甘肅哪裡有沙漠?
甘肅的沙漠有哪些
這麼給你說吧！蘭州以東，以南都是沒有沙漠的，想看沙漠只能向蘭州的西北方向進發，
離市區很近的沙漠是不存在的，也不可能有這樣的城市，
要想去的話，敦煌很不錯的，有那麼多文化的積澱，文化氣息很隆重！
比如“勸君更盡一杯酒，西出陽關無故人”，這個說的是敦煌意味深長的文唬之地——玉門關！
還有敦煌石窟，敦煌壁畫都是世界聞名的，
我想如果你去敦煌的話，我想你會不虛此行的！
甘肅的哪裡有大的沙漠？
甘肅的荒漠化地形主要以戈壁為主，沙漠的分部如下：
武威市東北：騰格裡沙漠（小部分，中國第四大礌漠，4.27萬平方公里）
金昌市東北：巴丹吉林沙漠（沙漠東部小部分，中國第三大沙漠，4.7萬平方公里）
酒泉市東北：巴丹吉林沙漠（沙漠西部小部分）
樓上說的鳴沙山不能算是沙漠，面積不夠。很多資料介紹是屬於騰格裡沙漠的一部分，這是不對的。從實際地理情況上說是巴丹吉林沙漠的邊緣，或者說是和塔克拉瑪干沙漠的過度地帶。
甘肅的沙漠主要分佈在哪幾個城市
主要集中在河西走廊附近，東起烏鞘嶺，西至古玉門關，南北介於南山（祁連山和阿爾金山）和北山（馬鬃山、合黎山和龍首山）間
甘肅沙漠旅遊好去處，甘肅沙漠旅遊去哪裡好
您好，我是旅遊包車姜師傅，您如果比較喜歡沙漠風光的話建議您遊玩敦煌的鳴沙山月牙泉，它是世界上距離城市最近的沙漠，也是沙水共存的千年奇觀，適合比較細緻的遊玩方式，如果對沙漠想進一步瞭解的話，還可以去巴丹吉林沙漠腹地去玩，驚險與刺激並存，感受到的是另一種沙漠的美！ 希望可以幫得到您！
甘肅的沙漠主要分佈於哪兩個市
甘肅的沙漠主要分佈於蘭州、敦煌這兩個市。
蘭州地貌複雜多樣，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁，類型齊全，交錯分佈，地勢自西南向東北傾斜。地形呈狹長狀，東西長1655公里，南北寬530公里，複雜的地貌形態，大致可分為各具特色的六大地形區域。蘭州地勢西部和南部高，東北低，黃河自西南流向東北，橫穿全境，切穿山嶺，形成峽谷與盆地相間的串珠形河谷。峽谷有八盤峽、柴家峽、桑園峽、大峽、烏金峽等；盆地有新城盆地、蘭州盆地、泥灣一什川盆地、青城一水川盆地等。還有湟水谷地、莊浪河谷地、苑川河谷地、大通河谷地等。
敦煌市是甘肅省酒泉市代管的一個縣級市，位於河西走廊的最西端，地處甘肅、青海、新疆三省（區）的交匯處，東經92°13′~95°30′，北緯39°40′~41°40′。總面積3.12萬平方公里。總人口18萬，全市經濟主要以農業為主，旅遊服務業次之，敦煌因曾經的輝煌和博大精深的文化內涵而聞名於世。
敦煌市地處甘肅省西北部，位於東經92°13′-95°30′，北緯39°53′-41°35′。東西分別與瓜州縣、肅北蒙古自治縣和阿克塞哈薩克族自治縣相接。敦煌位於甘肅、青海、新疆三省（區）的交匯點，東有三危山，南有鳴沙山，西面是沙漠與羅布泊相連，北面是戈壁，與天山餘脈相接。
甘肅境內的沙漠有哪幾個？
鳴沙山月牙泉不錯．
甘肅境內有哪幾個沙漠。名字是什麼。哪個適合居住和旅遊。
要旅遊的話去敦煌吧,那有大片的沙漠,還有傳說中地處沙漠卻永不幹涸的月牙泉. 還有騰格裡沙漠,不過有些荒.
採納哦
甘肅到內蒙沙漠公路在哪裡
北京－烏魯木齊高速公路，稱作京新高速公路，簡稱京新高速（G7），是連接北京和烏魯木齊的高速公路，以及國家西部大開發的重要交通要道，全長2540公里，2012年9月開工，2017年6月全線通車。
沿線經過北京－張家口－烏蘭察布－呼和浩特－包頭－巴彥淖爾(臨河)－阿拉善(額濟納)－酒泉(馬鬃山)－哈密－吐魯番－烏魯木齊。京新高速起點段（北京五環路-六環路段）於2014年5月24日通車。京新高速公路全線計劃於2017年6月正式通車。
京—烏魯木齊
京新高速
途經：北京－張家口－烏蘭察布－呼和浩特－包頭－巴彥淖爾(臨河)－阿拉善(額濟納)－酒泉(馬鬃山)－哈密－吐魯番－烏魯木齊。
京新高速公路全長2540公里（北京五環至河北土木段為京包高速，內蒙呼市至臨河段跟G6京藏高速重線，哈密至烏魯木齊段與G30連霍高速重線）
京新高速公路是國家高速公路網規劃的第七條放射線——北京至烏魯木齊高速公路（簡稱京新高速公路）全長2582公里。北京、河北、內蒙古、新疆境內部分路段已建成，正在建設的有北京德勝口至延慶35公里；河北膠泥灣至晉蒙界約73公里路段，其中河北64公里，山西9公里；內蒙古臨河至新疆哈密約1230公里路段，其中內蒙古890公里、甘肅160公里、新疆180公里。該公路貫通後，將構築一條從祖國北部進入新疆的最快捷大通道，開闢一條新疆霍爾果斯口岸至天津港的北部沿邊最快捷出海通道。打造一座天津港至荷蘭鹿特丹港最為快捷的亞歐大陸橋。與經星星峽進入酒泉南部進而到達北京相比，從烏魯木齊、哈密、伊吾、並經酒泉北部、內蒙古通往北京的高速公路，里程將縮短1300多公里 。
建設歷史
北京段：月泉路至德勝口以及延慶至京冀界已通，德勝口至延慶35公里正在建設中，計劃2017年底通車。
河北段：冀京界至膠泥灣段已通，膠泥灣至冀晉界段在建，2012年12月開工，預計2017年通車
山西段：在建
內蒙古段：內蒙古臨河至新疆哈密高速公路（臨哈高速公路）2012年開工，2017年6月通車。
甘肅段：酒泉段即將完工，於2012年開工，正在與酒(泉)航(天城)高速對接設立樞紐便以連接G7和G30。
新疆段：甘界至哈密段在建，計劃2017年通車，哈密至烏魯木齊段已通車。
規劃路線由原國道主幹線丹拉線北京至臨河段，國家重點公路丹東至伊爾克斯坦線臨河至哈密段，原國道主幹線連霍線哈密至烏魯木齊段組成。其中呼市到臨河段與G6京藏高速重線，哈密到烏魯木齊烏拉泊立交與G30連霍高速重錢。
分省路段
北京段
京新高速公路（五環路-六環路段）工程是國家高速G7京新高速公路的起點段。該工程位於G6京藏高速公路以西3公里處，起點月泉路南。公路為三上三下六車道加連續停車帶，設計時速100公里/小時，全線設互通式立交8座、分離式立交8座、跨河橋5座、通道3座。京新高速公路（五環路-六環路段）工程於2009年11月開工建設。2014年5月正式通車。 其中，上地斜拉橋是京新高速（五環路-六環路段）控制性重點工程，是華北地區跨徑最大的橋樑。橋全長3公里，主橋長510米，主塔高99米，上有斜拉索88根，其中最長索223米，最大索重27噸。施工採用的頂推法作業是國內迄今為止重量最大的頂推作業。由於上地橋上跨國鐵京包線、地鐵13號線和規劃中的京張城際鐵路，與地鐵13號線成15度夾角，夾角小、獨塔跨徑達230米，為了不影響鐵路和地鐵運行，加上施工用地不足，上地斜拉橋沒有采用常規的施工工藝，經過專家組的多次研究討論，最終採用了頂推法作業，頂推長度212米，頂推距離213米，頂推總重量25000噸。
河北段
膠泥......
甘肅酒泉是沙漠嗎?
酒泉不是沙漠，但酒泉地區敦煌市有沙漠。西北這邊兒環境是差，但也沒到那那都是沙漠的地步，不過是氣候乾旱一些罷了。