跑滴滴快車掙錢嗎?

跑滴滴快車到底賺錢不，我經驗的告訴下

不賺錢，如果你把車子弄成運營就是合法的但是6年內車子就報銷了，如果不是運營的那你所得沒有超過2萬元那逮到你就罰款你3萬以上10萬以下所以得不償失，還是得等這方面放開了在看看，你也可以拉黑活這樣也不用給滴滴20%所有的都是你的，拉黑活就是附近的鄰居什麼的這樣都認識逮到你也會說認識你這樣安全點

滴滴快車能賺錢嗎

你好， 給你計算一下，按快車計算方式，10萬元的車，5000公里保養一次，按你一月跑了5000公里。

你的收入：應該是10000元這樣（平常都算過，1.5元/公里+時長費，一起是2元/公里）

你的費用：油費2500元（最基本的）

保養800元（拉客的車）

損耗2166元（假如你的車開15萬公里，還能賣3.5萬，也就是15萬公里折舊6.5萬，那麼5000公里就是損耗2166元）

保險：333元/月（一年4000算）

電話費：300元/月（最基本的話費和流量費）

空駛費：654元/月（接送乘客和返程空駛基本上每天20公里：油費10元 損耗8.6元 保養3.2元）

費用合計：6753元 那麼你的純收入應該是：10000-6753=3247元（還沒有包括違章、磕碰） 也就是說，連車帶人每天工作12個小時，一個月的工資是3247元。恭喜你，沒有虧....

滴滴快車怎樣跑才能賺錢

首先對您所在的城市道路熟悉，不跑冤枉路，服務好，口碑好，展示您的評價高，您在商區訂單密集地點接單，相信訂單會很多的。請您瞭解。

滴滴快車 司機賺錢嗎？

我覺得目前主要是補貼比較吸引司機吧

否則，若考慮返程空駛，收到的錢僅僅是油錢，尤其是15KM以上的單

現在跑滴滴快車能賺到點錢嗎？

本人跑了1個月滴滴，現在沒跑了，感覺就是傻b做的事，想靠跑滴滴賺錢的還是算了吧，滴滴就是個坑，乘客刁難司機，隨便給個1星，隨便取消定單，都是司機的錯，滴滴現在得不到司機的擁護，國家又在出政策想搞死滴滴，倒閉是遲早的事。

跑滴滴快車掙錢嗎

呵呵，我是嘀嘀高手哦，每週最多4000多，3500正常

跑滴滴快車掙錢嗎

現在已經不是很掙錢了，沒有調價以前很掙錢了。

西安跑滴滴快車賺錢嗎？一個月大概能賺多少

能賺多少要看司機每天投入多少時間和對路況熟悉程度，對乘客哪裡多的理解，以及對乘客的服務態度而定。具體你要知道在哪註冊

租車跑滴滴快車賺錢嗎

收益還不錯，看你接單多少而定。祝你發財

跑滴滴快車賺錢嗎。4萬多的可以嗎新車。合法以後會不會加收一些費用

4萬多元的新車一般都不符合要求。當然，如果你購的是二手車就不一定了。你可以進去註冊一下試試，註冊不上算了，又不收你費用。

滴滴，目前有很多問題需要完善，否則賺錢不限。

淺議滴滴打車應用中的問題與對策

2016年以來，滴滴打車在中國大地越加火暴，許多國民和企業都紛紛加入這一隊伍。但是，滴滴打車在國內是新生事物，滴滴打車軟件在使用中存在諸多問題。這些問題不加以解決，勢必影響滴滴打車推廣與應用。筆者試想從分析滴滴打車相關軟件應用中的利弊入手，針對運營中存在的問題，提出一些車資源有效整合利用的淺顯對策，以供軟件開發者和應用者參考，共同推進滴滴打車蓬勃發展。

一、滴滴打車登上歷史舞臺是市場經濟的客觀要求

滴滴打車是“互聯網+”和“大眾創業、萬眾創新”戰略背景下的產物，與國家戰略思想相吻合，符合市場經濟規律的要求。

一滴滴打車將打破出租壟斷，使出租行業置於市場化管理。

長期處於壟斷經營的出租行業，暴露出諸多“不合理”。例如：出租司機越線行駛、超速行駛、爭道搶行等交通違法和交通肇事頻發問題；拒載和變相拒載、出言不遜等服務質量低下問題；車輛亂停亂放，缺乏有效監管問題。滴滴打車必然“觸擊”到出租壟斷的痛處，“車霸”時代導致的諸多“不合理”將迎刃而解，使國民“公平”參與出租行業經營成為現實。把出租行業置於市場化管理，這是市場經濟規律的客觀要求。

二滴滴打車將整合利用車資源，有效抑制尾汽排放總量的增速。

一方面市民打車需求旺盛，城市交通運力不足，許多城市成立多家出租公司和公交公司，依託增加出租車和公交車總量來解決人們出行問題，必須增加尾氣排放量。另一方面，私家車不斷居增，外出辦事和上下班空車出行，資源得不到利用，還不但增加尾氣排放。滴滴打車整合利用私家車資源，必然有效增加城市運力，抑制車輛尾汽排放總量的增速。

三滴滴打車將發揮順風車和拼車優勢，極大地方便市民出行。

空車出行造成極大地資源浪費。滴滴打車將發揮順風車和拼車優勢得以發揮，一方面私家車在有效監管的前提下積極參入，增加城市運力；另一方面，出租公司與滴滴打車開發公司合作，有效降低出租車空載率，提升的士司機的收入。這都將極大地方便市民出行。

二、滴滴打車運營中存在諸多亟待解決的問題

一滴滴打車不盡完美

滴滴打車在國內是新生事物，推廣運用中存在諸多問題是正常的，也是可以理解的。我們不能求全責備，只能理性思考，大膽面對。

1、滴滴司機收入得不到保障。

滴滴打車吸引了許多青年投身於滴滴司機行業，激發了“大眾創業、萬眾創新”的高漲熱情。然而“滴滴熱”後，許多青年冷靜思考發現，沒日沒夜的忙碌，結果投放與產出並非理想。接的單多，跑的路遠並非賺錢。即使部分滴滴司機賺到一點兒錢，那也只是屈指可數的辛苦錢。其原因何在？

⑴乘客隨意取消訂單，增加了滴滴司機的運營成本。

滴滴司機在訂單指派模式下，司機接到訂單後未到達乘客所在地前，乘客遇到其他的士可隨意取消訂單，導致滴滴司機每天空載運行時間過長，加大了滴滴司機運營成本。

⑵乘客目的地過近或偏運稀釋了滴滴司機的利潤。

實例1: 排量為1.8L的滴車司機晚上七點半接到一個指派訂單，乘客要到達的目的地距離車輛接單時的距離約50公里（偏遠鄉鎮），按國道行駛，中途行駛了一小段高速。到達目的地後，軟件計費顯示收入108元。該車百公里綜合油耗在9.6L，按目前5.7元/升的油價，油費需要24.51元，高速費15元（因為事先司機未預料到客戶要上高速度，中途再與客戶談高速費用問題會導致不愉快同時，乘客單人乘坐這遠的里程費用本身就高，乘駕雙方都是無賴，所以滴滴司機只好忍著，吃......