五菱宏光怎麼樣?

General 更新 2024-12-30

五菱宏光s 這車子性能怎麼樣，詳細點，值得買嗎。幫幫忙。 10分

首先說下，你是買來幹什麼，家用不推薦，拉東西可以勉強買，拉東西多或者經常拉東西，直接買個更便宜的，性能拿1.5的來說，也只能說夠用，82千瓦的，因為你看小車，才座5人，動力有的都比這個多，在說噪音，老款的噪音大異響等毛病那是通病了，1.5的不太清楚，所以不太好說，油耗，我看了下數據，8個以上油百公里，也算廢油的，保養一次估計在400左右，這車我看過評測，重心依然很高，所以在高速的時候110左右，空車應該也還是有飄的感覺，重車應該不存在，頂天了估計也就跑個110，在往上雖然能跑，那就很不安全了，價格確實不便宜，所以，不推薦購買，你自己考慮考慮你主要的用途了，還有這車就是個麵包車，別信什麼廣告商務車，這車你開出去走到那裡，別人都說的是麵包車，7萬的價位，還有東風帥客，江淮和悅RS這些至少算MPV，空間也還可以，反正多看看。

五菱宏光s的車怎麼樣

動力表現

無論是長途高速奔跑還是滿載情況下使用，1.5L的動力都能比較從容應付，這一點印證了我們選擇1.5L車型是明智的。在滿載狀態下，宏光S也能從容的起步，不過上到高速，特別是80km/h之後再加速，速度攀升得緩慢一點，但總體速度還是願意上升的。從匹配完善程度來說，宏光S和這個價位的其他MPV車型相比也是數一數二的。離合器寬容度高、接合點清晰，手動變速箱的擋位行程離合、入擋手感也很好，駕駛起來的親和度相當好。更重要的是其在油門和離合配合起來的“默契”程度與同價位的轎車沒有什麼兩樣，讓人很容易忘記你開的是一臺MPV。

當然在有限的條件下想做得十全十美還是比較困難的。這套動力系統在高級感的營造上還稍欠火候，與轎車相比還有差距。例如宏光S的發動機在低於2000轉的情況下會有明顯的共振，發動機的噪音也會比較直接地傳遞到車廂內。當然對於這種情況，我們發現還是可以通過駕駛技巧在一定程度上躲避，至於實際如何操作，詳細可以點擊這裡查看。

操控與乘坐感

對於一款MPV，很多買家關注的是空間上的表現。就宏光S來說，其前、中、後三排的乘坐空間都很寬敞。特別是第三排的乘坐空間更是值得肯定，畢竟市面上雖然有很多定義為MPV的車型，但實際上第三排的乘坐空間則是用“狹窄”來形容，乘坐一個成年人都極為勉強。而長期期間，宏光S的第三排經常處於三人滿負荷的情況，沒有人對它的空間表示抱怨。

當然除了關心空間之外，消費者在宏光S和轎車間舉棋不定的另外一個原因是乘坐舒適性。我們還特定做了一個有趣的小測試予以驗證（詳細請點擊這裡）。實際體驗下來，坐過宏光S的乘客都對第一排和第二排的乘坐舒適性都是持肯定的態度。但第三排因為座椅稍微偏硬，加上又固定在後軸之上，而後懸掛因為還要兼載重能力，懸掛設定偏硬，所以第三排的乘坐舒適性一般，特別是遇到大坑窪的時候會有明顯的拋跳。

至於操控性方面，宏光S的車身重心高，想必以為會在操控性上給不到駕駛者信心。實際探究下來發現，宏光S的確實比轎車稍低，但其操作換擋的水準以及輕鬆易加的程度都與轎車齊平。不得不讚揚的一點是，宏光S車身腰線低，坐姿也高，造就了日常很好的駕駛視野。只是在高速上一遇到橫風，車身高重心的缺點還是顯露無疑，會出現明顯的車身左右擺動，高速穩定性略顯不足。

車廂與裝備

符合身價是我們對宏光S車廂的評價，無論是用料、做工還是整體設計上，宏光S的內飾都與同級別轎車看齊，這也是我們認為宏光S的內飾很有轎車感覺的原因。中控臺的小時鐘設計、質感良好的真皮座椅、帶有紋路的中控臺設計等等，在這些細節也顯示出廠家是在努力提高宏光S的質感。

宏光S裝備了多媒體系統、倒車影像等功能，雖然宏光S價格不高，但這些配置用起來不顯廉價感。倒車影像系統不僅成像清晰，而且在位置的設定上也很講究，能清晰地通過倒車影像判斷自身的位置。多媒體系統我們也已經給過評價，好用是它的一大特點。至於更詳細的信息可以看《表現稱職的多媒體系統》。

空間與便利性

對於宏光S的空間與便利性，宏光S的長測的網友也非常清楚。正是因為其出色的裝載空間，宏光S經常被我們徵用來做各種工作車。不過在實際中發現，要是宏光S的第二排座椅也能全平放倒，那麼其儲物空間更是巨大。關於更多宏光S空間上的表現，大家可以查看《獲選年度最佳工作用車》。

實際油耗

宏光S半年期間經歷過多種路況，也得出了很多具有代表性的油耗數據。一般高速狀態下，宏光S的油耗為7L/100km多左右，如果是高速和市區對半的話，油耗會維持在8L/100km。半年總平均油耗最終定格在8.3L......

五菱宏光s到底怎麼樣

五菱宏光S 1.5優缺點：

優點：

在10萬元以內MPV車型，車廂的高級氛圍好；

發動機降噪較為完善；

動力系統匹配完善，平順好開；

內飾設計達到自主品牌MPV一流；

多媒體系統功能完善；

車廂座椅乘坐舒適度好；

中排座椅可選裝兩座、三座形式；

第二排配備獨立風量控制空調；

第三排帶有儲物格和扶手。

缺點：

減震較為生硬，影響乘坐舒適度；

駕駛側傾較大，底盤帖服不夠，影響操控信心；

動力較平淡，滿載時影響信心；

兩座版中排座椅不能放倒拓展尾廂空間；

較低配置型號的安全配置不足。

五菱宏光的銷量奇蹟，一方面是五菱品牌對原本微面消費群體或潛在消費的號召力，另一方面，它實現了比微面更加完善的“多功能性”，而且基本沒有微面固有的那些缺點。五菱宏光S很好地滿足了那些注重乘坐、對第二排要求較高，同時又有一定商用車需求的用戶群體。在乘坐方面，它做到了一輛真正MPV應該有的那些素質——轎車化的內飾設計用料、足夠舒適的座椅、人性化的車廂裝備、完善好開的動力系統等等。而且這些方面都做到位，在同級中均處於上游水準。總的來說，五菱宏光S是一輛名副其實的七座MPV，而絕非微面。

相比對手，五菱宏光S的車廂高級氛圍不輸於像和悅RS、風行景逸等純轎車化MPV，完勝10萬元以內其他商用化MPV；另一方面，宏光還有充裕車內空間、七座、VIP式乘坐待遇（如選擇中間獨立座椅的話）等優勢，和悅RS、景逸這樣的對手充其量算是個五座大兩廂車，而長安歐諾第二排又沒有VIP的待遇，全面性正是宏光最大競爭力所在；當然，五菱宏光S也有一些“微車痕跡”的副作用，比如入門型號的安全氣囊配置不夠，整體的駕乘素質還是不如純轎車底盤MPV。

如有幫助，請採納

2015年的五菱宏光怎麼樣？我經常跑高速

銷量冠軍，質量槓槓的。麵包車跑長途也可以，跑高速也夠用

五菱宏光怎麼樣

油耗：

比想象的高了一點

保養：

費用還能接受

售後：

基本滿意

質量：

排氣筒開始異響

其他：

中低端考慮

優點：

外觀大方開起來有種商務車的感覺，空間比較大，拉東西方便。音響十分給力，這樣價位的車音響不錯的

缺點：

車的噪音點大，倒檔有時候有些不太好掛，偶爾會有異響！

外觀：

五菱宏光的整體設計是一大亮點，使整車看上去更加時尚動感。五菱宏光的內飾設計大方得體，採用雙色調配色，整體空間寬敞。車身流線型結構分明

內飾：

內飾顏色搭配很好看上去很舒適，工作臺拋去了麵包車的設計是車內不降身份

空間：

4305×1680×1750這個尺寸相當不小了，看上去車廂內部空間很大。車廂內空間容積在簡單翻轉、摺疊後排座椅後，可放一米多的洗衣機櫃子等；卸下後排座椅，空間更大了拉貨非常方便。宏光的空間比麵包車小什麼，對於我們這些不經常拉貨的足足夠用。如果能把中排和後排座椅全卸掉那空間太大了可以當床用了

配置：

比較不錯，低價格商務車的感覺，拉貨拉人兩不誤，看上去十分上檔次。物美價廉，我們不是很有錢，我們又想高追求，真是一個不錯的選擇。

動力：

動力方面還算可以，就是起步感覺有點慢，速度上去動力還是可以的，超車都沒什麼問題的！都說宏光動力差，我感覺非常滿意了1.4的發動機怎麼能和2.0的比呢！說這些話的同志估計都是開過好車，然後在開五菱感覺動力差。打個比方讓你看拖拉機後再開宏光，這時候你的感覺會是什麼?

操控：

操控方面都非常順手，只有一點的不足就是倒檔車不停穩掛檔會有咔咔的聲音。方向也比較輕一隻手很輕鬆的打方向不用費勁，檔位設計也比較省力，剎車方面車速快的時候感覺有點不可靠，有一種剎不住的感覺

油耗：

車子跑了將近兩萬公里了，感覺油耗還能接受。市區郊區空調混合起來也沒仔細算過，目前加200元的93號汽油，大概能跑300公里左右。聽網友們反映有的能跑340 -350 ，有的只跑250-260，感覺差異有點大。自我感覺自己的駕駛習慣沒什麼不好的，為什麼有的那麼省油呢？胎壓、路況、載重、開車習慣、油質這些都有關係吧！

舒適：

舒適性感覺還挺高的，座椅前後移動，中排帶護手，座椅靠背可調根據個人的習慣可以隨意調整。座椅坐上去比較柔和，透氣性好。前後配有空調，風速溫度可調，全車配備多聲道音響系統，開車時給你帶來美妙的音樂。

五菱宏光s安全性能怎麼樣

1、五菱宏光與麵包車最大的區別就是，發動機前置，好處是：噪音小、振動小，最主要的是安全，因為前置發動機的宏光前懸（發動機艙）比較長，能有效的吸收撞擊的力量，發動機艙內也設計有防撞框架。2、宏光整車使用了20多條防撞鋼樑，包括：車門、發動機艙、車頂部、以及車身，安全性能進一步提升。3、宏光地盤安裝有數條保護鏈跟保護樑，有效的避免油箱、變速箱在形式過程中被刮碰。4、宏光配備有安全氣囊、ABS系統，配合上三點式限力安全帶，能給您的形式帶來安全保障。總結：安全不是絕對的，遵守交通規則，小心駕駛才是王道！

如何評價五菱宏光這款車

五菱宏光這款車性價比方面不錯，優點是維修保養和保值性還有品牌知名度方面不錯，缺點是車子的配置低，家用不是很適合。

五菱宏光S的車質量如何

優點：空間大，平時一家人多時外出也夠用；外觀大氣漂亮，內飾也上檔次與十來萬的家轎不相上下；配置全面，雖不高端但都很實用。乘坐過的人都覺得性價比沒得說。缺點：大家反映的共振的問題倒沒有多大感覺，但噪音確實比較大，後驅車隔音做的更好一些會大大提高車內人員乘坐的舒適性。外觀：外觀大氣，尾部的弧度造型很漂亮，擺脫了麵包的影子，個人很喜歡這個款式。見過的朋友都感覺很實用很漂亮且有霸氣，不只值6-7萬的價。內飾：家轎化的內飾讓人眼前一亮，配置全面實用與家轎沒有區別。中排座椅加扶手非常人性化，檔次感更加明顯。只是米色的座椅和灰色帶絨的地板不耐髒，不易於打理，後期添加地墊和椅套會方便些。空間：最看中的就是這車的空間大，一家老少七口之家外出沒有壓力。前、中排的空間和視野都很好，對暈車的人來說感覺非常明顯。後備箱可以滿足平時放一些日常用品，偶爾裝一些比較大件的東西將後排放下後優勢就不是一點點了啊。配置：1.5S舒適型的配置不算高，但也豐富夠用了。方向盤調節、電動車窗、後視鏡、後雨刮等非常實用，操作簡單容易上手，空調旋鈕阻尼也還好，操控方便，中控臺面板簡潔大方實用。動力：1.5的動力，平時拉人外出上山下鄉無壓力，偶爾拉點貨什麼的也行。感覺爬坡的時候還是很給力的，30-40度的坡表現都還不錯，平坦路面提速很好。操控：很喜歡檔杆的風格比較有檔次，檔位比較清晰，平時用車都有熱車的習慣還沒有發現難掛檔的現象。離合器感覺有點重，習慣後就沒有什麼感覺。不知道舒適型的有沒有改成電子助力的，感覺操控還是很輕的，轉向比較準確。暫時沒有發現大家反應換檔頓挫的現象，1800-2000轉左右時換檔很順利，動力表現也比較平穩。發動機怠速時聲音很輕，剛開始還誤以為熄火了。但高速時噪音確實比較大，隔音做得不到位，影響車內乘坐舒適性。空調冷暖風暫時沒有試過，希望能有好的表現。油耗：新車加了300元40升油不到，油表顯示4格左右，跑了310公里多一點，其中有170多公里的高速，還有一格多的油。具體油耗沒算過，等下次加油的時候再算算。這和平時的用車習慣、路況有關，考慮到其自身重量比較大，感覺還是可以接受的。舒適：皮質座椅軟硬適中，感覺還是比較舒服的。前排的中央扶手和中排扶手比較人性化，較長時間乘坐時非常實用。車身懸掛還不錯，坑窪的路面上的表現比起麵包車的優勢明顯，和家轎的不相上下。保養：新車磨合期內，具體油耗還沒不知道，等下次加油才能算出來，過了磨合期做完首保油耗應該能再下降些。五菱在三四線城市的網點也很多，後期保養也比較方便。

五菱宏光s的車質量怎麼樣

宏光S

1、鈑金質量相對同等價位的其它車型要好，這是這麼多年市場上大家所認同的

2、發動力這塊就不用說了，採用的是通用技術，勞力好，馬力足

3、宏光S有1.2和1.5的車型，1.2舒適型，配有中間空調，還有電動後視鏡，中央門鎖，還帶懸掛式底盤高，1.5的有舒適型、豪華型，豪華型的，有ABS\EBD\EPS分別防暴死裝置、制動力分配、助力轉向、有中央空調、電動後視鏡、中央門鎖、搖控鑰匙、倒車影像

五菱宏光 2014款 1.5 標準型怎麼樣

平均油耗7.7L/100km【最滿意的一點】外觀，還是外觀，我跟朋友說買了部貨車，他們看了車都說不是貨車，是房車，像是香港的保姆車，可想而知，不是我一個人覺得得外觀好看，但當開動的時候他們都不說話了。還有車身的鋼板很厚，用力按也不凹下去，車漆很好看。發動機很靜，是怠速的時候，開起來就不一樣了，我表哥是開過很多車，他說1.2的發動機噪音小一點，沒去考證過。

【最不滿意的一點】噪音大大地影響了舒適性。中控做工也不好，可能是新出的車款，好像是9月才出的，空調出風口，門邊，都有很多披鋒。手剎是偏向一邊的。

【空間】空間很大，坐7個成年人綽綽有餘，還可以帶幾個小孩，但中間隆起那個也太高了，能降低一點就更好了。我現在把後排翻倒，空間就足夠了。這是宏光的優勢吧！

【動力】我的叔叔的車是1.2的老宏光，是他要一定要買1.5的，我這裡山路很少，早幾天載了7個成人，還有3個小孩，還開了空調，走國道動力還足。我覺得只要捨得給油，開大音響，可以很猛！

【操控】超過的微面的水平了，達到7W以下轎車的水平了，轉向還算準確，不過剎車點頭明顯。高速轉彎沒改試，不過沒買車前坐拉黑的宏光，7個人，司機60碼過個急彎，都沒問題。可想宏光的操控還是可以。

【油耗】從柳州到江門，730公里，380元的油還沒用完，但全程高速啊！用騰訊路寶盒子顯示，城區14~15升，走國道7.7~8.5升。

【舒適性】是發動機噪音大大地影響了舒適性，對是發動機的噪音，不是底盤，也不是風噪。底盤的調校很好，走國道時小坎坷會過濾掉，但走砂石路時那舒適度就會降底很多，老是有砂石打在車上的聲音。坐椅舒適性還可以，如果能做得軟一點那就更完美了。

【外觀】這是我最滿意的一點了，車很看上去很豐滿，如果老款宏光是個標準身材的少女，那宏光S是身材豐滿的少婦了（呵呵，不要想太多，我在講車，我很正經的）因為我這是S的低配，沒有全包圍，沒有前發動機銀色護板，視覺差了不多，但我想，這舒適度，覺得要好看？還有想對舒適款，後輪是沒有內襯的！還好還有油管護板，後來我淘了S舒適的內襯，作了少少的修改，裝上去，完美！

【內飾】相對老款來說好很多，但儀表盤做是大一點就最好了，中控臺整體的形狀很漂亮，但工藝方面還有待加強，方向盤手感很好，本來還想加個真皮的套套，現在看來是不用了。好喜歡舒適款的那個石英鐘啊！前中排右扶手位都是仿碳纖維的，不怕髒，但沒舒適可言。車內深色塑料件耐髒但不耐磨，我不載貨，一個月下來，都有很多劃痕了。