城際高鐵的速度是多少?

高鐵，動車，城際它們的時速分別是多少和多少之間

高速鐵路，開行的客運列車速度在350km/h，是國家的長途客運專線。

動車組是列車的一種，將機車的動力分散設置。主要是指在現有鐵路線上，經提速以後開行的160-200km/h客運列車。

城際鐵路，指相近的、相互間客流量很大的大城市之間短途的客運專線，一般與高鐵一樣，開行250-350km/h的動車組。

高鐵的最高時速是多少？

目前我國開通運營的高速鐵路最高時速350公里╱小時，武廣高速鐵路，京津城際鐵路，鄭西客運專線三條，試驗速度最高可達394.2公里╱小時，這是我國目前最快的有軌列車今後京滬高速鐵路最高運營速度380公里╱小時，同時也是世界上運營速度最快的高速列車。 目前世界上唯一一條投入商業營運的上海磁懸浮鐵路最高速度可以達到432公里╱小時，不過由於線路太短，平均速度只有不到300公里╱小時。

國外知識

高速列車分輪軌和磁懸浮兩種，法國、德國、日本等國在高速列車領域一直處於世界先進水平。面對日、德磁浮新技術的競爭，法國則加大對輪軌高速列車的科研投入，在保持515.3公里這一最高時速17年之後，法國著名的TGV高速列車試驗型V150又創造了新的輪軌行駛世界紀錄——時速574.8公里；而磁懸浮列車的世界最高時速是日本JR東海磁浮列車創下的581公里。

高鐵的速度是多少邁

，國產“和諧號”CRH3型動車組列車在京津城際鐵路上創造了時速394.3公里的紀錄。之後，京津城際鐵路以時速350公里的世界鐵路運營最高速度投入運營。現在應該是武廣高鐵最快，時速也是350公里，這個速度是目前世界最快，。日本有360公里/小時高鐵線路的規劃，但要好幾年以後才能建成投入運營。水平上講，雖然技術是從國外引進的，但是現在已經超過了德日等國，並在各方面結合我國國情進行了許多改進。同時也應該說，我國的實際情況和其他國家也不一樣，日德法國土面積小，鐵路所跨越的地區氣候和地質條件也比較類似。而我國國土廣袤，地形複雜，橫跨多個不同的氣候和地質區域，完全照搬引進技術顯然是行不通的，必須考慮實際情況進行改進。但是綜合來講還是處於領先地位的.

城際鐵路速度為什麼不能 超過200km每小時?

在鐵道部的標準上，並沒有“城際鐵路速度為什麼不能 超過200km每小時”的條文。

正如您所說：京津城際和滬寧城際都是跑300的。

城際鐵路跑多少，最終取決於這條鐵路的設計，配怎樣的動車組。

比如：鄭州到開封的城際，設計就是200的，配的也是最高250的動車。

而上海到金山衛的城際，設計是160的，配的也是最高250的動車。

現在的動車最高時速一般能達到多少，高鐵一般是多少

G－高鐵，列車時速可達250-300公里以上，在高速鐵路、城際鐵路線上開行。

D－高速動車組，時速一般可達200-250公里。

我國高鐵時速是多少

一年前，國產“和諧號”CRH3型動車組列車在京津城際鐵路上創造了時速394.3公里的紀錄。之後，京津城際鐵路以時速350公里的世界鐵路運營最高速度投入運營。現在應該是武廣高鐵最快，時速也是350公里，這個速度是目前世界最快，。日本有360公里/小時高鐵線路的規劃，但要好幾年以後才能建成投入運營。水平上講，雖然技術是從國外引進的，但是現在儲經超過了德日等國，並在各方面結合我國國情進行了許多改進。同時也應該說，我國的實際情況和其他國家也不一樣，日德法國土面積小，鐵路所跨越的地區氣候和地質條件也比較類似。而我國國土廣袤，地形複雜，橫跨多個不同的氣候和地質區域，完全照搬引進技術顯然是行不通的，必須考慮實際情況進行改進。但是綜合來講還是處於領先地位的.

高鐵動車，城際各有什麼區別？

1、速度上的區別,目前高鐵執行約300km的時速,動車200km的時速，城際速度同動車;2、運行區間不同，高鐵、動車常常要跨局跨區運行，城際一般距離較近;3、車型不一，有的高鐵、動車需要從寒帶跨進亞熱帶、熱帶，冷熱收縮係數不一，而城際因區間近，對於車型的考慮降為次等位置。

我國最高速度的列車的車次是多少？（非高鐵、動車、城際）

我國普通鐵路目前速度最高的列車是北京西至廣州東的Z97次，路長2320公路，運行時間21小時21分，平均時速109公里。

北京至天津高速鐵路的時速為多少

京津城際鐵路連接北京、天津兩大直轄市，全長120公里，其中87％為橋樑工程，沿途設北京南、亦莊、武清、天津4個車站，預留永樂站。鐵路設計最高時速為350公里。鐵道部新聞發言人王勇平稱，投入運營後，該線將採用公交化城際列車和跨線列車混合開行的運輸組織模式，“大量開行國產時速300公里的CRH2型動車組列車和時速350公里的CRH3型動車組列車，京津間全程直達運行時間控制在30分鐘內，列車最小行車間隔為3分鐘。”

滬寧城際鐵路時速多少

最高設計時速350千米/小時 實目前實際最高運行速度300千米/小時 直達標杆車73分鐘到達，平均時速247千米/小時 普通的車次一小時三十分鐘到一小時五十分鐘左右 平均時速160-180千米/小時