世界上體積最大的航母

　　中國一直在為研究航母而不懈努力，那當今世界體積最大的航母是什麼呢?下面是小編帶給大家的相關資料。

　　福特號航空母艦

　　簡介

　　福特號航空母艦***USS Gerald R. Ford，全稱：傑拉爾德·R·福特號航空母艦***為福特級航空母艦首艦，該艦正式定名之前，原本被稱為CVN 21未來航母計劃***CVN 21 Future Aircraft Carrier Program，其中“21”意指這是進入21世紀之後的第一個航母設計***。2013年10月3日，首艦福特號完成了螺旋槳安裝工作，10月11日，福特號舉行船塢進水儀式，船塢開始注水，11月9日正式下水。該級艦預計最快會在2015年時開始服役，並規劃在2058年之前建造10艘同級艦，取代尼米茲級成為美國海軍艦隊的新骨幹。據稱，一艘福特級航母的造價高達110億美金***2014年***，是美國海軍有史以來造價最高的一艘艦艇。且福特號上的主力艦載機，全面更換為具備隱身效能的F-35C戰機，以替代服役的F-18E/F戰機。2015年6月5日，美國海軍在福特號航空母艦上測試了這一被稱作“電磁飛機彈射系統”***，把重達3.63萬公斤的靜止載荷彈射到空中，落入弗吉尼亞州的詹姆斯河。

　　建造背景

　　航母“福特”號將採用了多種高新技術：艦載機電磁彈射系統***以前都是蒸汽彈射***、新的大功率一體化核反應堆***以往美國是PWR42W型的壓水堆核動力推進裝置，其他國家多是燃氣輪機聯合動力裝置***、帶狀電力分配系統***全電力化推進的軍艦***、有源相控陣雷達、F-35艦載機、艦載鐳射防禦系統以及資訊柵格化航母等關鍵性的艦用高科技。

　　2012年5月24日，美國最新型號核動力航空母艦“福特”號的建造工作達到了一項重要里程碑。紐波特·紐斯船廠在本週四吊裝了“福特”號航母的最後一部分龍骨分段。“福特”號航母是“福特”級航母的首制艦，該艘航母計劃將在2015年交付海軍，屆時它將成為美國海軍在役的第11艘航母。“福特”號航母將取代“企業”號航母，而後者此時正在完成其最後一次行動部署。

　　將球鼻艏放入幹船塢意味著航母全部建造工作的80%已經完成。“福特”號航母的球鼻艏高60英尺，總重量超過680噸。數百名船廠的建築工人見證了航母巨大的球鼻艏被大型吊車吊起的這一歷史瞬間。2012年1月26日，亨廷頓·英格爾斯工業公司紐波特紐斯造船廠分部為“福特”號航母成功安裝艦島。該艦島將作為“福特”級航母首艦飛行甲板作業的指揮中心，福特號基本成型。

　　美國海軍最新一代核動力航空母艦首艦“福特”號於2013年10月11日在位於弗吉尼亞州阿靈頓隸屬於亨廷頓·英格爾斯工業公司的紐波特紐斯造船廠舉行船塢進水儀式，並預定在11月9日舉行正式的下水及擲瓶儀式。2015年部署。“福特”號耗資超過110億美元，歷時8年時間建造，被稱為當今世界最強一代水上打擊力量。

　　2013年11月6日美國國防部宣佈，美軍最新一艘核動力航空母艦“傑拉爾德·福特”號將於11月9日下水服役，取代2012年退役的“企業號”航母。

　　2013年11月9日中午美軍最新一艘核動力航空母艦“傑拉爾德福特”號在弗吉尼亞州紐波特紐斯亨廷頓英戈爾斯公司造船廠舉行正式命名儀式，標誌著這艘航母下水投入使用。

　　建造過程

　　1.2005年8月11日，切割第一塊鋼板，被切割的鋼板為15噸;

　　2.2007年1月16日，美國官方將CVN-78正式命名為“傑拉爾德·R·福特”號;

　　3.2009年11月14日，鋪設龍骨;

　　4.2011年8月18日，結構完工50%;

　　5.2012年4月16日，結構完工75%;

　　6.2012年5月24日，最後一塊艦首分段安裝完畢;

　　7.2013年1月26日，安裝艦島;

　　8.2013年4月15日，艦首上部安裝完畢;

　　9.2013年5月8日，結構完工100%;

　　10.2013年8月15日，最後一臺飛機升降機完成安裝;

　　11.2013年10月3日，安裝30噸的螺旋槳;

　　12.2013年10月11日，幹船塢注水;

　　13.2013年11月9日，正式下水。

　　14.2014年5月15日進行艦上首次彈射測試

　　引數資訊

　　亮點

　　CVN-78“傑拉爾德·R·福特”號航母將在以下四方面呈現“亮點”：

　　電磁***

　　2008年4月剛服役的美國“尼米茲”級“喬治·布什”號航母仍使用相對老式的蒸汽***。但是，“福特”號新航母將徹底摒棄蒸汽***

　　，啟用電磁***。這種***帶來的最大好處是：艦載機日出動量將大幅提高，由原先每天120架次增加到每天160架次;其高峰出動量也由原先的220～240架次/日，增加到270架次/日。

　　A1B壓水堆

　　“福特”號航母安裝了兩座A1B壓水堆。它在50年的全壽命週期內無需更換堆芯，相當於“福特”號具有了理論上的無限續航能力。它提供的強大動力，能使“福特”號的航速達到30節以上。13800伏的配電系統，提供了60兆瓦以上的電能，能夠滿足全電力推進、電磁彈射、電磁及鐳射武器的用電需求。

　　一如“企業”級和“尼米茲”級，“福特”級航母首艦“福特”號繼續選用了核動力。為什麼美國不再爭論“核與常”，直接發展核動力呢?美國的主要考慮是，核動力航母續航能力強，全壽命週期效費比要大大低於蒸汽輪機等常規動力。且核動力航母能夠提供足夠的電能，有利於實現全電力推進，滿足電磁、鐳射等高耗能新概念武器的用電需要。

　　在這艘新航母上，僅4部電磁***同時充電就需16兆瓦。它能在較大範圍內精確調控彈射推力，能穿插彈射幾噸到三四十噸的無人機、有人機，日均彈射160架次，峰值可達270架次，如此高能耗，傳統的蒸汽輪機根本無法保證。

　　F-35C戰機

　　“福特”號上的主力艦載機，將全面更換為具備隱身效能的F-35C戰機，以替代服役的F-18E/F戰機。與此同時，該級航母上還將裝備大量無人機。這些無人機既可執行精確打擊、海上監視、空中早期預警、戰場評估，也可擔負支援反潛和搶險救援等任務。

　　威力

　　“給予諾斯羅普·格魯曼公司51億美元建造新一代航母首艦‘福特’號”，當2010年9月10日美國海軍部長宣佈這一訊息時，世界為之震驚，各國海軍也深感詫異。2005年起，“福特”號航母的先期研製和建造工作就已開始，從這筆美國海軍有史以來單艦最高造價的合同正式簽約來看，該艦絕非在“尼米茲”級核動力航母的基礎上修修改改，而將是一艘全面更新換代的新航母。

　　“福特”號航空母艦的建造給美國海軍和世界各國海軍的影響是巨大且又是多方面的。

　　1、“福特”號航母及該級後續艦的接連建造，表明大噸位航空母艦至少在2005年後50年內，依然是“海上霸主”，是一種舉足輕重的海上作戰平臺。

　　美國海軍決定，從2008年分階段建造“福特”號航母開始，到2058年，將建成11艘該級航母。此舉向人們表達了一個很強烈的資訊：即從2005年到可預見的未來，還沒有任何一種海戰兵器能對航母發起致命挑戰。

　　2、核動力裝置依然是包括航空母艦在內的大噸位艦艇的首選動力裝置。“福特”號航母更換了新式的核動力裝置A5W壓水堆，向世人表示：核動力裝置對於美國海軍大型航母仍是最適合的動力系統。滿載排水量仍保持在10萬噸左右的“福特”號航母，最為合適的動力裝置恐怕最佳的選擇只有核動力裝置。

　　3、“福特”號航母建成服役後，將不只是簡單地多了一個大型機械化作戰平臺，而是展現出一個全新的資訊化作戰平臺，它對未來海戰的影響和作用將是巨大的。

　　4、新一代航母將採用更先進的C4ISR系統***指揮、控制、通訊、計算機與情報、監視、偵察系統***技術和自動化裝置，能更全面地支援美軍的網路中心戰的開展;並將廣泛採用電腦顯示器和掌上電腦等替代人員操作，從而使各種雷達設施、通訊系統、指揮控制系統、武器裝備之間的資訊傳輸更快捷、作戰程式更簡便、打擊威力更強勁。

　　5、“福特”號航母由於採用全新F-35C艦載機和高效能無人機，以及各種新概念武器系統，將使未來海空戰作戰樣式發生新變化。

　　F-35B戰機是世界上第一種超音速的短距起飛/垂直降落飛機。作為第四代戰機中的佼佼者，該機採用向量推進等先進技術，最大作戰半徑超過1000千米。機上的綜合航電系統，能將各種機載和非機載的感測器很好地融合在一起，並能和陸海空各節點快捷可靠地溝通與傳輸，最迅速地實施攻擊或指揮。

　　意義

　　正在研發的這種被稱為“CVN-21”級的新型航母是被美海軍稱作面向21世紀作戰需要的核動力航母，以取代現役的“尼米茲”級核動力航母，並將成為未來美航母打擊大隊的核心力量。首艘航母“CVN78”將於2008年開始正式建造，計劃於2015年投入服役，以取代美海軍的第一艘核動力航母“企業”號。“CVN-21級”航母的研發費用將超過50億美元，“CVN78”的建造費用將接近80億美元，遠遠超過美海軍最新服役的“布什”號航母約62億美元的建造費用。

　　美軍已經命名了3艘該級艦，cvn78命名為傑拉德·福特號，cvn79命名為約翰·肯尼迪號，cvn80命名為企業號。

　　美國“福特”號航母應當可以幫助確保美國未來50年的海上優勢。“福特”號航母在是在弗吉尼亞州紐波特紐斯建造的，設計可承載4660名船員，是一座巨大的飛機和武器庫。自1945年以來，美國一直統治西太平洋水域，在很大程度上要歸功於美國97000噸的航母艦隊，正如美國海軍所說，其中每艘航母都是“一塊4.5英畝的移動美國領土”