新朗逸與寶來哪個好?
新寶來跟新朗逸哪個好
新寶來是一汽大眾自己設計的，新朗逸是上海大眾自己設計的。
新朗逸的設計、工藝和配置比新寶來更好一點點。但兩者差距不大，駕駛起來沒有區別！
兩款車小毛病都比較多，行駛中異響比較嚴重。操控性很一般。
就家用而言還是朗逸更好一些。因為在舒適性、空間和安全性上都更好。
比如朗逸後座空間更大，座椅更柔軟，後備箱容量達到478立升。而寶來的後座空間不如朗逸，後備箱容量只有450升。空間和舒適性上朗逸更好！
朗逸全系配置側部安全氣簾，而寶來只有頂配才有。朗逸都有後部防撞鋼樑，而新寶來沒有。安全性上朗逸更好。
在工藝上，比如朗逸的尾部音響有保護罩，而寶來的尾部音響直接電線外露。因此朗逸工藝比新寶來更好一點！
配置上朗逸全系配置胎壓監測，大燈高度調節等功能。而寶來只有頂配才有。不過寶來都配置有巡航定速，而朗逸只有頂配才有。如果天天都跑高速巡航定速更有用。如果日常使用，胎壓監測，大燈高度調節更實用。
在輔助停車系統上，朗逸的系統更優秀。倒車雷達預警搜索範圍到達左右22度，向後1.5米。而寶來只有左右19度，向後1米。
新寶來 和朗逸選 哪個好
朗逸和新寶來有一個共同的特點——就是都不太像大眾以往的車型。這個特點非褒非貶,一方面外形上沒有以往車型那種過於樸實的低調,二來在某些材質、做工和實用性上有些向日系車靠攏的意味。所以,不管有多少人拿朗逸和新寶來比較,它們共同的對手都只能是一個——佔了國內市場半壁江山的日系和韓系車。
新寶來和朗逸的最大共同點就是PQ34L平臺了,凡是屬於此平臺技術部分的車型特點都完全一致,如軸距、前後懸掛、總線系統、車身結構等等。
新寶來與朗逸均不同以往大眾車型的風格,明顯迎合更多的中國用戶口味,以圓潤流暢的線條取代了以往的平頭直腦,時尚感有所增強。儘管車身造型上大同小異,但是前臉的設計卻明顯各有傾向。
比較起來,朗逸的氣質要更圓滑和成熟,像一個體面而和氣的中年人,心態卻很年輕的樣子。而新寶來一體式下進氣格柵形成的“大嘴”,以及淚眼大燈,都顯得要更凶悍一些,對於二十多歲的人來說,新寶來的長相更有吸引力。
至少朗逸的中控臺造型要更時尚一點,而且沒有使用黑乎乎的面板,視覺上沒有那麼沉悶呆板,同樣銀色的按鍵也比新寶來上的傳統式大眾按鍵要大一點,並且圓形的空調出風口也增添了一點活潑的氣氛。
因此朗逸選·適合成熟家庭購買,實用性更強,新寶來的優勢在於低配車型,適合年輕人
新朗逸好還是新寶來好
這兩款車開起來沒有區別。只是朗逸在細節設計、安全性、配置、舒適性上比寶來更好一些。 因為一汽大眾緊湊型車有新寶來和新速騰兩款車型，因此必須相互拉開檔次，以防止定位重疊，浪費市場資源。所以一汽大眾把新寶來做的比較差。以拉開和新速騰的差距！ 而上海大眾緊湊型車只有新朗逸一款車型，所以在配置上的自由度比一汽大眾要高，因此在設計細節、安全性配置和舒適性上都比新寶來更好一些，在一些配置和用料上接近新速騰的水平，但總體比新速騰要落後。以拉開和新寶來的檔次，防止定位過分重疊。又可以保持較低價位！ 所以朗逸成為現在中國銷量最大的轎車車型，最多的人選擇掏錢買新朗逸。新朗逸的銷量相當於新寶來和新速騰銷量的總和！因為朗逸有接近速騰的配置，卻不用花新速騰那麼多的錢。 但開起來的駕駛性能，新朗逸和新寶來基本上沒有區別，個人感覺新朗逸前窗的視野比新寶來更大一些！ 個人認為優先選擇新朗逸還是最划算的，如果沒有現車，等待提車時間過長，也可以再改為選擇新寶來。比較兩款車開起來沒有什麼區別！優缺點基本都一樣！朗逸基本上可以說就是精緻舒適版的新寶來！
新寶來與朗逸哪個更好些
新寶來和朗逸都是基於老寶來平臺的改進車款, 而速騰是老寶來升級換代產品,基於一個新平臺的.
應該說新寶來和朗逸差不多大,都比速騰空間略大.
新寶來更保持原寶來的設計, 成熟技術(略老),更偏向原寶來的駕駛感覺.
朗逸基於原寶來改動更大, 更迎合目前國內市場的大眾口味,應該說偏軟,也舒適些.
速騰是新平臺車,技術最新,基於大眾原設計,應該說相對操控最好.
不過, 這三款車除了速騰的高配車1.8TSI的之外,都談不上什麼太大的操控區別,畢竟操控是基於力量速度才有明顯區別.而舒適也不會區別太大,可能空間的差別反而多些. 個人覺得這三款車,還是看價格,外形,服務網點,空間這些因素比較好朗逸好，因為兩個車用的是同一平臺，PQ34平臺，所以就市場考驗來說，朗逸可以參考寶來的表現
可以說朗逸就是中國化的寶來，配置要高於寶來，空間也大些，性價比高
但值得指出的是，一汽的車要更原汁原味一些，比如一汽的速騰，邁騰，確實是德國品質新寶來和朗逸其實是一款同平臺的兄弟車型，說穿了就是老寶來的換殼版，也是針對中國市場開發的走家用實惠路線的車型
由於兩車都是基於老寶來的平臺開發的，所以機械性能差不多，主要性能上的區別在於底盤的調校
朗逸側重於舒適調校，懸掛比較軟，加上座椅的舒適度，對噪音的抑制還是變速箱細膩的工作都透出一種舒服的感覺
新寶來一定程度上繼承了老寶來的懸掛調校，懸掛偏硬，路感清脆，操控性更好
動力上新寶來採用的是EA827/EA113系列發動機，這臺大眾旗下的古老機器和老捷達王所使用的屬於同一型號，技術較老，不過維護很便宜
朗逸代號為EA111的1.6升發動機，和在POLO以及明銳上所使用的發動機屬於同一型號。相比之下，這臺2007年才開始使用的四氣門發動機，雖然也屬於“鐵缸鋁蓋”系列，可相比新寶來那款發動機在動力上和平順性上的表現都要有所提高
不過新寶來和朗逸所使用的變速箱是一樣的，手動檔車型所搭配的都是MQ200 5速變速箱，這兩款變速箱的運行平順性和換擋時的頓挫感在同級車型中，優勢非常明顯。不同於朗逸的機械助力系統的是，新寶來使用的是電子液壓助力轉向系統，以電動泵將傳統的皮條加以替換，對發動機功率也有所節省
配置上樓主所列的兩款車型各有優勢，不過相比而言朗逸1.6L 手動 品雅版由於有大號輪胎、後視鏡加熱、胎壓監測裝置、8喇叭揚聲器系統，實用性比新寶來略高一點。
最後我建議樓主如果喜歡操控就選新寶來，如果喜歡舒適實用就選朗逸
祝樓主選車順利！
請問全新朗逸和新寶來哪個好？謝謝！！
全新朗逸要好點的，朗逸的安全性好（ESP標配、車體結實），品牌及車標知名度也高，外形不錯，感覺有檔次。車內及後備箱空間不錯，且後排座椅可放倒，增加利用空間，很實用、經濟性好，油耗很低，維護成本也不高、手動檔1.6的動力表現還是不錯，家用足夠。
新寶來與新朗逸到底哪款比較好 200分
新寶來與新朗逸之間的競爭是一汽與上汽之爭，也是全球車與中國車之爭。
寶來做為德國大眾的全球車，在中國讓一汽大眾來生產，而朗逸雖然掛的大眾車標，則是上海大眾自主研發的一款車。
從外表來看，朗逸更符合國人的審美，因為寶來從第二代之後，越做越醜，特別是當前新款，其礌部實在是太醜了。不過雖然寶來看起來比朗逸要短，可其軸距卻跟朗逸一樣，都是2米61，也就是說，乘坐空間是沒什麼區別的，只是行李箱要稍小一點。
再看底盤，前麥弗遜式後扭力樑，完全一樣。
發動機從參數上來看，也是一樣，
基於上述比較，從保值來看，還是寶來要強，朗逸原來還有“桑塔那拉皮”之說，不過目前消費者好象還是接受了，從目前的價格來看，同等配置，寶來要低，且優惠也大。
結論：如果不討厭寶來的尾部造型，選寶來，1.4T手動的，DSG嘛，還是悠著點。。。
寶來和朗逸哪個好
新寶來是一汽大眾自己設計的，新朗逸是上海大眾自己設計的。
新朗逸的設計、工藝和配置比新寶來更好一點點。但兩者差距不大，駕駛起來沒有區別！
兩款車小毛病都比較多，行駛中異響比較嚴重。操控性很一般。
就家用而言還是朗逸更好一些。因為在舒適性、空間和安全性上都更好。
比如朗逸後座空間更大，座椅更柔軟，後備箱容量達到478立升。而寶來的後座空間不如朗逸，後備箱容量只有450升。空間和舒適性上朗逸更好！
朗逸全系配置側部安全氣簾，而寶來只有頂配才有。朗逸都有後部防撞鋼樑，而新寶來沒有。安全性上朗逸更好叮
在工藝上，比如朗逸的尾部音響有保護罩，而寶來的尾部音響直接電線外露。因此朗逸工藝比新寶來更好一點！
配置上朗逸全系配置胎壓監測，大燈高度調節等功能。而寶來只有頂配才有。不過寶來都配置有巡航定速，而朗逸只有頂配才有。如果天天都跑高速巡航定速更有用。如果日常使用，胎壓監測，大燈高度調節更實用。
在輔助停車系統上，朗逸的系統更優秀。倒車雷達預警搜索範圍到達左右22度，向後1.5米。而寶來只有左右19度，向後1米。
新朗逸和新寶來哪個好一些
新寶來和朗逸都是基於老寶來平臺的改進車款, 而速騰是老寶來升級換代產品,基於一個新平臺的.
應該說新寶來和朗逸差不多大,都比速騰空間略大.
新寶來更保持原寶來的設計, 成熟技術(略老),更偏向原寶來的駕駛感覺.
朗逸基於原寶來改動更大, 更迎合目前國內市場的大眾口味,應該說偏軟,也舒適些.
速騰是新平臺車,技術最新,基於大眾原設計,應該說相對操控最好.
不過, 這三款車除了速騰的高配車1.8TSI的之外,都談不上什麼太大的操控區別,畢竟操控是基於力量速度才有明顯區別.而舒適也不會區別太大,可能空間的差別反而多些. 個人覺得這三款車,還是看價格,外形,服務網點,空間這些因素比較好朗逸好，因為兩個車用的是同一平臺，PQ34平臺，所以就市場考驗來說，朗逸可以參考寶來的表現
可以說朗逸就是中國化的寶來，配置要高於寶來，空間也大些，性價比高
但值得指出的是，一汽的車要更原汁原味一些，比如一汽的速騰，邁騰，確實是德國品質新寶來和朗逸其實是一款同平臺的兄弟車型，說穿了就是老寶來的換殼版，也是針對中國市場開發的走家用實惠路線的車型
由於兩車都是基於老寶來的平臺開發的，所以機械性能差不多，主要性能上的區別在於底盤的調校
朗逸側重於舒適調校，懸掛比較軟，加上座椅的舒適度，對噪音的抑制還是變速箱細膩的工作都透出一種舒服的感覺
新寶來一定程度上繼承了老寶來的懸掛調校，懸掛偏硬，路感清脆，操控性更好
動力上新寶來採用的是EA827/EA113系列發動機，這臺大眾旗下的古老機器和老捷達王所使用的屬於同一型號，技術較老，不過維護很便宜
朗逸代號為EA111的1.6升發動機，和在POLO以及明銳上所使用的發動機屬於同一型號。相比之下，這臺2007年才開始使用的四氣門發動機，雖然也屬於“鐵缸鋁蓋”系列，可相比新寶來那款發動機在動力上和平順性上的表現都要有所提高
不過新寶來和朗逸所使用的變速箱是一樣的，手動檔車型所搭配的都是MQ200 5速變速箱，這兩款變速箱的運行平順性和換擋時的頓挫感在同級車型中，優勢非常明顯。不同於朗逸的機械助力系統的是，新寶來使用的是電子液壓助力轉向系統，以電動泵將傳統的皮條加以替換，對發動機功率也有所節省
配置上樓主所列的兩款車型各有優勢，不過相比而言朗逸1.6L 手動 品雅版由於有大號輪胎、後視鏡加熱、胎壓監測裝置、8喇叭揚聲器系統，實用性比新寶來略高一點。
新朗逸，新寶來，哪個好
新朗逸和新寶來相比個人認為還是新朗逸好一些，新朗逸保有量大，車子維修保養方面有優勢，而且個人認為新朗逸外形設計更協調。
新寶來好還是新朗逸好？兩款車的優缺都說說。
這兩款車開起來沒有區別。只是朗逸在細節設計、安全性、配置、舒適性上比寶來更好一些。
因為一汽大眾緊湊型車有新寶來和新速騰兩款車型，因此必須相互拉開檔次，以防止定位重疊，浪費市場資源。所以一汽大眾把新寶來做的比較差。以拉開和新速騰的差距！
而上海大眾緊湊型車只有新朗逸一款車型，所以在配置上的自由度比一汽大眾要高，因此在設計細節、安全性配置和舒適性上都比新寶來更好一些，在一些配置和用料上接近新速騰的水平，但總體比新速騰要落後。以拉開和新寶來的檔次，防止定位過分重疊。又可以保持較低價位！
所以朗逸成為現在中國銷量最大的轎車車型，最多的人選擇掏錢買新朗逸。新朗逸的銷量相當於新寶來和新速騰銷量的總和！因為朗逸有接近速騰的配置，卻不用花新速騰那麼多的錢。
但開起來的駕駛性能，新朗逸和新寶來基本上沒有區別，個人感覺新朗逸前窗的視野比新寶來更大一些！
個人認為優先選擇新朗逸還是最划算的，如果沒有現車，等待提車時間過長，也可以再改為選擇新寶來。比較兩款車開起來沒有什麼區別！優缺點基本都一樣！朗逸基本上可以說就是精緻舒適版的新寶來！