換擋時為什麼要踩離合?

開車換擋為什麼要踩著離合器才換得起？

簡單來說，離合器是保護不同檔位齒輪間的銜接的，不然高速旋轉中換擋容易損壞齒輪！所以你一腳離合器踩下去車速會放慢，離合一放吃力大，車速也會再次降低，ARE YOU OK?

為什麼一定要踩死離合器才能換擋

汽車行駛中變速器由低一級檔位換入高一級檔位的操作稱為升檔，在升檔過程中，由於發動機帶動的第一軸和中間軸與將要換入的這一檔齒輪或齒套副的圓周線速度不同，極易產生齒輪間的衝撞聲，所以人們在長期的駕駛實踐中，總結出升檔時踩兩腳離合器的方法，以減少齧合齒輪間的衝撞。踩兩腳離合器的目地是利用離合器的接合，使轉速已降低的發動機帶動變速器第一軸，將第一軸及中間軸轉速降低，與將要換入的高一級檔位的齒軸及齒套副的圓周線速度接近，不致由於齒輪圓周線速度相差過大而產生衝擊和響聲甚至造成齒輪的損毀，實現柔和、無聲的齧合。 當然，踩兩腳離合器之間還要有一個短暫的停頓時間，這對離合器摩擦片有利，可降低離合器摩擦片的摩擦溫度和磨損；同時也可減輕變速器齧合齒輪間的磨損。

為什麼汽車在換擋的是要要踩離合器呢

如果傳動系（它聯繫著整個汽車）與發動機剛性地聯繫，則變速器一掛上檔，汽車將突然向前衝一下，但並不能起步。這是因為汽車從靜止到前衝時，產生很大慣性力，對發動機造成很大地阻力矩。在這慣性阻力矩作用下，發動機在瞬時間轉速急劇下降到最低穩定轉速（一般300-500RPM）以下，發動機即熄火而不能工作，當然汽車也不能起步。

在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經常要更換不同檔位工作。實現齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或其他掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動，再使另一檔位的齒輪副進入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動力傳動，便於使原檔位的齧合副脫開，同時使新檔位齧合副的齧合部位的速度逐步趨向同步，這樣進入齧合時的衝擊可以大大的減小，實現平順的換檔。

當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩（其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距），對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從弗部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。

汽車在行駛過程中不踩離合器直接掛檔我試過幾次，檔位掛不進去或者檔位掛不到位。齒輪無法正常咬合。不能正常行使，而且對變速器的壽命有影響

換擋要把踩離合器嗎？要踩到底嗎？

從原理上講，每次換擋你都要把離合踩到底。但是實際操作中不是這樣的，你信不信，我跟本就不踩離合器照樣換擋？因為大家都知道，不踩離合是不是照樣摘成空檔？那麼不踩離合就真的掛不進去麼？不是的，能！

原因很簡單，換擋時主動齒輪和被動齒輪轉速相對一致。

但是新手，你們可千萬別試！

老手都知道，伶仃的開一臺不熟悉的車，也不敢玩這個。

坐公交的時候，留點心，看看公交司機的操作你們就知道了。那幫懶的是能少踩一下絕對不動左腳。

開車時要換檔是不是一定就要踩離合？

換擋肯定要踩離合三。我也剛學完車吶，這個問題也困惑過我，不過現在我知道了哈。

離合就是換擋用的。手動擋的車，不同的速度必須要配合不同的擋位，怎麼切換擋位吶，就必須要靠離合器了。離合器分開的時候，車子不給油是不會熄火的，離合器掛在擋位的時候，就要給油，讓車子保持那個擋位的相應速度。

所以，手動擋的車起步、停車、換擋的時候就必須要踩離合的，而且要踩到底，不然傷離合器的。

剛開始學車的時候，對於什麼速度什麼擋位是不太熟悉的，需要記住，速度提高了就要及時加擋，速度降低了要及時減擋，多加練習練習就ok了。祝你學車愉快噢：）

汽車為什麼要在踩下離合器之後才能換檔

在發動機起動後，汽車起步之前，駕駛員先踩下離合器踏板，將離合器分離，使發動機和傳動系脫開，再將變速器掛上檔，然後逐漸鬆開離合器踏板，使離合器逐漸接合。在接合過程中，發動機所受阻力矩逐漸增大，故應同時逐漸踩下加速踏板，即逐步增加對發動機的燃料供給量，使發動機的轉速始終保持在最低穩定轉速上，而不致熄火。同時，由於離合器的接合緊密程度逐漸增大，發動機經傳動系傳給驅動車輪的轉矩便逐漸增加，到牽引力足以克服起步阻力時，汽車即從靜止開始運動並逐步加速踩下離合器，中斷髮動機向變速箱傳遞的力，這樣在換擋時不會損壞變速箱。如果不踩離合器換擋時，由於發動和變速箱處於高速運轉很容易把齒輪壞。

開車時換擋，踩離合要不要踩剎車

1，不需要的。

2，只要踩著離合換擋就可以了，不需要踩剎車的，放開離合，要踩油門的。

3，換擋的時候，踩下離合，放離合的時候要稍微慢點。

4，如果在車子剛啟動的時候，放離合一定要緩緩的慢放，否則車子容易熄火。

換擋時離合器為什麼要快踩快擡？

快擡是指快速擡到接觸點，然後叮順暢的釋放。

快擡是為了讓車速損失較少的情況下換擋。不然老磨蹭，速度嚴重下降，是加檔不就沒有意義了麼。，是減檔的話也車速過低而不掛檔的話就會後溜。違背了順暢換擋的駕駛原則了~

實踐出真知啊~

換擋時，踩離合器是否要“半聯動”？還是一腳擡起？

要換擋時，就必須把離合器踩到底。1擋起步時要很緩慢地擡離合器，2擋時緩慢擡起離合器，3擋後就要快速地擡起離合器。

手動擋汽車換擋時，先踩離合還是先鬆油門？

肯定是先鬆油門！先踩離合而油門沒鬆會導致高轉速下離合器的分離，長時間會燒燬離合片的！

不論加減檔正規程序為：鬆油門、踩離合、換擋、慢矗離合、同時輕給油。