電瓶車電池修復靠譜嗎?

電動車的電池修復後好不好用？

1、正確認識鉛酸蓄電池的修復

部分故障的蓄電池在一定的程度上，可以用一定的方法和設備修復的，但不是全部故障的電池都可以修復。詳細內容請參照揭開電動車電池修復的誤區。

2、現在鉛酸蓄電池修復市場，存在一定的混亂。希望大家要仔細辨別。不是一個設備或一個方法就可以修復任何類型的故障電池。

3、鉛酸蓄電池修復的幾大騙局

自鉛酸蓄電池發明一百多年來，以性能優良、價格低廉牢牢佔據二次電池的大半壁江山，是世界上產量最大、使用範圍最廣的一種化學電源。蓄電池的致命弱點是壽命短，雖然其設計壽命是4-10年，但因其自身的特點致使其壽命一般在1-2年，給使用者造成不必要的經濟損失，同時增加了資源的浪費和環境汙染。多年來，國內外有識之士為此進行了不懈的努力和探索，創造了不少的行之有效的修復方法，以延長電池的使用壽命，幾年時間蓄電池修復技術已經經歷了四代，技術越來越完善。近幾年國內市場日漸趨熱，電池修復行業已經逐漸形成一個不可估量的巨大產業，與其它新興行業一樣，總有那麼一些心術不正者，利用人們對這一新興行業不十分了解的現狀，大行坑蒙詐騙之實。那些上當受騙者的控訴和謾罵聲不絕於耳,而這些人本想借此謀生改善生活狀況,不料因此陷入困境,對這個行業徹底喪失信心,讓更多的電池消費者越發覺得這是騙人的把戲,無形中給後來進入蓄電池修復的從業者增加了難度。

電動車電池去修復好還是重買一個好

一, 電動車電池想要修復 還要滿足一些條件 1 被修復電池外觀無變形且容量不得低於新電池的百分之四十(低於這個數值修復效果一般不理想或使用壽命不長) 2 被修復電池若單塊斷格或單塊內部短路需要配一單塊與其他三塊電池容量一樣的電池(放電時間相等或不的相差5分鐘以上), 3 修復一組電池所需時間為48小時,修復後的電池若放電時間相差過大(超過10分鐘)應當重新配組. 4 修復後的電池最高可達到新電池容量的百分之九十八,最低不得低於百分之八十. 二 電動車電池最近因為原材料下降,價格也下降了百分之二十多. 三 建議到專業維修店檢查是否還有修復的必要.重要的是若能修復能保證你用多長時間(有很多的假修復只是加強酸進電池,那樣比不修更糟,--用不到一個月就完全壞掉不說,還往外冒酸腐蝕東西),若低於新電池的百分之四十的話,就算他說到天上去,你也不要上當. 四 如需要更換電池,建議選擇鉛鈣電池,這類電池壽命比較長也比較穩定(一般兩年以上),還不會變形,現在有很多廠家都做鉛鈣

電動車電瓶不好能修復嗎

短路、斷路、反極、硫化的可以修，脫粉、腐蝕的修不了，我們修到電瓶包客戶一年。

修復電瓶靠譜嗎

您好。 修復的蓄電池使用的壽命很短。 建議使用新的蓄電池。 希望你踩鈉

電動車電池修復有用嗎

有用啊，我們可以修理硫化的短路的斷路的腐蝕脫粉的修不了

網上哪種電瓶修復加盟店靠譜嗎？現在的電瓶車電池又那個機器都能修嗎？謝謝！

網上的電瓶修復加盟店不靠譜，都是做廣告為了賣設備的，有些設備對電動車電瓶沒有什麼修復效果，要想幹電瓶修復，最好找一家電瓶修復店現場實習，學習手工修復電瓶技術比較好。

電動車電池修復的好還是舊電池好

一、鋰電池要好一些。鋰電池無論是體積比能量，還是重量比能量，鋰電池均比鉛酸蓄電池高出3倍以上。鋰電池體積 更小、重量更輕。循環壽命長。鋰電池用於電動車的循環壽命一般在800次以上，採用磷酸鐵鋰正極材料的鋰電池可以達到2000次左右，超出鉛酸蓄電池1.5～5倍。這大大降低了鋰電池的使用成本 ，延長了使用壽命，提高使用便利度。

二、鋰電池與鉛酸電池的對比

1、電池容量方面

鋰電池的容量一般在8-10安，鉛酸電池容量為20安左右。

2、行駛公里方面

同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鋰電池和鉛酸電池的電動車都是可以行使30-40公 裡的，其速度主要是取決於使用的電機大小。

3、耐用性方面

鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，並且無記憶，一般壽命在4—5年。鉛酸電池一般 在深充深放電400次以內，有記憶，壽命在兩年左右。如果使用的是免維護鉛酸蓄電池，需要注意的 是其電池失水量少，使用中一般不需添加蒸餾水。就耐用性而言，鋰電池耐震動性好，完全充電狀態 的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓 正常；耐過充電性好，25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破 裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上；耐大電流性好，完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或 10CA放電5秒鐘，無導電部分熔斷，無外觀變形。

4、價格、質保期方面

上目前主流的電池是48伏，假如需要更換的話，鉛酸電池在380-450元（48V12AH-48V20AH）左右，質保期為1年；鋰電池價格相對較貴，需要1000(48V12AH)元左右，但是其質保期為2年。

5、質保期方面

市場上目前主流的電池是48伏，假如需要更換的話，鉛酸電池在450左右，質保期為1年；鋰電池 價格相對較貴，需要1000元左右，但是其質保期為2年。

電瓶車電池修復靠譜嗎

如果已經嚴重硫化，基本上是不可修復了。另外，現在物質財富很豐富了，換新電瓶也不很貴，舊電瓶還能折價，如果我是消費者我寧願換新電瓶，畢竟舊電瓶就算修復了，壽命也不會有多長，划算一下還是換新電瓶更值一些。

電動車電池修復機到底可不可信?

告訴你修復的成功率很低,因為鉛酸液電池出現問題,一般都是因為裡面的硫酸液乾枯導致電池極片產生大量的氧化物而引起的充電不進和不耐用的問題。因此一些修復儀能修復電池都是騙人的。

如果你想創業的話，這個行業方面最好要全面瞭解。盲目去做會虧本的。

電動車電池好幾個月沒充電了，還能不能使？怎麼補救？

可以。

電池修復液又稱鉛酸蓄電瓶修復液，電池活化劑，電池增容劑等。添加到失效的電動車電池，能恢復電池的容量，延長電池的使用壽命，提高電池各項性能的一種溶液。無需通過專業修復儀器，簡單易操作。由於修復液的組成成份不同，其修復的效果也不同。添加小銅匠電池修復液後的電池，經過一次完全充放電，電池容量得到恢復，路程可增加5－15公里。經七次完全充放電後，電池容量恢復到90%以上，延長使用壽命一年左右。所有電池使用到一定壽命極限後，都會出現各種故障和失效現象。有些失效的電池添加修復液可以修復，有些問題嚴重就報廢。按電動車電池國家標準（JB/T10262-2001），容量低於標稱容量70%為失效電池。

一.電池的篩選：

（1）電動車行程開始縮短（或電池容量不低於70%），說明電池開始失水和硫化，應補水或添加小銅匠納米碳溶膠電池活化劑。

（2）電動車行程縮短一半以內（或電瓶池量不低於50%），說明電池極板硫化嚴重，輕度軟化。應馬上添加小銅匠電池修復液。

（3）電動車行程縮短一半以上（或電池容量低於50%），說明電池極板硫化，軟化嚴重。添加小銅匠電池修復液效果不明顯，配合各類電池修復儀共同修復。

（4）電動車行程縮短3/4以上（或電池容量低於30%，電池外形起鼓，漏液），放棄修復，予以報廢處理。

二.添加方法：

1.添加工具：一般是用注射器注射（要去掉注射器的針頭）安裝塑料管或用塑料漏斗等非金屬器械灌入。

2.添加步驟：（1）打開鉛酸蓄電池的排氣閥，大體可分為兩種：一種是撬開式，就是用尖銳器具將排氣孔蓋撬開；另一種是旋開式，就是用力將排氣孔蓋擰開。

（2）按照修復液的添加劑量分別加註到電池排氣孔。如電池失水嚴重，加修復液後還需加補充液，至電池內隔膜。嚴禁使用普通飲水或劣質鉛酸蓄電池補充液，否則將造成鉛酸蓄電池的嚴重損壞。

（3）.安裝電池排氣孔蓋，靜置2小時後，即可使用。靜置時間越久修復效果越好。

三.修復方法：

1.普通用戶：將修復液後的電池安裝電瓶車，行駛放完電。用隨車充電器充滿電再行駛放完電，一次充放電為一循環。一般一至三個循環電池容量就恢復，嚴重的七個循環能恢復。

2.專業修復店：將加修復液後的電池以串聯或單體形式放完電，(也可用直流燈泡放電)放電至10.5V或0V，再用各類脈衝電池修復儀充電修復，或用恆流充電器以電流為0.3C電壓為17V（單體電瓶修復）充電12小時。一次充放電電池容量就恢復。