瑪莎拉蒂的標誌及意義?

瑪莎拉蒂三叉戟標誌的來源？

瑪莎拉蒂汽車的標誌呈橢圓形，一根三叉戟放置在了樹葉形龔底座上。這個設計靈感來自公司所在地意大利博洛尼亞市的市徽，與羅馬神話故事有關。

相傳三叉戟是羅馬神話中海神波塞冬手中威力無比的武器，顯示著海神的威力。瑪莎拉蒂的車徽設計汲取了三叉戟這一形象的含義，寄寓瑪莎拉蒂就像大海般擁有無盡的潛力和迅猛的力量。

瑪莎拉蒂的車名意思？來歷？

“瑪莎拉蒂”這個名字來源於意大利瓦格納(廠oghera)一個普通家庭，火車司機羅德夫.瑪莎拉蒂(Rodolfo Maserati)和妻子共同養育了六個男孩：卡羅(Carlo)、賓多(Bindo)、阿爾菲力，埃多勒(Ettore)，歐內斯特和馬里奧(Mario)，六個孩子都參與促進日後瑪莎拉蒂這個世界著名跑車品牌的建設與發展。

瑪莎拉蒂標誌的由來？

瑪莎拉蒂專事生產高級賽車，瑪莎拉蒂賽車曾在歐洲賽場叱吒風雲，戰績卓著，在歐洲享有很高的知名度。其車標是在一個橢圓中放置的三叉戟標誌，是其所在地意大利博洛尼亞市的市徽，相傳是希臘神話中海神納普丘（Neptune）手中的武器,它顯示出海神巨大無比的威力。該商標表示 “瑪莎拉蒂”牌汽車就像浩渺無垠的大海咆哮澎湃,隱喻了瑪莎拉蒂汽車的快速奔馳的潛力。1999年11月，法拉利從其母公司菲亞特那裡獲得了瑪莎拉蒂的控股權。

瑪莎拉蒂的標誌代表什麼意思啊

瑪莎拉蒂車標也具有濃厚的象徵意味，瑪莎拉蒂家族的四兄弟早在1914年就在意大利的博洛尼亞（Bologna）創立了瑪莎拉蒂車廠。車廠建成後，專事生產高級賽車，瑪莎拉蒂賽車曾在歐洲賽場叱吒風雲，戰績處著。其車標是在一個橢圓中放置的三叉戟標誌，這是汽車原產地博洛尼亞市的市徽，相傳三叉戟是希臘神話中海神波賽冬手中的武器，它顯示出海神巨大無比的威力。該商標表示 “瑪莎拉蒂”牌汽車就像煙波浩渺的大海在咆哮澎湃，隱喻了瑪莎拉蒂汽車的快速奔馳的潛力。

瑪莎拉蒂三叉戟標誌的來源？

瑪莎拉蒂專事生產高級賽車，瑪莎拉蒂賽車曾在歐洲賽場叱吒風雲，戰績卓著，在歐洲享有很高的知名度。其車標是在一個橢圓中放置的三叉戟標誌，是其所在地意大利博洛尼亞市的市徽，相傳是希臘神話中海神納普丘（Neptune）手中的武器,它顯示出海神巨大無比的威力。該商標表示 “瑪莎拉蒂”牌汽車就像浩渺無垠的大海咆哮澎湃,隱喻了瑪莎拉蒂汽車的快速奔馳的潛力。

瑪莎拉蒂車的標誌是什麼樣的，要圖片

瑪莎拉蒂標誌圖片

三叉戟

跟瑪莎拉蒂很像的車標誌是什麼車

說的可能應該是光岡汽車，一個日本汽車品牌

瑪莎拉蒂的品牌介紹

“瑪莎拉蒂”這個名字來源於意大利王國時期的鐵路工人魯道夫·瑪莎拉蒂、卡羅萊納·羅西和他們的七個孩子。魯道夫是個具有創新天賦與能力的人：對速度的執著與熱愛在瑪莎拉蒂兄弟之間一脈相承。新世紀的黎明破曉時，最小的兒子埃託於1894年出生，讓這個家庭完整了。而生於1881年的大兒子卡羅已經開啟了自己的一番事業，而他們的七個孩子都參與促進日後瑪莎拉蒂這個世界著名跑車品牌的建設與發展 。在瑪莎拉蒂家族中，長子卡羅率先介入機械設計領域。17歲時，他設計了自己的第一臺單汽缸發動機 ，並裝在自行車上，因此贏得了1900年的拉力賽。在都靈，他利用業餘時間設計了一款全新的單汽缸發動機，裝在木製的汽車底盤上。在某種意義上，這可以視為第一輛瑪莎拉蒂的誕生，從那時，它就是時代的領跑者。1907年他轉到Bianchi車隊，駕駛車隊的賽車參與了聲望頗高的Kaiserpreis德國站賽事，獲得第九名的名次。1908年卡羅當上了“米蘭少年”汽車公司的總經理。成立了自己的公司之後他自然不會放棄對汽車的熱愛，但是公司公開宣佈的目標是設計並生產性能卓越的飛機發動機，而他在飛機研發方面已經有了贊助人。然而1910年，一場肺病奪去了他的生命和未來的夢想。1914年，Alfieri Maserati與Bindo Maserati和Ernesto Maserati共同創立了Officini Alfieri Maserati公司，新公司以汽車改裝為主營業務，同時還致力於將愛索特法詩尼汽車用於道路汽車賽。在瑪莎拉蒂兄弟的努力下，公司的業務不斷擴大，公司於1925年更名為Societa Anonima Officine Alfieri Maserati公司，同時公司開始使用三叉戟作為公司標識，這個標識取材於矗立在波洛尼亞Maggiore廣場上的海神尼普頓雕像，由Mario Maserati設計。Alfieri Maserati在1926年製造出了Tipo 26，這是第一輛純粹的瑪莎拉蒂車，也是第一輛帶有三叉戟標誌的賽車。Tipo 26在同年的4月25日首次登場，參加了Targa Florio耐力賽。這款車搭載1.5L直列八缸發動機，最高時速可以達到160km/h。Alfieri Maserati駕駛著Tipo26參加了Targa Florio比賽並獲得同級別賽車的第一名。隨後Tipo26又在其他賽事中取得了多場勝利。自此瑪莎拉蒂開始考慮生產賽車。隨著城市化進程，汽車不再僅僅是對比賽速度的追求，而逐漸成為日常生活的一部分，瑪莎拉蒂順應時代需求，將其在賽車研發成就應用於公路跑車的開發中，當奢華與狂放不羈的運動天性完美融合，舒適與富有激情的駕駛樂趣並重，一代代車型凝結著其獨特的品牌精髓與內涵。 在獲得Targa Florio大賽第三名後，Alfieri Maserati於1927年駕駛Tipo 26B參加Messina杯大賽時發生了嚴重事故。即使失去了這員大將，瑪莎拉蒂仍然獲得意大利製造商冠軍。1929年，巴克寧·波爾扎奇尼駕駛搭載16汽缸發動機的V4跑車在克雷莫納首次參加意大利Grand Prix大賽就表現出色，以246.069公里的時速創造了世界C級時速記錄（行駛距離大於10公里）。V4創造的紀錄進一步提升了公司形象，保證了資金的大量湧入，讓公司和及各項活動得以拓展。1930年，波爾扎奇尼駕駛V4在黎波里為瑪莎拉蒂首次贏得大獎賽冠軍。1931年，Alfieri Maserati的絕作4CTR和前輪驅動的8C2500問世，不久以後他即於1932年3月3日與世長辭。數以萬計的人——包括工廠工人、著......