德邦的物流專員怎麼樣?

德邦物流咋樣？、有沒有在德邦上班的？物流專員是幹什麼的？？和接送貨員有什麼區別？？

我們公司一直用德邦來發貨（就在旁邊，很近），德邦公司（分站）的員工從來沒有6點之前下班的，主要是接單，包裝，裝卸，打木架，裝車，一般情況下每個分站會有1--2名女同胞來接聽電話，接單與收款，那些開車接送貨的司機從來都是一個人去接送貨，無論貨物的多重（除非是巨大的），但工資相對較高

德邦物流工作怎麼樣？物流專員和營業員有什麼區別？ 50分

您好：

營業員主要負責對上門發貨的客戶和網上下單的客戶開單，進行回訪等工作。另外還對貨物稱重量方、打包。當貨物較多時可能幫忙搬貨（僅限男生），相對來說較累。由於是物流行業所致，因此會累些，有時會加班，這是很正常的。但是整體上講，德邦的文化氛圍，工作環境還是很好的，晉升空間也是很大的。物流專員主要負責反饋小區的各種數據，收集彙總，部門正常的工作還不能丟下，開單，搬貨，等

如有其它疑問，歡迎向德邦物流企業平臺提問！

做德邦的物流專員怎麼樣

12年的我和你一樣，經過過幾輪面試之後拿到德邦的offer很欣喜，覺得自己被認同了。但是通過聯繫之前去德邦實習的師哥後發現情況並非想象中樂觀，又接著去看了德邦觸目驚心的百度貼吧，更是渾身上下被澆了冷水。再看那個藍色的offer，怎麼看都像是圈套。當時我的手裡已經有了別的公司的offer，而且是我想要的HR助理崗位，但是糾結一番之後我還是決定去了德邦。現在已經過去了606天，我覺得我有資格回答這個問題了。

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當我們面臨這種情況的時候，必須記住：不忘初心，方得始終。這是你的第一份工作，你做與不做的關鍵在與你想從中得到什麼。

從我的角度來說，如果你應聘之初是抱著以下幾點目的，德邦現在還是合適的。

1.平臺：這大概是德邦標榜的最吸引人的地方。在這裡，只有能力是你向上的通行證。現有的人才選拔制度相對完善，如果你真的是渴望成功，願意付諸努力實現夢想的人，這裡剛好還有一個算是公正的平臺。但是初入社會的你要記住，一切的判斷都是基於比較的。沒有絕對的公正可言。但是這個平臺提供的競爭相較於很多社會上的競爭已經公平太多。

2.領先格局：如果一個企業在某個行業能夠拔得頭籌，處於領先地位，那他一定具有某種競爭對手不具有的優勢。而為了不斷的去鞏固這些優勢，它會竭盡全力的去鞏固和完善自己。在國內零擔行業內，現在的德邦已經是走在最前端的。因此，當你在職業生涯初期去接受一個各方面制度已經相對完善且在行業內處於領先水平的企業訓練時，會讓你保持較高的職業素養以及相對不那麼幹癟的職業格局。

3.抗壓：（如果是德邦人看到這個詞，一定會在心底默唸一句，艹！）這個詞語大概是德邦內部挑選人才的首要指標（中低層管理者）。可想而知相應的工作壓力。德邦很累，輻射到整個物流行業大抵如此。無償加班，任務如山，層出不窮的會議和彙報……在這裡，你的生活被無限壓縮，最後變成一個扁平的附屬件添加到你的工作中。生活工作化是絕大多數德邦人的標籤。所以這在一定程度上也能鍛鍊你的抗壓能力，雖然這種鍛鍊是大家都不想承受的。

可能我回答到這裡的時候，會有人想，又是在推銷德邦。媽蛋！老子是來問，德邦現在這麼亂，老子現在進去還值不值！

這就是我要回答的第二部分，德邦為什麼現在給人很亂的感覺？

如果一個公司很亂，我分大概兩種。我用良性腫瘤和惡性腫瘤來形容吧。

良性腫瘤——很長一段時間你看起來很虛弱，但不會有性命之攸。需要做手術才能存活。

惡性腫瘤——不治之症，從發現的那天開始你就會被判死刑，倒計時度日。

良性會轉化為惡性，但惡性不會再轉良性。

而德邦目前的狀況，屬於良性。

13年的大規模擴張導致了很多問題，利潤攤薄、人員冗餘、效率變低……所以今年會有人員的精簡、成本緊縮的大趨勢。在這個大趨勢下，很多嗅覺敏感的人會覺得德邦出事了，連廁紙都間歇性提供了，怕是搞不長了。

在這裡還有一個很重要的背景就是華宇對於德邦的挖角，導致這場良性腫瘤引發的病症顯得尤為令人關注，給人錯覺應該是惡性腫瘤。而德邦目前又因急於治病而匆匆動手術，才讓那些有所猜疑的人斷定肯定是在做化療，惡性無疑。

如果你問我為什麼這麼肯定是良性？

在物流發展的大趨勢下，德邦現有的盈利模式沒有問題，況且現在還有起步還算一般的快遞；網點的鋪設為今後幾年的快速發展打下了基礎；強大的人員造血能力足以支撐現階段對於管理層的挖角；還有就是德邦在企業文化的建設方面算是較有建樹，起碼他感染了很多像我這樣的年輕人用自己的青春去換取自己的未來。

會有很多人說一線怨聲載道，德邦的僱主口碑正在變壞。因為任何的改革都是為了獲......

應屆本科生應聘德邦物流（深圳）的物流專員和儲備管理這兩個崗位怎麼樣？ 50分

首先給你普及下德邦的崗位分類。大致分為三種，一種是營業部，一種是運作部，一種是職能。第一、物流專員儲備管理什麼的只是說說而已。你面試通過之後，要麼去營業部做營業員，要麼去運作做統計員，要麼去職能部門做文員。

第二、不是什麼崗位都要上那麼久的班。只有在經濟發達，貨量大的點部，營業員可能會上的比較久。其他運作和職能基本都是準點上下班的。

第三、德邦的管理崗位都是從內部晉升的，不是從外部招聘。而你的學歷和畢業院校比較好，起點會比別人高，不管你在哪個部門，只要你轉正滿三個月，就可以去參加儲備經理培訓，這個時候靠的就是你個人的能力了。口才好，有想法，PPT做的好，工作認真負責，每月考核經理給的ABC考評比較高。再多在高級經理面前露露臉，和領導打好關係。那麼你肯定能儲備通過，然後你就算是邁上領導崗位了。那些說晉升空間窄的，都是沒能力的，自己心高氣傲，畏手畏腳，連個儲備演講都通過不了。

你如果進了德邦半年還是在基層混的話，那就趕緊辭職吧，德邦不適合你。

德邦物流專員待遇怎麼樣

您好：

一線員工的待遇一般為每月3000元左右，職能的職員待遇為每月4000以上。專員的級別不同，工資也不同，每年有2次專員考級的機會。

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德邦物流待遇怎麼樣

德邦物流接送貨員主要是負責跟客戶接觸的多點，不單是苦力，更重要是做服務； 休息是大小週休息的，這週休一天，下一週就休二天，一直這樣輪流休息的，國家規定的假期是有帶薪休息的； 工作時長要看在哪個部門了吧 建議你還是值得去做的，於薪酬德邦德邦物流在同行業當中還是比較不錯的，詳細信息您可以撥打德邦物流全國服務熱線諮詢一下,就什麼都明白了.還有這家公司每個城市之間工資是不一樣的

德邦快遞員工資怎樣

一般物流，包括德邦，快遞員門檻都比較低，大多隻要求男性，年齡18歲—40歲，有的只要求18歲以上就可以了。快遞員都是計件工，其實就是多送、多收，就多賺。大多數德邦快遞員想拿4000元左右的工資還是比較容易的，如果能達到6000元，就算不錯的，像傳說中的“快遞員月入過萬”則是極個別人的情況，得非常拼才行。

快遞員想拿高工資，除了得多收件、多送件外，還得有高質量的服務，這也對快遞人員做了更多的要求。這方面應該在德邦或者順豐要求會更嚴。但如果快遞員一旦走上www.50yc.com/information/newsdetail/2507 這樣的違法行為，結果就不是工資多少的問題了，恐怕以後這一輩子都不可能再進入這一行。

德邦物流的各級待遇和發展前景怎樣？

樓主 我就是在德邦上班的 只不過今年 剛辭職 。。也是今年拿畢業證 既然你再物流上過班 也知道 基本上 低層都是搬貨的 。待遇的話 也就是小三千塊錢。 轉正以後 三個月就可以去儲備經理去了 。。也就是說 在德邦 經理的待遇 剛算上德邦正式員工 是德邦 正式合同 。像你剛去的話 也就是德邦外聘那種公司的合同。。德邦經理工資飢各方面還是不錯的 基本上除去 什麼險，什麼金 一個月的話 最少能剩下5000來塊錢吧！ 發展待遇的話 說實話我感覺 要是全靠自己的話 可以去那。。因為那裡面發展的話 還是不錯的。但是前提是看你自己 怎麼做了！ 現在德邦發展越來越大 很多方面的話 不是你想的那樣 。你要是有不懂的繼續 追我 我繼續回答！ 希望樓主能採納！

在北京幹德邦物流專員怎麼樣？我是應屆畢業生，去應聘了，讓馬上籤合同，有知道的大神給個建議，謝了

您好：

德邦物流是國家“5A”級物流企業，是國內排名第一的公路零擔物流服務商，擁有德邦學院，培訓專業人才。公司內部定期舉辦演講比賽，檯球比賽，籃球比賽、羽毛球比賽等娛樂活動；德邦是年輕人的天下，大家工作總是充滿著激情，沒有代溝和隔閡。來到德邦能夠很快的融入進去，成長也是很快的；所以說德邦的企業文化還是比較不錯.德邦的工資在同行業當中也是比較高的，享有擁有各種福利，比如：集體婚禮、親情“1+1”電話補貼等。但是德邦的一線工作比較累，要經常卸貨，二線平均一天要多上1個小時左右的班，一般來講，物流公司幾乎都是這樣子，沒什麼可抱怨的。德邦在高速發展，最近幾個月又新增了幾百個網點，所以需要很多的人才，因此升職的空間還是很大的。從總體上來講，德邦物流還是比較不錯的.

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德邦物流專員如何晉升

等著轉正後若干個月，先推薦，等待。再推薦，去儲備。虛的，就想讓你們多呆久一點在德邦搬貨，給個盼頭，你要是被評C了，早點放棄，半年不給機會，早點走。

不信你去試試，物流專員也是搬運工，跟營業員，接送貨員工作內容沒什麼兩樣。沒有那麼多點的，所以經理很少的。你不信就去試試，先別租房子。哪怕你是經理，公積金才90，那麼大的公司給的出手，你都不好意思要