為什麼上坡起步會熄火?

開車上坡起步，為什麼老熄火啊？怎麼解決這個問題啊？

新手吧，上坡起步要拉手剎，然後慢放離合加點油等到車抖動時放開手剎再加點油就ok了，慢慢練習

坡道定點停車和起步為什麼會熄火

離合放太快，速度跟不上就會熄火。

為什麼半坡起步，一直熄火，怎麼回事

擡離合注意到半聯動（就是汽車已經起步的那個點）的時候就穩住不要在擡了，汽車自然會順利起步保證不熄火。 慢擡離合不是讓你無論多慢都要一口氣連貫擡起的。

就算迅速擡到半聯動汽車走開的時候停住，汽車都不會熄火！！

靠怠速也上不去，注意加點油門在慢擡離合穩住！！

學車半坡起步怎麼老熄火和溜車？

剎車踩死不要溜車，然後就是離合了，離合放的一定要慢，慢，還是慢，越慢越好，不怕磨嘰就怕心急！！你能放多慢就放多慢！！如果能控制到從離合踩到底的狀態放到憋死的狀態（沒鬆剎車憋死，不是溜車一緊張鬆離合送過了憋死）的時間用10秒以上就差不多夠了，也就是說到鬆到底能用帶20多秒的速度就差不多了，然後就配合的問題，半坡起步就是兩個動力交替的配合，一個動力一個制動動力也就是剎車，這樣講，半坡起步原理就是剎著車，然後動力結合到不至於把發動機憋死，又能帶動汽車在半坡上起步的狀態，撤掉制動力也就是剎車，車子自然就順利的起步了，等車字動起來了離合再根據速度緩慢結合。原理你懂了吧，然後你就豁上幾次憋死的機會，找一下踩著剎車不放，離合放到什麼程度車子能憋死，憋死幾次找好點，就是找到發動機會憋死的離合點，記住這給點，好！！關鍵時刻，然後你就踩著剎車，慢慢放離合，慢慢放，放到你感覺再放一點車子就要憋死了，好，送開剎車，車子絕對會起步並且絕對不會憋死，除非你鬆開剎車車子一動你就這又把離合鬆到底，也不會後溜，而且是一丁點也不會溜車。等車子慢慢的快起來了，你再慢慢的跟起步一樣慢慢的繼續送離合，車子在沒有快起來之前離合不要動，就維持在那個狀態。用這種方法慢慢幾次一定會琢磨出來的，不行你試試！記住，不要緊張不要心急，一定要慢，不要緊張，離合一定不能鬆急了，這是關鍵，在就是起不了之後除非出現不得不停車的狀況不要再把離合踩下去，最低就是起步時的高度，自己努力吧，說這麼多夠詳細了吧，也完全不用油門

為什麼上坡定點停車老是熄火？

踩死剎車，慢慢放離合器感覺方向盤在抖，慢慢放剎車，車就會走起來，然後放完剎車。車的償慢自動調節離合器,這就可以了。主要還是開始放離合器的那個慢動作，考試時間一個小時想怎麼慢都過得了的，想著秒秒鐘搞定那就多練找感覺。 不用踩油門，反之有副作用，速度快了就壓過線或不壓線。上坡起步也一樣操作（踩死剎車，慢慢放離合器感覺方向盤在抖，放剎車。車一滑動就過關了）

半坡起步時，造成熄火的所有的原因有幾種，請詳細描述各種熄火的原因，謝謝~

坡路起車時發動機要加大輸出動力才能保證不熄火。

啟動過程；發動機運轉時--踩下離合器踏板--1掛進一檔--2離合器踏板擡到發動機抖動、3同時逐漸加油--4放開手剎車--5繼續加油完成汽車。

熄火原因；動作2離合器擡起過快或者突然，動作2擡起同時動作3加油不及時，動作4放開手剎車慢了，動作5繼續加油不及時。經常操作感悟出正確的操作習慣達到嫻熟境界需要一段過程。

教練車償步熄火；離合器擡起到發動機抖動時→鬆開手剎車→擡起離合器→繼續行駛

熄火原因就是擡腳快了

上坡起步絕不會熄火的訣竅

擡離合注意到半聯動（就是汽車已經起步的那個點）的時候就穩住不要在擡了，汽車自然會順利起步保證不熄火。 慢擡離合不是讓你無論多慢都要一口氣連貫擡起的。

靠怠速也上不去，注意加點油門在慢擡離合穩住！！

半坡起步，如何避免熄火？

你應該是半聯動做的還不夠 我去年學的車 我是等到屁股和大腿肉都抖了然後再鬆的 到那個高度了就不要再擡了 然後要要慢慢鬆開 沒有鬆開腳剎車子不會馬上熄火的

手動檔汽車上坡起步要怎麼樣才不會後退和熄火

提起手動檔汽車上坡起步，很多朋友都不屑一顧，上坡起步有什麼難的？上坡起步也是起步，無非是在上坡時起步而已。其實不然，上坡起步說起來容易，但操作起來還是比較困難的，在駕校學車時，很多學員就是因為覺得上坡起步容易，而不去好好學習，導致考試不及格的大有人在。 　　手動檔汽車上坡起步的操作順序同平路起步，主要是控制放鬆手制動器的時機。若放鬆過早，汽車將因未能獲得跑的牽引力而後溜；若過遲，會因制動力過大起不了步，而導致發動機熄火。因此，掌握汽車上坡起步技巧是很有必要的。　　坡道起步聽聲音　　左手握穩轉向盤，兩眼注視前方，右手將駐車制動操縱桿稍向後拉，並按下鎖止按鈕，緩慢放鬆離合器踏板，聽好發動機的聲音變化。　　音變車抖稍一停　　當發動機聲音變得沉悶，或車身稍有抖動時，說明此時的離合器已擡至半聯動位置，此時鬆擡離合器的腳應稍有停頓，以保一次平穩起步。 說明白點：半坡起步最易掌握最有效的方法如下：1、踩死剎車踩死離合器（保持車不會後溜）；2、鬆手閘（車同樣不會後溜）小竅門：如果是短暫半坡起步，如半坡打卡繳費短時停車，不必拉手閘停下，只需踩剎車車子就不會後溜了，這樣可省去鬆手閘的動作，直接由動作1進入動作3；當然按照教練的做法是手閘應該等發動機轉速達到2000轉時再鬆，這對新手來說不好掌握，只要沒有做到位就會熄火。等到熟練了，何時鬆手閘都可以。3、掛一檔，並保持踩死剎車狀態（車不會後溜），慢慢地鬆離合器直至你感覺到車身輕微抖動時停住；（離合器進入半聯動狀態，半聯動狀態下車子即便鬆開剎車也不會後溜；如果沒有感覺到車身輕微抖動，那麼繼續鬆離合器，直至車身輕微抖動，這時半聯動狀態下車子的必然反應，等到車子開熟悉了就能感覺到離合器應該鬆到5分之3的狀態，因為這往往就是車身輕微抖動離合器半聯動的狀態，所以作為新手應該留意的是車身輕微抖動的狀態）4、完全鬆開剎車，感覺車身會不會後溜；如果不會後溜，進行動作5（如果會後溜，說明並沒有找到離合器半聯動狀態，這時就再踩死剎車踩死離合器讓車停住，然後從動作3開始重複）5、先慢慢踩油門讓發動機轉速慢慢上升（不能急踩油門以免其它動作跟不上而熄火），只要油門一踩，便開始慢慢鬆離合器（這時因為離合器慢慢鬆開從半聯動狀態進入聯動狀態，所以車子是向前跑的）6、感覺車子跑了半米到1米，車速上來了後便慢慢地完全鬆開離合器，這時你會發現車子跑得正歡。牢記上述6點，最好打印在紙上，找個坡度不太抖的地方先試一試，最主要是慢慢鬆離合器知道能感覺到車身微微抖動的離合器半聯動狀態，因為只有當到達這個離合器半聯動狀態時車才不會因為鬆開剎車而後溜，鬆開剎車的腳可以乘機踩油門了，對吧？慢慢踩，如果踩得太猛太快，因為車子還沒有完全進入聯動狀態而動起來，所以反而可能會熄火