科魯茲發動機怎麼樣?

科魯茲的發動機怎麼樣？

林子大了，什麼鳥都有，更何況近幾年買車的人多了，原來從沒摸過車的人，是人是狗都想買臺車來。有的人說科魯茲動力不足，我懷疑你開過那車沒？或者又開過動力很足的車？發動機不一樣，懂嗎？先搞清楚科魯茲發動機的原理再來說。我自己一臺1.6的科魯茲,屬於第一批的,到現在3萬多公里了,我大大小小長途,市裡,也走了那麼些了,無論是起步上破,還是高速上狂彪,感覺比我家那臺08款奧德塞還要穩.這車,很多人反映起步比較肉.怕給油,你還開啥車?自動的我沒開過,但手動的離合把握到位,根本就不存在那回事,要怪只怪自己技術菜.而且這個發動機有個特點,當你轉速達到3000以上,動力才會完全發揮,1.6的車跑長途,我可以說這個車基本上沒有對手,無論從車子的穩度,還是當已經100的時速之後的提速,都覺得的給力.前期0到60也許不算快,但他畢竟只是1.6的,但後面60到160,我敢說絕對不輸那2.4的奧特塞.而且上了140-160的時速,1.6的車不飄這算是很難得了,我開那奧特塞都感覺有些飄~.而且100以後的加速科魯茲完全不輸奧特塞.

科魯茲的發動機怎麼樣

已經有些新車是採用國產發動機了

不錯的

趕緊買去

雪佛蘭科魯茲採用什麼發動機

雪佛蘭科魯茲採用1.6L和1.8L兩款ECOTEC DVVT發動機是全新的，這兩款發動機的性能比凱越的那兩款高出不少，最大功率分別達到了86kw和105kw。但是沒有使人更加興奮的是，實際的動力表現並沒有數據上顯示得那麼生猛，低轉速不能發揮它的全部能量是很重要的原閥，半獨立懸掛也多少拖了一些後腿。5擋手動和6擋手自一體在該級別有一定競爭力，不過和擋位相同的大眾變速箱相比還是處於下風。

雪佛蘭CRUZE科魯茲是一款A級車市場的緊湊型家用轎車，外形動感年輕，是雪佛蘭全球的重要戰略車型。在歐洲，科魯茲誕生於通用全球最先進緊湊型轎車平臺，該平臺由歐寶汽車負責開發，發動機的功率在A級車當中是屬於最大。科魯茲還首次在緊湊型轎車上配備通用最先進的6速手自一體變速箱，不僅降低油耗，還能降低噪音，讓加速更強勁有力。這也是這一級別車中唯一採用的，通常這一變速箱只在中高級汽車上採用。

科魯茲現在的發動機到底是國產的還是進口原配的？

真列四缸四氣門雙頂置凸輪軸 ECOTEC DVVT 發動機

聽我朋友說，去年10月份已實現整體過產話，也就是說，現在發動機也就是國產了，至於進口和國產的發動機，在動力方面，國產的要略低於進口的，但在城市行駛，應該是貳有什麼影響的，國產後的發動機在維修方面甚於進口的，因為，一旦國產化，進口發動機要是出現問題，用國產發動機的零件來維修，肯定是不行的，所以說，為了以後的保養和維修，還是選擇國產發動機（沒有敢說進口的發動機永遠不會出現問題）畢竟，買車要考慮的問題很多，尤其起日後的保養和維修

科魯茲的1.8發動機怎樣?

我曾試駕一部科魯茲1.8AT的工程樣車,並沒有覺得它的換擋頓挫很明顯,而發動機上到4000轉的聲音確實稍大,沒有刻意修飾聲音跟其歐洲出身有一定關係,再說其聲音也不算單薄刺耳,可以說這臺1.8發動機是相當完善的。1.6發動機動力不如1.8,但完善程度一樣。

滿意請採納

科魯茲1.6發動機好嗎

通用雪佛蘭的發動機還是很靠譜的，放心吧。

經典科魯茲發動機怎麼樣？

經典科魯茲就是老款科魯茲，發動機跟老款一樣，技術有點落後，老款科魯茲最大的問題就是油耗，對比同排量的車，科魯茲的油耗確實太高了

經典科魯茲1.5L發動機動力怎麼樣

優點：

科魯茲車身外觀的造型設計得挺不錯的，非常耐看。個人感覺穩重，安全，4個氣囊。外觀漂亮，內飾優美舒適大方。發動機噪音小。鈑金和防撞鋼樑感覺非常的棒，也是值得我驕傲的地方，跑高速一點都不飄。音響效果非常棒。

缺點：

科魯茲的動力方面或許有一點點的不足，主要是本身的自重略勝同級別的其他車型，這也使得小科開起來更加穩重，更具安全感。整車的綜合油耗相對有點費油。後排空間略顯緊湊，輪胎是錦湖的，個人有點不放心，沒有胎壓監測系統。這東西也就百十來塊錢，而且車身側面上面和下面都有防撞鋼樑。再就是大燈的燈光太暗，照明效果一般。

科魯茲2015款經典款的發動機能用幾年

科魯茲三廂口碑-優點|缺點|油耗-車型口碑 4.4分 高於同級6.81% 優 點： 時尚外觀 52398 性價比高 35507 外觀漂亮 13878 穩重大氣 1604 配置豐富 1576 缺 點： 價高油耗大 74244 小牛拉大車 23430 小毛病太多 21650 好看不好用 12512 低配高價 10034