電路設計方案怎麼寫?
怎樣設計電路方案
第一步，清楚你所設計的方案需要實現的功能或達到的目標；
第二步，清楚你所設計的方案的工藝要求與約束條件；
這兩步必須反覆確認，多詢問，多商量，越詳細越全面越好，不要有任何細節的疏漏。然後把這些內容編製成設計任務書，作為設計依據備案（最好有相關方面的人簽字確認），方便查詢。有的時候設計任務書不用自己寫，客戶或領導會寫好給你，你照做就可以了；
第三步，繪製方案框圖，方法就不細說了。框圖要畫的詳細，寧可多畫些可能無用的，也別漏掉可能有用的；
第四步，確定方案，列出兩種可以選擇的方案，先選擇一種進行；
第五步，選擇核心部件與主要部件，有時候必須做一些簡單的計算，將部件與計算值都列出表格，特別是要將接口參數列出，確定各部件之間的接口沒有問題；
第六步，如果方案有對成本的要求，則再對另一個方案重複第五步。然後做價格比較。當然主要還是考慮性價比；
第七步，上報方案待審批；
第八步，繪製電路原理圖、元件部件佈局圖，接線圖，外殼或櫃體圖，列出材料清單。
希望對你有所幫助！
求設備電路設計方案
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工廠電路規劃方案怎麼寫？
請告之郵箱將把工廠供電規劃方案詳細文擋 20頁 傳上
設計內容及步驟
全廠總降壓變電所及配電系統設計，是根據各個車間的負荷數量和性質，生產工藝對負荷的要求，以及負荷佈局，結合國家供電情況。解決對各部門的安全可靠，經濟的分配電能問題。其基本內容有以下幾方面。
1、負荷計算
全廠總降壓變電所的負荷計算，是在車間負荷計算的基礎上進行的。考慮車間變電所變壓器的功率損耗，從而求出全廠總降壓變電所高壓側計算負荷及總功率因數。列出負荷計算表、表達計算成果。
2、工廠總降壓變電所的位置和主變壓器的臺數及容量選擇
參考電源進線方向，綜合考慮設置總降壓變電所的有關因素，結合全廠計算負荷以及擴建和備用的需要，確定變壓器的臺數和容量。
3、工廠總降壓變電所主結線設計
4、廠區高壓配電系統設計
5、工廠供、配電系統短路電流計算
6、改善功率因數裝置設計
7、變電所高、低壓側設備選擇
8、繼電保護及二次結線設計
9、變電所防雷裝置設計
電路遊戲板的設計方案
需要設計嗎？可以做
綜合佈線設計方案的前言怎麼寫
功率放大電路設計
摘要:本文總結了電子設計實驗中常用的幾種功率放大電路的設計方案,針對不同的設計要求和設計條件從電路搭建、注意事項及測試結果進行了說明,能滿足大多數實驗電路設計的需要。
關鍵詞:功率放大;推輓輸出;丙類功放
一.前言
在電子電路設計中,很多系統需要對輸出信號進行放大,以提高其帶負載能力,驅動後級電路,因此就要對信號進行功率放大。功率放大器的主要性能指標有輸出功率及效率,其按照電流導通角的不同,可分為甲、乙、丙三類工作狀態。甲類放大器電流的通角為180度,適用於小信號低頻放大,效率最低;乙類放大器的通角約為90度,適於寬帶大功率工作,大多數集成運放的末級輸出都採用乙類推輓形式;丙類放大器的電流的通角則小於90度,電流波形失真太大,只適於以調諧迴路為負載的窄帶放大,但效率較甲、乙類高。【1】
二.電路設計
(一)大電流高擺幅運放
若不考慮成本限制,可直接採用大輸出電流、高擺幅運算放大器作為輸出級。設計重點在於運放的選擇及電路連接。市面上有各種性能的Buffer以及可用以驅動的運放,它們能滿足大多數設計的要求。專門的驅動芯片如BUF634,其輸出電流達250mA,擺率為2000V/us。美國德州儀器公司也有許多相關產品,如THS3121,輸出電流可達450mA,擺率達1500V/us。設計的關鍵在於芯片的正確使用,由於大多數為電流型運放,故反饋電阻的選取很重要,另外由於處理的是高頻信號,所以電源去耦,電路佈線方面也須十分注意。經實驗測試,THS3121在反饋電阻取470Ω、增益為2時在50Ω負載時小信號-3dB帶寬達100MHz,-0.1dB帶寬達30MHz,並且在電壓峰-峰值為10V的輸出狀態下,頻率大於10MHz時仍無失真現象。
(二)互補對管推輓輸出
若對功率放大要求不高,可採用分立元件搭建,以互補對管推輓電路作為輸出級。設計的關鍵在於根據系統要求選擇合適的互補對管。互補對管採用2SD667和2SB647,其特徵頻率為140MHz,集電極功率耗散為0.9W,適合低頻功率放大。前級放大負反饋由輸出引入,使得通頻帶更加平坦。
(三)直接功率合成
在手頭沒有合適的驅動芯片時,可以採用三極管直接搭建,雖在實際應用中較少,但在實驗室條件下仍是不錯的選擇。直接功率合成的先決條件是各路參數要對稱。要求VT1和VT2、VT3和VT4參數對稱,R2=R3,R4=R5,R11=R12等。輸入功率在A點一分為二,分兩路分別進行放大,在C點合二為一。
(四)單管丙類功率放大
以上三種都是寬頻帶非諧振功率放大,效率較低,而在無線通信設計中,效率是發射機的主要性指標之一,丙類諧振功率放大較甲類、乙類相比具有更高的效率。三極管基極採用自給偏壓電路,集電極採用RLC並聯諧振迴路,濾除諧波分量,採用π網絡作為輸出濾波匹配網絡,實際參數值可根據所要求的諧振頻率具體設計,在此不贅述。
結語
本文通過對不同條件下功率輸出級設計提出相應的方案,並經過實際實驗測試,效果良好。但在電子設計實驗中,較少涉及電力系統,對信號的功率放大要求不是很高,本文僅對系統中常用的簡單功率放大進行總結與實驗驗證,而實際應用中的功率放大電路遠不止如此簡單。
參考文獻:
【1】董尚斌,等。電子線路(1)。北京:清華大學出版社,2006.
【2】黃根春,等。電子設計教程。北京:電子工業出版社,2007.8.
【3】高吉祥。高頻電子線路設計。北京:電子工業出版社,20......
電子設計方案格式
智能救援車設計方案
摘要
本系統採用凌陽16位單片機(SPCE061A)作為小車控制系統的控制核心，利用光電傳感器、直流電機和電源電路等實現避障、循跡、金屬檢測拾取等功能來完成任務。 曲線的跟蹤採用紅外傳感器來實現；語音播報採用凌陽單片機自帶的語音模塊來實現；金屬檢測選用金屬接近開關傳感器，並採用繼電器控制的電磁鐵拾取。
關鍵詞：循跡 避障 SPCE061A 電機 金屬檢測 繼電器
Abstract:Based on 16-bit microcontroller Sunplus （SPCE061A） ,the model car can evade obstacle,hark back to the point and detect the metal and pick up using photoelectricity sensor,DC machine and power supply circuit.Infrared sensor is used to follow the tracks of curve and the sound is played from the sounds module.Metal-detecting adoptions metal detection switch sensor . Pick up the metal using electromagnet which the relay controls.
Key word: hark back to the point ,evade obstacle,SPCE061A,DC machine,metal-detecting ,relay
一、 任務和要求……………………………………………………...………...4
1.1、要求部分……………………………………………………..….……4
1.2、發揮部分………………………………………………….…..………4
二、 方案設計及論證…………………………………………………..……...5.
2.1、控制模塊…………………………………………………………….6
2.2、電源模塊…………………………………………………………...6
2.3、電機模塊………………………………………………………….…7
2.4、電機驅動模塊…………………………………………………….…7
2.5、黑線循跡模塊……………………………………………………..….7
2.6、避障模塊………………………………………………………..…….8
2.7、語音播報模塊……………………………………………………..….8
2.8、顯示模塊………………………………………………………..…….8
2.9、系統各模塊最終方案…………………………釘………………..….9
2.10 車型選擇………………………………………………………..…….9
三、 硬件實現及單元電路設計………………………………….……..…...11
3.1、穩壓電源模塊………………………………………………... ...….11
3.2、反射型光電對管的設計…………………………………….......…..11
3.3、紅外蔽障傳感器的設計……………………………………...……..12
3.4、金屬探測電路………………………………………………...……........
電路遊戲板的所需材料和內部結構特點，設計方案和設計思路。還有畫出電路圖。^_^
正負12V可以雙線並繞頭其中一個頭和未連接做為正負12V的地.留下的一個頭和未接整流橋的交流端,橋堆的輸出正和負對於剛才的中心抽頭地就是正負12V,至於5V就簡單了可以另外繞一組線圈或者是用一個LM7805直接從12V端獲得
在進行組合邏輯電路設計時，什麼是最佳設計方案
一般來說，器件數量最少，連線最簡單，功能完善，成本最低。