怎樣選購機油

　　機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×10³***kg/m³***能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防鏽防蝕、減震緩衝等作用。下面小編為大家分享的方法。

　　：機油型別

　　根據機油型別。機油按型別區分，按其來源分傳統礦物機油、合成機油、奈米陶瓷機油三類。傳統機油還含有明顯更大量的雜質，例如：硫、易起反應而不穩定的碳氫化合物，以及通過傳統的原油精煉無法完全去除的其它無益的汙染物。合成機油的潤滑性比礦物機油高、摩擦阻力小、不容易氧化、清淨性強。其缺點是低溫流動性和耐熱性較礦物機油差一些。奈米陶瓷機油就是在基礎油中加入奈米陶瓷新增劑和其他新增劑複合而成，可廣泛應用於車輛內燃機的潤滑系統。越往後效能越好，當然價格相應的會越高。

　　：機油級別

　　根據機油級別選擇。API標準分類，以S開頭，後面跟上字母E、F、G、H、G、L、M、N順序越往後，質量等級越高，使用效能越好

　　：機油粘度

　　根據機油粘度選擇。美國汽車工程師協會***SAE***根據汽車使用環境溫度不同，訂製了粘度級別，以5W-30為例，“5W” W代表冬季，通常用W前面的數值減去35，就是潤滑油使用的最低溫度，低溫粘度等級分為0W、5W、10W、15W、20W、25W，數值越小，低溫效能越好。“-30”數字表示100℃時的粘度，通常分為20、30、40、50、60數值越大粘度越高。

　　：包裝外觀

　　要看包裝外觀，名牌油封蓋是一次性蓋子，缺口處有封口錫紙，錫紙上均有廠家特殊標記，無這些特點，有可能是假油。

　　另外，名牌油為防假冒，標籤貼紙、罐底、罐蓋內側、把手 等不顯眼處均有特殊標記，如果不法分子自訂包裝***，只要對比真假兩個外包裝就可分辨。

　　：觀察油品

　　觀察油品，真油色淺透明，無雜質，無懸浮物，無沉澱物，晃動時流動性較好。假油或油色較深，或有雜質沉澱物，或味濃有刺激性，晃動時流動性較差，或用手摸有拉絲現象。

　　假冒油品一般有三類：

　　一是採用回收的廢油經處理後灌裝上市;

　　二是採用單純的基礎油混合，不加任何新增劑;

　　三是購買低檔油灌裝，以次充好。一般都將假潤滑油 的顏色調至與真油相當。

　　機油使用常見誤區

　　誤解一：什麼時候潤滑油變黑了就該換油了

　　這種理解並不全面。對於沒有加清靜分散劑的潤滑油來說，顏色變黑的確是油品已嚴重變質的表現，但現代汽車使用的潤滑油一般都加有清靜分解劑。這種清靜劑將粘附在活塞上的膠膜和黑色積炭洗滌下來，並分散在油中，減少發動機高溫沉澱物的生成，故潤滑油使用一段時間後顏色容易變黑，但這時的油品並未完全變質。

　　誤解二：潤滑油能多加就多加

　　潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間為好。因為潤滑油過多就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積炭。這些積炭會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向;積炭在汽缸內呈紅熱狀態還容易引起早燃，如落入汽缸會加劇汽缸和活塞的磨損，還會加速汙染潤滑油。其次，潤滑油過多增加了曲軸連桿的攪拌阻力，使燃油消耗增大。

　　誤解三：新增劑用處大

　　真正優質的潤滑油是具備多種發動機保護功能的成品，配方中已含有多種新增劑，其中包括抗磨劑，而且潤滑油最講究配方的均衡以保障各種效能的充分發揮。自行新增其他新增劑不僅不能給車輛帶來額外保護，反而易與機油中的化學物質發生反應，造成機油綜合性能的下降。

　　誤區四：潤滑油經常添不用換

　　經常檢查潤滑油是正確的，但只補充不更換隻能彌補機油數量上的不足，卻無法完全補償潤滑油效能的損失。潤滑油在使用過程中，由於汙染、氧化等原因質量會逐漸下降，同時還會有一些消耗，使數量減少。