高鐵的速度最快是多少?

General 更新 2024-12-22

高鐵的最高時速是多少？

目前我國開通運營的高速鐵路最高時速350公里╱小時，武廣高速鐵路，京津城際鐵路，鄭西客運專線三條，試驗速度最高可達394.2公里╱小時，這是我國目前最快的有軌列車今後京滬高速鐵路最高運營速度380公里╱小時，同時也是世界上運營速度最快的高速列車。目前世界上唯一一條投入商業營運的上海磁懸浮鐵路最高速度可以達到432公里╱小時，不過由於線路太短，平均速度只有不到300公里╱小時。

國外知識

高速列車分輪軌和磁懸浮兩種，法國、德國、日本等國在高速列車領域一直處於世界先進水平。面對日、德磁浮新技術的競爭，法國則加大對輪軌高速列車的科研投入，在保持515.3公里這一最高時速17年之後，法國著名的TGV高速列車試驗型V150又創造了新的輪軌行駛世界紀錄——時速574.8公里；而磁懸浮列車的世界最高時速是日本JR東海磁浮列車創下的581公里。

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中國CRH380A 於2010年12月3日上午11時30分許在京滬高鐵棗莊至蚌埠試驗段跑的486.1km/h運營最快速度。外國的最高運營試驗速度是日本東海鐵路公司開發的300X試驗型高速列車(6輛編組)於1996年7月末以443km/h的速度創造的鐵路旅客列車最高試驗速度。中國南車的CIT500 於2014年1月16號在南車青島四方機車車輛股份有限公司廠區試驗檯創造試驗速度605km/h ，保持10分鐘，打破了法國列車製造商阿爾斯通公司高速列車TGV-V150型在2007年4月3日從巴黎－斯特拉斯堡東線鐵路上創造的574.8公里/小時的有軌列車最高時速世界紀錄。我國正研製時速1000公里真空高鐵,。將超過民用飛機每小時飛行距離800-850公里的時速。

中國目前最快的高鐵速度多少

486.1KM/H；520KM/H。在京滬高鐵棗莊至蚌埠間的先導段聯調聯試和綜合試驗中，由中國南車集團研製的“和諧號”380A新一代高速動車組在上午11時28分最高時速達到486.1公里。——“中國最高時速350公里的高鐵已經跑了2億多公里，已經運送了4億人，三年沒有出任何安全事故。”　　——“現在已經試驗到時速520公里了，下一目標是時速600公里。”

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法國TGV高速列車，2007年在一次實驗中達到了574.8km/h的最高速度，雖然並非是在正常營運條件下（列車為特殊實驗編組、接觸網電壓進行了臨時升壓），不過依然穩據世界輪軌列車最高速度紀錄、至今未被打破。

CRH380AL在京滬高鐵的486.1km/h速度紀錄為“正常營運編組列車最高速度紀錄”。雖然CRH380AL在實驗中並未載客運行，但車輛和線路均按照正常商業運營條件、未加以特殊改造，故名。

中國的CIT500“更高速度試驗列車”在滾動平臺實驗中達到過最高605km/h的極速，但因是滾動平臺實驗而非實際上線運行，故沒有得到廣泛承認。由於外部大環境變化，CIT500（後被更名為CRH380AM）在後來的幾次上路衝高試驗中只被安排在420km/h以下運行，420km/h也是CRH380D型動車組和新的“中國標準動車組”（CR400）的最高試驗速度。

法國TGV的正常營運速度為320km/h，在中國的350km/h高鐵降速至310km/h運營以後，TGV目前與“歐洲之星”高速列車（最高320km/h）以及日本東北新幹線（最高320km/h）等並列世界高鐵運營速度的第一位，歷史最高紀錄仍然是中國高鐵在2011年以前的350km/h。實際上在90年代法、日等國的高速鐵路就開始向300km/h運營速度邁進，試驗列車開始衝擊400km/h以上，相比而言CRH還只是後起之秀。

日本新幹線在90年代製成的955系電車，曾於1996年創下最高443km/h的速度紀錄，不過該型試驗列車現已除役。新幹線的最高運營速度，東北新幹線為320km/h，東海道新幹線285km/h，山陽新幹線300km/h，“整備新幹線”260km/h。

日本目前正計劃建造中央新幹線，這是一條磁懸浮線路，預計運營時速可達到500公里以上。在2015年的一次實驗中，L0系磁懸浮列車在山梨實驗線達到了最高603km/h的極速，突破了世界高速鐵路的速度紀錄。不過磁懸浮列車與輪軌列車的技術差異太大，直接進行比較的話未免對輪軌列車有些不公平，這裡單列表示。

現在高鐵的速度最快是多少

京滬高鐵最快，最高速度可達到480公里每小時。一般來說，最快的速度在350公里每小時。

之前高鐵最快可以達到多少時速

中國南車CIT500型高鐵試驗時速605公里破世界高鐵最快紀錄，但正常運行時很難達到這個速度的，就像汽車的極速和駕駛速度之間的差別一樣。