夏利是國產車嗎?

夏利是國產嗎

夏利是原天津汽車公司和日本大發公司的合資產品，合資成立的公司叫天津夏利汽車公司，當時全部引進日本大發的全套技術，後來逐漸國產化，現在除了氣缸體、活塞、連桿是日本貨，其餘的全部是國貨。再後來天津夏利被一汽併購，成立了一汽天津汽車公司，目前的夏利完全是國產車。

夏利是國產車嗎，能當國民車的嗎

夏利當然是國產車，是天津一汽生產的自主品牌車型，90年代到2005年這個時間段夏利一直算是我國的國民車，但是隨著時代的變化，夏利早就落伍，算不上是國民車了。

夏利是什麼國家的車

原型是日本的，後來天津合資生產的，中國的

中國那些車是屬於國產車？？

合資的不算國產，東風有標誌，雪鐵龍，都是法國車系，夏利屬耿一汽，一汽與豐田和作，夏利的發動機都是豐田技術，總的來說基本沒有真正國產。比亞迪，長城都是三菱發動機。吉利華普就更不用說了，都是仿別人的技術

夏利三缸發動機是哪國產

天津生產的，

大家都說說國產車夏利A+三廂這款車怎麼樣？是不是最省油的車？可以入手嗎？謝謝！

挺省油的，夏利的發動機還是不錯的，代步很合適

國產車有哪些品牌，東南是國產的嗎

答：比亞迪，吉利，奇瑞，紅旗，夏利，東風，北汽威旺、幻速，廣汽傳祺，力帆，長安，昌河，長城，哈飛，陸風，眾泰，金盃，雙環，榮威，江淮，五菱(美國通用公司持部分股份)，納智捷(臺灣)，東南(海峽兩岸合資)等品牌

國產車哪個車質量最差

根本沒有真正意義上的國產車，都是引進的外國車型。例如奇瑞用的的捷達的件，吉利是仿製的夏利，紅旗就是假奧迪（最新的紅旗除了車殼子，其它實際上是豐田）。其它的連名字都沒有改。

2015年國產車排名前十

1.長城哈佛

2. 奇瑞QQ

3.吉利金剛

4.夏利

5. 比亞迪

6.廣汽傳琪

7. 江淮

8. 北京吉普

9. 哈飛

10. 昌河

現在為什麼路上到處德系美系日系， 而且國產車這麼少。因為國產技術不過關？中華，紅旗，夏利這麼長的時

因為中國很多人都有種觀念就是進口的東西都是高上大，國產的東西就是不行。買個什麼東西只要一說進口的，馬上身價倍增，哪怕其實是同一個廠家生產的，只是貼了國外的品牌而已。

國產車其實也不少了，你要仔細觀察就會發現國產車的比例越來越多了。只是你說的這三款車現在確實在國內的數量不如以前多了。

中華現在主要去打海外市場了，國內市場很令國產汽車企業心寒，而中華現在在海外市場就算與國內市場相比要多交很多稅，但是中華打國外市場感覺比國內輕鬆容易多了。

紅旗不是你有錢就能買得到的，銷售紅旗的4S店也是非常少的，很多二線城市可能都沒有。

夏利這個檔次的車自從奇瑞QQ出來以後，長安奔奔、比亞迪F0相繼上市，夏利這個市場細分的產品就逐漸被其他國產車佔領了。

國產車現在打過年市場真是非常另國產車企心寒呀，國產車推出一款車，用料、技術、性能、空間、動力、操控、安全性、配置全方位優於30萬的邁騰2.0T 旗艦型、雅閣3.0V 旗艦型。但是就算優惠到售價僅14萬多可是銷量依然不足邁騰的50分之一。

說國產車質量不好，可是國產車有什麼質量事件嗎？大眾斷軸、燒機油、DSG事件、自燃等等問題，可是人家就是願意說大眾質量好。日系車剎車失靈、死亡氣囊、沒有防撞鋼樑完全無視消費者的生命安全。通用用國產麵包車的發動機、用韓國大宇的技術來中國打低端汽車市場。雪佛蘭的愛唯歐、賽歐用五菱宏光已經淘汰好多年的發動機，科魯茲、英朗什麼的其實都是韓國大宇公司的車型。

汽車對於很多人來說其實就只是為了面子，不是用來開的，只是一個面子問題，他們覺得就是要國外的品牌才有面子，並且汽車其實也是一種奢侈品，再便宜的汽車養車都不便宜，並且很多人買車都是打腫臉充胖子的，自己收入不多，為了面子花了超過自己承受能力的錢來買車，所以糾結油耗、配件價格什麼的。可是高一個級別的車油耗肯定要更高呀！同樣的價格國產車可以買高一個級別的車，但是因為油耗很多人就放棄，叫他們買第一個級別省油的國產車又嫌沒面子。而且國產車的配件都選用非常好的，所以配件價格自然也更高。