一般多少公里換火花塞?

火花塞大概要多少公里換一次？

更換前應先考慮的因素：

1、每種火花塞的相關參數都不僅相同，如熱值、抗阻及其他相關參數等方面。故更換的時間不一定相同。

2、就如相同類型的火花塞，也會因使用者不同的使用環境、對車輛的及時維護、使用燃油標準不同等因素的影響，更換也會有因這些特定的原因而有所不同。

3、火花塞的自身品質原因以及部分外因時，也會導致不同時間更換情況。

（一）人為裝配損壞。

（二）其他如電路電器設備，特別如點火高壓線路部分出現故障時，造成火花塞點火異常甚或因電壓的高低起伏而損壞的可能。

（三）點火強度不夠，發動機抖動，有可能是火花塞原因導致。

（四）發動機工況不良，常有斷火（熄火）現象或點火起動時啟動不了。

（五）尾氣重，燃燒不完全等。

（六）一缸或多缸工作不良或不工作，有可能是火花塞原因導致。

......具體要看實際情況，再行判斷。

4、不排除其他特定原因下需要提前更換火花塞的可能。

更換的標準：

（1）首先是參考隨車的用戶使用手冊，車系不同，車型不同，配套的火花塞因有不同的標準，所以參考“手冊”為首要條件標準。每個車型都有一定的時間或公里數更換標準，詳見手冊當中相關章節說明。

（2）考慮上述多原因情況條件，當出現故障、無法工作、甚或導致其他系統異常等狀況時，無論是否達到“使用手冊”當中的相關標準（如時間、公里數方面要求），都應及時更換為佳。

（3）車主平時多注意車輛的維護與綜合保養，正確駕駛操縱車輛，遵守交通規則，可一定程度上延長火花塞或其他部件的壽命。

汽車的火花塞一般多少公里，要更換。

通常情況下，汽車使用手冊中規定火花塞的使用壽命為15000公里，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。此外還可根據火花塞的故障現象判斷是否要提前或是縮短手冊"標準"進行更換，火花塞出現的常見故障歸納為兩種：一為火花塞嚴重燒蝕，另一種為火花塞有沉積物。火花塞燒蝕當車主發現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以先檢查火花塞燒蝕的症狀以及顏色的變化： 1、電極熔化且絕緣體呈白色，這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現白色的現象。 2、電極變圓且絕緣體結有疤痕診斷：這就表明發動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。 3、絕緣體頂端碎裂診斷：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒。 4、絕緣體頂端有灰黑色條紋診斷：這種條紋的出現表明火花塞已經漏氣，車主需要無條件更換新件。

汽車火花塞一般多少公里更換

通常情況下，汽車使用手冊中規定火花塞的使用壽命為15000公里，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。此外還可根據火花塞的故障現象判斷是否要提前或是縮短手冊"標準"進行更換，火花塞出現的常見故障歸納為兩種：一為火花塞嚴重燒蝕，另一種為火花塞有沉積物。火花塞燒蝕當車主發現火花塞頂端有疤痕或是破壞、電極出現熔化、燒蝕現象時，都表明火花塞已經毀壞，此時就應該更換火花塞。在更換過程中車主可以先檢查火花塞燒蝕的症狀以及顏色的變化：

1、電極熔化且絕緣體呈白色，這種現象表明燃燒室內溫度過高。這可能是燃燒室內積炭過多，從而造成氣門間隙過小，進一步引發排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。在火花塞未按規定力矩擰緊時也會造成電極熔化，絕緣體呈現白色的現象。

2、電極變圓且絕緣體結有疤痕診斷：這就表明發動機早燃，可能是點火時間過早或者汽油辛烷值過低，火花塞熱值過高等原因帶來的。

3、絕緣體頂端碎裂診斷：一般來說，爆震燃燒是絕緣體破裂的主要原因。而點火時間過早、汽油辛烷值低、燃燒室內溫度過高，都可能導致發動機爆震燃燒。

4、絕緣體頂端有灰黑色條紋診斷：這種條紋的出現表明火花塞已經漏氣，車主需要無條件更換新件。

汽車火花塞大概多少公里需要更換？

1、普通火花塞的壽命為2萬公里，一般超過2萬公里後仍能使用，但建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降；

2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里，需定期更換，單鉑金火花塞性能下降表現為陽極正常，陰極燒蝕，點火間隙變化等；

3、銥金火花塞的壽命為5萬公里，性能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降，建議定期更換；

4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里，性能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加大，效能更差，建議定期更換；

5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，是目前性能最好的火花塞，它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點，建議定期更換。

新車要跑多少公里才能換一次火花塞？

你好，要看是什麼火花塞，普通型的兩萬，白金的六萬，銥金的八萬。

火花塞多少公里換一個

一般原車普通的3W左右換一下，現在豐田，日產，福特等車的原車是鉑金的，壽命長一些，好的火花塞點火快，性能好一些，而且壽命也比較長。

大概多少公里更換火花塞？

4儲店提供的原廠火花塞的壽命在3.5~4.5萬公里，質量好的在5萬以上。接近這些公里數時，如果加速無力，油耗明顯增加，在清洗節氣門無效時，要考慮更換火花塞。

發動機火花塞一般多少公里更換？

火花塞的更換時間和頻率要具體看不同的車型，一般來說，2萬公里到4萬公里更換一次比較合理，千萬不要等到，火花塞壞了才換，這樣不好。

汽車火花塞多久換一次，火花塞的作用

火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電（1萬伏特以上）引入發動機氣缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。火花塞的工作環境極為惡劣，以一臺普通四衝程汽油機的火花塞為例，在進氣衝程時溫度只有60℃，壓力90KPa；而在點火燃燒時，溫度會瞬間上升至3000℃，壓力達到4000KPa；這種急冷急熱的交替頻率很高，不是一般材料所能應付得了，還要保證絕緣性能，因此對火花塞的材料要求也就很苛刻了

火花塞是汽車發動機點火系統中的一個主要元件，火花塞的作用是把點火線圈產生的高壓電引入發動機汽缸，在火花塞電極的間隙之間產生火花點燃混合氣。這對汽車的保養和使用有著很大的影響，火花塞壽命應該是多久？多久應該換一次呢？

操作方法

通常而言，電阻火花塞的壽命為2萬公里，鎳材質的火花塞，一般是行駛了3萬公里後要去跟換一下，不要再堅持使用了。鉑金的火花塞，在行駛了4萬—5萬公里後必須要更換，當然，如果磨損很大的話，要及早更換。銥金火花塞，材質比較耐磨損，行駛10萬公里後在更換，也是安全可靠的。

其實火花塞是否需要更換，拆下來檢查一下就知道了，看看燒的顏色、電極的間隙、瓷體與金屬外殼的縫隙是否漏氣等等。若發現汽車啟動比較困難，行車時有明顯的頓挫感、怠速抖動，都應該及時檢查火花塞。因為車輛一旦出現上述幾種表現，都有可能是因為火花塞老化所造成的。