共享單車哪個牌子好?
共享單車什麼牌子好騎
一般來說，大輪子的比小輪子的好騎
摩拜單車那種齒輪傳動的難騎
哪個牌子的共享單車好用？
ofo
說一說你們身邊的人，都選擇什麼牌子的共享單車？
共享單 車 大 部 分選 擇 摩 拜 、 O FO ， 最近 小藍 車貌似也 比 較 多。共 享電 單 車 還 是 選 擇 享騎的多， 畢 竟 出來的最 早 ，騎 起來也 比單車 快 不少 。
哪個品牌的共享單車好騎
一般來說，大輪子的比小輪子的好騎
摩拜單車那種齒輪傳動的難騎
共享單車哪家比較好啊？
ofo好點，價格便宜還實用
共享單車哪家比較好？
似乎是一夜之間，共享單車遍佈了全國四大城市的大街小巷，也成為了資本界的投資新寵。11月22日，摩拜單車、小藍單車同天宣佈啟動深圳地區的運營。
已經不記得到底是從何時開始，共享經濟的熱潮撲面而來，氣勢洶湧。共享汽車的混戰之後，滴滴一枝獨秀。戰場也從汽車轉向了單車出行的輕生活。摩拜、ofo、小鳴單車相繼推行後，也在一定程度上影響了人們的生活。我們確實可以在校園中看到耀眼的小黃車，也能在公路上看到時尚感極強的紅色摩拜單車。
ofo 成立時間：2014.12
ofo共享單車是一家專注於自行車的互聯網公司，以共享單車和智能硬件為核心，創造全新的共享出行方式，北京三鼎網絡科技有限公司旗下產品。
ofo的優勢：
1. OFO的創始人戴威是北大自行車協會會員，能從痛點出發，更能第一時間解決學生面臨的問題，這對其定位的“校園交通代步”是獨有的優勢;
2.車子輕便，騎行省力;
3.造價成本低，ofo每輛車為200-300元;
4.停取方便，隨停隨取。尤其是在校園這個封閉的空間中，此優勢更明顯。學生使用場景相對固定：食堂、圖書館、宿舍、教學樓等地，只要把車輛投放在這些地方，車輛會隨著用戶的需求變化很快形成局部的網絡效應。
ofo在10月9日晚間宣佈，將進入“ofo 3.0”時代，ofo將首次邁出其一直專注的校園市場，向“非師生”用戶開放，與摩拜展開正面廝殺。
摩拜 成立時間：2015.1
摩拜單車，英文名mobike，是由北京摩拜科技有限公司研發的互聯網短途出行解決方案，是無樁借還車模式的智能硬件。2016年4月22日，北京摩拜科技有限公司在上海召開發佈會，正式宣佈摩拜單車服務登陸申城。以倡導綠色出行的方式給世界地球日“一份禮物”
摩拜的優勢：
1. 摩拜單車的創始人胡瑋煒是資深汽車媒體人，曾創辦GeekCar極客汽車，CEO王曉峰曾擔任Uber中國上海總經理，經驗相當豐富;
2. 摩拜自行設計車輛，自行生產車輛，質量更有保證，減少維修費用及環節;
3. 有GPS定位系統，用戶可以很方便的通過定位系統找到車輛，也方便維護人員尋找車輛;
4.外觀炫酷，易於識別，且受專利保護。
2016.10.19日，摩拜單車在京滬兩地同步發佈全新款單車——摩拜輕騎。解決了一代的車身重、騎行費力等硬傷，摩拜輕騎融合了部分傳統自行車技術，並採用了多項先進技術。該單車使用特殊材質的注塑一體胎，不用擔心爆胎，無需充氣，配備了高品質KMC鏈條，不容易掉鏈子。摩拜輕騎還加裝了車籃，進一步改善了使用體驗。此外，摩拜輕騎啟動了太陽能板充電技術，保障了智能鎖的穩定可靠運作。
小鳴單車 成立時間：2016.7
小鳴單車是一家新成立的自行車共享租賃服務品牌，先從校園開始投放，進而擴散到核心CBD等高人群密度區域。
小鳴單車的優勢：
1.後來者參考摩拜與ofo運營中的缺陷，並針對性的進行調整，包括：
? 具有藍牙功能，在二維碼在破壞時也能解鎖;
? 可以在APP上預約單車，預約後單車將會被保留15分鐘且不收取費用;
? 鎖車需要打開APP點擊結束用車後才能上鎖，辦完事需要繼續用車的用戶可以不點擊結束就把車鎖上，進而繼續使用小鳴單車;
2.產品優勢：得益於小鳴背後的投資方，新三板的自行車公司凱路仕的研發與生產經驗;
3. 價格優勢：採用“低成本+高產量+低價”的模式擴張——用車0.1元起
快兔出行 成立時間：2016.8
第三屆世界互聯網大會期間，第一視頻旗下項目快兔出行(QuickTo)在展會上正式推出“無鎖共享單車”，並宣佈與傳統自行車廠飛鴿達成戰略合作，......
共享單車的利弊是什麼？
不得不承認，這是一個共享的時代，共享資源，共享網絡，共享知識……2016年底，共享單車在國內火爆起來，於是，共享經濟又多了一位新成員。
共享單車是指企業與政府合作，在公共服務區、地鐵站點、公交站點、商業區、居民區、校園等提供自行車單車共享服務，是共享經濟的一種新形態。到目前為止，全國共享單車的應用軟件已經有三十多個。除了較早入局的摩拜、ofo外，還有小鳴單車、小藍單車、智享單車、7號電單車、黑鳥單車、酷騎單車、1步單車、由你單車、踏踏、悠悠單車、騎唄、熊貓單車、雲單車、優拜單車、電電Go單車、小鹿單車、小白單車、快兔出行等。
其實，共享單車並非最近兩年才出現的，早在2007年，由國外興起的公共單車模式就已經被引進國內，只是當時多為有樁單車。雖然後來出現了專門經營單車市場的企業，但仍以有樁單車為主。隨著近兩年移動互聯網的快速發展，以摩拜和ofo為首的互聯網共享單車應運而生，更加便捷的無樁單車這才取代了有樁單車。據有關數據顯示，2016年，中國共享單車市場整體用戶數量將近1900萬，某權威機構預測，2017年，共享單車市場用戶規模將達到5000萬。
共享單車為什麼這麼火？經過一段時間的親身體驗和多方觀察，我發現，共享單車的出現和火爆是互聯網時代衍生的一個產物，有其自身的優勢和積極作用，同時也存在著諸多的不足和需要完善的地方。
一、共享單車的優勢和作用
科技改變生活，這種大潮誰也擋不住。共享單車之所以能在較短的時間內掀起一股能媲美當年網約車的浪潮，足以證明它的出現是一個趨勢。
（一）方便、快捷
首先是操作方便。
相較於公共自行車，共享單車不用辦卡，定位、借車、鎖車、繳費等過程全部在手機上完成。
拿摩拜單車為例。手機下載安裝共享單車APP後，用身份證實名登記註冊，成為摩拜用戶。通過手機在地圖上查看到周圍的單車分佈，點擊預約後，系統將自動保留15分鐘。找到車輛直接掃描車架上的二維碼，車鎖自動解開。騎行結束後，你可以在任何地方還車，公司樓下、地鐵站旁、商場門前等，停放在路邊則需要停放在劃定的公共停車區域內，當然，共享單車的停放要以不影響他人和社會秩序為前提。用戶還可以在手機App中看到自己的騎行路線和公里數，甚至自動計算出消耗的熱量和節約的碳排量。
其次是方便了“最後一公里”的出行。
共享單車讓短途出行更加方便。很多共享單車的用戶反應，從家到單位開車太近，走路又感覺比較遠，騎共享單車則時間正好，而且還鍛鍊了身體，一舉兩得。而對於那些坐地鐵、坐公交上下班的人來說，居住地和辦公地點往往離地鐵站或公交站點有一定距離，千萬不要小看了這段距離，能否遲到往往就體現在這段距離上。而地鐵站點和公交站點又是共享單車密集的地方，這段距離用共享單車來代步便能大大減少遲到的機率，方便又快捷。
第三就是騎行方便。有些路段，由於交通擁堵，汽車、三輪車甚至電動車都無法通行，但自行車以小巧靈活的優勢卻能通行自如。這就導致了相同的路程，開車可能開半個多小時，騎共享單車卻能在15分鐘到達目的地。有時，同樣是去一個地方，開車只能走大馬路，而騎共享單車卻可以穿街繞巷，不用排隊等紅燈，不用因擁堵而情緒不佳，更不用因停車問題而與他人鬧矛盾。
（二）低碳環保，減少對空氣的汙染
共享單車一定程度上減少了汽車的使用量，不僅打通了出行的“最後一公里”，也讓我們的生活變得更加綠色環保。
隨著全球氣候的變暖和環境的不斷惡化，尤其是霧霾天的持續出現，低碳環保顯得越來越重要。在2017年政府工作報告中，中央政府強調要“加大生態環境保護治理力度，加快改善生態環境特別是空氣質量”，隨後李克強總理在答記者問時，也強......
現在的共享單車那麼多，哪一種牌子的共享單車收費最便宜
給你推薦個軟件，叫全能車，一個賬號可以騎好多種共享單車，只要交一份押金
共享單車，哪個最好騎
作為一個經常使用共享單車的老司機，我覺得綠色的優拜單車很好騎啊，特別輕，騎起來不費力氣。上下班騎著很方便，車身綠色的，也比較醒目。
現在共享單車哪種好用？
用過好幾種共享單車，綜合下來還是覺得摩拜單車好用。有定位功能還能預約，關鍵是摩拜單車有兩種車型可選：Mobike經典款和Mobike Lite，想騎哪種就騎哪種，路邊幾乎所有摩拜單車都能騎。