交流電的發明者是誰?

General 更新 2024-11-21

交流電是誰發明的？

尼古拉．特斯拉Nikola Tesla（1856 -1943）互

在交流電發明前，人們使用的電能都是直流的，它有一個很大的缺點就是不能輸送到較遠的地方。美國人斯泰因梅茨認為，這個問題可以通過改用交流電的方法來解決，即讓電流在導線裡來回流動，先朝一個方向，然後再朝另一個方向。

1894年，他在尼亞加拉大瀑布建成了一個交流發電站，試驗能否把電輸送到26英里之外的布法羅。試驗完全成功。這是美國第一次在一個大城市用上從遠處送來的電能。

現在的供電系統不用直流電？這是因為交流電與直流電相比所具有的獨特優勢所決定的。交流電的優點主要表現在發電和配電方面：利用建立在電磁感應原理基礎上的交流發電機可以很經濟方便地把機械能（水流能、風能……）、化學能（石油、天然氣……）等其他形式的能轉化為電能；交流電源和交流

誰是交流電的發明者

尼古拉·特斯拉其實是個天才，只不過收到愛迪生的打壓。。。

交流電是誰發明的?

是Nikola Tesla。尼古拉·特斯拉（Nikola Tesla，1856年－1943年,1856年7月10日出生）是世界知名的發明家、物理學家、機械工程師和電機工程師。塞爾維亞血統的他出生在克羅地亞(後併入奧地利帝國)。特斯拉被認為是歷史上一位重要的發明家。他在19世紀末和20世紀初對電和磁性的貢獻也是知名的。他的專利和理論工作形式依據現代交變電流電力(AC)的系統，包括多相電力分配系統和AC馬達，幫助了他帶起第二次工業革命。

現代交流電之父是誰？他的主要發明是什麼？

尼古拉·特斯拉——交流電之父

1856 ——7月10號午夜特斯拉出生於利卡省（奧地利）斯米灣的一個塞爾維亞神職人員家庭。

1875-1878——在格拉茨工藝學校學習。

1882——在布達佩斯(匈牙利首都)一公園散步時，特斯拉發現了可逆磁場。

1883——在斯特拉斯堡他受僱於愛迪生大陸公司製造了第一個感應電機模型。

1884——前往美國開始在愛迪生實驗室工作。

1885——離開愛迪生，成立自己的公司並開始生產多相交流電機和發電機。

1888——5月16號在美國電氣工程師協會上作了題為“交流電輸送和交流電機系統”的報告。

1890——他公佈了高頻電對生理影響的結果。

1891——作了題為“極高頻率交流電實驗及其在人造無線發光中的應用”的報告，申請了“共振傳送器的星形振盪器”的專利。

1892——來到倫敦，在皇家科學院作了題為“發光及其他高頻現象”的報告，在電氣工程師協會上作了“高壓高頻下的交流電實驗”的報告，並在巴黎作了同樣的報告。

1893——在芝加哥世界展覽會上吸引了公眾的注意。他讓高頻電流通過自己身體並演示了可逆磁場模型，即所謂的“特斯拉的旋轉鐵蛋”。

1895——5月13號特斯拉在紐約的實驗室毀於火災。

1897——在無線電工程技術領域他註冊了20項發明專利。

1898——註冊了無線控制技術（在紐約中央公園的湖裡進行了遙控自動化小艇的實驗，取得極大成功。）

1899——尼亞加拉水電站建成。

1899-1900——在科羅拉多泉進行實驗。

1901-1905——在紐約附近的長島建造Wardenclyffe塔。

1909-1922——他只註冊了機械方面的專利（泵、流速計、無葉渦輪）。

1943——1月7號特斯拉在紐約賓館逝世。

1912年，由於特斯拉和愛迪生在電力方面的貢獻，兩人被同時授予諾貝爾物理學獎，但是兩人都拒絕領獎，理由是無法忍受和對方一起分享這一榮譽。

交流電是誰發明的

尼古拉．特斯拉Nikola Tesla（1856 -1943）。

交流電機的發明者

交流電機是由美籍塞爾維亞裔科學家尼古拉·特斯拉發明的。

電力火車的發明者是誰？

電力機車1879年，德國西門子電氣公司研製了第一臺電力機車，重約954公斤，只在一次柏林貿易展覽會上做了一次表演。1903年10月27日，西門子與通用電氣公司研製的第一臺實用電力機車投入使用。其時速達到200公里。

交流電是誰發明的?電動機誰發明？

1834 德國雅可比發明直流發動機

1888 南斯拉夫裔美國特斯拉發明了交流電動機

（Nikola Tesla，1856年－1943年,1856年7月10日出生）是世界上最偉大的發明家、物理學家、機械工程師和電機工程師之一。塞爾維亞血統的他出生在克羅地亞(後併入奧地利帝國戶。特斯拉被認為是歷史上一位重要的發明家。他在19世紀末和20世紀初對電和磁性的貢獻也是知名的。他的專利和理論工作形式依據現代交變電流電力(AC)的系統，包括多相電力分配系統和AC馬達，幫助了他帶起第二次工業革命。

尼古拉怎樣發明交流電

本來就是同一個人

時代的異端：交流電的發明

1888年，當時眾多報章皆大肆報導：著名發明家愛迪生(Thomas Edison)宣稱尼古拉特斯拉(Nikola Tesla)是科學界一大“異端”，他所發明的交流電(AC)直接影響人類的性命安全，特斯拉死光與無限遠距離傳輸1億伏電裝置

並屢次展示狗和貓如何通過交流電後瞬間死亡(“電椅”死刑亦因此被啟發出來------據說愛迪生為了打擊交流電，買通美國某些州政府官員，把當地死刑由絞刑改為直流電電刑。可直流電電不死人，把犯人都電成半死)。　　但事實上，今天大家都知道，世界是何等需要交流電的存在。交流電的發明改善了人們的生活，增進了工業的發展並加促科學的進步。但為什麼愛迪生三番四次攻擊交流電和它的發明家——特斯拉呢？答案就是交流電的出現直接威脅了愛迪生所經營的直流電生意。因為使用直流電實在有太多的缺點和限制。如：直流電不利長途傳輸，每隔1公里則要增設發電站，但交流電卻可利用變壓器變壓作為長途輸電；使用直流電價錢較為昂貴，並且效能也遠遠不及交流電。基於利益上的衝突，愛迪生便極力打壓特斯拉的發明。　　在此之前特斯拉為偉大科學家愛迪生共發明了24項新產品，包括直流發電機和直流電動機的一系列重新設計，並由愛迪生取得專利，加以大量生產。愛迪生也從中賺到了很多錢，但愛迪生卻拒絕給特斯拉已許諾好的獎金，甚至連薪水也不加，還說是“美式幽默”。結果，特斯拉心感忿怒並從此脫離愛迪生和他的公司。這就是歷史上【電流之戰】的序幕。　　1888年，特斯拉得到西屋公司(Westing House)的企業家喬治威斯汀豪斯(Geovge Westing House)支持研發已構思了6年的交流電體系。半年後，他研製的交流電發電機取得專利，並應美國電機工程師學會(American Institute of Electrical Engineers)邀請講解和示範交流電體系的研究成果。因為交流電的效能遠比直流電優勝，因此交流電開始廣泛採用，並慢慢取替傳統直流電的位置。在利益的驅動下，愛迪生大力抨擊特斯拉，並將其冠以“科學異端”之名，一場科學迫害應運而起。雖然今天交流電成為工業和社會供電的主流，成為我們日常生活的必需品，但尼古拉特斯拉(Nikola Tesla)的名字卻一直被人遺忘，甚至一直未受到應有的平反。這就是“正統”科學的傑作。