汽車功率大好還是小好?
汽車功率大好還是功率小好同樣是2.0T
渦輪增壓的話，功率越大就渦輪越大，大渦輪的啟動轉速較高而且保養高壽命低。小渦輪的話可能怠速就可以啟動，對部件恭求沒那麼高，養護也簡單寫
汽車發動機是功率大扭矩一般的好還是扭矩大功率小的好
從以上的3款車看，他們的性能不相上下。如果要從功率和扭矩上看基本也不相上下，可以這樣講，功率是指發動機能輸出多大的能量，扭矩是指發動機輸出的能量在單位時間內有多少送給車輪，顯然，如果兩車功率相同，扭矩大的加速度就快，扭矩小的加速度就慢，在同功率同檔位的情況下，扭矩大的功率損失就小，扭矩訂的功率損失就大，這就是我們常說的買車要看用途、路況，如果常在山區行駛，當然是要買扭矩大的，如果是在城市裡，扭矩小一點又何妨。有些人喜歡有“推背感”，也就是我們常說的“加速度”，要知道，這種感覺是以犧牲車速換來的。
汽車發動機功率（kw）越大越好還是越小越好
功率高動力強起步快加入快！但費油！功率小起步肉加速慢省油！哪個好怎麼比？？？求答案不會採納！謝謝
汽車最大功率是不是越大越好?
最大功率只是衡量車子最高速度的單位，在廣泛實施電子限速的今天，功率很大意思不大，發動機的好壞最好還是看攻矩而不是功率。扭矩是衡量車子加速能力的。
汽車的扭矩大小有什麼作用?大好還是小好??
說的簡單點，功率決定你能跑多快，，扭矩決定你有多大力量。。。。。。。扭矩績的車加速線性更好，也就是加速中可以保持推背感。。。。而且在爬坡載人拉貨能力上也強。。。。。
汽車發動機排量小功率大好嗎?
當然好了，說明發動機技術先進。
功率決定你的車子能跑多快，排量很大程度上決定你耗多少油。
耗很少的油，就能跑很快，說明使用了不少先進技術。
最典型的就是大眾的1.4T的發動機，排量不大，功率比別人2.0排量的都大。
不過價格也貴，呵呵。
最大功率轉速是越小越好還是越大越好? 5分
扭矩就是功率輸出，轉速就是發動機的旋轉速度，低轉速高扭矩就是說汽車的整體性能比較好，動力性能比較強勁，在低訂速的時候就有很高的扭矩輸出，基本汽車的峰值扭矩都在3000-4000轉左右產生。
1、轉速(Rotational Speed)：做圓周運動的物體單位時間內沿圓周繞圓心轉過的圈數，叫做轉速，（與頻率不同）。
2、額定轉速是指額定功率條件下的最大轉速，通常出廠時，作為產品的主要參數，標註在產品的明顯部位。
汽車最大功率轉速越大越好，還是越小越好？我指的是小轎車，suv 之類的，謝謝啦！！！
功率要取決於車型的，不同的車子發動機也是不一樣的，一般的小轎車的最大扭力轉速一般4000左右，而SUV就不一樣了，就算和轎車用的發動機一樣，它的調校也是不一樣的，最大扭力一般也就在2000轉以內就爆發了，持續時間會比轎車更長， 你說汽車功率越大或越小，這個東西是跟車子搭配的，排量大不一定廢油，你得看用在什麼車上，一臺兩噸的suv用一臺3.0排量的增壓引擎絕對比用一臺1.0NA引擎省油，因為1.0的相當於小馬拉大車，當然很費罰氣，而用3.0的增壓引擎就輕鬆的多，舉個例子，奧迪R8超級跑車排量是5.2升的v10發動機，而百公里油耗不會超過15升，就是這個道理！
汽車扭矩是大好還是小好
扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。
在某些場合能真正反映出汽車的“本色”，例如啟動時或在山區行駛時，扭矩越高汽車運行的反應便越好。以同類型發動機轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬職力愈強，換擋次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升飢度快的優越性。
發動機的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一樣，一般在說明發動機最大輸出扭矩的同時也標出每分鐘轉速(r／min)。最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。
扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準確定義是：活塞在汽缸裡的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭矩是衡量一個汽車發動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。舉個通俗的例子，比如，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發力。對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。在排量相同的情況下，扭矩越大說明發動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，“貼背感”很好。現在評價一款車有一個重要數據，就是該車在0－100公里／小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。一般來講，扭矩的最高指數在汽車2000－4000／分的轉速下能夠達到，就說明這款車的發動機工藝較好，力量也好。有些汽車在5000／分的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數，這說明“力量”就不是此車所長。
汽車扭矩是大好還是小好
扭矩是使物體發生轉動的力。發動機的扭矩就是指發動機從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發動機轉速成反比關係，轉速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定範圍內的負載能力。在某些場合能真正反映出汽車的“本色”，例如啟動時或在山區行駛時，扭矩越高汽車運行的反應便越好。以同類型發動機轎車做比較，扭矩輸出愈大承載量愈大，加速性能愈好，爬職力愈強，換擋次數愈少，對汽車的磨損也會相對減少。尤其在轎車零速啟動時，更顯示出扭矩高者提升速度快的優越性。發動機的扭矩的表示方法是牛米(N.m)。同功率一樣，一般在說明發動機最大輸出扭矩的同時也標出每分鐘轉速(r／min)。最大扭矩一般出現在發動機的中、低轉速的範圍，隨著轉速的提高，扭矩反而會下降。扭矩和功率一樣，是汽車發動機的主要指數之一，它反映在汽車性能上，包括加速度、爬坡能力以及懸掛等。它的準確定義是：活塞在汽缸裡的往復運動，往復一次做有一定的功，它的單位是牛頓。在每個單位距離所做的功就是扭矩了。是這樣的，扭矩是衡量一個汽車發動機好壞的重要標準，一輛車扭矩的大小與發動機的功率成正比。舉個通俗的例子，比如，像人的身體在運動時一樣，功率就像是身體的耐久度，而扭矩是身體的爆發力。對於家用轎車而言，扭矩越大加速性越好；對於越野車，扭矩越大其爬坡度越大；對於貨車而言，扭矩越大車拉的重量越大。在排量相同的情況下，扭矩越大說明發動機越好。在開車的時候就會感覺車子隨心所欲，想加速就可加速，“貼背感”很好。現在評價一款車有一個重要數據，就是該車在0－100公里／小時的加速時間。而這個加速時間就取決於汽車發動機的扭矩。一般來講，扭矩的最高指數在汽車2000－4000／分的轉速下能夠達到，就說明這款車的發動機工藝較好，力量也好。有些汽車在5000／分的轉速左右才達到該車扭矩的最高指數，這說明“力量”就不是此車所長。