電動車幾年換一次電瓶?

General 更新 2024-12-19

一般電動車電池要多久換一次

電瓶的壽命2-3年吧

有經驗的用戶都知道電池的費用是電動自行車最大的消耗，所以用戶非常關心延長電池的使用壽命的問題。首先要假定充電器沒有問題，用戶是否正確使用對電池的壽命至關重要。使用電池的注意事項如下：

1、不要隨便更換充電器，不要去掉控制器的限速。

各個製造商的充電器一般都有個性化需求，在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。如果續行里程要求比較長，必須為了異地充電而配備多個充電器，就把白天補足充電的充電器採用另外補充的充電器，而晚間採用原配的充電器。去掉控制器的限速，雖然可以提高一些車的速度，除了會降低車的安全性以外，也會降低電池的使用壽命。

2、保護好充電器。

一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣，往往除了問題以後才想起找說明書看，經常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以後，其內部的電位器會漂移，使得整個參數漂移，導致充電狀態不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。所以，保護好充電器也是非常重要的。

3、每天都充電。

即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97％～99％。雖然僅僅欠充電1％～3％的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是儘可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。

4、及時充電。

池放電以後就開始了硫化過程，在12小時開始，就出現了明顯的硫化。及時充電，可以清除不嚴重的硫化，如果不及時充電，這些硫化結晶將要聚積而逐步形成粗大的結晶，一般的充電器對這些粗大的結晶是無能為力的，會逐步形成電池容量的下降，縮短了電池的使用壽命。所以，除了每天充電以外，還要注意，使用完了以後要儘早的充電，儘可能使電池電量處於飽滿狀態。

5、定期深放電。

電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。

6、養成一些節電的好習慣。

儘可能利用滑行。如下坡的時候，儘可能的利用提前斷電滑行減速。在即將遇到紅綠燈的時候提前進入滑行，最大限度的減少剎車。一位朋友告訴我，他是寧願多轉一次灣也要減少一次剎車，這是有道理的。

啟動的時候，最好加入騎行助力，不僅僅可以提高啟動速度，而且可以減少電池的電量損失和壽命損傷。

7、注意充電的環境。

充電最佳的環境溫度是25℃。現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統，所以多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比......

電瓶車的電池多久換一次

以48V，比較好的品牌電池為例。（每天大概行駛40公里）大概一年半左右就要更換一次。（不建議修復電池--基本上沒什麼用途）四個電池一組全新的以天能，超威為例，可能要500左右。（把舊電池換可少一百錢左右，看各地行情）差的二線品牌的400百左右。個人建議最好換好的電池，雖然價高點，但用的好，用的久。

電動自行車的電池多久換一次？

這可能是沒有正確合理使用或質量問題。電池的確是阻礙電動車發展的一大原因。要降低成本只能選擇價格較低的免維酸電池組。這種電池一個單體的電壓為2v，終止電壓為1.8v。到了終止電壓就必須停止使用並及時充電。如果使用過量很容易損壞，可能許多人半路上遇上了沒有及時停用，因此經常過量放電。這可以理解吧。另外國內這種電池的質量很多沒達標。如果使用鎳氫，鋰離子這類電池成本可能要比車貴得多。自從有了電動車電池的問題就一直困擾著幾乎每個使用者。如果買這車真的需要留意電池質量。並認真參照使用說明正確合理使用。僅供參考。

我的電動車半年就要換一次電瓶，正常嗎

根據你的講述情況看，可能是你騎車時喜歡跑滿把，喜歡車速快，電瓶用的時間短是正常現象，因為車子高速跑是很費電的，因為電機功率大，在高速時電流很大，從（擰滿以後那個顯示電量的表降的很厲害，速度上來以後才升上來。）來判斷，電瓶長期大電流放電是很損傷電瓶的，電瓶會失效的很快，所以電瓶壽命不長。要想電瓶壽命長，一定要控制使用高速不能長時間跑，表上顯示最快有74KM/H是基本正確的，72V2000W電機速度在70KM/H是沒問題的，如果你的電機設計時是使用72V的電壓那就好辦了，你可以再提高2個等級，使用96V電壓(車子要改一下）使車速提高到98KM/H，你按60/KMH跑，這時電機使用的電流會減小比較多，電瓶就可以使用時間長了。再一個是電瓶在氣溫低的時候蓄電就降低了，溫度越低蓄電就越低，在-10度時大約降低30%左右的蓄電量，這也是造成路程短的原因，有人講天冷跑的時間應該更長一些，這人肯定對電瓶一點不懂，我是修汽車電器搞電瓶的。

電動車有幾個電瓶? 需要多久換一次?

幾個電瓶要看是什麼類型的車了，電動自行車和電動摩托車的電池範圍是2個-6個12V的電瓶！電動三輪車的電瓶個數範圍是3個--6個，電瓶出廠前都按批次編號的，也是按批次配送的，每個批次的電瓶出廠前都要經過配對的（放電量接近的配成一組）但是所有的電瓶使用壽命不可能一樣，考慮到多方面原因的話，一組電瓶肯定是有先壞的和後壞的，那麼如果壞一個電瓶就去把一組電瓶都換掉的話，是一種資源浪費，也是對車主的一種負擔。如果每個星期都充3--5次電左右的話，電瓶的正常使用壽命是1年左右，不會再高了，很多牌子的電瓶還用不了1年！我們可以做的是，經常的對電池保養好，定期的測試電瓶的放電情況是否很好，發現有其中某一個電瓶壞掉的話，立刻換掉！（電瓶壞掉就2種情況：一是電瓶過度硫化，二是斷格，也就是電瓶內部極板斷裂）如果是可以開蓋加純淨水或蒸餾水的電瓶，那要定期測量電瓶內部的電解液的鉛酸比重。根據情況調配不同比重的稀釋硫酸液加入其中。至於電瓶的價格，你可以去百度或者各搜索引擎去搜一下電瓶報價，然後對一些知名的品牌電瓶聯繫一下他們廠家就知道價格了！

電動車的電瓶多久換一次

電動車多長時間換一次電池

我是艾浦爾電動車的工程師

電動車一般使用都是鉛酸電池，這種電池具有成本低廉，可回收使用等等優點，而被大多數的電動車的生產企業所採用．一般電動車使用電池都是保修一年（而這一年中前8個月如果出現質量問題換新電池，後4個月內換維護電池），所以電動車電池按照每天使用電池容量的70%，週期就是一年，過了一年之後，並不是電池就沒有用了，而是電池容量越來越小，直到枯竭！但是，如果你使用得當，經常充電，使電池常常處在一個飽和的狀態，在使用時，儘可能的不帶人行駛，遇見坡路時改為推行，行駛時儘量避免多剎車、多啟動。也就是說你按照上述的幾點，使用的話，電池壽命就會大大的增加，可能就是兩年，也可能會更長時間。

電瓶車多久換一次電池？

電瓶一般年限在一至三年，主要看保養情況了，使用不當可能半年就會損壞，像你說的情況，電瓶已經不行了，應該更好電瓶，與賣家關係不大。

電動車電池在保修期內換過一次沒用多久就不行了還可以在換嗎

天能電池給經銷商是包15個月的前8個月換新的後7個月換維護電池，他應該還能換來維護的。不給換就直接找廠家交涉咱們的權利不能隨便叫他們剝奪了

純電動汽車大概幾年換一次電瓶

實際決定電動車使用壽命的，除了電動機，其次就是蓄電池了；一般電動機有質量保證，正常使用就行；但是蓄電池如果使用、充電不當就會大大降低使用壽命；所以對蓄電池的使用專門做個介紹；下面是蓄電池的使用要點：蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在一個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放；這樣利於延長蓄電池的使用壽命；一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可；

蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用；如果購買國產大品牌的就可以；如果自己會鑑別質量優劣，也可以選購中小廠家的品牌產品；這樣性價比高一些；

一般電池的壽命是以充電、放電的次數來決定的；一般返修、翻新的蓄電池充電次數在50次左右，所以購買時都信誓旦旦的告訴你，保修三個月、或者半年；一過保修期肯定使不長；普通廠家生產的蓄電池充電、放電次數在100-180次左右；使用期限在一年到兩年左右；好的廠家生產的蓄電池充電、放電次數200-300次左右；使用期限在兩年到三年左右；進口、原裝的蓄電池充電、放電能夠達到500次以上，使用年限就更長了；

最理想的狀態應該是蓄電池的電能將近用盡的時候再充電，最好；一般的蓄電池最忌諱的就是過充電、過放電；只要遵照這兩條原則，就能夠最大限度的使用和發揮出蓄電池的最大使用壽命週期來。