流量控制會晚點多久?

流量控制延誤一般多久

控制流量的延誤時間，這個沒有人說得清楚的。不確定因素太多了，都是看結果等指示。

飛機延誤中 流量控制是什麼意思

經常乘坐飛機的旅客，有時會碰到飛機延誤現象。延誤的原因很多，但多數是因為天氣或流量控制，在此簡單介紹一下流量控制。大家總認為天空那麼大，飛機在天上怎樣飛都可以，其實不然，飛機在天上飛行與汽車在公路上行使一樣，也要遵守一定的規則和按照一定的航路飛行，飛機彼此之間必須存在高度和距離差，以確保飛行安全。公路上經常會出現交通阻塞現象，航路上也會出類似的情況。 當在同一時間範圍內，航班流量過大，航路就會過於擁擠，在此情況下,為了保證各架飛機之間達到一定安全指數就必須實施流量控制。 流量控制從專業角度來講，就是根據航路和機場的地形、天氣特點、通訊導航和雷達設備等條件，以及管制員的技術水平和有關管制間隔的規定，對某條航路、某個機場在同一時間所容納飛機架數加以限制。實施流量控制主要的目的是為了保證飛機飛行安全，保障國家和人民的財產不受損失，所以請給予充分理解和合作。

飛機延誤的原因"前站流量控制"是什麼意思

經常乘坐飛機的旅客，有時會碰到飛機延誤現象。延誤的原因很多，但多數是因為龔氣或流量控制，在此簡單介紹一下流量控制。大家總認為天空那麼大，飛機在天上怎樣飛都可以，其實不然，飛機在天上飛行與汽車在公路上行使一樣，也要遵守一定的規則和按照一定的航路飛行，飛機彼此之間必須存在高度和距離差，以確保飛行安全。公路上經常會出現交通阻塞現象，航路上也會出類似的情況。 當在同一時間範圍內，航班流量過大，航路就會過於擁擠，在此情況下,為了保證各架飛機之間達到一定安全指數就必須實施流量控制。 流量控制從專業角度來講，就是根據航路和機場的地形、天氣特點、通訊導航和雷達設備等條件，以及管制員的技術水平和有關管制間隔的規定，對某條航路、某個機場在同一時間所容納飛機架數加以限制。實施流量控制主要的目的是為了保證飛機飛行安全，保障國家和人民的財產不受損失，所以請給予充分理解和合作。

飛機因流量控制延誤一般多久

控制流量的延誤時間，這個沒有人說得清楚的。不確定因素太多了，都是看結果等指示。

導致飛機晚點的“流量控制”是指什麼

因為天氣，空域等原因，為了保證安全，限制在同一空域內飛機的數量，可哥限制可以是時間，比如每10分鐘允許一架飛機起飛，或者是距離，比如飛機間隔要求100公里一架。

飛機因流量控制原因延誤一般需要多久才能正常起飛

半小時到2小時

機場流量控制導致航班晚點10個小時，最後航班取消，請問大家這個能索賠嗎？ 30分

目前過於鄲近主要機場的航班時刻表，飛機排隊起飛和降落，導致航路交通管制（以前稱為調空氣的距離），這是每天都發生，領域或其他可能引起的流量控制航班晚延遲，而不是唯一的，換句話說，你不是在飛機上，飛機上的乘客是手續的航空公司有延誤，但你不知道，因為在等候區的一般信息延遲發佈，辦完手續，過了安檢後登機門，這是一個通常的做法，過早告知遊客簽訂導致混亂和大面積的，是不利於航空公司中找到所需的信息。流量控制是一個很好的延遲的原因，有時藉口，但在大多數主要機場，如北京，上海，是很常見的。

航班延誤，說因為流量控制延誤，是什麼意思？？？

流量控制的意思就是堵車了正在疏通請等待望採納

飛機晚點流量控制,為什麼只是一架班次影響其他班次無影響

塔臺的安排，飛機服從塔臺的調度，塔臺不讓飛機走，飛機就不能走。

上海飛往哈爾濱的航班因流量控制一般晚點多長時間

流量控制的時間這個還是要看航路和機場的，上海始發的流控是華東區優先保護的地區。應該情況還算樂觀的。