
行業情況：
單車租賃原本不是新鮮事。早在10多年前，北京市許多旅遊景點就已開展此項業務，需要原地借還，費用也不便宜，顧客大都是旅遊者。
然而，從今年開始，北京市出現了大量單車租賃點，大都是為普通市民服務。目前本地居民佔據了6成以上的租車份額。按北京目前1300萬的自行車保有量計算，保守估計 10%的市民改為租車，一天使用1小時計算，單車租賃市場的每年收入接近5億元。
在北京，隨著地鐵5號線的開通，地鐵線路的網路優勢初現。越來越多的居民開始採用“地鐵+單車”的出行模式，以便從最大程度上節省時間。由此可見，在民間，單車和公交、地鐵早已自發地形成良性互動。
一場慢行運動正在廣州掀起。據廣州市城市交通發展綱要，未來廣州將發展“慢行交通”，鼓勵“單車+公交車”的出行模式。北京、上海、廣州、武漢、西安等城市甚至還制訂了自行車出行佔出行總量遠景目標。
國外也開始重視單車在現代交通體系的作用。從今年7月起，法國巴黎市政府在社群投放上萬輛自行車，在社群設立750個自行車存放點，實行“通存通取、異地租還”租車者可通過網際網路或手機查詢任何一個存放點的相關資訊。
當然巴黎並不是實施了這系統的唯一的城市, 斯德哥爾摩, 維也納, 布魯塞爾, 巴塞羅那, 並且利昂也有相似的系統。 商機：廣州大學城——不一樣的島城
43平方公里的島城，上百萬周邊居住人口，僅學生年消費需求就達20億元，用商業地產的眼光看，新興的廣州大學城所蘊含的投資機遇遠大於一般社群商業和成熟商圈。隨著大
學城板塊的深層次開發悄然啟動，廣州大學城正在向一個極富教育和文化特色的衛星城鎮發展，大學城未來的商業投資價值也隨之發生重大變化。根據政府規劃，大學城的定位除了作為高層次人才的培養基地、領先水平的科學研究基地外，還將發展成為廣州的新興文化旅遊勝地。而且地鐵線路越完善，單車租賃的市場就會越廣大。
簡單概括大學城單車租賃商機有以一下幾點：
1. 各站點距離不遠。以各公共汽車站點為例，其設計是以每所高校和各商業區為點設立站
點的，而各院校則是緊密相連的，甚者，其主要交通要道集中在中環路，則對自行車站點的密集設點非常有利。
2. 學生交通需求大。大學生消費能力高，且通過地鐵外出大學城去廣州各區的人流量也非
常大，赴商業區和地鐵口的交通需求大，公共汽車381線的擁擠程度就可證明。 3. 大學生素質高。對於單車租賃，最大的擔心就是單車的丟失和損壞，而對於所在人員素
質普遍較高的大學城，單車租賃的業務顯然管理容易。 4. 不斷擴大的校園市場
按照教育部對全國高校的普查分析，目前大學生平均年消費支出近1萬元/年***9638元***，其中除學雜費不到5000 元外，個人人均支配額 5000 餘元 ，主要用於學習、生活、娛樂、旅遊等方面。如此算來，全國2300萬在校大學生，即形成達1200億的龐大消費市場!
作為學生階段和社會階段的過渡，大學生擁有學生和年輕上班族兩類人群的消費需求。 據調查顯示，當前大學生在IT、數碼產品方面半學期平均花費達1485元。其中，82.8%的大學生擁有手機，MP3、MP4的擁有率分別達到76.3%和46.6%。除了日常生活用品外，服裝、化妝品、休閒速食品、運動休閒物品等等已成為大學生熱衷的消費需求。
大學城有超過20萬學生，在未來的兩年內更會達到40萬人左右的規模，這個消費市場可謂十分驚人。
本公司與競爭對手的比較：
本公司的競爭對手主要是三汽公司的公交381和382線。下表為本公司與競爭對手的優劣勢分析：
表1.1競爭對手的優劣勢分析
由表1.1得知我公司的自行車租賃業務有自己獨特的優勢，沒有汙染，與環境和諧相處，而且同學能比較靈活的到達目的地，還車方便，價格便宜，成本低，在使用自行車的同時鍛鍊了身體，有益心身的發展。而且大學城的基礎建設完善，可以利用大學城現有的資源。面對公交381和382的競爭，我們會繼續完善現有的制度，完善管理方式，降低成本，合理設定租賃點，以廣大教師和學生為目標顧客，方便師生們的出行，打造大學城的自行車租賃品牌，在適當的時候增加租賃點，避開公交381和382線的優勢發展，使兩種交通工具的互補發展。
公司進入市場的難度分析：
在廣州大學城，自行車租賃還處於空白區域，城內沒有這種業務的存在，而且大學城規劃欠缺合理，學生上學放學的時間集中，使得公交公司為了減低成本而減少非繁忙時間的車流量，而在繁忙時間公交公司又不能應付龐大的可流量，常常導致公交車超載嚴重，車內極其擁擠。據調查者調查發現只有1%受訪者對
第四部分 營銷策略
一、 總體戰略
1. 實行“提高產品週轉率，創造公司經營效率”市場競爭戰略; 2. 建立有效的銷售渠道和強大的銷售隊伍; 3. 建立良好的戰略合作伙伴關係，充分利用個高校的社團和組織的市場資源進行相關產品的銷售。
2009年與2010年在大學城裡穩腳跟，夯實基礎。力量主要集中在建立本公司的信譽和知名度，使公司有穩定的顧客群和一定的市場。2011年進一步完善公司營銷網路和技術支援體系，增加自行車的數量和提供其質量，同時增加站點和加大服務量，使我們公司成為大學城交通運輸網路的重要一員。
二、 目標市場
表1.2目標顧客的分佈表
***注：陰影部分為較大可能選擇本公司服務的群體*** ㈠顧客群體選擇本公司服務的普遍原因：
① 公共汽車發車時間的不確定性，等候公共汽車時間長 ② 公共汽車在繁忙時間段相當擁擠
③ 公共汽車不能直達目的地，但是自行車靈活性較強 ④ 到達目的地只需歸還自行車，不需擔心自行車被盜 ㈡顧客群體選擇本公司服務的個別原因： ⒈在校大學生男生群體
① 騎自行車有益健康，能鍛鍊身體 ② 搭載女友或與女友相伴騎車，相當有情調 ⒉大學城女性群體
① 公共汽車擁擠時難免遭遇肢體接觸 ② 可以叫男友搭載，多些屬於兩人的時間 ⒊遊客群體
① 騎自行車可以比較自由地欣賞風景 ② 不用擔心租賃的自行車被盜而被沒收押金
三、 定價策略
1. 主要收入：限時自行車租賃業務
目標顧客只要一次性交付押金50元辦理會員卡就能以低價租賃自行車，每次租賃自行車只需交納1元即可使用自行車，據現在的世界油價的攀升，相信大學城內的381等環城車也難以持續保持1元每人次的低價，因此，我們計劃在2011年把租賃費由原來的1元/半小時調至2元/半小時。
收費標準如下：半個小時內還車的，只需收取1元的租賃費用;1小時後每半小時加收2元***不足半小時按半小時計費***，每晝夜最高收費35元。具體收費標準可參照收費公式。 收費公式：
1 t≤0.5
***t-0.5***/0.5×2+1 0.5≤t≤8.5 t∈Z 35 t>8.5
超時部分的超額收費。
2. 其它收入：
二手自行車中介服務。對於手頭有自行車，但是短期或長期不需要使用的學生，希望出
售或租借出去的，本公司可以充當二手自行車交易中介，收取一定的中介費用。業務型別主要有兩種：第一種是充當二手自行車銷售的中介，收取一定比例的中介費用;第二種是充當二手自行車租賃的中介，收取一定比例的中介費用。
自行車短期***時間上限為一週***租賃。客戶如有需要也可以對自行車進行短期的租賃，收取較高的押金及一定的費用。
收取商家的廣告費。商家可以在本公司租賃站點或自行車上面打上其公司的標誌來進行宣傳，本公司收取廣告費。
四、 銷售網路
由於本公司採取密集設點的策略，即在大學城10所高校***廣州大學、廣州美術學院、廣東工業大學、華南理工大學、廣州中醫藥大學、廣東藥學院、廣東外語外貿大學、中山大學、星海音樂學院、華南師範大學***生活區、綜合商業南區和綜合商業北區等12個點設立自行車租賃點，所以將對自行車的使用時間進行限制，這樣一方面能提高自行車的使用率和週轉次數，另一方面也可通過對顧客超時部分享受的服務進行額外收費。
公司計劃每年投入一定的經費進行更新車輛和增加站點，估計會增加如北亭廣場等商業力量逐漸發展起來的地方，和一些市場需求較大的地點，估計到了2011年，至少增加3個站點來完善我們的租賃網路。
五、 促銷策略
根據公司初期的發展條件和促銷目標，我們將採取不同的促銷策略和促銷組合，主要包括：
1. 人員促銷： 由我們的員工攜帶資料走訪各高校，特別是各學校公車站點，向學生及老
師詳細介紹我們的服務。
2. 廣告促銷： 宣傳單：我們將在各大學城高校車站附近派發宣傳單，使顧客更容易詳細
的接收到公司的訊息;設計公司的網頁，併發布在英特網上，從更廣範圍上讓更多人從網路上了解公司的業務。 3. 公共關係策略：通過贊助高校的一些中小型的學生活動，如與其勤工助學部或自行車協
會合作，宣傳我們公司的業務，樹立公司的形象，從而達到增強公司在學生心中的權威和影響力。 4. 促銷預算：
由於本公司為連鎖型的業務，宣傳的好壞對公司的銷售有很大的影響，因此，每個月我們的打算預計用2萬元來進行不同方式的宣傳。而本公司的主要促銷費用是促銷人員的工資、 海報、宣傳單，贊助費等等。
六、 品牌戰略
實施品牌戰略，加大宣傳工作和品牌經營力度，擴大“圍城”品牌的知名度和美譽度，使之成為廣州大學城內每位大學生都知道的交通運輸品牌
七、 銷售隊伍的組建
公司將逐步建立起一支由市場部、合作伙伴、市場兼職人員組成的多層次、網路狀的銷售隊伍。
八、 產品售後服務方面的策略
產品售後服務方面，因我們使用的是網路實時打卡租賃的系統，所以比較容易就能統計出每個站點的營業狀況，同時，我們通過有關的訪問和調查，對相關站點的服務和設施的完善進行改進，以滿足顧客的要求。
第五部分 公司管理
一、公司的組織結構和管理模式 1.公司的組織結構
***1***該項服務的宗旨即是為客戶服務，能夠把客戶放在心裡的員工，才是優秀的員工。如果公司對員工多一點關心，為員工的發展和成長提供條件和平臺，那麼，員工一定會為客戶提供更好的服務，這種服務可以使公司獲得更大利益，然後公司將其中的一部分回饋給員工，從而形成一個良好的迴圈。本公司堅持和諧發展的理念，和以人為本的管理模式，建立員工至上的工作團隊，調動企業員工對物質資源的配置和贏利能力的主動性、積極性和創造性。 ***2***公司組織結構圖如下：
A. 組織結構以授權型、職能部門化來設計,這樣有利於權責分明,有利於最高行政指揮的權威,有利於維護組織的統一性,這對於一個小型公司的起步是非常有利的。 B. 職務說明 總經理***1名***：公司總經理主要負責領導、管理整個工作團隊，策劃營銷戰略。 法律顧問***1名***：接受諮詢並處理公司的相關法律問題。
業務部***主營業務負責人1名，副營業務負責人1名，店長12名，店員若干***：主要負責各店面“異地取換”自行車租賃業務，二手自行車市場的交易，以及其它相關的自行車租賃等業務。
業務拓展部***1名***：主要負責尋找、策劃和開闢新的業務，為企業贏利提供新的渠道。 市場營銷部***廣告設計員1名，宣傳推廣員1名，外聯1名***：主要負責廣告的設計、宣傳，市場推廣以及聯絡商家的贊助、投資等業務。 物流部***1名***：主要負責自行車及相關物資的採購、倉管業務，同時負責各店面自行車數
良好的服務是降低顧客流失率和贏得更多新顧客的有效途徑。
有資料顯示，每開發一個新客戶的成本是挽留一個老客戶的6倍。因此，企業應更多的關注客戶的忠誠度和客戶生命週期的開發與管理，從第一次銷售開始與客戶建立良好的互動關係，有效的建立防線，將競爭對手消滅在萌芽狀態，增加客戶重複購買服務的比率，並順著老顧客身上蘊涵的潛在客戶線索，會開發出越來越多的新顧客，從而降低企業的開拓成本。所以提高公司的服務質量是十分重要的，為此，公司建立服務質量評估制度來保證工作人員的服務質量。
服務質量評估制度如下：
第1章 總則
第1條 目的
為提高工作和服務質量，樹立良好的企業形象，實現服務工作目標，本著“考核有依據，檢查有標準”的原則，特制定制度。 第2條 服務質量評估小組的構成
評估組採取定期或不定期的方式對本公司服務人員的工作進行考評。由市場營銷部經理為組長，部分服務人員及公司領導構成。
第2章 考評實施
第3條 考評指標
對服務質量的考核，可以從如下6個方面進行。 ***1***自行車報修幾時率。 ***2***投訴處理滿意率 ***3***報表上交及時率
***4***客戶資料管理的完善性 ***5***服務態度
***6***其他本職範圍內應完成的工作 第4條 考核實施主體
根據評估實施主體的不同，可將評估分為直接主管評估、自我評估、外部客戶評估、下屬評估3種類型，其使用的評估物件均有所不同。具體內容如下表所示。
第5條 考核實施
主營業務部經理組織專人負責日常工作和服務質量方面的監督、檢查。對存在的問題，應提出整改措施並督促落實。按照服務質量考評標準，對各部門進行檢查評分。
第3章 考核結果等級劃分
第6條 服務質量評估的等級分別為優秀、良好、一般、不及格。 ***1***優秀：90分以上***含90分***。 ***2***良好：80～89分。 ***3***一般：65～79分。 ***4***不及格：65分以下。
第4章 獎勵與懲罰
第7條 獎勵與懲罰標準如下表所示
第5章 附則
第8條 本制度自下發之日起執行，又營銷部負責解釋。
第六部分 財務計劃
盈利預測表
?盈利預測編制基礎
本盈利預測系根據廣州圍城自行車租賃有限公司2008年所做的市場調研資料為基礎，在充分考慮2009年、2010年及2011年廣州大學城運輸業的發展目標及市場的發展趨勢、預期市場容量以及下列各項基本假設的前提下，本著謹慎的原則編制的。
?盈利預測基本假設：在盈利預測期內
1、公司所遵循的我國現行法律、法規、政策無重大改變; 2、公司主要經營地社會經濟環境無重大改變;
3、公司目前遵循的稅收制度和有關的稅收優惠政策無重大改變; 4、公司計劃經營專案和重大營銷合同能順利執行;
5、各項經營費用及生產成本的增長比率為年10%以內，所籌資金在2009年全部到位，最晚不晚於2010年3月底;
6、無其他人力不可抗拒及不可預見因素所造成重大不利影響。
?主要預測編制說明
根據公司其市場調研的結果和分析，結合大學城運輸行業的實際情況、市場的容量及公司最可能的市場份額，本著謹慎的原則、或有支出視為實際支出的方法，對2009年及2010年、2011年做出盈利預測。
具體預測依據分解如下：
***1*** 主營業務收入
預計2009年主要租賃業務的價格為1元/半小時，年客流量為78.6萬，銷售收入為78.6萬元。2010年主要租賃業務的價格為1元/半小時，年客流量為84萬，銷售收入為84萬元。2011年主要租賃業務的價格為2元/半小時，年客流量為50萬，銷售收入為100萬元. ***2***主營業務成本
自行車估計使用壽命是2年，因此分兩年攤銷，在2011年初再更換新車 ***3***主營業務稅金及附加
營業稅為5%，其他則按營業稅的11%計算***其中城市維護建設稅為7%，教育費附加為3%，地方教育費為1%***。
***4***所得稅
企業的所得稅稅率為18%。
廣州圍城自行車租賃有限公司2001～2005年財務預測分析如下:
表 廣州圍城自行車租賃有限公司資產負債表 單位：人民幣 元
貼現率以最低資金利潤率即最大的機會成本率20%計算，一般企業實際貼現率會低於此。而專案投資30萬計算，則可得：
NPV=415，374-300，000=115，374元
即淨現值大於零，投資方案可行。
第七部分 融資說明
融資說明
1. 為保證專案實施，需要投資方新增投資300，000元，不向外借貸。 2. 公司的融資投向:
a*** 為保證專案實施，需投資額為300，000元。
b*** 這部分投資主要是基礎投入,如公司註冊,公司裝置購買,工作場所的租用等，具體
見下表：
3.預計未來3 ~5 年平均每年淨資產回報率可參見下表。
財務分析彙總表
單位：元 /人民幣
4.投資方可享有的監督和管理權力
投資方通過選派董事參與公司決策，但是不干預企業日常經營管理，投資者可向公司委派一名財務監督員，監督公司資金運用情況。若不委派財務監督，可以委託會計師事務所行使監督工作。公司每月向董事會和投資者提供現金流量表、資產負債表和損益表。公司總經理必須向董事會書面彙報當月經營狀況和下月財務預算計劃。投資者可要求總經理向其彙報經營狀況，但每季度最多一次。
5.如果公司沒有實現專案發展計劃，公司與管理層向投資方承擔的責任
若公司沒有實現專案發展計劃，投資方可要求撤換管理層，重新委派員工出任管理人員，重組公司的資本結構，或者直接接管公司。
6.投資方以何種方式收回投資，具體方式和執行時間。
年末，從利潤中抽取一部分作為投資方的投資回報，一部分用於下一期的擴大投資，和一小部分用於獎勵員工。
第八部分 風險控制
1. 市場：
***1*** 本企業只是服務型企業並無專利技術所在,且面對三汽的競爭和天氣的影響，對於鞏固市場有一定難度。
對策:面對廣州越來越差的空氣質量，以及大學生環保意識日益增強，相信只要加大宣傳，提高自身服務質量，並擴大市場，兼營其它業務，還是可以與三汽分庭抗禮，實現贏利。 ***2*** 起步難。雖然中國是“自行車王國”，但是自行車“通存通取，異地租還”租賃業務在中國還是屬於比較新的行業，所以難免面對業務不熟悉和消費者的質疑的情況。 對策：吸收丹麥、巴黎和北京等地方的經營經驗，並做好業務的宣傳。
***3***自行車失竊、損壞等情況。自行車借出去後，不能完全保證會員能夠按時完好的歸還。 對策：應嚴格做好會員的資料登記，確保當自行車失竊、損壞後能找到借車會員，瞭解情況並對該會員進行相應***。
2. 資金:公司資金匱乏，流動資金需求較大。
對策:吸引企業、政府的贊助和投資，開源節流、精簡機構。
3. 管理:本公司的員工全來自各高校學生,由於學生的工作經驗不足,這必然會給公司執行的穩定性帶來挑戰。
對策：注重招收工作能力突出的學生，並對關鍵學生進行提拔。 4. 其它 退出機制
公司同意股東在兩年以後可進行股權轉讓，也可由公司回購股權， 出資方享有《公司法》規定的全部應有的權力和義務，退出方式主要有轉讓、回購等。
專案風險與對策
很多專案都會存在風險，圍城自行車租賃專案同樣也會存在一定的風險，主要有政策風險，市場競爭風險，技術風險和資金風險等。 ⑴市場競爭風險：圍城自行車租賃專案現在面臨的主要競爭對手是廣州公共汽車公司，由於公共汽車與本公司提供的服務屬於互相替代的產品，所以在天氣不適和及覺得自行車費力的情況下，顧客會偏向於選擇乘坐公共汽車。但是隨著廣州的空氣質量越來越差，市民環保意識的增強，對空氣質量的要求越來越高，相信市民會逐漸意識到用自行車代步的好處。本公司也將竭盡全力，利用自行車相對於其它交通工具的靈活性來提供更便捷的服務。 ⑵技術風險：雖然中國是自行車王國，但是自行車通存通取租賃業務在中國還屬於比較新的領域。在國內，目前推行相關業務的城市少之有少，而比較成功的更是廖廖可數，只有北京的相關業務初具規模，具有可借鑑的經驗。在起步上有一定難度，但是由於該服務具有極大的潛力，因此在技術上可以在日後的經營上逐步積累經驗。
⑶資金風險：資金風險主要是指專案的投資資金不能夠及時到位，投資不能夠及時回收。該專案前期投資需要400000元，前期投資不大。
投資回收期不到一年，所以，投資和投資回收是有把握的。
⑷政策風險：對於來歷不明的二手自行車，國家是明令禁止銷售的。作為二手自行車交易中介，需要承當一定的風險，對於自行車的來歷需要弄清楚，不能成為銷售贓車的交易市場，所以需要賣家提供購車等一系列證明，避免成為犯罪集團脫手髒車的平臺。 ⑸管理經營風險。由於本公司大部分職員為在校大學生，因此在管理經營方面的經驗上會相
對欠缺。但是隻要對學生進行培訓，以大學生的學習能力，應該能很快掌握相應技能。 ⑹物資丟失風險。自行車借出去後，不能保證借車人一定能夠按時歸還，因此在做會員登記的時候，就需要儘量詳細，以便在核查到自行車丟失後，能夠馬上找到借車會員，要求歸還自行車，或責其予以相應賠償。但是相信大學城的學生素質都比較高，借車不還的現象應該只是少數。 退出機制
公司同意股東在兩年以後可進行股權轉讓，也可由公司回購股權， 出資方享有《公司法》規定的全部應有的權力和義務，退出方式主要有轉讓、回購等。
篇三
校園租客自行車租賃;創業計劃書;目錄：;1、公司簡介;2、市場分析;3、產品競爭與營銷分析;4、運作分析;5、財務分析;6、風險分析;7、附錄;團隊名稱：KeepFlying團隊;團隊口號：KeepFlying團隊，一路共歡樂，;組員：xxx、xx、xxx、xxx、xxx;第一章公司簡介;1.1公司介紹;公司名稱：校園租客自行車租賃有限責任公司;公司性質：以
校園租客自行車租賃
創業計劃書
目錄：
1、 公司簡介
2、 市場分析
3、 產品競爭與營銷分析
4、 運作分析
5、 財務分析
6、 風險分析
7、 附錄
團隊名稱：Keep Flying團隊
團隊口號：Keep Flying團隊，一路共歡樂，一路同夢想! 組長：藍慶樂
組員：xxx、xx、xxx、xxx、xxx
第一章 公司簡介
1.1 公司介紹
公司名稱：校園租客自行車租賃有限責任公司
公司性質：以自行車租賃為主，另為廣大師生提供便利食品的合資性租賃公司
公司設址：南京農業大學衛崗一號
公司業務：通過出租自行車以及販賣便利食品收取租金和盈利 具體業務：出租自行車，包括情侶自行車、山地自行車、輕便式摺疊自行車、大眾式普通自行車;出售便利食品，飲料、麵包
產品服務特色：車型多樣，滿足不同需求;合理設點，遍及校園各地;服務多樣，全方位為客戶著想;快捷便利，提供高效服務;綠色環保;彰顯大學生風采
公司結構：公司處於創業初期，規模較小，結合公司特點，主要採取直線職能制組織結構。
1.2專案分析
專案背景：
據我們團隊初步調研，自行車是校園大學生最佳也是最渴望的代步工具。然而，在校大生擁有自行車的人數完全與想使用自行車的人差距甚遠。據我們團隊初步瞭解，一方面是有些學生不知道從什麼渠道購買，另一方面是怕買了被偷，
然而更普遍的觀點是：買了平時沒什麼用處。所以，租賃的形式對於大部分同學來說是一個很好的解決方案。另外，自行車符合當代提倡的綠色、環保、低碳、戶外的潮流，更能彰顯當大學生的風采!我們公司順應時代進步潮流，從莘莘學子的需求出發，創造利潤與口碑的雙贏!
專案範圍：
為南京各大高校提供自行車租賃服務，同時結合自身特點，兼提供便利食品等服務。
專案實施：
作為為校園大學生提供服務的租賃公司，我們爭取得到校方的允許，並展開交流合作，互惠互利。幫助廣大學生解決使用自行車問題，提供便利，方便校園。
1.3公司戰略
組建準備階段：***一年***發展地點為南農大本營，為正式的運作做準備。
成長開始營業階段：***一年到兩年***市場為南農，形成穩定可行的經營模式。 擴充套件階段：***三年到五年***市場為南京各大高校，形成自己的品牌。
成熟階段：***五年到十年***立足南京各大高校，輻射整個南京市。
1.4企業文化
公司名稱：Keep Flying
公司口號：美好生活，從租車開始!
公司理念：自由、樂趣、低碳、綠色
企業文化：我們公司企業文化可以概括為三點。1、尊重個人。公司最重要的資產不是金錢或其他東西，而是員工。2、為顧客服務，盡最大能力滿足客戶的需要。3、追求優異的工作表現。對任何事物都以追求最理想的觀念去做無論是產品或服務都要永遠保持完美無缺，高要求出高效率。
第二章 市場分析
高校市場潛力巨大：
大學校園佔地面積很大，學生會因為出外交通工具的不便急需配備使用自行車。而在學校被人偷車機率很大，所以很多學生並沒有買新車的衝動。大學生出行一般選擇公交，地鐵，的士，花費較大且較為擁擠不便。
租賃自行車，不僅可以使廣大師生的生活更加便利，又符合低碳經濟的要求，有利於發展綠色生活。符合國家可持續發展的政策要求。
大學生娛樂生活較多，騎車旅行已受到許多大學生的追捧。這是一種個性化地展示，同時又可以增進同學間的感情。
廣大商家都是通過公交，的士進行廣告宣傳，耗資大。通過自行車廣告宣傳，形式新穎，費用不高，必會受到商家的歡迎。
目標市場描述和預測：
在我們學校，自行車租賃是一個新興的產業，消費目標是廣大師生。對於學生而言，消費能力並不高，買自行車也是一筆較大的支出，自行車租賃正可以解決學生的需求問題。其次，租賃自行車，學生沒有自行車被偷竊的煩惱。自行車租賃確實可以給學生生活帶來便捷，對於身體的鍛鍊也有輔助作用。 廣告市場趨勢的分析：
在我國，商家廣告傳播途徑主要有電視，報紙，雜誌，廣播四大傳統媒體，戶外廣告，網際網路等新興媒體也日益受到廣大商家的親賴。隨著經濟市場的發展，據統計廣告傳播渠道比例正發生變化，四大媒體的比重正在下降，戶外媒體等新興媒體正迎來一個較快發展的時期。而戶外媒體車身廣告可見是機會最大的戶外廣告媒體。通過策略性媒介安排和分佈，單車流動廣告的市場潛力巨大，必能創造出理想的廣告效果。
市場容量分析：
據調查統計，南京共有普通高等學校38 所，在校大學生在校學生50.37萬人， 上萬人大學生這是一個廣闊的市場。另一方面，政府為了更好的普及高等教育，在未來我國必會逐年增加大學生的人數，從而將使整個市場的容量不斷擴大，給我們租賃自行車行業帶來一個很大的商機。
第三章 產品競爭與營銷分析
競爭優勢：
1、創業者本身就是大學生，他們深知大學生的心理需求，容易找到大學生的心理訴求點，並且可掌握最佳市場商機，瞭解最新相關領域的市場動態。
2、可以通過學校一些社團和組織認識相關企業，再進一步拓展企業鏈，提供公司貼牌廣告流動服務，這也是最重要的優勢。
3、眾所周知，大學生自行車租賃市場***至少說在南京***仍是一個空白。我們公司主要是針對大學生進行自行車租賃服務的，既是機遇，又是挑戰!
4、在我們公司的廣告宣傳方面，我們利用校內學生關係網，通過學校廣播臺，海報，傳單的形式迅速走入本校市場，大力宣傳本公司。
5、在我們公司的經營管理方面，我們擁有自己獨特的管理套路，我們公司的經營模式會趨於合理性，實際性和靈活性。
6、現在都提倡環保綠色生活，大學生出門旅遊等等以往都是坐計程車或是坐公交，難免要受等車，堵車，以及高額車費的苦，然而對於短距離的出行，自行車卻是一個不錯的選擇。
7、大學生娛樂時間較多，對節日慶祝的敏感度很高，他們利用自行車這種便捷的交通工具進行特色的出外遊玩和個性化表現，從而讓自行車增進了同學間的友情，迸發與戀人的愛情。
8、一般的大學裡都有自行車協會***大學裡擁有個人自行車的學生也很多***，我們可以與他們進行合作，讓他們入股來提高本公司的知名度。 競爭劣勢：
1.行業的規模
剛開始只能在南京各個高校進行試驗，暫且不能使規模擴充到整個南京城.
2.內部管理問題;我們公司的組成成員都是在讀大學生，在企業內部管理;經驗不足，有些地方不能考慮周全;必須明確各個費用，計算成本，方能瞭然於胸，獲得利;雖然我們還缺乏經驗，但經驗是實踐出來的;競爭市場的機遇與威脅：;面向大學生出租自行車尚無企業涉足，仍是一個空白市;市場定位：;南京高校——南京共有普通高等學校38所，在校大學;提供產品——為大學生提供二手自行車
2.內部管理問題
我們公司的組成成員都是在讀大學生，在企業內部管理當中難免會有不足。 3.自行車出租手續的問題
經驗不足，有些地方不能考慮周全。 4.車輛損壞賠償問題
必須明確各個費用，計算成本，方能瞭然於胸，獲得利潤。 5.與企業的溝通聯絡問題
雖然我們還缺乏經驗，但經驗是實踐出來的。
競爭市場的機遇與威脅：
面向大學生出租自行車尚無企業涉足，仍是一個空白市場，這是最大最有利的機會;另一方面，此租賃行是小規模的創業，短時間內不能佔領所有市場，所以很可能被後期的跟隨者或效仿者吞食大部分市場，這是最嚴重的威脅。
市場定位：
南京高校——南京共有普通高等學校38 所，在校大學生在校學生50.37萬人，客戶數量龐大。
提供產品——為大學生提供二手自行車的租賃兼副產品經營
市場營銷組合策劃：
市場佔有率——初期可以採用特價租車和會員等方式擴大客戶佔有量，形成穩定的客戶群。同時公司提供VIP卡，採用積分的形式，促進大學生們消費。 營銷策略——根據本公司產品的生命週期不同採取差異定價的策略。
初期***低價高質，產品鏈延伸不宜過長***——中期***加強技術投入，
採用自助型自行車出租和廣告貼牌形式多元化的戰略，擴充套件自行車副產品***如自行車美容，自行車服裝***——後期***向周邊環境拓展本公司，以逐漸侵佔整個市場***
運作流程：
管理層運作：
總經理：負責公司日常運轉經營管理工作等
顧問：為公司提供業務資訊諮詢與指導，提供法律諮詢等 技術部：用技術指導產品的生產，瞭解客戶需求，傳達客戶需要等
營銷部：負責營銷計劃的制定和產品的租賃和推廣工作，負責新市場的開拓 客服部：負責為顧客提供服務，包括受理顧客預約和諮詢、提供售後服務等 公關部：負責公司宣傳和聯絡客戶，與校方談判，確保把公司租車服務推入校園 人力資源部：負責公司的人事招聘、人員培訓、人力排程以及員工的薪酬設計 財務部：負責公司內部的財務結算控制和會計核算工作，發放工資等
5.1 成本分析
第一期資金投入分析：
***1***購置費：前期購買二手車***8，9成新******每點、共三點***的單人型新車15輛，情侶型的3輛，山地車5輛，摺疊車7輛。以每輛單人型自行車平均100塊，每輛情侶型自行車平均150塊，每輛山地車平均200元，每輛摺疊車平均200元，共併為每輛自行車編號，貼上公司標誌，同時購置若干自行車零配件，需要1500元。另加便利食品，一個月***前期***約3000元。
***2***租借費：與每棟宿舍樓已有自行車的同學協商，租借他們的自行車，並與學校自行車協會合作，與借出其使用權的同學按照5：2的利益分配。與學校有關部門協商，租借學校停車場的空位，以一個季度為期進行租借，租金1000元，保安費800元。
***3***再加上人員管理費，自行車潔保費維護費，資金週轉費，廣告宣傳費，等一些費用，總投資預測約20000元。***前期固定成本***
***待公司穩定後將會擴大規模，運用企業融資等形式增加投入成本***
5.2 營銷額分析
1、公司第一期***包括組建準備階段、成長開始營業階段***以南京農業大學全校師生為主要消費群體，每天平均出租普通自行車15輛，情侶型的3輛，山地車5輛，摺疊車7輛。每輛平均淨利潤約為5元，每月自行車租賃淨利潤約為4500元。在普通營業時間，公司還為消費者提供便利食品，每月淨利潤約為500元。在節假日時，我們公司將會提供特色自行車，每月淨利潤約為300元。而且我們還為師生提供自行車旅遊路線，其中包括班團出遊，每月淨利潤約為600元。同時，公司還為學校周邊企業提供流動廣告貼牌服務，平均每月淨利潤約為200
元。估計每月淨利潤總額約為6100元。***每年為畢業生的自行車進行轉讓，出售，每年淨利潤為1000元。***
2、公司第二期***包括擴充套件階段、成熟階段***以南京各大高校全體師生為主要消費群體，每天平均出租自行車450部，每月普通自行車租賃淨利潤約為67500元。便利食品淨利潤約為2000元。節假日特色自行車每月淨利潤約為800元。自行車旅遊路線服務每月淨利潤約為2500元。企業流動廣告貼牌服務每月淨利潤約為3000元。估計每月淨利潤總額約為75800元。***每年為畢業生自行車進行轉讓，出售，每年淨利潤為5000***
5.3 具體收費分析
***1***租車價格如下：
***學生可用學生證租***同時按實際租用時間支付服務費： A普通車租賃：
X X<5***小時***
Y***元***= 5+0.5****X-5*** X>5***小時*** ***不足一小時按一小時收費*** B山地車、情侶車、摺疊車租賃： 1.5X X<5***小時*** Y***元***= 7.5+***X-5*** X>5***小時*** C班團出遊：
10/輛 X<8 ***人數***
Y***元***= 8/輛 8 <=X <20 ***若提供路線,則再加收50元服務費*** 6/輛 X>20
D特色節日主題自行車，每輛按普通自行車標準收費外，再加收10元服務費。 ***2***企業廣告費：
500 X<15***天*** Y***元*** 1000 X> 15***天***
5.4 損壞賠償分析
第六章風險分析;6.1競爭風險;短時間內不能佔據所有市場，也許在後期的跟隨者和效;6.2市場風險;雨天或是雨季都可能會造成市場的淡季，影響產品的租;6.3成本風險;對於營銷分析可能有不足或缺陷，會造成成本與利潤數;***政策風險;由於基礎設施建設的逐漸完善，政府可能會涉足這個行;6.5安全風險;不發有素質較低者想盡各種方法對租賃的自行車進行偷;6.5防範風險
第六章 風險分析
6.1競爭風險
短時間內不能佔據所有市場，也許在後期的跟隨者和效仿者會吞食大部分市場。
6.2市場風險
雨天或是雨季都可能會造成市場的淡季，影響產品的租賃。
6.3成本風險
對於營銷分析可能有不足或缺陷，會造成成本與利潤資料的不符合，會有虧損的風險。
***政策風險
由於基礎設施建設的逐漸完善，政府可能會涉足這個行業，我們公司有被收購的風險。
6.5安全風險
不發有素質較低者想盡各種方法對租賃的自行車進行偷盜或者說是破壞。
6.5防範風險措施
針對市場有可能被蠶食的風險，我公司會積極鞏固南農市場及以開拓市場;針對公司可能有經營淡季，我公司會在淡季推出一系列優惠促銷活動，爭取淡季不淡;針對公司剛經營可能會虧損，我公司將會尋求長期合資夥伴;針對公司會遇到政策威脅，我公司將努力與校方、政府協商，爭取得到支援;針對產品可能損壞，我公司會制定合理有效、消費者能接受的懲罰措施。
附錄：
團隊檔案
總經理:藍慶樂 人力101
擔任院科協學生幹部;積極參加學校、學院活動;責任心、組織能力強，團隊協作意識強。思維開闊，意志堅定。性格開朗，為人踏實，交際能力較強;精力充沛，喜歡創新和接受各種挑戰。
顧問:陶永青 人力101
校心理協會幹部，思想覺悟高;性格活潑，樂於助人，工作細心負責;洞察分析能力和邏輯思維能力強;具較強應變能力。
技術部總監: 張航 人力101
上進心強，積極組織和參加學生活動;有很強的計算機應用能力，擅長使用各種軟體;富想象力和創造力;組織協作能力和指導他人工作的能力突出。 營銷部總監:張健 保障101
學習成績優異;善交友,人際廣，語言表達能力強，有很強的組織與表達能力; 愛好廣泛，參與過各類社會實踐活動，創新意識強;有很強的洞察力，善於分析事物。
財務部總監:袁曉楓 人力101
成績優異，善於獲取新知;性格堅韌執著,有很好的耐心和恆心，辦事謹慎，工作細心負責;具較強的計劃能力。
公關部總監:周晶晶 日語101
擔任院學生會幹部、副班長;積極參加活動，成績突出 ;思維活躍，有很強的表演能力和語言表達能力; 溝通能力強，人力交往能力突出。
客服部總監:李仙花 保障101
擔任院學通社幹部、班委，上進心強，積極組織和參與過各種學生活動;性格開朗，具親和力，儀表大方;沉著穩重，責任心強。
人力資源部總監:高苗 人力101
擔任院學生會、校心協學生幹部，班長，有很強的溝通能力和協調能力;做事認真負責，團隊意識強，待人真誠公正;語言表達能力和人際交往能力突出。 自行車使用率市場分析：
麵包店創業計劃書精選***2***