新車空調不冷什麼原因?
新車空調不製冷的原因，求解答
你直接把車開去4S店，他們會幫你檢查如果是空調本身的問題，會給你三包保修，如果是屬於你改裝影響的電路問題，他們也會直接告知你，如果屬於改裝問題是不屬於三包範圍內的。你不必擔心，空調應該沒多大問題，你首先排除你的操作是否有誤，即使空調壓縮機有問題，屬於質量問題的，他們都可以直接免費更換。
新車空調不製冷是怎麼了
新車空調不製冷維權方法可以到4S店查明原因，如果是沒加製冷劑什麼的，直接加上就可以了，如果壓縮機損壞了，可以要求更換的。
空調不製冷原因及解決方法：
1，壓縮機缺少製冷劑了，加製冷劑。
2，壓縮機缺少油，需要給壓縮機加點油。
3，製冷系統線路故障，檢查線路。
4，溫控器壞了，更換溫控器。
5，溫度傳感器壞了，更換傳感器。
6，壓縮機壞了，更換壓縮機。
汽車的空調壓縮機是新的,但空調不冷是怎麼回事
空調不製冷或效果不好的原因有很多，開空調如果壓縮機工作，先檢查空調系統壓力，低壓0.15-0.25MPA./高壓1.3-1.7MPA.如果壓力低，冷媒不足，檢查系統是否漏！壓力高，散熱性能不好，檢查空調電子風扇，冷凝器是否太髒！如果壓縮機不工作，需要檢查，空調系統是否缺冷媒壓力不足，相關保險絲、壓力開關、蒸發器開關、壓縮機及感溫包、室內外溫度傳感器是否有故障！空調系統是比較複雜的，建議去4S檢修！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鐘解決。】
汽車空調不涼是怎麼回事？
不少車主在使用汽車空攻的時候，發現空調不製冷，首先就想當然地認為是空調的冷媒用完了，直接就將汽車開到修理廠，要求添加冷媒。其實，不單是缺少冷媒會導致空調不製冷，其他問題例如冷凝器風扇帶有泥沙和石塊等汙垢、壓縮機皮帶過鬆、空調系統軟管接頭漏油等都會影響汽車空調的製冷效果。要是盲目地增加冷媒，空調管路里的冷媒超過標準，壓力增大，反倒會使系統散熱不良。因此，車主要經常清潔空調的出風口和汽車內的汙垢。經常清潔和定期更換空調濾清器，以保證愛車能夠給您提供一個清涼舒適的駕車環境。 回答：2011-07-26 14:37提問者對答案的評價：
汽車空調不怎麼涼是什麼原因了
應該是製冷劑漏了少了,另外看一下冷凝器(散熱用的)是處是很髒導致散熱不行了.如果很髒也要清洗一下的.
新車 空調不製冷，怎麼維權
你直接把車開去4S店，他們會幫你檢查如果是空調本身的問題，會給你三包保修，如果是屬於你改裝影響的電路問題，他們也會直接告知你，如果屬於改裝問題是不屬於三包範圍內的。你不必擔心，空調應該沒多大問題，你首先排除你的操作是否有誤，即使空調壓縮機有問題，屬於質量問題的，他們都可以直接免費更換。
汽車空調不夠冷有幾種原因
1、汽車空調製冷不足或不製冷，有可能R134A製冷劑是與冷凍機油內含雜質過多、微堵而引起製冷量不足。通常也被叫作髒堵，應檢查乾燥過濾器的濾網、膨脹閥、冷凝器、蒸發器、高低壓管等是否有雜物堵塞。
2、汽車空調製冷不足或不製冷，也有可能是空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足。
汽車空調不製冷的原因？
一、感官檢查法：
1.壓縮機運轉狀態：
①傳動皮帶是否斷裂或鬆弛若傳動皮帶太鬆就會打滑，加速磨損而不能傳遞動力。
②壓縮機內部是否有噪聲。
噪定可能是由於損壞的內部零件造成的，內部磨損就不能有效壓縮。
③壓縮機離合器是否打滑。
2.冷凝器及風扇狀態：
①冷凝器散熱片是否被塵土覆蓋
如果冷凝器散熱片被塵土覆蓋，冷凝器的效率就會大大降低。
②冷凝器風扇是否運轉良好。
3.鼓風機風扇運轉狀態
使風機在“低、中、高”三速度下運轉，若有異響或電動機運轉不良，則應進行維修或更換，否則送風氣流不足。
4.製冷劑液量的檢查
①通過觀察窗如看到大量氣泡，說明製冷劑不足。若向冷凝器潑水，使其冷卻，在觀察窗口仍見不到泡沫，說明製冷劑過量。
②檢查各裝置連接處和接縫是否有油汙
在連接處或接縫有油汙，表明該處有製冷劑洩漏，應重新堅固或更換有關零件。（可用檢漏儀測漏）
5.暖通閥或熱控風擋是否關閉，其他風擋調節是否正常
（注：若壓縮離合器不能吸合，鼓風機風扇不能運轉，冷凝器風扇不能運轉等等，應先進入相關電氣系統檢查，如繼電器、傳感器、電路斷路或短路，控制單元等）。
二、儀表檢測法
這種方法利用成套雪種壓力錶查找故障位置。首先關緊壓力錶的高壓端和低壓端開關，在停機狀態下，將製冷劑加註軟管連接在壓縮機相應的維修閥上，並利用製冷裝置中的製冷劑壓力，排出軟管中的空氣。此時高低壓端讀數應處於平衡狀態（約6kg/cm2）起動發動機，維持在150rpm，鼓風機轉速設在最高檔，冷氣設定在最大位置，處於“再循環”狀態。正常讀數為：
低壓端 高壓端
R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2
R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2
1.高壓側與低壓側壓力錶指示值比標準值低，通過觀察孔可見氣泡。
原因：製冷循環漏氣；製冷劑沒有定期補足。
處理：用測漏儀測漏，並進行修理，補足製冷劑。
2.低壓側壓力錶指示負壓，高壓側指示比正常值低，儲液罐/乾燥器前後管路有溫差，嚴重時，儲液罐/乾燥器後管路有霜。
原因：膨脹閥或低壓管路阻塞，儲液罐/乾燥器或高壓管路阻塞；膨脹閥壓力泡漏氣，針閥完全關閉。
處理：清除或更換相關部件和儲液罐/乾燥器，若壓力泡漏氣，更換膨脹閥。
3.高、低壓兩側，壓力錶均指示比標準值高，冷凝器排出側不熱。
原因：製冷劑填充過量。
處理：排出多餘製冷劑，使壓力達標。
4.在高、低壓兩側，壓力錶均指示比正常值高，但停機後，高壓側壓力急驟降至約2kg/cm2。
原因：製冷循環中混入空氣（抽空不夠或填充時有空氣進入）。
處理：重新抽空加註，如仍有上述症狀，更換儲液罐/乾燥器及壓縮機油。
5.高、低壓側壓力錶均指示比正常值高，低壓側管路形成霜凍或深度冷凝。
原因：膨脹閥失效（針閥開啟過寬）；膨脹閥壓力泡與蒸發器連接斷開。
處理：檢查和重新接好壓力泡或更換膨脹閥。
6.低壓側壓力高，高壓側壓力低，停機後，兩側壓力立即趨於平衡。
原因：壓縮機閥、活塞或活塞環損壞，不能有效壓縮。
處理：更換壓縮機。
7.在低壓與高壓兩側，壓力錶指示值波動。
原因......
為什麼汽車空調有時不製冷？
有以下可能性：
1、冷凝器散熱不良。（檢查冷凝器外部是否灰塵過多，電子扇是否正常旋轉散熱）
2、冷媒純度不夠，或者含水量多導致管路中結冰堵塞。（更換乾燥瓶，更換合格冷媒）
3、乾燥器或者膨脹閥堵塞（更換）
4、空調壓力開關及繼電器工作是否正常。
建議到專業空調維修部門處理。