北京北站什麼時候通車?

General 更新 2025-03-01

北京北通車了嗎？

北京北站？三年工期，還早呢

北京北站什麼時間建成的?

北京北站原名貳直門站（也稱西直門火車站），1905年京張鐵路西直門車站動工，1906年8月竣工。1988年西直門火車站改名北京北站。2005年北京北站改造工程動工，2009年1月北京北站新的主站房正式投入使用。原車站舊式主站房被北京市文物局定為北京市二級文物，將被長期保留。

北京市市郊S2線現在還開通嗎？聽說北京北站整修呢

S2線最新時刻表（2016年6月14日起）

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(出處: 延慶門戶)

北京s2線什麼時候建成通車?

北京北站開往延慶的市郊鐵路S2線將於8月初通車。記者昨天從北京市交通部門瞭解到，該條鐵路開通時共設7站，每天早6時30分發出首班車，車票價格與鐵路軟席相當

北京各條地鐵通車時間?

1969年1月15日開通了由公主墳到北京火飢站的第一條線路。

1號線：2000年6月28日全線開通。全線設26座車站及古城、四惠車輛段。

2號線：1969年10月1日（長椿街－北京站）；1984年9月20日（復興門－建國門）；1987年12月28日（全線）

4號線：2009年09月28日

5號線：2007年10月7日（全線）

8號線：

2008年7月19日（北土城-森林公園南門）

2011年12月31日（北土城-回龍觀東大街）

2012年底（鼓樓大街-北土城）

2013年中（回龍觀東大街-朱辛莊）

2013年底（中國美術館-鼓樓大街）

規劃（五福堂-中國美術館）

9號線：

2011年12月31日（郭公莊－北京西站）

2012年10月12日（豐臺東大街）

2012年12月28日（全線）

10號線：

一期在2008年7月19日下午2時正式通車。2008年以後開工再向西再延伸一站地，到達藍靛廠路。整條線路全長32.9公里，共設車站28座。2013年下半年，10號線將連成環狀，全線通車。

13號線：2003年1月9日全線開通。

15號線：望京西站至後沙峪站於2010年12月30日開通，2011年12月延伸至順義區俸伯站，全線預計於2014年通車。

機場專線：地鐵機場線在2008年07月19日14點正式投入運營。

八通線：於2003年12月28日開通試運營。

昌平線：北京地鐵昌平線一期已於2010年12月30日開通試運營。

大興線：於2010年12月30日下午14點通車運營。

房山線：於2010年12月30日建成通車。

亦莊線：於2010年12月30日建成通車。

參考資料：百度百科

北京北站的發展歷史

1906年8月竣工的“京張鐵路西直門車站” 由中國著名的鐵路工程師詹天佑設計和建造，車站主體建築、月臺、連接兩個月臺的過街天橋均為詹天佑設計。由詹天佑主持設計的京張鐵路一直被認為是中國人自己設計建造的第一條鐵路（京張鐵路於1905年開始動工，1909年9月全線完工。南起北京豐臺的柳村，北至張家口，全長197公里）。值得注意的是當時的西直門火車站並非是京張線鐵路的起點，不過是京張鐵路線上一座非常重要的大站。1921年，京張鐵路通至綏遠，當時北京叫“北平”，故更名稱“平綏鐵路”，後通至包頭，更名為“京包鐵路”。20世紀70年代，北京市區內幾段鐵路被拆除，其中就有西直門到五路、廣安門到西直門這兩段。另外從西直門經德勝門到東直門的市內鐵路，也因為地鐵的修建而拆除。從那以後，西直門火車站就成了京包鐵路的起點站。西直門站是京包線（北京-包頭）、京通線（北京-通遼）旅客列車的始發站和終點站。從北京去往內蒙古通遼、赤峰及八達嶺長城等地的旅客，都要從北京北站出發。西直門車站東西方向被高梁河、護城河環繞，站北曾經有大片蘆葦塘。京張鐵路西直門車站平面近似矩形，主站房面積2300平方米，車站正面入口為三孔外券廊，朝站臺一面也用連廊，站臺為並列式，旅客進站方向與站臺垂直，建有跨越鐵道的鐵架天橋。車站主站房經歷了100年的風雨，仍在使用，而且保存得相當完好。北京北站新建主站房正式啟用後，舊式主站房作為平綏鐵路西直門站舊址被作為文物予以保留。詹天佑主持修建京張鐵路時，於1909年建成，有站房、站臺、機車庫及員工宿舍等。其中站房建築為西方古典風格，是中國鐵路發展史上的重要實物例證。1905年12月12日，京張鐵路西直門車站動工，1906年8月西直門車站包括主站房、站臺、天橋、機車庫和宿舍等設施。1909年北京豐臺至張家口的京張線鐵路通車，西直門車站正式投入運營。當時稱作“京張鐵路西直門車站”。1923年京張線鐵路向西延伸至綏遠，西直門車站改稱平綏鐵路西直門車站。在北京北站舊站房上寫著：“平綏鐵路西直門車站”，是北京北站在1927年到1949年使用的名字。1995年，北京市政府公佈“平綏鐵路西直門站舊址”為第五批北京市文物保護單位。北京北站改造工程於2005年動工，工程主要包括站房擴建以及與北京站、北京西站相類似的大跨度無站臺柱雨棚工程，站臺、鐵道線路和行車信號的改造。總投資1.1億元。北京北站改造期間將部分列車挪到其他火車站停靠，北站完成運營磨合期後，北京西站和北京站部分通往西北方向的列車重新遷回停靠。2009年1月17日新的北京北站正式投入使用。改造後的北京北站，售票大廳和候車室都將設在西區的南側。站臺整體南北走向，主站房在站臺的盡頭，在車站的南側。呈南北縱向盡端式鐵路站場。北京北站主站房所在的大樓地面以上為6層，地下兩層，高31.5米，建築面積2萬平方米。地面一層以及地下一層供旅客候車使用，設有候車廳、售票處，與西直門交通樞紐相通，臨近地鐵2號線、地鐵4號線和13號線出入口，可與北京地鐵、城鐵換乘。地上二至五層為辦公用，地下二層為設備用。新房站樓一共有三個售票大廳，分別位於地面一層的右側，和地下一層的東西兩邊，共有24個窗口。北京北站新站房比老站房向南延伸更接近西直門立交橋以及西直門交通樞紐。改建後的北京北站站臺規模為6臺12線，站臺有效長度由原來的377米延長到550米。站臺採用大理石鋪面，站臺高度由原來的70釐米提高到125釐米，方便旅客上下車。鐵道線路將全部採用國產每米50千克級高強度、高平直度無縫鋼軌，使用國產II型鋼筋混凝土軌枕，替代......

赤峰到北京北站通車了嗎

目前是赤峰到昌平北站

北京北站到延慶那趟火車是哪年開通的啊

北京第一條市郊鐵路S2線即將開通運營。7月7日，從鐵路部門獲悉，京包鐵路北京北站至延慶區間將利用既有鐵路開行市郊列車，目前北京北站、清華園站、清河站等沿線車站的改造工程已經進入衝刺階段，預計2008年8月1日具備開通運營條件，屆時將採用全新的內燃機動車組列車，全程運行1小時20分鐘。

■日發車10趟時速120公里

該工程建成後，北京北站至延慶區間的客運列車將每天增加至10趟，運行速度將提高至每小時120公里，全程運行1小時20分鐘，比原先開行的綠皮列車2小時38分鐘的行程節省近一半的時間，成為延慶地區進出北京市區的快捷通道。另外，S2線還經過八達嶺、居庸關，快速、舒適的動車組列車將成為旅客前往長城旅遊的首選，從而大大緩解八達嶺高速的交通壓力。

■新車擅長穿行山區

與目前鐵路幹線上運營的電力牽引動車組列車不同，即將在S2市郊鐵路運營的動車組由新型內燃機車牽引，每列8節編組，2節動車、6節拖車，不僅具有流線型的漂亮外觀，舒適度也將大幅提高。這種新型動車組列車還具有強大的爬坡能力和靈巧的轉向能力，滿足山區運行的要求，7月中旬下線並投入試驗運行，奧運會前將交付4列。

■規劃建設6條市郊鐵路

根據規劃，北京將在2020年之前建設6條市郊鐵路，分別通往門頭溝、延慶、密雲、平谷、順義、黃村、房山，總長度360公里。與新建輕軌或地鐵動輒數十億元投資相比，市郊鐵路充分利用現有鐵路資源，以最小的投資構建發達的軌道交通網。以即將運營的S2線為例，僅以4億元投資就大大壓縮了延慶與市中心的時空距離。

北京到唐山北站什麼時候能通車

根據北京鐵路局的公告，唐山北站改造通車時間是2015年5月30日，你可以自己查詢看看。

供你參考：

昨日，記者從北京鐵路局獲悉，因唐山北站房、站場改造施工影響，9月1日至2015年5月31日，京哈線唐山北站將暫時停辦客運業務，所有途經唐山北站的旅客列車改為通過運行。12306官方網站顯示，目前每天有39列列車經過唐山北站，其中25列為D字頭動車組列車。

記者從石家莊客運段瞭解到，9月1日至2015年5月31日唐山北站站改期間，石家莊始發終到途經唐山北站的5趟列車將全部改為通過，不再停站，其中包括目前石家莊至唐山之間僅有的3趟直達動車。

5趟石家莊始發終到途經唐山北站的列車具體車次為D4534/1(秦皇島—石家莊)、D4536/7(石家莊—秦皇島)、D4538/5(秦皇島—石家莊)、K7714/5(石家莊—秦皇島)、K7716/3(秦皇島—石家莊)。

石家莊客運段工作人員提醒廣大旅客，石家莊至唐山直達動車暫時取消期間，省會前往唐山的旅客可選擇乘坐前往唐山站的直達普通旅客列車，或坐高鐵、動車到北京後轉乘到唐山的高鐵。目前北京南站始發的G381次、G383次、G387次高鐵列車，均途經唐山站，運行時間在1小時15分左右。“唐山北站改造期間，必然會給部分旅客乘火車出行帶來一些不便，但這是為了今後給大家乘車創造更好的環境，所以請廣大旅客予以理解。”鐵路部門工作人員表示。

北京西直門火車站還通車嗎