什麼叫智能手動擋?
什麼是智能手動檔？
最近有關智能手動檔的瞭解主要是來自寶駿560，智能手動檔是在手動變速箱的基礎上加裝一套智能電控程序，通過電控程序幫助駕駛員換擋和踩離合，省去了離合踏板，開起來更便捷，就像它主打的名字，“智能手動檔，最好開的手動擋”。最直白的說，就是新手開起步不會熄火，半坡起步不會溜車；老手可以按照手動擋來用，省得踩離合器，解放左腳，再也不用擔心左腳被早晚高峰摧殘了，開車變得更加省事兒。 且由於智能手動檔的變速箱本質就是手動變速箱，結構簡單，維修養護成本低，油耗也比自動擋低了不少。可謂是省事兒又省錢。
智能手動擋和自動擋的區別
AMT 本質上仍然是手動擋，它是在手動擋的基礎上增加了一套自動換擋機構（由電子電路 + 自動換擋機械組成）。使用它自動擋部分行駛時，掛在 D 檔（前進擋），控制油門深淺達到升檔或降擋。使用它手動擋部分時，掛在 M 檔（手動擋或手動模式），上下移動擋位達到升檔或降擋。因為有了自動換擋機構，所以 AMT 沒有離合器。
智能手動檔和手動擋的區別
手動檔是有離合的，必須是純手動升降檔。 手自一體是沒有離合的，當變成自動檔時，不用人工介入可自行升降檔，切換為手動模式的時候，在一定的轉速內，可以手動介入方式進行升降檔，當車輛轉速高於電腦設定值則系統會介入進行強制升降檔。
智能手動擋和at的區別
與AT相比，智能手動擋AMT的優勢為：
動力更強：傳動效率高出7%以上，動力傳輸無損耗； 省油20%：手動擋的機械變速，微電腦的智能操控； 生產成本低：低於30%的成本優勢，生產繼承性強； 維護成本低：可於MT媲美，較AT更低，
智能手動檔：
AMT變速箱也稱自動變速箱，它是電控機械自動變速箱的簡稱。 它是在乾式離合器和齒輪變速器基礎上加裝微機控制的自動變速系統。
自動變速器（AMT）能根據車速、油門、駕駛員命令等參數，確定最佳擋位，控制原來由駕駛員人工完成的離合器分離與接合、換擋手柄的摘擋與掛擋以及發動機的油門開度的同步調節等操作過程，最終實現換擋過程的操縱自動化。AMT保持了原有機械變速器的基本結構，比較常用的進口AT（液力變矩器自動變速器），具有傳動效率高、結構緊湊、成本低、易於製造、工作可靠及操縱方便等優點，尤其是其省油的特點適合於我國大、中巴與載重車應用。
是在手動變速箱的基礎上加裝一套智能電控程序，通過電控程序幫助駕駛員換擋和踩離合，省去了離合踏板，開起來更便捷，就像它主打的名字，“智能手動檔，最好開的手動擋”。最直白的說，就是新手開起步不會熄火，半坡起步不會溜車；老手可以按照手動擋來用，省得踩離合器，解放左腳，再也不用擔心左腳被早晚高峰摧殘了，開車變得更加省事兒。 且由於智能手動檔的變速箱本質就是手動變速箱，結構簡單，維修養護成本低，油耗也比自動擋低了不少。可謂是省事兒又省錢。
自動變速器，簡稱:AT：
亦稱自動變速箱，臺灣稱為自排變速箱，香港稱為自動波，通常來說是一種可以在車輛行駛過程中自動改變齒輪傳動比的汽車變速器，從而使駕駛員不必手動換檔，也用於大型設備鐵路機車。
般來說，自動變速器的擋位分為P、R、N、D、2、1或L等。
P(Parking)：用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停*之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥杆推進“P”的位置上。要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P擋，要不然自動變速器機械部分會受到損壞。另外，自動變速轎車—[裝置空擋啟動開關，使得汽車只能在“P”或“N”擋才能啟動發動機，以避免在其他擋位上誤啟動時使汽車突然前竄。
R(Reverse)：倒擋，車輛倒後之用。通常要按下撥杆上的保險按鈕，才可將撥杆移至“r”擋。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至“r”擋，否則變速器會受到嚴重損壞。
N(Neutral)：空擋。將撥杆置於“N”擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此擋並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
D(Drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥杆放置在“D”擋上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。
2(Second Gear)：2擋為前進擋，但變速器只能在1擋、2擋之間變換，不會跳到3擋和4擋。將撥杆放置在2擋位，汽車會由1擋起步，當速度增加時會自動轉1擋。2擋可以用作上、下斜坡之用，此擋段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1擋或2擋位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉擋。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快。
1(First Gear)：1擋也是前進擋，但變速器只能在1擋內工作。不能變換到其他擋位。它用在嚴重交通堵......
智能手動擋和手動擋有什麼區別
就是進化的手動檔，智能手動檔主要核心和手動檔一樣構造，智能手動檔就是加裝了自動離合系統，再改一下操控方式而已
汽車智能手動什麼意思
智能手動擋的就是。半自動的變速箱。成本較低，頓挫感比較強，但是沒有離合，不需要踩離合換的。
智能手動變速箱是什麼原理
手動變速箱原理：手動變速箱主要由齒輪和軸組成，通過不同的齒輪組合產生變速變矩；而自動變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪和液壓操縱系統組成，通過液力傳遞和齒輪組合的方式來達到變速變矩。
其中液力變扭器是AT最具特點的部件，它由泵輪、渦輪和導輪等構件組成，直接輸入發動機動力傳遞扭矩和離合作用。泵輪和渦輪是一對工作組合，它們就好似相對放置的兩臺風扇，一臺主動風扇吹出的風力會帶動另一臺被動風扇的葉片旋轉，流動的空氣——風力成了動能傳遞的媒介。如果用液體代替空氣成為傳遞動能的媒介，泵輪就會通過液體帶動渦輪旋轉，再在泵輪和渦輪之間加上導輪以提高液體的傳遞效率。由於液力變矩器自動變速變矩範圍不夠大且效率偏低，因此在渦輪後面再串聯幾排行星齒輪提高效率，液壓操縱系統會隨發動機工作變化自行操縱行星齒輪，從而實現自動換檔。
智能手動檔怎麼樣？有開過這種車的麼?
寶駿560智能手動檔車型用的是日本愛信專門為上汽通用五菱製造的一款智能手動變速箱，這個變速箱本質上還是手動變速箱，只是加了一套電控離合器，說白了就是智能控制離合的機器，也就是駕駛過程中，好比有一個“機器人”代替你去踩離合換擋。與傳統MT相比，智能手動檔解放了駕駛者的左腳，掛擋之後只需要通過油門和剎車即可控制車輛行駛，讓駕駛變得更加簡單，告別了起步熄火，坡起溜車的尷尬，與一般的AT車無異。智能手動檔另一個優勢就是經濟實惠，因為變速箱還是MT變速箱，所以故障率比較低，油耗也跟MT車相差無幾，低油耗。
智能手動檔與手自一體意思是否相同
手自一體主要是自動擋，配有一個簡單的手動模式，只有高檔位和低檔位兩個擋，只有在山地或長坡時會用到；智能手動擋的基礎是手動擋，D檔位時可以自動換擋，和自動擋效果一樣，M擋為全檔位1-5（或6)擋，可以完全和手動擋一樣加減檔，智能手動通常去掉了P檔（傳動手剎，不用擔心停車追尾損壞變速箱了），本質上就是在手動檔基礎上增加了電子模擬裝置，自動控制離合。後綴維護成本跟低，更有駕駛樂趣。
汽車 手動智能型gls是什麼意思
GLS就是手動擋的意思