關於安全的電子手抄報圖片

　　安全生產是一項複雜的系統工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈，只要我們安全在心中，沒有克服不了的困難。讓我們共同努力，心存安全，下面小編帶給大家的是:

　　關於安全的電子手抄報資料：高速鐵路安全常識

　　鐵路線上的路外安全，與社會公眾密切相關。很多事實證明，發生路外傷亡事故，主要原因是行人在鐵路線路上行走、坐臥、橫過線路、穿越鐵路站場、爬車、鑽車、跳車，行人、機動車輛搶過鐵路道口以及自殺等。鐵路有明文規定，鐵路橋樑和鐵路隧道是禁止一切行人通過的。

　　在享受高速鐵路給我們帶來出行更方便、更快捷、更實惠的同時，更要關注高速鐵路的安全。因為高速鐵路列車速度快，因此我們在鐵路周邊生活或經過鐵路時必須嚴格遵守相關安全規定，避免給鐵路運輸和我們自身人身安全帶來嚴重的後果，我們應該做到以下幾個“嚴禁”：

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　　一、嚴禁行走、坐臥或在鐵路線上跨越。速度快是動車組列車的一大特點，動車組列車執行時，每秒達到70米。由於慣性作用，剎車之後還要滑行1200米。而人如果行走在鐵路中間的道心上，需要離開道心到道肩這一簡單的動作，從反應到完成要2-3秒的時間;如果橫穿、跨越一條單線鐵路要3-4秒的時間，況且現在高速鐵路均為雙線雙向鐵路。因此，行走、跨越鐵路時即便在200-300米人的視線範圍內發現火車也難於倖免，更不用說有時會聽不到火車的聲音，鐵路彎道、路樹遮擋等原因，看不見行駛的火車。另外火車經過時，會掀起8-10級翰旋大風，行人在鐵路邊2-3米的範圍內可能被風吹倒吸入車輪。根據已通車的高速鐵路有關資料顯示，行走、跨越鐵路發生人身傷亡事故的概率高達92.3%。在通過鐵路道口時，行人和車輛違反有關通行規定，撞、鑽、爬、越道口欄杆***欄門***，也是發生人身傷亡事故的重要因素。 二、嚴禁在鐵路上置放障礙物。眾所周知火車是在兩根平行的鋼軌上行駛，列車的向心力是保證列車執行的速度和平穩的關鍵要素之一。因此，兩根鋼軌間的軌面、軌距經科學、嚴密的施工不得有絲毫的誤差以保證列車的向心力的穩定。根據科學實驗，當列車執行時速到127公里時，任何外力的作用都會使列車的向心力引數發生變化，在同等的作用下速度越快，向心力變化越大。所以，不要說在軌面上置放石子、金屬、木塊等，就是一隻貓、一條狗被車輪碾壓都會危及列車的安全，嚴重的將造成列車脫軌、顛覆，車毀人亡，後果不堪設想。

　　三、嚴禁擊打列車。我們可能聽過一隻鳥造成一架飛機墜毀的故事。動車組列車外殼也是由合金材料製作，列車高速執行時，與飛機一樣，任何物體的撞擊都會造成列車殼體、玻璃破損，不僅對機車司機、列車乘務員、車內旅客人身安全構成威脅，而且對安裝在列車車體內的電線、電氣裝置、精密儀器等造成破壞，可能使列車操控失靈。所以，向列車拋擊彈珠、石頭、磚塊、垃圾物等是對他人生命安全極為不負責的危險行為。

　　四、嚴禁拆盜、損毀或移動鐵路設施、裝置、安全標誌。在鐵路車站、線路、列車車輛上有許多行車設施、裝置，這些設施、裝置由成千上萬個零部件組成，每個零部件都有其不可替代的地位和作用，是保證設施、裝置效能良好，列車執行安全的基礎。比如鋼軌是用螺絲、扣件固定在枕木上的，每根枕木的科學分佈，使一條鋼軌在每個螺絲、扣件上受力均等才會牢固，如果拆盜、損毀或移動了一個鐵路電力設施，列車將失去動力;拆盜、損毀鐵路通訊設施，指揮系統癱瘓，列車將失去“耳朵”;拆盜、損毀鐵路訊號設施，列車將失去“眼睛”，後果十分可怕。鐵路行車設施、裝置一個零部件的缺失，就存在一個安全隱患。

　　五、嚴禁在電氣化鐵路實施的行為。動車組列車是以電氣化鐵路強大的電力為動力，電力接觸網及附屬部件，通常都帶有27000伏的高壓電，是民用電電壓的幾千倍。所以，爬乘火車頭;在電力支柱上搭掛衣物、攀登支柱或在支柱旁休息;在鐵路邊放風箏、鐵路兩邊脫落的廣告、宣傳佈條;在鐵路上跨橋或建築物上玩耍、逗留、向下倒水和亂扔雜物;從鐵路上空私拉電線、纜索;行人高舉超長物品、汽車超高裝載通過鐵路道口等都非常危險，均有可能觸電傷人、發生火災、損毀鐵路電氣裝置。