物流中商流是什麼?

商流和物流的區別與聯繫

流和商流的聯繫與區別

1、物流和商流之間的聯繫 　　1）它們都屬於流通領域，是商品流通的兩種不同形式，在功能上互相補充。通常是先發生商流後發生物流，在商流完成以後再進行物流。 　　2）它們都是從供應者到需求者的流動，具有相同的出發點和歸宿。 　　2、物流和商流之間的區別 　　1）流動的實體不同。物流是物資的物質實體的流動，商流是物資的社會實體的流動。 　　2）功能不同。物流創造物資的空間效用、時間效用、形質效用，而商流創造物資的所有權效用。 　　3、發生的先後和路徑互不相同。在特殊情況下，沒有物流的商流和沒有商流的物流都是可能存在的。 　　總之，先有商流，然後才有物流。商流是物流的上游，沒有上游就沒有下游，所以要靠商流帶動物流。但是如果沒有物流，商流也無從實現，商流越興旺，則物流愈發達，反之如果物流服務滯後也會影響商流的發展。因此，兩者之間是相輔相成，相互促進的。

電子商務系統中商流、物流、資金流、信息流的各指什麼

商流就是貿易流，簡單點就是說，確定誰和誰做生意的；

物流就是貨物的流動方向，一般來說，商流和物流是一致的，但是有時候也是不一致的；

資金流就是貨款誰交給誰的流向，一般同商流是一致的；

信息流就是貨物貿易中相關信息如何傳達的問題，沒有固定格式，只要能夠消息傳達到相關方就可

電子商務的物流、信息流、資金流、商流的內涵

商流就是貿易流，簡單點就是說，確定誰和誰做生意的；

物流就是貨物的流動方向，一般來說，商流和物流是一致的，但是有時候也是不一致的；

資金流就是貨款誰交給誰的流向，一般同商流是一致的；

信息流就是貨物貿易中相關信息如何傳達的問題，沒有固定格式，只要能夠消息傳達到相關方就可

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為何說採購是商流和物流的統一

採購是從資源市場獲取資源的一個過程，除了需要資金流的投入外，涉及到物的轉移；商流包括資金流；物流包括物的轉移。所以說，採購是商流和物流的統一。

物流中的商務分離是什麼意思？ 40分

“商物分離”是指流通過程中的兩個組成部分------商業流通和實物流通各自按照自己的規律和渠道獨立運動。商物分離：就是流通總體中的專業分工，職能分工，是通過這種分工實現大生產式的社會再生產的產物。商流和物流分離的積極意義是充分發揮資金運動和實物運動的各自規律性和有效性，從而推動商品流通向更現代化的方向發展。

商流、物流分離模式的例子

案例1 中國雅芳的商流物流分離中國雅芳在經歷了10年的以分公司倉庫為中心的物流運作模式後，於2001年初開始了物流系統的重新整合，將商流物流分離，並進行配套變革。2003年雅芳的營運成本比2002年初降低了2個百分點，庫存水平下降，供貨週期由原來的5-10天降低為2-3天。這個簡單的數字，對於競爭白熱化、利潤微薄而製造成本和銷售成本又難以壓縮的日化行業來說並不簡單。雅芳是全美500強企業之一，已有110多年曆史，已發展成為世界上最大的美容化妝品公司之一。雅芳中國有限公司，1990年成立，總部廣州，經營護膚品、化妝品、個人護理品、香品、流行飾品、內衣、健康食品等。目前中國雅芳在大中城市設有75個分公司，擁有5000家雅芳產品專賣店，開設在各大商場的近2000個雅芳專櫃，100多個倉儲式的雅芳專櫃，並已開通網上購物服務。2002年雅芳中國的銷售額是12億元，2003年24億元。1.商流物流分離前的運作方式2001年之前，雅芳的物流運作是商流物流合一的。除總部工廠倉庫外，75個分公司各有一個倉庫，物流運作是由工廠倉庫―――分公司倉庫―――經銷商自提，即雅芳通過長途陸運或空運的方式，將貨物從廣州工廠倉庫運到全國75個分公司的倉庫，然後由經銷商到所屬區域的各個分公司提取貨物，並在專賣店或專櫃向顧客出售。然而，隨著銷售額的增長，這種方式的弊端也日益顯現出來。一方面，隨著銷售品種、銷售額的增加，庫存額高居不下，庫存週轉天數越來越高，而分散在各地的75個倉庫需要投入大量的人力來從事倉儲、打單等工作；另一方面，物流不暢導致經銷商滿意度低，流失率高。從1999年到 2002年初，雅芳的經銷商流失率高達20％。在十字路口的雅芳感到必須要對物流進行重新整合，構建高效的供應鏈體系才能有效支撐業務，達到提高滿意度、降低成本的目標。2.商流物流分離後的運作方式經過近1年的考察和研究，雅芳拿出了一套叫做“直達配送”的物流解決方案。其實質是商流物流的分離，即取消75個大大小小的分公司倉庫，成立區域物流中心，經銷商的訂貨直接由總部安排區域物流中心向其配送。雅芳重新進行了的物流網絡規劃，並藉助IT來支撐。2.1 物流網絡重新規劃雅芳公司從其戰略角度考慮，取消了分公司倉庫，在廣州、北京、上海、重慶、武漢、鄭州、瀋陽、西安、烏魯木齊建立九大物流中心，並將倉儲、運輸（配送）等物流服務外包，通過第三方物流服務商（中國郵政物流、大通國際運輸有限公司、共速達和心盟物流運輸）將雅芳產品直接配送至專賣店。物流運作方式改變為“總部工廠―――區域物流中心―――送達經銷商”。雅芳生產出的貨物由工廠運送到各物流中心，訂貨方式轉變為經銷商在網上向總部訂貨，總部將訂貨信息處理後傳給區域物流中心，區域物流中心根據訂貨信息揀貨、包裝，並由第三方物流在48小時內進行“門到門”的送貨服務。在將物流外包到物流公司以後，雅芳開始專注於企業產品的生產和銷售方面的業務，各分公司也從過去的繁瑣事務當中擺脫了出來，專注於市場開拓，一年間產品銷售量平均提高了45%，北京地區達到70%，市場份額不斷擴大。2.2 IT系統支撐雅芳自行開發了CIA（綜合信息系統）和DRM（經銷商關係管理系統）等系統來支撐業務管理和“直達配送”物流模式。其中DRM作為中國雅芳業務支持的核心繫統是基於互聯網運作的，它作為一個公用的平臺，將中國雅芳總部、厂部、分公司、銷售網點和顧客服務中心及3PL企業有效地整合在了一起。有了基於WEB的DRM系統，經銷商只需要在網上下訂單，在線通過銀聯、招商銀行或者郵政付款，就可以坐等3PL公司將貨物送到店裡，最後在網上簽收就......

商業與物流的關係

物流環節對整個電子商務戰略的制約，使上燃開始反思兩者的關係。事實上，電子商務的物流和物流的電子商務並非簡單的文字遊戲，兩者是相互影響的。 1）物流是電子商務不可或缺的部分 電子商務可以用下面的等式來表示：電子商務＝網上信息傳遞＋網上交易＋網上支付＋物流配送。一個完整的商務活動，必然要涉及信息流、商流、資金流和物流等四個流動過程。在一定意義上說，物流是電子商務的重要組成部分，是信息流和資金流的基礎和載體。 2）物流是電子商務優勢正常發揮的基礎 在電子商務下，商品生產和交換的全過程，都需要物流活動的支持，沒有現代化的物流運作模式支持，沒有一個高效的、合理的、暢通的物流系統，電子商務所具有的優勢就難以發揮。 3）物流支持電子商務的快速發展 隨著電子商務的不斷擴大發展，對物流的需求越來越高，而作為實體流動的物流活動發展相對滯後，從而在某種程度上來說，物流成為電子商務發展的瓶頸，物流業直接影響著電子商務，其發展壯大對電子商務的快速發展起到支撐作用。 物流的電子商務 1）電子商務為物流創造了一個虛擬性的運動空間 在電子商務狀態下，人們在進行物流活動時，物流的各項職能及功能可以通過虛擬化的方式表現出來，在這種虛擬化的過程當中，人們通過各種的組合方式，尋求物流的合理化，使商品實體在實際的運動過程中，達到效率最高、費用最省、距離最短、時間最少的目的。 電子商務可以對物流網絡進行實時控制。在電子商務下，物流的運作以信息為中心的，信息不僅決定了物流的運動方向，而且決定著物流的運作方式。在實際運作當中，網絡的信息傳遞，可以有效地實現對物流的實施控制，實現物流的合理化。 2）電子商務將改變物流企業對物流的組織和管理 在傳統條件下，物流往往使從某一個企業進行組織和管理的，而電子商務則要求物流以社會的角度來實行系統地組織和管理，以打破傳統物流分散的狀態。這就要求企業在組織物流的過程中，不僅考慮本企業的物流組織和管理，而且更重要的是要考慮全社會的整體系統。 3）電子商務將改變物流企業的競爭狀態 在電子商務時代，物流企業之間依靠本企業提供優質服務、降低物流費用等方面來進行的競爭內容依然存在，但是有效性卻大大降低了。原因在於電子商務需要一個全球性的物流系統來保證商品實體的合理流動，對於一個企業來說，即使其規模再大，也是難以達到這一要求的。這就要求物流企業應相互聯合起來，在競爭中形成一種協同合作的狀態 ，以實現物流高效化、合理化和系統化。 4）電子商務促進物流基礎設施的改善 電子商務高效率和全球性的特點，要求物流也必須達到這一目標。而物流要達到這一目標，良好的交通運輸網絡、通信網絡等基礎設施則是最基本的保證。除此之外，相關的法律條文、政策、觀念等都要不斷地得到提高。 5）電子商務促進物流技術的進步 物流技術主要包括物流硬技術和軟技術。物流技術水平的高低是實現物流效率高低的一個重要因素，要建立一個適合電子商務運作的高效率的物流系統，加快提高物流的技術水平則有著重要的作用。 那麼，對於以物流起家的上燃來說，電子商務只是利用IT技術提升其核心競爭力的一種新形式，兩者間的重音依然要落在“物流”上面，明白了這一點，上燃終於在電子商務和物流的座標中標定了自己的位置，為進一步的物流信息系統選型找準了方向。

簡要闡述電子商務中信息流，商流，物流之間的關係

商流是動機和目的，資金流是條件，信息流是手段，物流是過程。“四流”之間有時是互為因果關係。

商流是物流、資金流和信息流的起點，也可以說是後“三流”的前提，一般情況下，沒有商流就不太可能發生物流、資金流和信息流。反過來，沒有物流、資金流和信息流的匹配和支撐，商流也不可能達到目的。沒有及時的信息流，就沒有順暢的商流、物流和資金流。沒有資金的支付，商流不成立，物流也不會發生。

“四流”構成了一個完整的流通過程。“四流”互為依存，密不可分，相互作用。它們既有獨立的一面，又有互動的一面。將商流、物流、資金流和信息流作為一個這更大的能量，創造更大的經濟效益。

物流信息的商品化什麼意思？

就是說，發生在物流過程中的各類信息可作為第三方或者第四方物流企業一個重要的利益來源，第四方物流把物流信息處理能力作為核心業務, 算是找到了與第三方物流的區別。物流信息一直伴隨著物流業務的發展而發展。當物流發展到物流信息可以相對獨立脫離物流存在時, 就意味著物流信息可以作為一個盈利的產品存在那麼物流信息就可以獨立支撐一個企業的生存和發展, 物流信息處理將會是這個企業的核心業務弗力。物流信息可以作為一個盈利的產品存在, 實質上就是物流信息被商品化, 物流信息就像其他商品一樣可以單獨交易, 如同衣服鞋帽、股票債券等等商品在市場上交易。實質上物流商品化一旦廣泛存在, 第四方物流就能從空中樓閣走到現實世界中來。物流商品化是經濟發展到一定階段的必然產物。

社會經濟的發展會導致越來越多的社會分工, 物流的規模越來越大、結構越來越複雜, 相應的物流信息更加以幾何級數方式增長, 到了一定程度就會超越非專門組織的人員和機構的分析處理能力。失去有效物流信息的支撐, 人類社會會執行許多無效的物流活動, 或者許多應該完成的物流活動沒有得到及時充分執行———這是對資源的浪費———將極大地降低供應鏈的競爭力。當人們意識到這一點時, 物流信息就有了商品化的勢頭, 但這時並不是物流信息就馬上能夠商品化, 只有當這種被用來交易的出售方處理的物流信息的成本低於購買方用這些信息能夠降低的物流成本, 而且也低於購買者自己親自處理這些信息成本時, 物流信息才能商品化。此時物流信息的價格將取決於同類型第四方物流企業之間的競爭。可見, 只要物流信息商品化, 物流解決方案作為物流信息商品的整體出現在市場上, 那麼第四方物流的到來就不可阻擋。