自動擋的車如何開?

General 更新 2024-12-25

第一次開自動檔的車要怎麼開？

1.先接通電源 (不打著發動機) 踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之後由N檔掛入D檔，鬆手剎、擡腳剎車、起步。

2.等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔! 更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

3.正確的操作:踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間）轉之間) 輕收油門 (自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順 ;逐次加檔、提速。

4.1/2檔(限制擋)可以在上下坡道的時候使用。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔 (道理就不用說了)爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。

5.如果你要超前面速度較慢的車，可以先鬆油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後，鬆開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了；如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。

6.結束行駛的正確操作: 車進入停車位置，踩住剎車 -拉緊手剎 -推入P檔 -輕擡起腳剎-拔鑰匙。

自動擋汽車檔位圖解自動擋汽車怎麼開自動擋汽車檔位介紹

自動擋正確開車技巧

① 起步時

常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-鬆手剎-擡腳剎-給油-起步。

正確開車方式：先接通電源(不打著發動機)-踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之後由N檔掛入D檔，鬆手剎、擡腳剎車、起步。

【理由】

這樣可以避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊！

② 等紅燈時

常見錯誤方式：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-鬆腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-擡腳剎-給油-起步。

正確開車方式：等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

【理由】

P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損；車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。

③ 踩油門時

常見錯誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速鬆擡。

正確開車方式：踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)轉之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順；逐次加檔、提速。

【理由】

如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)；自動檔車輕踩油門，踩一下，鬆一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。

鬆油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。

④ 剎車時

常見錯誤方式：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。

正確開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。

【理由】

其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。

⑤ 超車時

常見錯誤方式：超車的時候，只需深踩油門就ok了。

正確開車方式：超前面速度較慢的車，可以先鬆油門，再一腳踩下去，這時變速箱會自動降擋滿足動力的要求。完成超車後，鬆開油門，檔位會回到當前你速度合適的檔位，光用油門就可以控制了，如果你需要迅速提速，那就應該配合使用限制擋，直接拉入低檔配合油門完成提速。

【理由】

你懂得，不再贅述，哈哈。

⑥ 停車時

常見錯誤方式：掛P檔--鬆開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。

正確開車方式：車進入停車位置，踩住剎車-拉緊手剎-推入P檔-輕擡起腳剎-拔鑰匙。

【理由】

當你掛入P檔後，擡起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S後下次再摘檔就費勁了。

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自動擋的車怎麼開？所有自動擋的車開法都一樣嗎？

一、駕駛自動擋汽車，需要熟悉自動擋的檔位：

一般自動擋有P、R、N、D、3、2、1等幾個檔位。

1、P代表泊車檔，停車時使用（關閉發動機時）；

2、R代表倒車檔，倒車時使用；

3、N代表空檔，和手動檔的空檔一個意思，用於短暫停車時使用；

4、D表示前進檔，這個檔位下變速箱會在1至4（或5以上）檔，根據速度和油門情況自動切換；5、3同樣是前進檔，這個檔位下變速箱在1、3檔自動切換，不會升入4、5兩檔

6、2表示2檔，此檔時，變速箱就在2檔上，用於溼滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用，可避免1和2檔以及2和3檔間的跳檔；

7、1就是1檔，此檔時，變速箱就在一檔。

另外，其他自動檔車輛可能出現的檔位還有S檔、L檔；還有的在變速箱上有個雪花的按鍵、OD OFF按鍵等。

8、S表示運動模式（sport）在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加；

9、L表示低速檔，和1檔是一個意思，這個檔位時變速箱會保持在1檔而不升檔；

10、雪花按鍵的意思是用於溼滑路面起步，按下此鍵時車輛將不從1檔起步，而從2檔起步，以減低扭力輸出，避免車輛在溼滑路面上起步時打滑；

11、OD OFF按鍵表示的是最高檔禁止，有這個按鍵的車輛往往就沒有D3了，因為按下此鍵最高檔位（4速變速箱）4檔就已經被禁止使用了，起作用等同於D3。

需要特別說明的是：在有些車輛當中變速箱上面的2，並不代表的是單2檔，而是1、2檔用這個檔位時變速箱會在1、2間自動切換，而不會往更高檔升。手自一體的變速箱可能就沒有分這麼多檔位，它除了P、R、N（這三個檔是自動檔車必有的）之外，前進檔就是一個D檔，其他檔位的功能可以通過手動模式來實現。

二、自動擋汽車的駕駛：

1、自動擋的起動和起步：

A、起動：在起動自動擋發動機時，必須將選擋操縱手柄置於P擋位或N擋位，並拉緊手制動或踩下制動踏板。

B、汽車起步時應先踩下制動踏板，掛D擋後，鬆開手制動，然後平穩地擡起制動踏板，待汽車緩慢起步後再逐漸踩下油門踏板。（需倒車，就掛R檔）

2、自動擋的平路行駛：

平路行駛時，可將選擋手柄置於D擋位，根據油門大小和車速高低，自動變速箱會自動變換擋位的。

小技巧：在車速達到一定值後，收油門提前升擋，踩油門提前降擋。

3、自動擋的坡道行駛：

在坡道行駛時，可在D擋位下用油門踏板和制動踏板來控制汽車的上、下坡速度。

小技巧：

A、上陡坡時，應將選擋操縱手柄從D擋位移至3、2、1檔（或S擋位或L擋位），這樣可以避免在D擋位上坡時，因高擋位的動力不足而造成自動變速器“循環跳擋”，加劇自動變速器換擋執行元件的磨損。

B、下陡坡時，同樣將選擋操縱手柄從D擋位移至3、2、1檔（或S擋位或L擋位），這樣可以利用發動機的怠速牽制作用來控制好車速，以減少剎車次數，以防剎車片過熱使剎車失效。

4、自動擋的停車：

放開油門，踩制動踏板，當車完全停穩，將選擋操縱手柄從D擋位移至P檔，拉上手剎。

小技巧：

A、在等紅綠燈時，等待時間在30秒以下的，可以在D檔踩著制動踏板等待；

B、等待時間在30秒以上的，就必須將選擋操縱手柄從D擋位移至P檔等待，這樣做是為了減少自動變速器換擋執行元件的磨損。...

自動擋怎麼開

要全套的?右腳踩剎車(自動檔剎車離合在一起) 先從p(park)檔掛到d(drive)檔慢鬆剎車控制速度起步然後你該怎矗開就怎麼開中途不換檔停車直接踩剎車停車才能換檔還有兩個檔是n空檔r倒檔停好車後掛p防溜車

開自動檔要注意幾個問題 1不能猛踩油門油門過大發動機曲軸受力過大汽車自動減檔以保護曲軸同時提供足夠動力 2非正常熄火後(即非電腦允許的熄火如盜車時不用鑰匙直接打火再如起步熄火)發動機自鎖須左右搖晃方向(不用太大勁)電腦從新自檢後可從新打火否則打不著

自動擋汽車怎樣開最好

【摘要】開慣了手動擋汽車是不是對自動擋汽車感到很不適應？其實，大部分自動擋汽車要比手動擋汽車好開，只要您掌握了方法和技巧，相信駕駛自動擋汽車也是遊刃有餘的。下面為您介紹一下自動擋汽車的駕駛方法。私家車商業保險省15%，更有多項專屬服務全天守候！ 1. 停車時必須掛P擋並拉手剎。這裡停車是指較長時間停放，人可能離開車輛。2. 發動機只有在P和N兩個擋位可以點火。而且，因為第一點，停車後重新啟動時，必定在P擋。一般發動機點火前也無法掛其他擋。正確的點火動作：2.1. 把鑰匙轉1（或2）格；儀表盤上許多燈亮，此時車內的電腦開始自檢（相當於PC的啟動），同時，油泵開始工作。幾秒鐘以後，各燈熄滅。根據車的不同，有的燈點火以後才會熄滅。2.2. 踩下剎車，點火。2.3. 等發動機怠速下降到正常轉速，水溫表指針開始動以後，踩下剎車，掛D擋，鬆手剎。2.4. 鬆剎車，走。上面點火過程同樣適用於手動擋的車，只是手動擋的車必須踩離合點火。如果你認為環保或熱車燒掉的一點點汽油比發動機壽命更重要，請跳過熱車這一步。3. 和電腦遊戲一樣，踩油門加速，踩剎車減速。4. 遇見紅燈或其他原因需要短時間停一停，踩剎車保持車靜止。鬆剎車起步。5. 長時間停車，比如在鐵路道口等火車通過，或者清楚地知道這個紅燈時間很長；見第一點。（一個她轉的文章：停止時間長時最好換入N位，並拉緊手制動。因為選擋杆在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。---長時間停車到底放P還是N好像從來沒有爭論清楚，新浪那裡我看見吵了快兩年，尤其是去年夏天，爭論的不可開交，最後也沒結論。反正我放P擋，前輪後輪一起鎖，再說，設計上停車就是P,反正沒壞處。）6. 從D擋到P擋或R擋，或者從R擋掛到D擋之前（車庫裡可能需要這麼做），請確認車已經完全停下。7. 結束。一句話，前進的時候一直放D擋；後退放R擋；停車離開的時候是P擋。慧擇提示：以上介紹的是自動擋汽車的駕駛方法，希望對您有所幫助。駕駛是一門學問，為了您和車的安全，一定要熟練掌握自動擋汽車的駕駛技巧。除此之外，投保汽車保險也是一個不錯的選擇。推薦慧擇車險，僅供參考。

如何正確開自動擋的車

（1）只有在P、N兩擋時才可發動車輛，從P擋摘出排擋杆必須踩住剎車。N擋啟動的使用是當車輛發動後直接向前行駛時，可先接通電源（不打著發動機），踩住剎車拉到N擋，再點火，之後掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火後，經過R擋，使變速箱經過一次反向衝擊。

（2）一般擋位在N、D、3擋間切換時不用按換擋按鈕，從3擋往下的限制擋上掛必須按換擋鈕，從低擋往高擋掛不用按換擋鈕。

（3）行駛中切不可掛入N擋滑行，因自動變速箱需要潤滑，行駛時掛入N擋，油泵無法正常供油潤滑，會使變速箱內部件溫度升高，徹底損壞！低速滑至停止可提前掛入N擋。

（4）自動擋車在行駛中切不可推入P擋，除非你不想要車了，在行駛方向變動時（前進改後退或者後退改前進）即從倒擋掛入前進擋或前進擋掛入倒擋時，一定要等車輛停穩後再操作。

（5）行駛結束時，自動擋車必須熄火掛入P擋才能抽出鑰匙。很多人習慣停下來直接推到P擋再熄火，拉手剎。細心的人會發現這樣操作，熄火後一般車輛因路面不平會前後小小挪動一下，而這時P擋變速箱有個咬合裝置是和變速齒輪咬住的，這時的挪動會對變速齒輪造成一點衝擊。正確的做法應該是：車進入停車位置後，踩住剎車將排擋杆拉到N擋，拉起手剎，鬆開腳剎然後熄火，最後再將排擋杆推入P擋。當然這也是屬於對變速箱精益求精的保護。要說明一點，P擋和N擋的區別還在於，P擋時變速箱內有齒輪咬合，它不僅用於停車，而且會幫助車輛制動，在停駛車輛後一定要將擋位推到P擋，切不可掛在N擋單單依*手剎來制動，特別在有坡度的地方停車更是應該如此。

（6）另外，關於臨時停車（如等紅燈）時，對於自動擋到底該用N擋還是D擋一直有些爭論。其實並沒有什麼關係。N或D擋都沒有錯，暫時停車踩住剎車掛在D擋對車子也沒有損害，因為變速箱內扭力轉換器設有一組附有單向離合器的反應輪，其作用是放大來自發動機曲軸的扭力，在發動機怠速下它是不會轉動的，只有待發動機轉速上升時它才會起作用。所以踩住剎車等紅燈也是沒有關係的。掛到N擋拉手剎也無妨，好處是可以讓右腳活動一下。可以套用一個較硬性的指標：如果停車在半分鐘以上就掛入N擋拉手剎；如果停車時間很短那就踩著剎車等好了。值得注意的是，這是對一般自動擋車的使用，當你的車輛有特殊要求的時候就不能按照這個來了，例如別克賽歐，在它的使用光碟裡面明確強調了，臨時停車時不能掛在N擋，因為它有自動跳空擋功能，在你踩住剎車幾秒後變速箱就自動跳到空擋了。

自動擋汽車怎麼開

1、開車前：上車系安全帶，踩住剎車點火，將檔從P檔掛到D檔上，鬆開手剎車，擡起腳剎車給油門就行了。

2、起步：起步是掛上D檔，然後將油門輕踩下三分之一或一半，感覺車在均勻的提速即可。錯誤的起步方法是把油門踩到低，或是一腳一腳的哄油門，都是費油的操作方法。

3、行駛：起步後可以適當加深油門，注意觀察發動機轉速錶（因為各個車型跳檔的轉速不一樣），在發動機轉速錶超過2000轉後突然發動轉速跳回1500轉的時候，那就是變速箱在自動加檔（也叫跳檔），記住每個跳檔的轉速點，在市內低速行駛的時候，可以先將車提到高檔，保持發動機轉速在1500轉左右更省油。

4、高速：車輛在超過70公里時速的行駛過程中，經常性的臺起油門，過幾秒後再踩下油門，注意每次踩下油門都不要太深，中間或三分之二就行了。現在的車發動機都是電控供油的，把油門全部擡起後，發動機在那個時間是不供油的，但車子因為慣性的原因還在行駛，所以這樣操作比較省油。

5、急加速超車：如果是手自一體的車，在準備急加速超車時先調到手檔模式。

怎樣開自動擋汽車

自動檔汽車你真的會開嗎？

你是不是覺得自動檔車，簡直就是傻瓜車，踩油門就走，可真的是這樣麼？

我們先看看下面幾種情況：

1. 踩剎車-打火-掛擋(P到D)-鬆手剎-擡腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?

2. 等紅燈時-踩剎車 ....綠燈亮-鬆腳剎-給油-起步，或者 -踩剎車-掛P檔....綠燈亮 -掛D檔 -擡腳剎-給油-起步，你是這樣的嗎?

3. 行駛中一直踩住油門-加速深踩-減速鬆擡，你是這樣的嗎?

4. 一D到底 ,從來不用限制擋，減速用剎車控制，這是不是你?

5. 超車的時候，只需深踩油門就ok了，是不？

6. 行駛結束停車後，掛P檔--鬆開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙，對不對？

如果你覺得以上幾條基本木有什麼問題，你也是這樣操作的，那可以肯定的告訴你！！都，不，對！！

你還不瞭解自動檔車車，該好好學學，否則你的車會因為你的那些壞習慣而折壽

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正確的操作方法和習慣:

就應對上面的6點，說說正確的操作方法：

1.先接通電源 (不打著發動機) -踩剎車、掛擋，不是直接掛入D檔，而是掛到N檔上再點火，之後由N檔掛入D檔，鬆手剎、擡腳剎車、起步。

理由：這樣可以避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向衝擊!

2.等紅燈或短時間停車等待時,正確的方法是:拉手剎、掛N檔、而不是P檔! 更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

理由:P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損;車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。

理由:如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋;(很多人說車提速慢、肉 !是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔)

自動檔車輕踩油門，踩一下，鬆一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。

鬆油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔!

理由:其實就跟你在駕校學到的手動擋的低速檔使用原理相同，這樣也可以減輕剎車盤的壓力。

理由:不用囉嗦了~

6.結束行駛的正確操作: 車進入停車位置，踩住剎車 -拉緊手剎 -推入P檔 -輕擡起腳剎-拔鑰匙。

很多人習慣是:停車-推入P檔 -擡起腳剎- 再拉手剎，這樣操作很可能下次開車造成掛不進檔。

理由:當你掛入P檔後，擡起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S後下次再摘檔就費勁了。