摩托車燒機油怎麼判斷?

General 更新 2024-11-21

怎樣判斷摩托車燒機油，怎樣修理，大概需要花多少錢？

摩托車燒機油，百害無一益。最基本的現象，就是排氣管子冒藍煙。

冒藍煙的故障現象是：發動機工作過程中，在排氣消聲器的尾部經常可見淡藍色煙霧，並有機油消耗過快的現象。故障的原因可能是：機油油麵過高；汽缸壓縮壓力低於規定值；活塞、活塞與汽缸筒的間隙增大。

首先檢查機油油麵是否過高，因為油麵過高易造成機油上竄。檢查油麵時，切不可在發動機剛停熄後就檢查，應在停機10分鐘後再進行檢查。若油麵過高，應及時放出多餘的機油。

若機油油麵正常，對使用時間較長的發動機，就檢查汽缸壓縮壓力以及活塞、活塞環與汽缸的磨損而使間隙增大的可能性，間隙增大使機油上竄。經檢查，汽缸壓力低於規定值，應進一步檢查活塞是否有積碳卡死、磨損過甚或彈力消失。若出現上述情況，應清洗活塞環或予以更換。對於汽缸筒磨損嚴重，活塞與缸筒間隙超過規定值時，就做鏜缸、更換活塞等處置。

對於剛剛經過大修或換過活塞環的發動機，常因活塞環內、外切口（或切角）裝錯而上竄機油。若出現上述情況，應重新安裝活塞環。

如何簡單快速辨別摩托車是否燒機油

怠速的時候一般看不出來！

加大油門，看排氣管有沒有藍煙冒出來！

如果有藍煙，只要是藍煙就肯定是燒機油！

摩托車燒機油怎麼看

燒機油首先判斷一下原因，然後再考慮如何解決。

1、由於氣門油封老化、橡膠失去彈性造成的密封不嚴，機油滲入到燃燒室燃燒，從而消耗掉。現象是早上第一馬達著車，有一股藍煙，車熱後很快消失。一般是由於水溫過高或使用年限到期造成的。

2、由於缸筒磨損或活塞環張力不夠以及活塞環對口造成的，現象時無論是冷車還是熱車在3000轉以上時均有藍煙現象冒出，藍煙的多少取決於其磨損程度。

3、如果帶渦輪增壓器，也不排除渦輪增壓器有問題

4、具體判斷：通常車型累計行駛在1000KM，機油消耗在0.2升以內我們基本認為不用修理，超過0.2L我們視為燒機油了，同時伴隨著費油、尾氣超標、動力下降等現象。建議檢查並進行修理，也不一定是大修，如果缸套磨損不嚴重，只換活塞環和氣門油封及氣門導管即可

怎麼確定摩托車燒機油

排氣管有點黑是積碳。多好的車都會有。有少量的油漬對於十年的車來講激算很正常的了。燒機油現象為排氣管冒白色或藍色的煙，建議你更換個新化油器，調整好混合氣體濃度，清洗齒輪箱，用好一點的機油和汽油。

怎樣判斷摩托車燒機油嚴不嚴重

燒機油會冒藍煙,建義定期檢查一下機油的量！因為機油加多了也會產生燒機油的現象！髒機油最好不加,因為機油本身作用是潤滑！所以髒機有最好不要加

摩托車燒機油除了看還能怎麼判斷??

手放排氣口轟兩下油門然後看看手上有黑油麼

還有一種就是記住機油的液位然後騎騎再檢查下少了絕對燒機油

摩托車燒機油是怎麼回事，如何解決？

摩托車燒機油是因為機油竄入燃燒室和汽油混燒，表現為排氣筒冒藍色煙，【自己可以診斷，支起大架，加大油看排氣筒煙霧】其實竄入量很少可以忽略不計，不必要維修，當火花塞頻繁損壞時就必須要更換，導致燒機油的零件是氣門油封，活塞環活塞缸體，活塞環是易損件，缸體和活塞一般不易損壞，有的維修工會說你缸體和活塞活塞環全部損壞，其實百分之八十的都是儲詐，甚至你離開的時候他會拿些以前維修下來的廢舊零件給你看說是你的，更換看不見的零件不要離開，儘量在一個摩托店修理，經常更換維修店，基本每次都會欺騙你

我在摩托修理店賣過零件，我說的都屬實，請採納

如何判斷摩托車是否燒機油?

摩托車尾氣是否冒藍色煙，是判斷摩托車是否燒機油最直觀的方法。

摩托車燒機油是什麼表現？ 10分

機油的作用是為了增加潤滑，讓汽缸做功高效能！

你可以從聲音上判別車子是否缺機油，是否機油已經用久了！

一般車子聲音很順暢有節奏，如果出現卡卡或者聲音不那麼順暢就該換機油了！