生活中如何正確用車養車

　　我們買了新車之後，在日常的用車和保養過程中藥格外注意，不當的用車養車習慣都會對汽車造成一定的損害。下面是小編給大家精心挑選的，希望大家喜歡!供你參考和閱讀!

　　用車養車知識

　　1、空調一定要清洗保養

　　夏天空調都處於高負荷運轉，而且夏天雨水較多，汽車經常會走一些涉水路面，致使空調冷凝器下部沾染上許多泥沙，時間久了，就會使冷凝器發生鏽蝕，從而縮短空調的使用壽命。因此，進入秋季後應該為空調做一次徹底的保養。另外，要注意暖風管線及風扇保養。秋天天氣轉涼，氣溫較低時會出現白霜，在這個季節，應該特別注意擋風玻璃下的除霜出風口出風是否正常，熱量是否夠，如果出現問題，要及時解決，否則，會給駕駛帶來不安全因素。

　　2、胎紋太淺及時換新胎

　　夏季高溫，為防止輪胎氣壓過高爆胎，要經常檢查輪胎的氣壓，而秋天氣溫下降時則要補充氣壓，以使其保持在規定的氣壓範圍。同時，還應檢查輪胎是否有刮痕，因為橡膠在秋冬季節容易變硬，輪胎易漏氣或扎胎。

　　另外，早秋時分，經常下雨，車主只好在雨天開車滿街跑，很容易使汽車跑偏。這是由於有的車主平時不太注意輪胎的胎紋，當胎紋過淺時，雨天路很滑，汽車輪胎就缺少了與地面的摩擦，此時車輛就會跑偏，這樣一來，剎車距離就會延長從而發生交通事故。此時對輪胎的要求也相應提高，就需要檢查一下輪胎花紋的磨損程度，如果輪胎花紋深度不足1.6mm時，要更換新輪胎。修補過的輪胎要換到後輪，而且修補超過3次的輪胎應更換掉。此外，輪胎的胎紋還有排水作用，在雨後輪胎上容易附著石子、泥沙等，這樣就會影響輪胎的排水量。為了避免這樣的事情發生，車主可以選擇防水輪胎，效果應該不錯。

　　3、外部做美容內飾要清潔

　　夏季過渡到秋季時，車輛外部和內飾保養值得重視。秋天早上露水較多，汽車表面容易潮溼。如果車的表面有明顯的刮痕，就應及時做噴漆處理，以免刮痕部位受潮而鏽蝕。另外，由於夏季雨水中雨酸的腐蝕和夏季強光的直射，汽車漆面難免會被氧化，換季時最好能為汽車表面做一次從清洗、拋光到打蠟、封釉或鍍膜的美容養護。

　　內飾方面，由於夏天高溫、多雨，車內地毯、地膠及其他隱蔽處滋生了許多細菌，隨著秋季的來臨，車窗不再經常開啟，車廂內的空氣就會變得混濁，對人體健康容易造成危害，因此，在換季時節，很有必要為您的愛車做一次徹底的內飾殺菌與清潔。做保養時，最好以專業的清洗劑配合高溫內飾桑拿機，這樣不僅能去除車內汙垢、異味，同時還能有效地殺滅細菌，清理完畢，再用保護劑對內飾進行護理。

　　4、車門鎖芯最好上點油

　　別看車門鎖芯不起眼，出了問題可就是大麻煩。隨著車輛電子化程度的提高，絕大多數車輛原車鑰匙都配有遙控器，平時很少用鑰匙去鎖、開車門。但是大家有沒有想一下，一旦遙控器沒電了，你只能用鑰匙開、鎖車門，可此時鎖芯因為長時間未用，加上下雨或經常洗車，已被鏽住，你該怎麼辦?其實這是一項維修站經常要去救援的專案，有許多車主常會因此延誤時間，耽誤了辦事。因此，無論車輛新舊，都應該在這個季節保養一下。車鎖芯的保養其實很簡單，就是給它上點油，起到潤滑的作用即可，不過對於已經生鏽發澀的鎖芯，最好選用一些專用的鬆動潤滑劑，效果會更好。

　　5、車門玻璃導槽也要清洗

　　廣州前段時間一直有較大的降雨，今後也可能會有降雨，接連不斷的雨水，使得大量的雨水帶著不少的灰塵和酸鹼物質順著玻璃流入導槽中，這時就會出現玻璃升降器無力，玻璃升降緩慢。出現這種現象的原因就是大量灰塵積攢在玻璃導槽的膠條內，所以應該對玻璃導槽進行清潔。車主可以用噴水壺對導槽內噴些清水，不過效果不會非常理想，因為清水的清潔不徹底，同時不能有潤滑的作用，所以建議採用專業的清潔劑，如某些大品牌的玻璃導槽還原劑等，清潔導槽，隨後上下升降玻璃數次，升降的速度和平順性就很好啦!

　　6、清除蓄電池的氧化物

　　蓄電池的電極接線處是夏秋交替時節容易出現問題的地方，所以要注意保養。檢查時，如果發現電極接線處有綠色的氧化物，要記住拿開水沖掉，如果這些綠色氧化物不清除的話，會引起發電機發電量不足，使電瓶處於虧電狀態，嚴重時會引起電瓶的早期報廢，或者是打不著車。用開水沖掉後，並要用壓縮空氣吹乾水分，然後噴塗上專用的防護劑，防止氧化層再次出現。

　　7、火花塞也要檢查保養

　　點火系統關係著車輛能否啟動，在步入秋季之時，車主朋友應該仔細檢查一下這些部位，尤其是一些插頭部位，看看是否生鏽，一旦生鏽，就要使用專業清洗劑處理。在清洗劑的選擇與使用上，也要選用正規汽車美容養護店的養護產品，以達到最佳效果，火花塞的保養也同樣重要，一旦發生問題，就會引起車輛抖動或者不著車。

　　8、時刻留意音響被高溫潮溼影響

　　現在大部分車都裝備了CD裝置，進入秋季影響汽車音響正常工作的因素主要就是高溫和潮溼。因為汽車音響多安裝在儀表板的上部，為了避免太陽光的照射，使用遮陽板效果較好。如果門窗密封條不嚴應更換，否則揚聲器容易鏽蝕和損壞，甚至造成短路燒燬主機。

　　養車用車誤區

　　誤區一：汽車貼膜越貴越好?

　　目前的汽車貼膜業存在暴利，而且市場魚龍混雜，有些貼膜前風擋就需要幾千甚至上萬元，其實車主們大可不必花費高價錢去貼膜，只要質量合格，品質有保障是正規廠家生產的品牌貼膜起到的效果都是差不多的。

　　誤區二：長途自駕前後必須去4S店保養

　　長途自駕遊是一件非常愜意的事情，不僅能緩解種種壓力;還能為平淡的生活增加樂趣。因此，不少朋友都會不定期的來上一次自駕遊，而在出遊之前，往往都會去4S店做出行前的常規檢查，他們認為去4S店檢查是最為保險的。

　　其實，自駕遊前後的檢查車主完全可以自行完成，沒有必要非去維修站。簡單地說，自駕遊前的檢查專案主要包括：燈光檢查、輪胎檢查、雨刮器檢查以及發動機艙內各油/液的檢查;如果出行過程中遭遇到較為惡劣的路況，那麼在歸來的時候可以去4S店著重檢查下車輛底盤。

　　誤區三：買了車之後捨不得開

　　有的人雖然成為了有車族，但平時“不捨得”開車，只有放假時才開車出去玩，其實這樣的用車方式是很傷車的。引擎與變速箱等傳動機件表面會因 常處於與空氣直接接觸的狀態而生鏽，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。最好的方法是每隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。另外，總是短途用車也 會傷車，車隨時在動但都開不遠，是傷車的重要原因。

　　車上機件在發動機啟動至穩定階段之間磨損最嚴重，發動一次車電瓶所消耗的電力也大約要行駛20分鐘才能補足，這樣的用車習慣很容易使車子提早出毛病。

　　誤區四：各油/液新增越多越好

　　不少車主會這樣認為，發動機艙內的各種油/液最好多新增一些，省得在長時間用車時出現書到用時方恨少的地步。因此，那些車主會不時新增這些油/液，諸如玻璃水、防凍液以及機油，目的在於多多益善!

　　其實，多多益善並不是在任何地方都合適。在新增機油方面，最好按照保養手冊中所給出的標準數值來新增，因為機油過多會導致燃燒室積碳增加， 發動機功率反而會降低;而在玻璃水、防凍液以及制動液的新增方面，各儲液罐上均有較直觀的刻度線，新增範圍維持在上下限刻度之間即可。

　　誤區五：汽油油品越高對車越好

　　一些朋友在日常生活中對自己往往是高標準、嚴要求的，而所使用的物品也均為頂尖級。因此，這些朋友在使用車用物品方面也是儘可能地往高階選擇，以汽油油品為例，為了所謂的保護汽車以及提高效能等原因，一些車主會刻意使用高標號汽油。

　　汽車保養之定期保養

　　一級保養

　　1.清潔：並非是汽車表面的清潔，而是指更加細緻的如清洗和更換髮動機的空氣過濾器，檢查轉動機的手柄，清潔裡面的沉澱物等等。

　　2.車身：這項檢查主要是檢查、緊固車身和其他附件的螺絲是否安全擰緊。以保障車輛在行駛過程中，車身的零件不出狀況。

　　3.油脂：專案主要是檢查曲軸箱、化油器以及制動液液麵的高度，如果超出標準的高度，則是對車子有害的。而且還要檢查整輛車漏水、漏油、漏電的情況。

　　4.檢查裝置：汽車一級維護需要檢查車內的各種裝置，如三元催化器轉換裝置;散熱器、進排氣歧管、化油器、風扇、空氣壓縮機、發電機等等各種車內細小而又重要的部件。

　　二級保養

　　***1***發動機部分

　　1.起動發動機，傾聽發動機的怠速、中速和高速運轉時有無雜音異響。

　　2.檢驗氣缸壓力或真空度，必要時清除燃燒室積炭及研磨氣門、調整氣門腳間隙，檢查油封及曲軸後軸承有無漏油現象。

　　3.根據情況拆洗化油器、汽油泵，必要時在試驗檯上試驗、調整，使其符合標準;拆換空氣濾清器和更換機油，清理汽油濾清器檢查管道和接頭。

　　4.檢查緊固氣缸蓋，進、排氣歧管及消聲器的螺栓、螺母，檢查發動機固定情況，飛輪殼與缸體的連線和緊固情況。

　　5.清理機油粗、細濾清器***更換細濾芯***，拆洗油底殼，清洗機油泵和機油集濾器，擦試和檢查氣缸壁，檢查軸瓦***必要時進行調整***，裝上油底殼　並緊固，按規定加註對號的新機油至規定油麵。

　　6.檢查空氣壓縮機工作情況及管道密封性，調整皮帶鬆緊度，排除貯氣微內的油水及汙物，檢查刮水器及其氣道。

　　7.檢查散熱器及罩蓋的固定情況、水泵工作情況，有無漏水，水泵軸加潤滑脂，檢查百葉窗工作效能。

　　***2***離合器及傳動部分

　　1.檢查離合器效能及底蓋螺栓，調整跳板自由行程，向跳板軸加註潤滑脂。　***2***檢查變速器放出齒輪油，清洗變速箱及齒輪，檢查齒輪、軸及變速機構的磨損器與飛輪殼螺栓的緊固情況，裝復變速器蓋，加註對號的齒輪油至規定高度。

　　2.檢查萬向節，根據情況調換十安軸的方向，檢查傳動軸、伸縮套的鬆曠情況，檢查中間支撐架及軸承，加註潤滑脂，緊固拖車鉤螺母。

　　3.檢查手制動器工作情況，機伯連線緊固情況，調整手制動部分，制動蹄銷加註潤滑脂。

　　4.根據情況拆栓主減速器和差速器，檢查齒輪的齧合情況，調整軸承的鬆緊度，新增或更換齒輪油，疏通通氣孔，檢查是否漏油，緊固螺絲栓、螺母。

　　***3***前橋部分

　　1.拆栓前制動鼓、制動片、彈簧、軸承、油封、蹄片軸、凸輪的磨損情況，調整制動蹄片間隙及前輪轂軸承的鬆緊緊度，補充或更換潤滑脂，緊緊固輪胎螺栓、螺母。

　　2.檢查調整轉向器，加註潤滑脂，檢查調整方向盤的轉動量及遊隙，緊固固定螺栓、螺母，拆栓轉向橫、直拉桿，直拉桿臂、轉向臂球頭及彈簧等，調整鬆緊度，緊固並加註潤滑脂。

　　3檢查減震器固定情況及作用，根據情況補充減震液，拆栓鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺母的技術狀況，加註潤滑脂，裝復並緊固。

　　4.緊固前保險槓，前拖鉤、翼板、發動機罩、腳踏板、駕駛室的固定螺栓、螺母，等，檢查制動器室的工作情況並緊固螺栓、螺母，制動凸輪軸加註潤滑脂。

　　5.檢查前軸***工字樑***有無彎曲、斷裂現象，檢查主調整前束，拆栓轉向橫拉桿球頭，加註泣滑脂，並調整緊固。

　　***4***後橋部分

　　1.拆檢後製動鼓、制動蹄片、彈簧、軸承、軸承、油封、足乍軸、凸輪的磨損情況，調整制動足片間隙及後輪轂軸承鬆緊度，補充或更換潤滑脂，檢查軸距，根據情況進行半軸換位，緊固半軸突緣螺栓、螺母，緊固輪胎螺栓、螺絲平和制動室螺栓、螺母，制動凸輪軸加註潤滑脂。

　　2.拆檢主、副鋼板彈簧、鋼板銷、支架和吊耳、夾子、騎馬螺栓、螺絲母的的技術狀況，加註潤滑脂，進得裝復和緊固。

　　3.檢查緊固油箱架螺栓、螺母，車廂擋板、後門擋板，車廂固定螺栓、螺母，擋泥板螺栓、螺母等。

　　4.檢查和緊固備胎架、工具箱。

　　***5***電氣裝置

　　1.檢查蓄電池電解液比重，加註電解液比重，加註蒸餾水並充電，電樁頭塗凡士林，以防腐蝕，疏通蓋上的通氣孔，檢查起動線路，緊固蓄電池支架。

　　2.檢查汽車全部電氣裝置及完好狀況，檢查調整喇叭、指示燈、制動燈、轉向燈、大燈等以及電氣儀表的工作狀況，拆檢、清理和潤滑分電器檢驗離心塊彈簧拉力和真空調節器的工作情況，檢驗電容器和點火線圈和工作效能。

　　3.檢查、清理泣滑發電機、調節器起動機，試驗其工作效能，每行駛6000～8000km***可根據具體情況適當增減***又進行二級保養時，必須對發電機、起動機解體進行預防性檢查，消除隱患。

　　***6***輪胎部分

　　1.清除治紋裡的石子等夾雜物，檢查外胎有無鼓泡、脫層、裂傷、變殂、老化等故障

　　2.拆卸輪胎，對輪輞進行除鏽，檢查內胎和誓帶有無損傷或拆摺現象，按規定氣壓充氣，進行輪胎翻邊或換位。

　　3.檢查輪胎與翼板、車箱底板、鋼板彈簧、擋泥板等有無摩擦碰掛現象。

　　***7***整車檢驗專案

　　檢查汽車全部外表完好狀況及油漆情況，檢查車架有無裂縫、鉚釘有無鬆動，檢查制動系統工作效能及管路密封情況，檢查轉向系統的工作情況以腋號、照明設務的工作情況，按照全車潤滑圖中的規定檢查潤滑情況，如發現有故障或不合要求時，分別由有關工種及工位調整修理。進行汽車路試，傾聽發動機在加速、美中不足速時的運轉情況，有無不直正常的響聲，底盤部分有無不正常的響聲，在各種不同速度下試驗制動器的制動效能，應無跑偏、攔顫及制動不靈現象和不正常的響聲，汽車停在陟坡上，將手制動器拉緊，應停住不動。路試一段距離後，檢查變速器殼、後橋主減速器殼、各制動鼓等處是否過熱。路試後，發現有不正常現象，應立即予以檢查、調整、排除。