美國警車是什麼牌子?
美國警車都是什麼牌子的？
目前美國汽車製造商僅製造6種專用警車。它們是：
福特的皇冠維多利亞（Crown Victoria）、探索者（Explorer）；
克萊斯勒公司的吉普切諾基（Cherokee）；通用汽車雪佛萊部的Camaro、Lumina和Tahoe。123456
美國的警車都有什麼型號
不同的州不一樣。紐約警察一般是福特新嘉年華，公路警察一般是道奇
美國的警車都有什麼型號
美國警察不全國統一，各地有，州警，市警，高速公路警察，警長，單位幾十種。各州，鎮，市地方警察由各地方政府管轄，地方領導就是他們的老闆，經費也是由地方自己出。制服，警車，裝備，各有各的花樣，可有千百種。有白藍的，黑白的，白色帶藍條的，全黑的，夠你數的了。
問一下 這款美國警車是什麼品牌和型號 最好詳細點
1986 Chevrolet Caprice 9C1
該車是Caprice系列第一款裝配9C1警用裝備包的車型，因為在1986年前雪佛蘭一直是用Impala 9C1作為北美警車市場的拳頭產品，1985年Impala停產後就在後一年由Caprice 9C1代替來爭奪警車市場
Caprice的9C1套件最早專供於4.3LV6或5.7LV8上，後在5.0LV8車款上也開始配備9C1套件。4.3LV6在民用版Caprice車型上輸出140馬力功率，在配備9C1之後動力輸出和操控性都大幅提升。同時，9C1版本中的4.3LV6和5.7LV8配備了Turbo-hydramatic 700R-4 transmission變速箱（4速超速檔自動變速箱），而在後期的5.0LV8上配備了TH200-4R變速箱
同時期其他公司的競爭產品有1986 Ford LTD Crown Victoria、1986 Dodge Diplomat、1986 Plymouth Gran Fury這些車。這些車型中Caprice四分之一英里加速最快；道奇和普利茅斯在0-100英里/時加速並列最快；四車道路加速環節前後差距僅僅只有1/3秒
而在油耗方面，Caprice 9C1的5.0LV8版本車型在密歇根州警方測試中百公里油耗成績為：城市13.8L；高速9.4L；綜合11.8L，油耗水平在四款車中屬中檔水準
Caprice 9C1後續在87、88、89均有改款，而自1987年以來，Caprice 9C1始終是警方測試中綜合評分最好的警車。87年它在四分之一英里加速、0-100英里/時加速、極速、道路加速、油耗上獲得勝利，僅僅在剎車環節敗給道奇和普利茅斯。88年福特推出新款LTD，兩款車競爭極其慘烈
89年最後一次大改款，Caprice 9C1的4.3LV6還是140馬力，5.0LV8為170馬力，5.7LV8達到190馬力。5.7LV8版本在89年警方測試中只有兩個項目敗給對手（剎車和人體工程學）。而在這代Caprice徹底換代前的1990年，隨著道奇和普利茅斯停產全尺寸肌肉轎車，在雪佛蘭與福特一對一對決的測試中，Caprice獲得了所有項目的全勝，為密歇根警方測試歷史最好成績
1991年Caprice系列換代，隨之警車版本9C1車型也進行更新，該系列一直供應到1996年Caprice系列產品線被通用汽車徹底廢除為止。91-96款Caprice 9C1在各類型好萊塢電影中出鏡率也相當之高，直到後來1998 Ford Crown Victoria推出，Caprice出鏡率才開始減少。Ford Crown Victoria Interceptor警車從1998-2010產品壽命期間成為了吉尼斯年鑑史上影視劇出鏡率最高汽車，這已經是後話了
美國的警車都有什麼型號
不同的州不一樣。紐約警察一般是福特新嘉年華，公路警察一般是道奇
美國的警車一般是什麼品牌的
一般都是通用和福特哦~~親~~~
美國大片中的警車是什麼牌子?
福特或野馬，寶馬都有，其實挺雜，關鍵是它的車身顏色一看就是警車，沒有硬性規定美國的警車必須是某一個牌子
美國的警車到底是什麼顏色的？
美國是三權獨立的國家，警車的顏色是視不同的部門有不同的顏色，而且洲與洲的警車顏色也不盡相同，在洲內部也會出現市與市的差別，但大部分是黑色與白色相間！
這是福特什麼車，美國警車
蒙迪歐
美國警車是手動擋嗎
不是的，美國的汽車95%都是自動擋的，那是自動擋汽車的天下。我去過的加州里，清一色都是自動擋的，轎車是，SUV也是，只是有些是懷擋，因為可以節省空間，把變速桿所在的位置空出來放置一些無線設備什麼的，而且美國警車都是經過特製改裝，車身比民用同型號的車都要重不少，懸掛也特製改裝，而且必須是自動擋，因為警察平時有多事要去做、去留意，還要操作對講機等等，特別是在追車的時候，分秒必爭，絕對沒有時間去換擋的，所以警車的發動機都不是吃素的，一踩油門就轟轟轟，馬力非常強悍。
——————————分割線—————————————————————————————— 那個第一個回答，而且回答得最簡單的仁兄，說什麼在國外除了特種車輛例如貨車、賽車，已經被淘汰了，我告訴你，你說錯了，大錯特錯！
如果說國外的話，歐洲恐怕是手動擋比率最高的地方沒有之一，差不多90%的汽車都是手排，一點都不誇張，歐洲人是最熱愛手動擋汽車的，以前在德國魯爾辦事，坐過德國MM開的車，我那時發現居然是手動擋的，而且掛檔之熟練，坐在她車裡就像坐自動擋一般的平穩舒適。於是我很佩服她，她不解，我說出我的疑惑，然後她說在德國，只有殘疾人和老年人開自動擋的……哪怕在整個西歐乃至南歐西班牙意大利，都是這樣子。很多車型在歐洲都是手動擋佔了絕大多數，汽油在歐洲來說比較貴（其實相比於他們收入來說還真不算啥，但是相對其他商品來說確實貴）而且還有一個原因就是歐洲的街道窄，有時候在兩輛車之間入側庫停車的話，是需要輕輕碰著前後車，挪出一點位置來停車，所以不少車的保護槓都花得不成樣子，人家也不會介意你颳了他車，因為很正常，所以在平地的時候一般是空擋不拉手剎，給需要停車的人提供便利。租車的話，如果想要自動的，還得提前一個星期跟車行打招呼才行。美國，95%是自動的，中國的話，手動自動各佔一半，不過近幾年來，我所在的小城市裡，手動擋的汽車佔的比例真心接近80%，因為我有個癖好，喜歡看停在路邊的汽車是自動還是手動，結果發現哪怕是國產牌子，人們都選了自動的來買。所以手動是趨勢什麼的，我覺得在中國有可能成真，別看中國很多歐洲車都有自動擋，但是很多人都是說這是歐洲車商在開發自動擋的車把中國當做試驗田，這一點我表示中立，因為還不能確定。但是在歐洲的話，恐怕會很難實現“手動擋淘汰”這一說法