電機修理的方法與技巧有什麼

　　電機的故障有機械故障與電氣故障兩大類，機械故障比較容易發現，而電氣故障就要通過測量其電壓或電流進行分析判斷，那麼對於電動車電機該怎麼修理呢?以下是小編為你整理的電機修理的方法，希望能幫到你。

　　電機修理的方法

　　電機在執行時內部有機械碰撞或機械噪音

　　無論高速電機還是低速電機，在負載執行時都不應該出現機械碰撞或不連續不規則的機械噪音。不同形式的電機可運用不同的方法進行維修。

　　整車行駛里程縮短、電機乏力

　　車續行里程短與電機乏力***俗稱電機沒勁***的原因比較複雜。一般說來，整車續行里程短的故障就不是電機引起的了，這和電池容量的衰減，充電器充不滿電，控制器引數漂移***PWM訊號沒有達到100%***等有關。

　　無刷電機缺相

　　為保證電機換相位置的精確，一般建議同時更換所有的三個霍耳元件。更換霍耳元件之前，必須弄清楚電機的相位代數角是120°還是60°，一般60°相角電機的三個霍耳元件擺放位置是平行的。而120°相角電機，三個霍耳元件中間的一個霍耳元件是呈翻轉180°位置擺放的。

　　電動車電池的維修

　　一、補水***已加過水的不作重複介紹***。

　　二、放電：

　　1、先用容量測試儀放電至10.5V。

　　2、再過放電：

　　1***放電負載：可以使用電爐絲、燈泡、電阻、鐵絲等等任何東西。要求在初期電流約為6-10A。***建議使用12V/100W汽車大燈的燈泡作為負載較好，放電電流適合在放電的過程中可以通過觀察亮度估計電池電壓***

　　2***放電結束時間：當電池電壓<3V時即可。此時燈泡微紅或熄滅。

　　三、活化：

　　1、準備活化儀：關斷電源開關。將調節旋鈕按反時針方向旋到頭***調至最小***，按連線線端子與接線柱顏色相同的方式接好活化儀輸出線。

　　2、連線電池：取下電池放電負載，立即夾上活化儀輸出線：

　　1***操作要快，不要間斷***防止電池端電壓上升後活化電流過大***

　　2***接線方式：反極連線***紅色夾子夾電池負極，黑色夾子夾電池正畸***

　　3、活化操作： 調節活化電流：活化全過程保持：大電池***17AH-24AH***為10A，小電池***10―14AH***為7.5A左右。直至結束。

　　4、活化結束的條件：

　　1***電壓：①第一種情況：電壓較為均勻的上升 A.時間較短***20分鐘內***：當電壓升到12V左右即可結束。 B、時間較長***可長到1―2小時***，當電壓升到10V後即可停止。 ②第二種情況：電壓在低壓段***0―4V***某一點上升極其緩慢***長時間幾乎不見其上升***：經過一段時間後電壓才又緩慢上升，當電壓升到8V後即可停止。 ③第三種情況：電壓上升到高壓段***6-8V***某一點時上升速度突然變的緩慢***長時間幾乎不見其上升***：經過一段時間後電壓才又緩慢上升，當電壓又開始上升1V左右後即可停止。

　　2***電池溫度： 整個活化過程中，電池溫度應該升高。如果溫度太高則無論在任何情況下都停止。

　　3***、活化結束 將活化儀電流調節旋鈕調到最小，關斷電源開關。

　　四、活化結束後應立即進行電池的極性矯正。

　　1、將活化儀輸出線按正向方式夾在電池上***紅-正。黑-負***

　　2、調節電流至恰當值***大電池10A，小電池7.5A***

　　3、當電壓升高到12V以後即可停止

　　4、注意事項：電壓不要超過13.8V。若需要延長校正時間可將電流的大小以滿足電壓要求。

　　五、充電： 電池矯正完成後，即可使用充電裝置完成對電流的充電

　　1、使用充電裝置的“普通充電”擋

　　2、對大電池可按紅色“電流選擇”按鈕，使用大電流充電。***小電流不要使用大電流***

　　充電時電池的保養

　　1、電池再充電的時候一定要注意充電的時間，一般電池的充電時間是8個小時左右，一定要等八個小時之後就斷開充電。充電的時間不宜過長或者過短。這樣都會損壞電池。再發現充電器顯示充電完成的時候要過一段時間再斷開電源，等到電池完全飽和之後才能斷開。

　　2、電動車如果很長時間停放狀態的話，要及時檢視電池的電量，停放狀態下電池裡的電能會逐漸減少，及時發現電池缺電就要為電池充電，不要讓電池長期處於缺電的狀態，以免算還電池。

　　3、電動車電瓶的使用壽命是受制於充電次數的，一般的電瓶是300多次，平均使用壽命就是2年左右。如果過於頻繁的給電池充電就會縮短電池的壽命。

　　4、在使用充電器給電池充電的時候要注意檢視充電器的指示燈是否工作正常，如果到了應該充電完成的時間充電器的指示燈還不顯示充電完成就要注意了，應該是充電器壞了，如果繼續充電就會造成電池的鼓包損壞電池。