三年級乘火車教學反思精選

　　本節課為完成新課標提出的教師為主導、學生為主體、活動為主線、思維為核心的教學原則。下面是小編為大家收集的三年級乘火車教學反思，望大家喜歡。

　　三年級乘火車教學反思範文一

　　本節課為完成新課標提出的教師為主導、學生為主體、活動為主線、思維為核心的教學原則。讓學生在較為充裕的活動空間中，參與活動、展示自我。現將本課的實施理念與過程概括如下：

　　1.活用教材，創設情境，激發學生的參與熱情。

　　教師充分利用學生的好奇、好勝、好動的心理特徵，課一開始就通過“遊玩”激發興趣，設定“吹泡泡”“森林運動會”“小明乘車”這些具有現實性和趣味性的活動，使學生主動參與學習的積極性被充分啟用，始終精神飽滿地參與到教學的全過程。

　　2.小組合作，求異探索，培養學生的創新能力。

　　教學中注重對學生創新思維的培養和保護，時刻把學生作為數學活動的主體。教師在各環節穿針引線，關鍵處討論，難點處交流合作，鼓勵學生大膽彙報多種解決問題的方法，保護學生的好奇心、求知慾，使他們樹立自信心。兩個有層次的合作學習，使學生在求異探索、同思共想、互說互議的過程中，獲得了展示自己的機會，體驗了成功的喜悅。

　　3.適當評價，關注學生情感的體驗。

　　在教學活動中，使知識的獲得與情感的體驗同步進行。教師靈活地運用體態、稱號等評價方式，對學生所表現出的參與熱情與靈活的思維進行激勵，使他們獲得了一種積極向上的情感體驗，樹立起良好的數學學習的自信心。

　　不足之處：在課堂中教師的激勵語教少，學生之間的相互評價沒能跟上，小組活動給的時間不夠充分，需在今後教學中引起一定注意。

　　三年級乘火車教學反思範文二

　　在教學北師大版三年級上冊的《乘火車》一課上，對於72×5是如何計算的，同學們在獨立思考後，都有自己的計算方法了。我請他們在小組內先進行交流之後，全班同學共享多種演算法。大家都搶著發言，有的演算法是：70×5=350， 2×5=10，350+10=360;有的演算法是：80×5=400，8×5=140，400-40=360;有的演算法是：5×2=10，再算出72的一半是36，36×10=360;還有的是列豎式…… 演算法已經不少了，看來，是達到“演算法多樣化”的預期效果了。我很得意，但還是習慣性地問了問：“還有不同的演算法嗎?”這時，一名學生站起來說：“我是這樣算的：把72分成8×9，先算8×5得40，再乘9，結果是360。” 我真是笑在臉上，喜在心裡呀!因為，這節課不僅讓學生在解決問題中學會了計算，體會了演算法多樣化，達到了本節課預定目標。更重要的是讓學生知道了如何進行小組交流;如何傾聽、借鑑、反思，達到演算法的優化;如何進行相互評價;如何學習數學等等。同時，也讓我明白了：課堂中教師的及時、適當的評價不但能激勵學生，而且能引導學生進行更有效的學習。

　　這堂課教學並不成功，經過分析原因主要有三：

　　一、對教材分析不透徹

　　這一課的教學內容的一位數乘兩位數、三位數有進位的乘法。教學重點是算理的教學，我在進行教學時沒有突出和落實這一重點，而注重了一些形式上和表面上的東西，沒有深入教材。

　　二、練習設計不合理

　　練習設計沒有層次性和挑戰性，並且在反饋中沒有反映出大部分學生存在的問題，在今後的教學中要注重練習設計的層次性和有效性，並在反饋時要深入挖崛學生的思維和存在的問題。

　　三、教學形式不合理

　　教學形式要具有有效性，要有利於完成學習任務，要能激發學生的學習興趣。這堂課的教學採用過關的形式，前後較雷同，教學時又缺少激勵性言語，學生的學習興趣不高，造成學習效率不高。

　　三年級乘火車教學反思範文三

　　今天我上了《乘火車》的內容。教學中，我創設了乘火車的問題情境，把自主探索的機會、時間、空間留給學生，讓學生在探索過程中感受問題的存在，課堂上，對於72×5是如何計算的，同學們在獨立思考後，都有自己的計算方法了。我請他們在小組內先進行交流之後，全班同學共享多種演算法。大家都搶著發言，有的演算法是：70×5=350， 2×5=10，350+10=360;有的演算法是：80×5=400，8×5=140，400-40=360;有的演算法是：5×2=10，再算出72的一半是36，36×10=360;還有的是列豎式……

　　但這堂課教學並不不理想，原因有如下三方面：

　　1、這一課的教學內容是連續進位的乘法。教學重點是算理的教學，我在進行教學時沒有突出和落實這一重點。導致很多同學在計算時計算出現錯誤，尤其是後一位相乘滿幾十沒有加在前一位上。

　　2、練習設計沒有層次性和挑戰性，並且在反饋中沒有反映出大部分學生存在的問題，在今後的教學中要注重練習設計的層次性和有效性，並在反饋時要深入挖崛學生的思維和存在的問題。

　　3、這堂課教學時缺少激勵性言語，學生的學習興趣不高，造成學習效率不高。