通過蜻蜓發明了什麼?
人們根據蜻蜓發明了飛機
直升機的發明和蜻蜓有關
蜻蜓與飛機:在飛機高速飛行的時候,飛機的翅膀都會發生“顫振”的現象,也就是說,飛機的翅膀會不由自主地振動,這種有害的振動會造成翼折人亡的慘劇。當我們人類正在為這個難題所困擾的時候,自然界裡的昆蟲們早在千百萬年前,就發明了對抗顫振的方法。蜻蜓翅膀上的黑痣就是這方面的傑作。蜻蜓的翅膀邊上有一塊較重的褐色的厚片,可以保持飛行時的平穩。有人做過實驗,如果把蜻蜓翅膀上的黑痣去掉,那麼蜻蜓在飛起來的時候就會盪來盪去的。於是,人們根據蜻蜓翅痣的原理,在飛機翅膀上也設計了加厚的部分,這樣就能消除顫振的危害。
參考資料:www.hnhysc.com/...D=6130
人們從蜻蜓身上得到了什麼發明了
蜻蜓與仿生
蜻蜒通過翅膀振動可產生不同於周圍大氣的局部不穩定氣流,並利用氣流產生的渦流來使自己上升.蜻蜒能在很小的推力下翱翔,不但可向前飛行,還能向後和左右兩側飛行,其向前飛行速度可達72km/小時.此外,蜻蜒的飛行行為簡單,僅靠兩對翅膀不停地拍打.科學家據此結構基礎研製成功了直升飛機.飛機在高速飛行時,常會引起劇烈振動,甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事.蜻蜒依靠加重的翅痣在高速飛行時安然無恙,於是人們仿效蜻蜒在飛機的兩翼加上了平衡重錘,解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題.
為了研究滑翔飛行和碰撞的空氣動力學以及其飛行的效率,一個四葉驅動,用遠程水平儀控制的機動機翼(翅膀)模型被研製,並第一次在風洞內測試了各項飛行參數.
第二個模型試圖安裝一個以更快頻率飛行的翅膀,達到每秒18次震動的速度.有特色的是,這個模型採用了可變可調節前後兩對機翼之間相差的裝置.
研究的中心和長遠目標,是要研究使用“翅膀”驅動的飛機表現,以及與傳統的螺旋推動器驅動的飛機效率的比較等等.
科學家從蜻蜓身上得到啟示發明了什麼
蜻蜓通過翅膀振動可產生不同於周圍大氣的局部不穩定氣流,並利用氣流產生的渦流來使自己上升。蜻蜓能在很小的推力下翱翔,不但可向前飛行,還能向後和左右兩側飛行,其向前飛行速度可達72公里/小時。 蜻蜓的飛行行為簡單,僅靠兩對翅膀不停地拍打。科學家據此結構基礎研製成功了直升飛機。 飛機在高速飛行時,常會引起劇烈振動,甚至有時會折斷機翼而引起飛機失事。蜻蜓依靠加重的翅膀在高速飛行時安然無恙,於是人們效仿蜻蜓在飛機的兩翼加上了平衡重錘,解決了因高速飛行而引起振動這個令人棘手的問題。
人們根據蜻蜓發明了什麼
人類根據蜻蜓的特點發明瞭飛機的翅翼。
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人類觀察蜻蜓發明了什麼20字數
人類——自以為是的猴子,通過觀察蜻蜓翅膀的厚點,改進了飛機的構造
通過動物發明了什麼例如飛機是通過蜻蜓發明的
飛機是通過蜻蜓發明的,火車是通過蜈蚣發明的。潛艇是通過魚發明的。
科學家從蜻蜓身上得到啟示,發明了什麼
避震器
由蜻蜓發明了什麼
直升飛機是受到了蜻蜓的啟發而發明的.人類受到蜻蜓的另一大啟發是:人類根據蜻蜓“複眼”的特出結構,發明相控陣雷達.
由蜻蜓發明了什麼?由袋鼠發明了什麼?
根據袋鼠發明了越野汽車;根據蜻蜓發明了飛機翅膀。
《人類的“老師”》
科學家們研究了蝙蝠夜間飛行的祕密,從中得到啟示,發明了雷達。可以說蝙蝠是人類的“老師”。其實,自然界裡可以充當人類“老師”的生物何止蝙蝠一種。
人類自古就想像鳥兒一樣飛上藍天。科學家認真研究了鳥類飛行的原理,終於在1903年發明了飛機。三十年以後,由於飛機的速度不斷提高,經常發生機翼因劇烈抖動而破碎的現象,造成機毀人亡的慘禍。過了好久,人類才找到了防止這類事故的方法。其實蜻蜓早就解決了這個問題。原來,每隻蜻蜓的翅膀末端,都有一塊比周圍略重一些的厚斑,這就是防止翅膀顫抖的關鍵。要是早知道這一點,科學家可以少花多少時間和精力呀!現在的飛機設計師吸取了這一教訓,注意研究蒼蠅、蚊子、蜜蜂等的飛行特點,造出了許多具有各種優良性能的新式飛機。
從前,在大海中航行的輪船,雖然船頭是尖尖的,但總是開不快。而那些頭又大又圓的鯨,卻常常輕而易舉地超過輪船。這是什麼原因呢?科學家們仔細研究了鯨,發現它的外形是一種極為理想的“流線體”,而“流線體”在水中受到的阻力是最小的。後來,工程師模仿鯨的形體,改進了船體的設計,大大提高了輪船航行的速度。
一個人握住一個雞蛋使勁地捏,無論怎樣用力也不能把雞蛋捏碎。薄薄的蛋殼之所以能承受這麼大的壓力,是因為它能夠把受到的壓力均勻地分散到蛋殼的各個部分。建築師們根據這種“薄殼結構”特點,設計出許多既輕便又省料的建築物。人民大會堂、北京火車站,以及其他很多著名的建築,都是這種“薄殼結構”的屋頂。
此外,人們還模仿袋鼠造出了會跳躍的越野汽車,模仿某些貝殼製成了外殼堅固的坦克……
自然界的生物真是人類的好“老師”啊!