吉利質量到底怎麼樣?

General 更新 2024-11-21

吉利質量到底怎麼樣

您好，很高興回答您的問題，吉利汽車的質量肯定比合資品牌車有不小差距，但是在自主品牌裡面還是不錯的，和眾泰，比亞迪，野馬，永源飛碟飛碟這些品牌比還是要好不少

現在的國產車和合資車相比較怎麼樣？吉利的車質量如何？

造汽車，不像造玩具那麼容易，只要價廉你幾乎可以打倒任何對手。看看現在全球最大的幾個傳統汽車製造廠商，基本都是百年老廠。這是因為汽車不像其它行業，它所涉及的專業領域太廣了。如果僅憑價格，是永遠造不出好車的。但好車不一定就好賣，所以接著往下看。在零七年全球汽車銷量排行前二十名中，你也可以看到好幾家中國的汽車廠商，比如一汽、長安、吉利、比亞迪等等，但畢竟這只是銷量排行榜，畢竟中國市場對於任何跨國企業來說，都是一塊非常非常大的蛋糕，這就是國產車的優勢。就我個人覺得，國產車不是不能跟進口車比，但就這個話題來說是目前來看沒有比的意義。因為畢竟純國產車還是處在起步階段，正像當年的本田、豐田、尼桑這些日本車來說，他們也是經歷了仿造、廉價的過程。這對於企業，甚至是國內的汽車製造企業來說，他們不僅要考慮造好車，而且還得考慮企業的發展，正像前面說的好車未必就好賣。從今年吉利收購沃爾沃來看，國產正在向一個非常好的方向發展。因為他他也知道技術對於他們來說有多麼重要，不管是研發還是通過收購來獲取，至少說明他們真正在努力，我覺得不論是對製造商還是國內的老百姓來說，應該都是好事。再回到話題本身，就目前來看，我覺得國產車不論是技術還是製造工藝本身，整體來看都還是有差距的。尤其是製造工藝，這很能體現一個大廠名廠的整體水平。而工藝又是靠什麼來提高的，那還是技術與企業的管理甚至是企業文化等等這些硬件條件所決定的。我個人買的是合資車，不是我不支持國貨，而是對於我這樣一個小老百姓來說，我沒有那麼大的資本去支持國貨。但買車的時候，我壓根沒有看小鬼子的車，這也是我愛國情節的最大體現了，呵呵。而且個人覺得，如果你的購車資金相對寬裕一點的話也沒有什麼特別要求的話，至少兩年內還是考慮合資車吧。這樣說，肯定有很多人罵我，但請大家告訴我，有沒有見過國內哪個有錢人是買國產車的？！難道就說他們不愛國不支持國貨了？！國家領導人支持國貨，可是那紅旗花了多少成本，是我們能觸及的嗎？！再者，就說這幾年如果國產車和合資車價格一樣，又有多少人買國產車？！不過未來兩至五年，我很看好國產車！

吉利質量到底怎麼樣

比亞迪打開了歐洲市場，主要開始研發油電混動，和電動汽車了。比亞迪從一開始的低端車慢慢走上中低端車，比較用心，目前看來比亞迪的4S點沒有吉利的4S點分佈點廣。

吉利汽車自從收購沃爾沃之後，其原版車型全代升級，各個方面都有很大的改進，也是挺不錯的，去年吉利汽車的銷量在國產轎車排行第一，可見得知吉利的口碑和性價比還是蠻不錯。

吉利汽車質量怎麼樣？車主回答

看開車手法和保養程度，吉利車眾所周知價格便宜，配製相對高，在這樣的價錢質量上肯定要打折扣，如果家庭代步、對汽車質量要求不高的話，絕對能滿足需要。我是自由艦車主，但建議購買遠景，性價比高，從與遠景車主聊車常知，對該車的口碑還不錯，毛病不多，配製挺高，發動機變速箱都挺好，還挺省油。當然價格也稍稍貴一點。我現在就後悔當初不如加2萬買遠景了。

吉利汽車質量怎麼樣啊

關於汽車的安全性評級，目前唯一的可信標準是碰撞測試。最近的北美的IIHS碰撞測試優秀車型，日系佔7成，德系都墊底了。難道德國人把最爛的車賣給了美國，把最好的車賣給了中國？哈哈~~不服氣的話可以給我要事故圖片，留下郵箱，這裡發圖容易掛

習和部隊的座駕幾乎都是日系車，只有外事活動才用皇冠平臺打造的大紅旗。。

皇冠還是周在1973年跟日本談判引進的官車。

南京的出租車滿大街的豐田凱美瑞和日產天籟。南京軍區已經是尼桑的天下了。。。

其實抗日思潮已成為有意識的轉移國內官民矛盾的工具。

經歷了國人鬼子般的砸燒鬧劇，國家以後不會再輕易批准放開you行了，砸車將成為過去時。

幾乎所有車都流著日本“血液”。不管你是奔馳、寶馬、奧迪還是保時捷，尤其是電子控制元件、電子控制模塊以及自動變速器三大關鍵零部件，全球幾乎都被日本壟斷。

中國汽車尤其依賴日本零配件，三菱發動機更是或多或少應用在了中華、紅旗、奇瑞、吉利、比亞迪等等上。

蘋果手機有三分之一的日貨零件。

沒有日本零部件的電腦、手機，地球還不存在。

身份證也是日貨，日本富士施樂公司造的。

這意味著只要是買車，不管啥車，都是在給日本捐子彈。在經濟全球化面前，抵制日貨就是個笑話，是個悖論。抵制日貨，要從燒身份證、砸電腦、摔手機做起！否則就是瞎起鬨！

總之，低故障率，低油耗，日系為家用最務實之選。推薦豐田威馳花冠卡羅拉，本田哥瑞鋒範思域，後期能省一大筆錢！

吉利博越車質量究竟怎麼樣？歡迎車主發表意見？

我有一定的發言權，我提車今天滿一個月，1.8T自動四驅智慧型，外形不說，各有所好。內飾給自己看的，很喜歡，用料不錯，味道小，媳婦和家人都喜歡。“你好，博越”車機功能強大，動力夠用，但是車身較重，1.7噸，所以1.8T也只能夠用。油耗有點高，剛提車跑高速表顯7.9，用小熊實測9.27，後來一直市區，表顯10.9，實測12.45，全程空調。最喜歡博越的行駛品質，當時也是試駕了對行駛品質有信心才下定決心買的，我說的行駛品質主要包括車內靜音，動力銜接的平順性，剎車的感受，過減速帶的顛簸等等，太專業的說不出來，畢竟小老百姓買車不是為了那麼一大堆數據，這些是我選車提車的感受，下午回家顯示行駛4451公里，到現在為止無任何問題，快首保了，準備首保後換95#精糧。

吉利汽車怎麼樣

吉利汽車我覺得總體還是不錯的，尤其是在國產車中他應該也算是佼佼者了，收購沃爾沃就能說明很多問題。質量不合格的福特也不會賣給他。據我所知，收購沃爾沃的同時，奇瑞等一些國內的廠家也去了，但是最終賣給吉利，就能說明吉利的能力。況且這個也是沃爾沃總部及工會、政府都要干涉的。沒有發展他們不會同意賣給吉利的。

如果懂車的，現在國產車的質量已經不錯了。當然這個我不包括比亞迪，奇瑞、長城都不錯。本人擁有一輛吉利帝豪。很是不錯。性能動力、外觀都不錯。

吉利的發動機也是國內比較領先的。吉利老車不如現在新出的新車。新車有帝豪系列英倫系列這些車的質量都是相當不錯的，你可以上網查些資料的。

吉利新帝豪怎麼樣質量

優點：

隔音做的很好，在怠速的狀態下幾乎聽不見聲音。當然，在行駛的過程中發動機聲音是有的，但如果將音樂打開的話，發動機的聲音就可以忽略不計了，能聽見的只是嘩嘩的胎躁聲。各項開關和按鈕的操作都是那麼的合理，一點也沒有不舒服的感覺。

缺點：

油門有點兒軟，有點兒累腳，導致我很長時間都沒有找到合適的坐姿，總覺得哪兒不得勁。精力充沛還好，如果運動或者勞動過後，特別是長站過後再踩這樣的油門就有點兒吃不消了。

外觀：

高端大氣上檔次啊，特別是金光閃閃的車標，哈哈，反正回頭率很高的。不知道的還以為是哪款高檔的車呢！

內飾：

雖然大部分是硬塑料，但是還是有檔次的，不顯得那麼廉價，四門邊上還鑲有皮質靠肘，非常不錯。

吉利汽車到底怎麼樣？

吉利的發動機也是國內比較領先的。吉利老車不如現在新出的新車。新車有帝豪系列英倫系列這些車的質量都是相當不錯的，你可以上網查些資料的。