踏板摩托車怎麼調省油?

踏板摩托車如何騎才最省油？

如果忽略摩托車本身的問題，單就駕駛技術而言。要做到1緩慢起步2中速行駛（40-50)3預前減速（比如不要等到紅燈前再急剎），因為踏板車沒有檔位等問題，所以膽油的駕駛步驟也簡單。平時保養要檢查輪胎氣壓，多清洗空氣濾清器，這樣就能達到節油的目的

踏板摩托車省油如何改裝

踏板最省油的做法是裝滑翔齒輪，但我不建議這麼做，速度太快剎車不好駕駛不小心很不安全。另外一種比較省油的做法是從化油器下手，把化油器電風門封住拔掉風門插頭（但氣溫低會很難啟動），同時把皮帶輪彈簧調鬆些會稍微加點油門就快速行駛，也很靜音。不明白的話找修車的師傅幫忙

踏板摩托車怎麼才能省油?

改裝滑行輪 也是可行的 但是不耐用 皮帶也容易壞 如果有好的維修站 建議改裝架子車的化油器 只要把風門處理好了 就會省油的 平時行駛的時候注意要勻速行駛吧 空氣濾芯要保持清潔！反正開車時斯文點就OK啦！

摩托車(踏板車)如何開才省油?

100、110、125的踏板車，百公里實際油耗都要達到3升左右，最省也要接近三升，踏板車的油耗明顯比跨騎車大，無論怎樣使用都不可能達到跨騎車那麼低的油耗。

觸於踏板車來說，要節油除了保證車況良好，空濾清潔，輪胎氣壓正常，剎車不緊，皮帶和皮帶輪等傳動部分沒有老化、打滑情況，發動機性能良好（不能是質次的雜牌車）等之外，養成正確良好的駕駛習慣也比較重要。無論何時，都應避免急加速和急剎車，加速時不宜太急，否則會浪費燃油，當然也不能一味用小油門低速悶著車跑，起步後應以正常的加速把車速提到經濟時速，即40－60公里/小時之間，並儘量以經常時速勻速行駛，這樣可以相對省油。行駛中應注意任何時候都不要有過於激烈的操作，過高或過低的車速也都會增加油耗。對於這樣的踏板車來說，能保持不高於3升的油耗就是正常的。

踏板摩托車改裝 省油 提速 怎麼改

首先 更換化油器 原真空膜化油器換成柱塞式 淘寶有賣 50塊錢左右 ；然後沒有滑行齒輪的加裝滑行齒輪 淘寶也有賣 便宜的40 好點的一百多 建議用好點的 不容易壞（鬆油門速度就降下來了即是沒有滑行齒輪）；然後就是車胎氣盡量充足 ；最後就是騎行習慣了 到路口儘早鬆油門 避免急剎車；我就是這樣改的 希望能幫到你 我現在比以前省油多了

忘了說了 還有改普利珠 原車6-8克的改成12-14克 這樣起步輕拉油門就走了 相同速度比以前轉速低 也就更省油 但起步動力要稍弱點

踏板摩托車怎麼樣調才省油

現在的踏板車都不是很省油，主要是製造原因，找一個經驗豐富的維修工先校正化油器試試吧，可能會有所緩解，

踏板摩托車怎麼改裝才省油

我知道怎樣改裝省油，但改裝以後提速就慢了，這屬於魚與熊掌不能得兼。省油的改裝方法是:1、換加重的普利珠，125踏板摩托車原裝普利珠是14克，可以換成17--20克的。

2、換後離合器中的大、小彈簧，換成彈性小的。或者直接換省油型的後離合器。前兩項改裝能省油0.5升/100公里。

3、如果原來用的是短路型整流穩壓器，可以改為開關型整流穩壓器。這項改裝能省油0.15升/100公里。

4、如果原來的化油器不太好，可以換個好點的化油器。能買到的國產化油器中最好的就是德利京濱化油器，湛江德利化油器有限公司產，價格在140元左右。

我去年剛改裝的，油耗原來3.5/100公里，現在2.7/100公里。

如何讓踏板摩托更省油，怎麼改？

我不建議你改，凡事有利有弊，廠家早都考慮過。不要花了錢，事後又想改回來。。，

摩托車怎樣調才省油

關鍵是你有沒有動手能力，或者說你對摩托車的原理是否很熟悉。否則要想達到你的目的，不是很容易的。不過，我可以給你一個實際經驗：那時我用的是幸福250，因為只在市區用，所以動力有富裕。所以，我調整了化油器，以犧牲動力，換取省油。首先把主油針下降一格，再去摩配市場買一個主量孔（在很多的主量孔中間儘量選擇一個孔最小的），因為以前有把主量孔縮小的辦法，比如鉚孔口，焊塗焊錫等等，但是用不了多少時間主量孔又會擴大，所以，在自己無法加工主量孔的情況下，只能去選擇孔徑相對小一些的（可以用差不多粗的鋼絲去比較大小）。然後，就是降低化油器浮子室的液麵高度，打開化油器，取出浮子，把頂動浮子針的那個擋片，往上彎曲，就可以讓浮子往下落。但是，這個程度是很不好掌握的，你彎多了，液麵下降太多，會影響發動機工況，彎少了，起不到作用，所以需要反覆調試。最後，再微調一下化油器的混合氣螺絲，和怠速螺絲。看你能不能做到這些了。