高速公路上的超車方法
在高速公路上超車一定要慎重,絕不可以像在一般道路上那樣隨意超車。下面是小編為大家整理的,希望大家喜歡!
①超車前應通過車內和車外的後視鏡認真觀察超車道上有無後續車輛,同時,注意前車是否也要超車。在確認後方安全的情況下開啟左轉向燈,夜間還需變換使用遠、近光燈。
②發出超車訊號後,不要急於變更車道,而應再一次觀察前、後車周圍的情況,保持與前、後車均有足夠的距離***一般為70m左右***,然後平穩地轉動轉向盤,以較大的行車軌跡加速駛向行車道。
③車輛駛入超車道後,應避免拖延時間,當與行車道上的前、後車輛保持有足夠的距離時,開啟右轉向燈後平穩地駛回行車道。
④掌握正確的超車時機。如果自己駕駛的車輛與車流中 的車輛效能相差不多的話,能不超就不要超車,否則不但不能使你全程的行駛時間縮短多少,而且很有可能將自己置身於反覆超車與被超車的危險境地。只有當車輛的技術狀況與前車相差很大,並能在超越後迅速將其甩開的情況下,才有必要在恰當的時機將其超越。
⑤超車時要注意並行及後續車輛的情況。如果感到確有必要超車了,你必須確認超車道上的安全距離內***l00m以上***沒有其他車輛,同時還必須確認同行車道上沒有車輛企圖超越本車。為保證這兩點,駕車者必須使用車內的後視鏡和車兩側的後視鏡觀察。同時有一點必須說明一下,由於後視鏡存在盲點,為確保無誤,有必要以眨眼的工夫轉臉用眼掃視一下後視鏡,以消除盲點。
⑥超車時使用轉向盤要平穩。高速公路上猛打轉向盤是很危險的,在超車時更是如此。隨著車速的提高,在轉過相同的彎道時,轉向盤的轉動量是逐漸減小的,這是高速公路不能過猛轉向、採用大彎道變更車道的直接原因。超車過程應該是緊湊和一氣呵成的,如果在200m以內有車,可以連續地超越;否則,反覆變更車道、來來回回是非常危險的。
⑦超車後要儘快返回原車道。在安全完成超車後,要儘快地返回原車道。為了保證車輛的行駛順利和安全,與超車道上車流速度不同的車輛,切忌在超車道上連續行駛。這樣既不干擾其他車輛的正常行駛,又對本車輛安全有保障。
駕車者應具備良好的職業道德。有不良意識的駕車者往往是在你車後時迫你快開,在你車前時又不願被超車,如果被超馬上反超,結果使你處於非常危險的境地。返回原車道後,要有正確的心態,允許後車超越自車。
⑧不準危險情況下超車。如右側超車、彎道、惡劣環境、擁擠條件下超車時非常危險。若前車左右擺動可能是疲勞駕駛或故障車,常常偏離其行駛的車道。超越此類車時,應先鳴喇叭,並開啟超車訊號燈,觀察前車的動態。
對向借道超車怎麼辦
如何預判借道超車時的險情呢?
其一:警惕大車身後的小車。
當在國道上開車時,經常看到小車跟在大車後面,總是躍躍欲試想超車,有時候就會因為急於超車,在不該超車的地方強超,此時,一定要高度注意大車後面。
其二:坡道盲區時要警惕對向車道借道超車。
這點,我年假期間在山西時,深有體會,無論是上坡還是下坡,坡頂這個點是很多人經常忽視的盲區,我經過時,都是稍微靠右、減速、同時使勁按兩下喇叭。在此一定要提醒車友們提個警惕這個盲區。
其三:彎道時要預防對向車道的車輛借道超車。
彎道時,存在盲區,禁止超車毋庸置疑。可是現實中,仍然有“高手”不管不顧,隨意駕駛,此時,作為我們必須預防為主,密切注意對向的情況,同樣要提前減速、鳴笛,適當靠右,預防他人借道超車。
國道駕駛時,一定要注意自己的駕駛方式,預防對向車道上的車輛借道超車,在預防他人犯錯的同時,要做足自己。要明白,國道駕駛有國道駕駛的方法,要明白國道的特點,是不用於市區和高速的。
關於國道的特點,我走過的國道也有不少了,北京周邊的103、104、106、107國道,長治周邊的208、309國道。經常走國道的駕駛員都知道,國道上基本上彙集了所有機動車:大貨車、小貨車、公交車、轎車,農用三輪車等,還有非機動車:摩托車、三輪車、電動車、自行車等,在這樣的複雜路況下開車,對駕駛員的要求是很高的,尤其是需要比平時更加高度的集中注意力。因為國道的路況和高速公路是不一樣的,在國道上,紅綠燈很少,路口非常多,國道上的非機動車的安全意識相對都不高。路況不好,隱患也更加多了一些。
在國道上開車,不僅僅要保護自己,更要為他人著想。在國道上, 因為經常會遇到大貨車,自然需要加速超車,中間無隔離帶的路段,更要借道超車,這時如果不正確預判,提高警惕,安全隱患無處不在。
什麼是監護權監護權的變更