通力電梯怎麼樣?
通力電梯怎麼樣
牌子是大牌子，象上面說的，質量有所下滑，再加上安裝和維護不得力，又推出低端機型應對地產項目，就會有你這種問題，總的來說，通力還是不錯的，最大問題是配件價格高，後期成本非常大，且產品質量一路向西
通力電梯怎麼樣
通力電梯有：崑山通力、巨人通力
崑山通力為一線品牌，巨人通力為三線品牌
通力電梯怎麼樣
通力目前來看，還是發展很迅猛的，很像當年的西子奧的斯，可以預見kone也有可能重蹈西子的厄運。現在西子事故平發。原因很簡單，產能根本上銷售導致產品檢驗不夠嚴格。目前來看中國市場上迅達，上海三菱這樣的一線大品牌性能，質量還是很穩定的。
求助，通力電梯怎麼樣
通力電梯，世界名牌電梯，質量可以信賴。
錳系磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是光面鋼絲繩的三倍，可以製造電梯鋼絲繩，僅供參考
亞太通力電梯品牌怎麼樣
通力電梯肯定好了，一線大品牌
也可以看看我們西尼，德國二線的，業內性價比很高
通力電梯是哪國品牌？
通力電梯於1910年成立於芬蘭赫爾辛基，是全球最大的電梯自動扶梯自動人行道的生產供應商之一，全球最大的無機房電梯和無齒輪電梯生產供應商。現擁有僱員約35000人，年銷售額超過45億歐元，在全球50個國家擁有200多個子公司。
通力電梯好不好？
不好他的整梯進口的還不錯但是很貴國產的又不穩定
通力電梯這個品牌怎麼樣？
如果想要性價比比較高的電梯品牌，我覺得不如看看現在國內的一些電梯品牌
崑山通力電梯待遇怎麼樣
shimano待遇一般，坐辦公室要看你幹什麼的了，IQC也做辦公室，老闆也坐辦公室。如本科畢業估計2K左右瑪諾集團創立於1921年，總公司設立在日本大阪府。經歷80餘年的發展，其子公司遍佈全球17個國家，成為一家以專業製造和銷售自行車零件、釣魚具、滑雪板和高爾夫用品的跨國集團公司。
1921ShozaburoShimano創立禧瑪諾鋼鐵廠，著手生產禧瑪諾飛輪。1931開始出口禧瑪諾飛輪業務。1940改組為股份公司，同時改名為禧瑪諾鋼鐵股份公司。1951改名為禧瑪諾工業股份公司。1956著手生產禧瑪諾變速器。1957著手生產禧瑪諾內裝齒輪式3速後花鼓。1960開發冷鍛技術。在日本首次研製成手把控制式三速花鼓。1965在美國紐約設立禧瑪諾美利堅聯合公司。1967開始生產Skylark變速器和自動連接器件。1970於日本Yamaguchi轄區成立禧瑪諾Yamaguchi股份公司。新組建的漁具部開始生產魚杆和卷輪。1972在西德杜塞爾多爾夫設立禧瑪諾歐洲公司。發表自行車賽車零件DURA-ACE系列。股票在大阪第二部上市。1973成立了禧瑪諾新加坡公司。公司股票同時在大阪和東京第一部上市。1974在美國加利福尼亞成立了禧瑪諾銷售聯合公司。1978在美國成立漁具部銷售辦公室。1980發表禧瑪諾AX空氣動力賽車系統件系列。1981發表“1-2-3變檔”齒輪轉換系統。1982發表山地自行車組件DEOREXT系列。1984發表SIS和新的DURA-ACE系列。禧瑪諾杯釣魚系列比賽開幕。1986合併禧瑪諾美利堅公司和禧瑪諾銷售公司在加利福尼亞Irvine成立新的禧瑪諾美利堅公司。1989皇太子殿下Naruhito親臨日本Sakai總部視察。1990成立禧瑪諾馬來西亞零件公司。1991在日本Sakai建立禧瑪諾自行車開發中心。公司名改為禧瑪諾股份公司。於印度尼西亞成立P.T.禧瑪諾Batam。同年禧瑪諾RE-EX橫貫日本MTB大賽開幕。並發表山地車零件禧瑪諾XTR系列。1992於日本Sakai開設禧瑪諾自行車中心和自行車博物館。同年在中國江蘇省崑山市設立禧瑪諾崑山自行車零件公司。1995禧瑪諾股份公司直接接管禧瑪諾Yamaguchi和禧瑪諾漁具銷售公司。1997發表自動換擋的Auto-D後花鼓。同年建立物理運動部。1998公司通過ISO9002認證。建立意大利製造工廠。同年Dura-Ace自行車賽車零件系列發表25週年。1999發表禧瑪諾航空變速系統。同年發表公路賽車輪圈組。2000通過ISO14001/9001認證。發表數字化集合智能自行車零件概念。禧瑪諾併入法國的Ets.Bertin的發行商。2001建立禧瑪諾捷克共和國分廠和禧瑪諾上海分公司。2002建立禧瑪諾臺灣分公司2003年4月，禧瑪諾集團投資1500萬美元，在中國天津設立禧瑪諾（天津）自行車零件有限公司，簡稱STJ，總佔地面積84916平方米。
STJ的發展主要經歷了以下幾個階段：
2003年04月STJ在天津正式註冊
2003年10月STJ工廠動土興建
2004年07月STJ一期工程竣工
2005年10月STJ一次性通過質量、環境、職業健康安全三個體系的認證
2005年12月STJ二期工程動土興建
禧瑪諾作為自行車零件的馳名品牌在全球已聞名遐邇。禧瑪諾之所以在世界各地擁有如此廣泛的愛好者及聲望，主要是源於其指導自行車零部件生產的功能系統設計思想。禧瑪諾打破了以往靜態的、以單獨零件為核心進行設計的思想，大膽採用了以功能零件為目的、以自行車系統的綜合機能為綱的動態......
通力電梯好不好
個人意見， 這個電梯一般故障會出現在門上。因為這個電梯門鎖不是很好。很容易損壞也不安全。
舒適感還是很好的。對維保來說。還是很好做的。
問題 是安裝 和 維保，能否盡心去做。安裝不好，再好的電梯也不會好。
千萬不要採購小廠家的電梯。因為以後材料不好採購，特別是板子類。