半掛車有什麼比較實用的駕駛技巧

　　半掛車檔位多，不同與一體車，加速升檔的過程相當的煩瑣。因而司機一旦速度提起來後，根本鮮有改動主見減速的。所以，駕駛技巧是很重要的。今天，小編給大家分享半掛車駕駛技巧，希望對大家有幫助!

　　半掛車駕駛技巧

　　半掛車駕駛技巧一

　　在駕駛的過程中，假如想要超越前方有載重掛車，最好的辦法是：先駛離大貨車一百米左右的間隔，察看前方路況，在確保前方路況良好，視野良好的狀況下，打超車轉向燈、鳴號、頻閃大燈，同時察看半掛車的走向。假如半掛車並沒有佔道行駛，且無左搖右晃的傾向，那麼就加大油門快速將其超越。超越後不要馬上併線到行車道去，最好是能與半掛車拉開五百米左右的間隔後再轉回至正常行車道上去。

　　在整個的過程中，一定要握緊方向，在靠近貨車的時分，鳴號和頻閃動大燈要同時停止，缺一不可。這樣做的目的上不了告知半掛車司機，要超車了喲。有時分掛車由於超載的緣故，看不到你閃燈的提示;也有因本身噪音聽不到鳴號提示的狀況，所以鳴號與閃燈一定要同時停止，而且在整個過程中最好都不要連續。即便是貨車司機睡著了，他也能被喇叭聲喚醒而防止事故發作。切忌在彎道或者路況不明白的狀況下，自覺超車。

　　半掛車駕駛技巧二

　　車也要特別留意，半掛車常因頤養不到位而車況很差，燈光不齊或者是冒黑煙是常有的事情。所以夜晚在高速行駛的半掛車的是尾燈很多燈光微小，甚者看不到尾燈。再加上排出的廢氣黑煙滾滾，更是會嚴重影響視野。容易讓人產生下霧的錯覺。所以晚上行車時分，最好選擇在超車道上行駛。遇到突如其來的濃煙時應該立即減速，以防止追尾的風險。

　　半掛車駕駛技巧三

　　雨天也是事故的高發時期，在大雨天超重型半掛車的時分也一定要留意技巧，由於半掛車車輪轉動而捲起的水霧會很大，跟在它後面或者側面都會讓你的前檔玻璃一片含糊，所以超車的時分除了鳴號、閃燈以外，雨刮的狀態也要處於連續工作狀態，最好是在正常狀態下加大一檔或者兩檔。

　　半掛車駕駛技巧四

　　在進出隧道的時分一定要減速，特別是跟在過載半掛車後面的時候。由於洞外光線激烈，進入隧道那一剎那，人的眼睛會產生短時間的暗順應，簡直什麼也看不到;而出隧道的時分，由於習氣了黑暗了，一下見到陽光，眼睛會昏眩，看不清東西。減速行駛，安全隱患降至最低。

　　自卸式半掛車的介紹

　　自卸式半掛車適用於煤炭、礦石、建築物料等散裝零散貨物的運輸。自卸半掛車按用途可分為兩大類：一類屬於非公路運輸用的重型和超重型自卸掛車主要承擔大型礦山、工程等運輸任務，通常和挖掘機配套使用。另一類屬於公路運輸用的輕中型普通自卸掛車主要承擔砂石、泥土、煤炭等鬆散貨物運輸，通常與裝載機配套使用。

　　1、車廂採用側翻和後翻自卸方式，可有效地提高裝卸機運輸散裝零散貨物的運輸效率。

　　2、車架和車廂縱梁均採用優質錳板焊接而成，貨箱有簸箕和矩形兩種。具有強度高、舉升力強、剛度、韌性好，承載能力強，不發生永久變形。

　　3、工藝精良：主要部件採用先進裝置加工而成，縱梁有全自動埋弧焊接而成，採用裝配機進行輪軸、鋼板簧的精確裝配。

　　低平板半掛車介紹

　　低平板半掛車車載部位無欄板，用途廣泛，主要用於中長途貨運運輸。系列半掛車車架為穿樑式結構，縱梁採用平直式活鵝頸式。腹板高度從400mm至550mm，縱梁採用自動埋弧焊焊接，車架採用噴丸處理，橫樑穿入縱梁並焊接整體。串聯式幹板彈簧和懸掛支座組成，結構合理，具有較強的剛性和強度，用來支承載荷緩衝擊。低平板半掛車通常用來運輸重型汽車***如牽引車、大客車、專用汽車等***、軌道車輛、礦用機器林業機器、農業機器***如挖掘機、推土機、裝載機、鋪路機、起重機等***及其他過載貨物，其重心越低，穩定性和安全性越好，運輸超高貨物和通過頭頂障礙的能力就越強。低平板半掛車結構和裝載 低平板半掛車通常採用凹樑式***或者井型***車架，既車架前段為鵝頸***鵝頸前段的牽引銷與牽引車上的牽引鞍座相連，鵝頸後端與半掛車架相連***，中段為貨臺***車架最低部分***，後端為輪架***含車輪***。在往低平板半掛車上裝載機械裝置時，通常是從半掛車後端裝載機械裝置，即採用從後輪架上 面移動機械裝置或者將車輪移除的方式， 然後再將機械裝置固定在半掛車上。低平板式半掛車行走結構使用高強度國際鋼材質，整車自重輕，並保障其抗扭曲、抗震、抗顛簸能力、滿足不同的路面承載能力。