交通運輸線的區位因素?

影響交通運輸佈局的區位因素有哪些?

我從百度上覆制的

影響交通運輸線、站的佈局的區位因素的總結：

交通運輸線和站點的佈局的原則是人文地理中的一個難點之一，教師教和學生學都有很大的難度。在這裡我把幾個主要的交通運輸線和交通運輸站點的佈局的原則總結下來，希望能夠幫助學生把條理理順清楚，從而幫助學生突破這一部分的難點。

一．影響鐵路的建設的區位因素：經濟、社會因素成為決定性因素。以京九鐵路為例（1、合理佈局交通網，2、促進沿線經濟的發展，3、維持香港的長期穩定和繁榮，4、先進的科學技術是保證）

二．影響公路的建設的區位因素：修築公路，1、要充分利用有利的自然條件，避開那些地形、地質、水文條件複雜的地段。2、儘量少佔農田耕地，3、儘量穿過居民點。

三．港口建設的條件：港口的區位不僅要受到水域條件（如航行條件、停泊條件）的影響，還要受到陸域條件（如築港條件、腹地條件）的影響。上海港的主要區位因素主要有：一是上海港是長江三角洲的一個河口港，兼作海港，主要港區沿黃浦江分佈。二是長江三角洲地勢平坦開闊，為港口建設提供了條件，長江一方面為港口提供了淡水，另一方面保證了船舶航行的空間，但是三角洲坡度小，泥沙容易沉積淤塞河道。三是上海港的經濟腹地是中國經濟最發達的地區。四是上海港以上海市為依託。五是上海港還通過長江干支流與鐵路、公路與全國各地相連接，集散客貨流。

四．航空港選址的區位因素：1、地質：地質條件好，地基穩定。2、風向：飛機要逆風起飛，跑到要沿盛行風方向修建。3、水文與地形：地形平坦開闊，坡度適當的地形，好有利於排水。4、有一定的淨空條件（高度和寬度）。5、與城市要保持適當的距離，防止噪音等對城市汙染，同時與城市之間要有便捷的聯繫。6、從氣候條件上看應該選擇在低雲，低霧和暴雨出現頻率最少的地方。

五．汽車站選址的區位因素：1、面積較大，地形平坦。2、要遠離市中心，防止出現交通擁堵的現象。3、與城市幹道，火車站，港口等有便捷的聯繫。

什麼是交通運輸線區位選擇的最重要因素

有鐵路、公路、航空、水路和管道運輸五種交通運輸方式

鐵路運輸的優、缺點 從技術性能上看，鐵路運輸的優點有：

（1）運行速度快，時速一般在80到120公里；

（2）運輸能力大，一般每列客車可載旅客1800人左右，一列貨車可裝2000到3500噸貨物，重載列車可裝20000多噸貨物；單線單向年最大貨物運輸能力達1800萬噸，複線達5500萬噸；運行組織較好的國家，單線單向年最大貨物運輸能力達4000萬噸，複線單向年最大貨物運輸能力超過l億噸；

（3）鐵路運輸過程受自然條件限制較小，連續性強，能保證全年運行；

（4）通用性能好，既可運客又可運各類不同的貨物；

（5）火車客貨運輸到發時間準確性較高；

（6）火車運行比較平穩，安全可靠；

（7）平均運距分別為公路運輸的25倍，為管道運輸的1.15倍，但不足水路運輸的一半，不到民航運輸的1／3。

從經濟指標上看，鐵路運輸的優點有：

（1）鐵路運輸成本較低，1981我國鐵路運輸成本分別是汽車運輸成本的1/11～1/17，民航運輸成本的1／97～1／267；

（2）能耗較低，每千噸公里耗標準燃料為汽車運輸的1／11～1／15，為民航運輸的1／174，但是這兩種指標都高於沿海和內河運輸。

鐵路運輸的缺點是：

（1）投資太高，單線鐵路每公里造價為100～300萬元之間，複線造價在400～500萬元之間；

（2）建設週期長，一條幹線要建設5～10年，而且，佔地太多，隨著人口的增長，將給社會增加更多的負擔。 因此，綜合考慮，鐵路適於在內陸地區運送中、長距離、大運量，時間性強、可靠性要求高的一般貨物和特種貨物；從投資效果看，在運輸量比較大的地區之間建設鐵路比較合理。

2、水路運輸的優、缺點 從技術性能看，水陸運輸的優點有：

（1）運輸能力大。在五種運輸方式中，水路運輸能力最大，在長江干線，一支拖駁或頂推駁船隊的載運能力已超過萬噸，國外最大的頂推駁船隊的載運能力達3～4萬噸，世界上最大的油船已超過50萬噸；

（2）在運輸條件良好的航道，通過能力幾乎不受限制。

（3）水陸運輸通用性能也不錯，既可運客，也可運貨，可以運送各種貨物，尤其是大件貨物。

從經濟技術指標上看，水陸運輸的優點有：

（1）水運建設投資省，水路運輸只需利用江河湖海等自然水利資源，除必須投資購造船舶，建設港口之外，沿海航道幾乎不需投資，整治航道也僅僅只有鐵路建設費用的1／3～l／5；

（2）運輸成本低，我國沿海運輸成本只有鐵路的40％，美國沿海運輸成本只有鐵路運輸的1／8，長江干線運輸成本只有鐵路運輸的84％，而美國密西西比河干流的運輸成本只有鐵路運輸的1／3～l／4；

（3）勞動生產率高，沿海運輸勞動生產率是鐵路運輸的6.4倍，長江干線運輸勞動生產率是鐵路運輸的1.26倍；

（4）平均運距長，水陸運輸平均運距分別是鐵路運輸的2.3倍，公路運輸的59倍，管道運輸的2.7倍，民航運輸的68％；

（5）遠洋運輸在我國對外經濟貿易方面佔獨特重要地位，我國有超過90%的外貿貨物採用遠洋運輸，是發展國際貿易的強大支柱，戰時又可以增強國防能力，這是其它任何運輸方式都無法代替的。

水路運輸的主要缺點是：

（1）受自然條件影響較大，內河航道和某些港口受季節影響較大，冬季結冰，枯水期水位變低，難以保證全年通航；

（2）運送速度慢，在途中的貨物多，會增加貨主的流動資金佔有量。 總之，水路運輸綜合優勢較為突出，適宜於運距長，運量大，時間性不太強的各種大宗物資運輸。

3、公路運輸的優、缺點 公路運......

交通運輸線的區位因素與建設意義有什麼區別？

區位因素是交通運輸線佈局所要提前考慮的，比如地形；建設意義是交通運輸線建設所帶來的影響，比如促進會沿線經濟發展等等。

當前，影響交通線路佈局的首要因素是地形。

錯誤 本題考查交通運輸線路佈局的區位因素。交通運輸線區位選擇的影響因素及其發展變化。 (1)各種交通線路建設與發展中都會受到自然因素、社會經濟因素以及技術因素的影響和制約。(2)長期以來，自然因素是交通運輸線區位選擇的最重要因素。隨著現代科技的進步，社會經濟因素對交通運輸的影響變得越來越重要。所以本題敘述錯誤。