第一方物流是什麼意思?

什麼是第一方物流、第二方物流

傳統意義上，所謂第一方物流（1PL）是指生產企業自身做倉儲、貨運；第二方物流（2PL）是指生產企業聘請車隊、倉庫來做倉儲、貨運，屬於功能性的服務；第三方物流（3PL）則是為整個供應鏈提供整體管理服務。但是，隨著全球經濟的發展，世界環境發生了三方面的變化；供應鏈的全球化、複雜化；由互聯網興起帶來的透明化；市場需求個性化，也即同步化，使傳統的第三方物流已經不適應、滿足不了這種需求。而4PL在此時的出現，顯然帶有某種應運而生的意味。

第一方物流、第二方物流、第三方物流之間有什麼區別

傳統意義上，所謂第一方物流(1PL)是指生產企業自身做倉儲、貨運; 第二方物流( 2PL)是指生產企業聘請車隊、倉庫來做倉儲、貨運，屬於功能性的服務; 第三方物流(3PL)則是為整個供應鏈提供整體管理服務。但是，隨著全球經濟的發展，世界環境發生了三方面的變化; 供應鏈的全球化、複雜化; 由互聯網興起帶來的透明化; 市場需求個性化，也即同步化，使傳統的第三方物流已經不適應、滿足不了這種需求。而4PL在此時的出現，顯然帶有某種應運而生的意味。 對第二方物流的定義，我們經常可以見到許多種，最常見的一種說法認為，第二方物流，指買方，銷售者或流通企業組織的物流活動。這些組織的核心業務是採購並銷售商品，為了銷售業務需要而投資建設物流網絡、物流設施，並進行具體的物流業務運作和管理。嚴格地說，從事第二方物流的公司屬於分銷商。而最常見的另外一種說法就是：第二方物流是指生產企業聘請車隊、倉庫來做倉儲、貨運，屬於功能性的服務；無論從哪一種說法來理解第二方物流，這種概念都已經脫離了企業自身的自我服務，從自給自足開始向分工合作轉化。 可以說，第二方物流是企業自己的物流體制，它是鑑於企業一種完全的自主物流模式和完全外包的物流模式之間的一種物流模式。企業有較大的自主權。不象第三方那樣的被動，也不是完全自主那樣的勞神費力。 第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬於自己處理的物流活動，以合同方式委託給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流企業保持密切聯繫，以達到對物流全程管理控制的一種物流運作與管理方式。

記得采納啊

第一方物流，第二方物流，第三方物流有什麼聯繫和區別！

一、第一方物流

第一方物流（the First Party Logistics, 1PL）是指由物資提供者自己承擔向物資需求者送貨，以實現物資的空間位移的過程。傳統上，多數製造企業都自己配備有規模較大的運輸工具（如車輛、船舶等）和運輸自己產品所需要的倉庫等物流設施，來實現自己產品的空間位移。特別是當產品輸送量較大的情況下，企業比較願意由自己來承擔物流的任務。但是，隨著市場競爭日趨激烈，企業越來越注重從物流過程中追求“第三利潤”，由此企業感到，由製造商自己從事物流確實存在一系列問題。例如以下一些問題隨著第三方物流的興起顯得越來越突出：

1）由於產品的市場需求在時間上是不平衡的，企業配置物流設施是根據需求旺季能力確定還是淡季？這往往成為企業頭疼的事；無論怎樣配置都可能造成物流能力的浪費或緊張。

2）製造企業的核心競爭能力在於它所製造的產品，而從事物流業卻非其核心競爭能力的業務，因此，從事物流業務的成本一般比專業物流企業要高。

3）企業自己從事物流很難構造一個有效的物流網絡，因此幾乎難以達到JIT的要求，特別是供需雙方在地理位置上相距較遠的情況下，企業無法實現有效的物流。

4）隨著第三方物流的興起，並能提供日趨完善的物流服務，使得第一方物流原有的一些優勢淡然失色。

二、第二方物流

第二方物流（the Second Party Logistics, 2PL）是指由物資需求者自己解決所需物資的物流問題，以實現物資的空間位移。傳統上的一些較大規模的商業部門都備有自己的運輸工具和儲存商品的倉庫，以解決從供應站到商場的物流問題。但是，傳統的由第二方承擔的物流同樣存在著以下一些問題：

1）自備運輸工具和倉庫已經使物資需求者（主要是商業部門）的經營成本過高，在微利的商業經營時代，這種成本的支出是商業企業難以承受的。

2）由於商品的市場需求在時間上的不平衡，商業企業難以合理的配置物流設施的能力，無論怎樣配置都可能造成物流能力的浪費或緊張。

3）商業企業的核心競爭能力在於商品的銷售能力，而從事物流業卻非其核心競爭能力的業務，因此，從事物流業務的成本一般比專業物流企業要高。

4）商業企業自己從事物流很難構造一個有效的物流網絡，因此幾乎難以達到及時供貨的要求。

5）隨著第三方物流的興起，並能提供日趨完善的物流服務，使得第二方物流原有的一些優勢也逐漸失去。

三、第三方物流

1、第三方物流的概念

隨著市場競爭的加劇，以及對效率的追求，使得在組織之間的社會勞動分工日趨細化。企業為了提高自己的核心競爭能力，降低成本，增加企業發展的柔性，越來越願意將自己的不熟悉的業務分包給其他社會組織承擔。正因為如此，一些條件較好的，原來從事與物流相關的運輸企業、倉儲企業、貨代企業開始拓展自己的傳統業務，進入物流系統，逐步成長為能夠提供部分或全部物流服務的企業。我們把這種服務稱之謂“第三方物流”（Third party Logistics, 3PL）。

2、第三方物流服務的內容

第三方物流是指由物資流動的提供方和需求方之外的第三方去完成物流服務的運作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務提供者。在某種意義上，可以說它是物流專業化的一種形式。 第三方物流隨著物流業的發展而興起，是物流專業化分工的產物。物流業發展到一定階段必然會出現第三方物流，而且第三方物流對物流市場的佔有率與物流產業的水平之間有著非常緊密的相關性。國外有一種觀點認為，獨立的第三方物流至少佔到社會的50%時，物流產業才能形成。所以，第三方物流的發展程度反映和體現著一個國家物流業發展的整體水平。

專業化、社會化的......

什麼是第一方物流，第二方物流和第三方物流

1是供方提供的物流2是需方提供的物流3是除供方和需方以外的企業提供的物流4是提供物流規劃設計方案的5是提供物流信息的第一～第五方物流定義第一方物流（First Party Logistics）指賣方，生產者或者供應方組織的物流活動。這些組織的主要業務是生產和供應商品，但為了其自身生產和銷售的需要而進行物流網絡及設施設備的投資，經營與管理。供應方或者廠商一般都需要投資建設一些倉庫，運輸車輛，站臺甚至鐵路專用線等物流基礎設施。賣方為了生產的正常進行而建設的物流設施是生產物流設施，而為了產品的銷售而在銷售網絡中配置的這些物流設施就是銷售物流設施。總的來說，由製造商或生產企業自己完成的物流活動稱之為第一方物流。第二方物流（Second Party Logistics）指買方，銷售者或流通企業組織的物流活動。這些組織的核心業務是採購並銷售商品，為了銷售業務需要而投資建設物流網絡，物流設施和設備，並進行具體的物流業務運作組織和管理。嚴格的說從事第二方物流的公司屬於分銷商。第三方物流（Third Party Logistics）不同於買方和賣方，由專業的物流企業組織的物流活動。所謂專業物流組織，是指專門從事物流服務的企業。一般意義的第三方物流還應該是獨立的，同第一方和第二方物流相比具有明顯資源優勢的物流公司。第三方物流公司一般應該進行物流系統的集成。從事第三方物流的公司是真正的物流企業，第三方物流公司可以將物流系統設計和優化等需要更多知識，經驗和信息的業務委託給第四方物流服務商去完成。第四方物流（Fourth Party Logistics)主要是指由諮詢公司提供的物流諮詢服務。諮詢公司應物流公司的要求為其提供物流系統的分析和診斷，或提供物流系統優化和設計方案等。總之第四方物流公司以其知識，智力，信息和經驗為資本，為物流客戶提供一整套的物流系統諮詢服務。第四方物流公司要從事物流諮詢服務就必須具備良好的物流行業背景和相關經驗，它並不需要從事具體的物流活動，更不用建設物流基礎設施，只是對於整個供應鏈提供整合方案。第五方物流（Fifth Party Logistics）只由物流信息服務商提供的物流信息服務。包括提供更大的地理區域內，更多的行業，更多的企業供應鏈物流信息的蒐集，設計，整理，分析，開發，集成和推廣等。

物流中的1方是個什麼概念？

1方就是 1立方 1米*1米*1米 這樣

裝傢俱 沒有按這個算的

第一方物流優缺點

第一方物流就是企業自己做倉儲和貨運運輸，優點是可以自己控制各個環節，缺點是成本高，分工不明確，易出現問題，屬於比較原始的物流方式。

第一方物流公司有哪些

運輸公司，車隊，鐵路運輸處，航空公司，其他的都是代理的屬於第3方，目前都已經混淆起來合作，沒有完全的第一方和第三方了。

什麼是第一方、第二方、第三方、第四方物流？它們有什麼區別和聯繫？

那個答案是錯的。

第一方物流是指生產企業或流通企業自己來進行物流的運作，就是說企業本身是大而全小而全的，不依靠社會化的物流服務。生產企業既有車隊，又有倉庫。

第二方物流則是指那些為社會提供運輸、倉儲等單一服務的企業。

第三方物流是指：生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬於自己處理的物流活動，以合同方式委託給專業物流服務企業，同時通過信息系統與物流服務企業保持密切聯繫，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式。即是由買賣雙方之外的第三方完成貨物的運輸、搬運、包裝、儲存等工作。

第四方物流是指集成商們利用分包商來控制與管理客戶公司的點到點式供應鏈運作。是將物流看作一個整體的鏈來進行設計和管理的。

簡單說一下第一方物流，地二方物流，第三方物流，第四方物流，我看了含義不太懂，請用通俗的方法講解一下

所謂第一方物流（1PL）是指生產企業自身做倉儲、貨運；第二方物流（2PL）是指生產企業聘請車隊、倉庫來做倉儲、貨運，屬於功能性的服務；第三方物流（3PL）則是為整個供應鏈提供整體管理服務。但是，隨著全球經濟的發展，世界環境發生了三方面的變化；供應鏈的全球化、複雜化；由互聯網興起帶來的透明化；市場需求個性化，也即同步化，使傳統的第三方物流已經不適應、滿足不了這種需求。而4PL在此時的出現，顯然帶有某種應運而生的意味，簡單的說4PL可以理解為不只做物流是做整個產業鏈，使用物流這個環節進入整個供應鏈，比如運寶物流。