鋼板塑性好是什麼意思?

請問低碳鋼板產生塑性變形時的接觸應力是多少？

例如：Q235，屈服極限為235MPa，載荷達到這個供時，會產生塑性變形。235MPa就是接觸應力值。

ABAQUS建模裡鋼板是不是應該是彈塑性材料 具體的本構關係應該是什麼

這個要看你的分析目的，一般情況下考慮彈性就可以了。至於你說具體的本構關係，看看彈性力學和固體力學類的書記吧，abaqus裡面不需要你考慮具體的本構關係，只需要鋼板的材料參數就可以了。

冷軋鋼板的焊接性能如何

冷軋鋼板一般都是由低碳鋼軋製而成，它的性能特點是強度不高，塑性好。因此它和其它低碳鋼一樣，焊接性能優良。

一塊1公分厚的鋼板，需要多大壓力才能塑性變形

你好

45#鋼抗拉強度600mpa以上，具體你可以看看這個鋼的材質報告，看看他的性能具體數值是多少，給大於它極限壓力就會有變形。hi.baidu.com/bshgt/blog

鋼板具有彈性還是塑性

中高碳板，

彈性好的話，

可以選擇彈簧鋼類，

裡面有很多牌號，比如S60m

求Q235或者Q235鋼板塑性材性數據，本人在abaqus有限元軟件中應用的。 10分

模擬的時候簡單地填入屈服強度235MPa就可以了，不必把拉伸曲線全部輸入。

壓力容器為什麼要使用塑性良好的材料

塑性是材料變形的能力，壓力容器在加工的時候需要變形，比如把鋼板壓成圓筒，就是塑性變形，如果塑性不好，加工過程會產生缺陷。另外塑性好的材料在使用過程中能通過一定的塑性變形，減少局部應力的影響

尼龍1010和鋼板比起來誰的塑性較好？

尼龍1010的塑性更好

但尼龍1010有毒，容易老化

鋼板的分類和在汽車上的應用

汽車用鋼板從生產工藝特點劃分為熱軋鋼板、冷軋鋼板和塗鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、低合金高強度鋼板（HSLA）、普通高強度鋼板（高強度IF鋼、BH鋼、含磷鋼和IS鋼等）和先進高強度鋼板（AHSS）等。在以強度劃分的鋼板中，前兩類鋼種目前國內外應用均已趨於成熟；第三類鋼種在國際上已批量商業化應用，國內也處於研製、試用（IS鋼）和推廣應用階段；第四類鋼種在國際上處於研製趨於成熟和推廣應用階段，國內處於研製起步階段。由於高強度鋼板是汽車鋼板材料發展的主題之一，因此在高強度鋼板中重點介紹第三和第四類鋼種，同時對塗鍍層鋼板進行簡要介紹。

高強度鋼板

普通高強度鋼板

高強度IF鋼板：使鋼材在保證良好塑性和衝壓性能的同時，擁有較高的強度，滿足複雜形狀轎車衝壓件性能要求。

烘烤硬化鋼板(BH鋼)：鋼板衝壓成形前具有較低的屈服強度，通過沖壓成形後的塗漆烘烤工藝使鋼板的屈服強度增加。

含磷鋼板：利用磷在鋼中的固溶強化作用進行強化，可以用來衝制一些形狀比較複雜的汽車衝壓件。

超低碳含磷鋼板：該鋼具有良好的深衝性、塑性和韌性。

各向同性鋼板（IS鋼）：主要用於汽車外板。

先進高強度鋼板（AHSS）

雙相（Dual-Phase簡稱DP）鋼：一般用於需高強度、高的抗碰撞吸收能且成形要求也較嚴格的汽車零件，如車輪、保險槓、懸掛系統及其加強件等，隨著鋼種性能和成型技術的進步，DP鋼也被用在汽車的內外板等零件上。

貝氏體鋼板：適合衝壓汽車支撐類部件，這類部件較厚且要求翻邊性能良好。

相變誘導塑性（TransformationInducedPlastic簡稱TRIP）鋼：特別適合要求具有高的脹型情況。

復相（ComplexPhase簡稱CP）鋼：具有高的吸收能和好的擴孔性能，特別適合於車門防撞杆、保險槓和B立柱等安全零件。

馬氏體鋼：是目前商業化高強度鋼板中強度級別最高的鋼種。主要用於成型要求不高的車門防撞杆等零件代替管狀零件，減少製造成本。

塗鍍層鋼板

汽車工業對塗鍍層鋼板的性能要求

在汽車製造過程中，塗鍍層鋼板要經過沖壓成型、焊接、表面處理、塗漆、烘烤工序，因此汽車工業對塗鍍層鋼板有如下性能要求：

1）、成型性：基板適合成型的要求，鍍層附著力強、抗剝落、抗粉化；

2）、耐蝕性：抗冬季道路撒鹽的腐蝕，抗海洋性氣候大氣腐蝕；

3）、塗漆性：磷化和電泳塗漆性能好；

4）、焊接性：對電極損傷小、焊接參數範圍寬；

5）、表面質量：表面平整、鍍層厚度均勻；

6）、公差尺寸：板形平整，公差小。

汽車用塗鍍層鋼板的主要品種

汽車車體使用的各類鍍層板，主要包括熱鍍鋅（熱鍍純鋅GI，合金化熱鍍鋅GA等）鋼板、電鍍鋅（電鍍純鋅、電鍍鋅鎳合金以及合金化電鍍鋅等）鋼板和有機、無機塗鍍層鋼板等。