飛機上能用手機嗎?

飛機上能不能玩手機

現在很多手機支持飛行模式，在飛行模式狀態下不會發出或接受信號，這是的手機相當於PDA,這種情況下開手機是沒問題的。不過一般機組還是會提醒你關機的。

但是在飛機上打電話或者發送接受短信是十分危險的，尤其是在飛機起降的時候。應該絕對禁止，我覺得對於這種行為應該進行處罰。馬路上吐痰還罰款呢，這個是人命關天的事情。

而且手機在正常待機狀態下也不斷收發信號，也很危險

飛機上開手機的最大問題在於可能會干擾導航設備，飛機能順利的飛到目的地就靠航路上的各個導航臺所發出的信號導航，手機的問題就在於可能干擾這些信號，其中在降落著陸階段的干擾可能性最大，也相對最危險。並不是只要打開手機就會干擾飛行，這是個機率問題，但事關安全，就算機率很小也還是不用的好。

飛機上可以玩手機麼

在“飛行模式”下可以。

好像已經有航空公司的飛機允許使用手機。

手機在飛機上開飛行模式可以嗎？

根據《民用航空飛行標準管理條例》的規定，在飛機內違規使用電腦和手機等便攜式電子設備將可能被處以2000元的罰款，具備飛行模式的各種手機也在禁用之列。

“目前中國民航以及國際上大多數民航都嚴格要求，手機在飛行過程中必須關機，不認可飛行模式。” 因為它的信號會干擾到飛機與外界的通信聯繫。”飛機在飛行過程中，時刻都要與地面取得聯繫，獲取信息。如同一高度上，有多少架飛機在飛行，前方的天氣怎樣，這些都是與地面聯繫中獲得的。就像地上交管要分片一樣，空中飛行也分片管理，每到一個新區域就得接受管制中心的信號，如南京到北京的航班，出了南京就受華東高空區域管制中心管制，然後是濟南，最後是北京高空區域管制中心。而在與這些管制中心聯絡時，不能受到無線電波的干擾。

手機對飛行安全的影響主要是在起飛和降落階段，此時，手機開機後會搜索信號，而手機使用的頻率和飛機與塔臺聯繫的電磁波頻率有一段是相近甚至疊加的，可能被當做是塔臺發來的操作信號,造成誤操作。比如在下降時,塔臺要求飛機盤旋或上升,因為其下方還有架飛機,但此時有手機電磁波信號進來,影響或疊加在飛機操作信號上,使控制室接收到的操作信號變成下降,這樣可能就會發生重大事故。

現在飛機上能用手機嗎

當然不能啦，手機信號會影響飛機正常運行軌道的，呵呵上飛機之前記得關機哦，否則會很危險的，謝謝請採納

在飛機上可以用手機qq嗎

在飛機上不可以用手機qq，原因如下：

飛機上手機都不可以開機，所以使用不了手機QQ。

國內航空是不允許飛機上開手機的。

所以飛機上使用不了手機QQ。

飛機上能用手機嗎？

不可以，會干擾到飛機，如果你不想墜機的話，最好別那麼幹，開手機是可以，但是如果你用流量上網打電話，wifi什麼的，最好別弄

飛機上能用手機嗎？

真的是不可以的，我就是空乘。飛機上明令禁止使用飛行模式，另外中國民航有法規明確指出禁止飛行模式的。如果你要是使用了這個模式一樣會對飛行安全造成影響，其實他是接收後的屏蔽和開機完全是一樣的。其實在飛機上會放映電影的，如果不喜歡看看書報。或者你可以使用筆記本電腦，PSP，touch這些，除了起飛，降落不可以使用罰，其他時間全都可以。

飛機上能使用手機嗎？

飛機不能使用手機

開始後推之後,就必須關機.有的國家甚至實施你開機就會把你抓起來.以公共危險罪給你帶下機.

因為手機信號會干擾,駕駛室操作.(大家是這麼說的)

再則,後推之後,機場空地是沒有信號的,這是被機場管制防手機基地臺干擾機場各個設備訊號頻道

所以開機也沒用.

不過,再等一兩年飛機就會實現裝付費WIFI跟手機訊號.這時候要變付費可以開機.

然後可以用衛星打電話,跟機上的刷卡電話是一樣的.

不過付費的費用多貴,大概只有非常緊急商務人士的情況才願意打吧.

你看到的節目應該就是我說的,國外在實驗手機開機,飛機裝了天線,的.

因為國外的飛行歷史比較久,測試的程序比較完整經驗豐富,所以飛機都是先從國外測試數據下來證實安全無慮.

再在實施普及所有飛機的.

參考

坐在飛機上能用手機嗎?

在飛機上不以用手機發短信或打電話，這樣電磁波會干擾飛機通訊，所以在飛機上應該把手機調成離線或飛行模式。

飛機上能用手機嗎?

不可以。

對於“飛機上不能使用手機”這項禁令的合理性，有很多人深表懷疑。在斯蒂芬妮用手機拍到的奮進號穿透雲層的照片在網上流傳的同時，就有不少人提出疑問，難道美國的飛機上允許使用手機嗎？不僅對公眾而言，這是民航領域最有爭議的問題之一。在航空業內，對這個問題的討論也從未停止過，至今也沒有得出讓大家都滿意的結論。為什麼會有這條禁令呢？謠言粉碎機調查員得從20年前說起。

1991年，美國聯邦通信委員會（FCC）出臺規定，禁止乘客在飛機上使用手機，理由是：1、在飛機上使用手機，會影響手機的地面基站系統。我們知道，當你使用手機時，在不同的區域，會有不同的基站為你服務。當你從一個區域移動到另一個，就需要重新選擇基站，並切換到新的基站，這個過程是需要計算的。當你在飛機上使用手機時，由於飛行速度很快，過區切換會非常頻繁，會加重基站的工作負擔；

2、手機發射的無線電波，有可能干擾機載電子系統。

在這項規定出臺之後，美國聯邦航空局（FAA）也認為手機確實有可能對飛行系統產生實質干擾，並針對所有商業航空公司，推行這項禁令。事實上，在出臺這項規定之前，這個問題就早已引起了人們的注意。在1960年代初就有人報告說，有一架飛機因受到收音機干擾，偏離了正常航線。儘管這個說法的猜測色彩很重，但問題事關人命，不能掉以輕心。美國政府立即著手展開調查，由FAA和美國航空無線電技術委員會（RTCA）牽頭，召集了來自政府、工業界和學術界的各路專家，開始了長達半個世紀的研究。