扭矩轉向是什麼意思?

General 更新 2024-11-23

蒙迪歐扭矩轉向怎麼回事?對駕駛有影響嗎?

您好,扭矩轉一般出現在馬力較大的渦輪增壓前驅車上,因為加速時傳遞到左右車輪的扭矩不等,導致車子會偏向一邊。這時候需要調整方向才能保持直線行駛,直接感覺就是方向盤會跟你較勁。絕大多數前驅車的左右輪扭矩不相同,廠方通過減少兩側傳動軸長度差、調整懸掛結構等方式來消除扭力轉向。扭力轉向在靜止全油門起步時最明顯,車子動起來再加速就會弱很多。一般人在市區開車很少靜止全油門加速,所以基本不會造成影響。偶爾感覺到的話也不用害怕,穩住方向即可。

滿意請採納

前驅車扭力大的話為什麼會產生扭力轉向

1、當車輛左轉出現轉向不足的時候（就是速度太快拐不過來了）。ESP各個傳感器會把轉向不足的信息告訴電腦，然後電腦就控制左後輪制動，產生一個拉力和一個扭力來對抗車頭向右推的轉向不足趨勢。　　2、還是左轉，後輪抓地不足或者後驅車油門踩猛了出現轉向過度的時候（就是甩屁股）。ESP會控制右前輪制動，同時減小發動機輸出的功率。糾正錯誤的轉向姿態。　　3、直線剎車由於地面附著力不均勻出現跑偏的時候（這時有ABS的車也會出現，我下雪的時候老在雪地上這麼玩，這時候車身會向抓地強的一邊跑偏）。ESP會控制附著力強的輪子減小制動力，讓車按照駕駛員預想的行駛線路前進。同樣當一邊剎車一邊轉向的時候ESP也會控制某些車輪增大制動力或者減小制動力讓車子按照駕駛員的意圖行進。

怎麼判斷扭矩的方向

內力偶矩，簡稱扭矩T，與外加力偶矩M平衡

用平衡方程表示： T-M=0

T的方向則與研究部分平衡求出的相反

轉向柱是什麼意思

轉向柱是轉向系統連接方向盤和轉向器的元件。補充：通過轉向柱，駕駛員把扭矩傳遞給轉向器，帶動轉向器實現轉向。常見的轉向柱有液壓助力轉向柱，電控液壓助力轉向柱和電動助力轉向柱，不同轉向柱的系統不同

工程力學中判斷扭矩的方向時，法線方向怎麼判斷

一定要注意是“截面的外法線方向”，不要把“截面”二字砍掉了，即為：被研究的端面向外的方向，截面向裡的方向就是截面法向的反方向。

也就是說右手螺旋法則判定是，四指表示為力偶矩的轉向，拇指指向背離截面為正，指向截面為負。

何為既定轉向？？？

既定轉向又叫做扭力轉向

扭力轉向是發動機扭矩對轉向的影響，在大扭矩的麥弗遜懸架的前輪驅動的車輛尤為明顯，當車輛急加速或全油門加速時，突然有較大的的扭矩通過變速箱輸出軸傳遞到左右兩根傳動軸，因為力矩的不同而使方向被拉向一側，造成車輛行進方向的跑偏，使車輛偏離既定路線。當車輛發生跑偏時，駕駛員需要對方向盤施加一個矯正力，時間一長會增加駕駛員的操作負擔，容易造成駕駛疲勞，影響行車安全。而近年來隨著人們生活水平的不斷提高，大功率大扭矩的前驅車越來越普及，扭力轉向的問題也越來越突出，因此需要研究扭力轉向產生的原因和解決方法

轉向柱是什麼？

是的，就是那跟杆，你一坐上去好多都可以自動調的！

扭拒超過多少會出現扭拒轉向

這個扭矩應該就是車輛的回正扭矩，而扭矩轉向就是車輛的一個主動回正。回正扭矩沒有一個固定的限值，跟車速關係比較大。只要回正扭矩大於輪胎摩擦扭矩和轉向系統的摩擦扭矩，就會出現扭矩轉向。現在許多車輛都配備電動助力轉向系統（EPS），有些有主動回正功能，能夠主動將車輛回正到直線行駛位置。

福克斯st的扭矩轉向會使得方向難以控制嗎

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電動助力是什麼意思。汽車上的

電動助力轉向系統(Electric Power Steering，縮寫EPS)是一種直接依靠電機提供輔助扭矩的動力轉向系統，與傳統的液壓助力轉向系統HPS(Hydraulic Power Steering)相比，EPS系統具有很多優點。EPS主要由扭矩傳感器、車速傳感器、電動機、減速機構和電子控制單元(ECU)等組成。

中文名：電動助力