一開車就緊張怎麼辦?

General 更新 2024-12-26

新手上路開車時緊張怎麼辦？

1.心裡要穩。首先，應該調整好自身的心理素質。面對飛來馳去的車流和縱橫交錯的道路，千萬不要過於緊張，切記保持冷靜的頭腦。新手上路後，經常是緊張得不知道該怎樣掛擋、轉向等，看到身邊有其他車輛通過就恨不得擡著車子走，其實只要冷靜地按照規章駕駛就不會有問題。

2.找人壯膽。新手最初上路最好能有人陪同。有會開車的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦駕駛中出現什麼差錯，也會得到及時地提醒和幫助

3.做好準備。上路前，要在心裡盤算好駕駛的要領，並熟悉一下剎車、油門、離合器，以防緊張的時候將油門當剎車踩(那可是太危險了);熟悉一下各擋位，“海手”上路一旦緊張就會忘記增減擋。

一開車就緊張流汗，怎麼辦？

不是每個人都有開車的天賦，如果難以克服心理障礙，建議此生不開車，乘坐別人開的車就行。

新手開車緊張怎麼辦？

新手都要有這個過程誰也逃不掉的時間長了就好了不用擔心建議多做幾次深呼吸能夠緩解緊張

每次一開車就緊張，光怕蹭著車，撞著人的，這種心態該怎麼辦，我是新手，才開了一個多星期的車

新手一開始都是這樣的，駕駛技術不熟練，心理壓力大有種害怕心理，我一開始也是這樣，大概持續有半年左右，我建議你一定要多開車，在車輛少的情況下可以小加速一下。熟悉擋位，不要掛檔的時候總是再用眼睛看一下，視野要寬闊，不要只看車前，學會看左右後視鏡，一般左側用的多，沒事的時候多去車裡坐坐，感受下車的整體大小。總之，放鬆心態，剎車是新手的後盾，千萬不要踩錯哦！多加練習，一年後，副駕駛跟隨三年以上駕齡司機，去高速公路開上一回，好好感受下120邁的速度，以後就什麼心理都克服了！祝你好運，謹記交通規則！

新手如何客服路上開車緊張看見人多就怕

先了解儀表盤功能,包括:車速表、轉速錶、里程錶、行程表、燃油表、水溫表、油壓警示燈、制動系統警示燈等。知道調整後視鏡、倒車鏡的基本原則。熟悉並正確使用轉向燈、大燈、雨刮器、喇叭等系統。

調整好駕駛姿勢。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適,然後把手臂伸向前方,自然握住轉向盤的兩側。這時,必須使手腕能自由地彎曲,活動自由。腿部要有一定的活動空間,用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力,而且身體不必前傾,此時的位置就基本合適了。如果不合適,可以前後滑動一下座椅的位置,或調整一下椅背傾斜的角度，調整好駕駛姿勢，千萬記得繫好安全帶。

手握轉向盤的位置,以兩隻手握住轉向盤3點與9點鐘方向(即水平兩側)時手肘微彎為最佳,因為這可使手臂有充分的活動區域來迅速操作轉向盤。有些新手在汽車掉頭或大轉彎時,把手伸進轉向盤內側打方向,這就是俗話說的“掏輪”。這樣打方向看似省勁,但遇到緊急情況時,手不能及時抽回來做應急處理;遇上前輪方向突變,極易傷及手臂。新手應改掉這種不良習慣。操縱方向盤,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各擋位置及檔位間的切換。

原地不著車熟悉擋位,此時先看著換擋桿手柄頂端的擋位示意圖將離合器踏板踩到底換擋,注意有無倒擋鎖。在對擋位相對熟悉之後,將視線離開換擋桿,使用正常行駛時的換檔方式熟悉擋位。原地換擋時如果掛不上擋,可在一次踩下離合器踏板後,再次踩下離合器踏板換擋,一般會順利掛入擋位。協調離合器與油門間的配合。起步時,離合器踏板的操作要領,做到:起步平穩、不熄火、不闖擋、尤其在坡起、堵車、跟車時順利行車。

熟練油離配合還有些新手由於離合器操作不熟練,養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病,造成離合器長期處於半離合狀態,加速離合器的損壞。正確的油離配合要結合車速進行調整。起步階段將擋位置於空擋,著車後踩下離合器踏板,將換擋桿掛入1擋,慢慢鬆開離合器,配合油門,起動汽車。踩離合器踏板時必須踩到底,在緩慢鬆開離合器踏板過程中感覺車身的抖動和移動趨勢,當車輛有輕微抖動並出現移動的趨勢後緩慢加油,繼續緩慢鬆離合,直至徹底鬆開,使車輛平穩起動。車輛在運動中換擋時油離配合同樣重要。正確的換擋應該是在汽車起步之後,隨著發動機轉速增加,配合不同車速,換入相應擋位。通常,當轉速提高到一定程度,發動機工作噪聲就會增大,此時就必須升擋,換擋的時機一般在發動機轉速為2500~3000r/min之間(不同性能的發動機會有所不同,使用時要先閱讀使用手冊)。新手若沒有學會根據發動機聲音變化換擋,建議新手還是採用根據發動機轉速換擋的方法。但大家還是應該瞭解不同速度階段的相應擋位。以5擋手動變速器的車輛為例,通常情況下,起步後當車速低於20km/h時應選擇2擋,當車速為20~60km/h時選擇3擋,當車速在60~80km/h之間時掛入4擋,如果車速超過了80km/h就可以掛入5擋了。

駕駛員坐在車裡視野有限,單憑肉眼通常只能看清前方的情況,對於左、右和後方的情況只能藉助車內後視鏡和2個車外後視鏡了。而一些駕駛動作,如轉向、倒車、併線和超車等,必須藉助後視鏡方能安全完成。因此新手上路首先要學會通過後視鏡觀察路況,進而實現“眼觀六路”。特別是對於一些學車時駕駛貨車的駕駛員,學會用後視鏡觀察路況尤為重要。

在保證車輛在車道中央行駛且路況不甚複雜的情況下,強迫自己將緊盯著前方的目光移出一些,用眼睛的餘光分別觀察3個後視鏡、路面及車輛前上方,保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況——前、後、左、右、上和下。前方觀察要儘可能......

一開車就緊張怎麼辦？

莫要懷疑自己，這是社會的毛病。

如果想解決，唯一的辦法是掏錢找和教練車一樣的車私下練。我學車時曾被大家嘲笑為最笨的，但是我獨自兩次一共練了4個小時之後，就變成了最狂的選手了。

開車的時候總是緊張是怎麼回事

新手開車，說白了開的是一種心態，心態比技術更重要，新手只要把握自己的心態。學會平靜、學會消除緊張就一定會很快“‘轉正”，迅速成熟起來

新手開車存在的通病 1：身體僵直前傾，緊緊貼近方向盤 2：技術不熟練，安全意識差。 3：起步、停車、堵車時常熄火 4：上路時忐忑不安遠離前車，緩慢前行， 5：轉彎時習慣將方向盤打死 6：檔位不熟；增減時低頭看擋 7：時常不鬆手剎，拉著手剎滿世界跑。 8：會車總擔心對面的車會撞過來，緊貼自行車和行人。 9：不靠邊停車；遇見突發情況，走那停那。

開車緊張怎麼辦？ 170分

典型的強迫症。

強迫症的起因，分二步，

第一步，過份誇大了某事的傷害效果和發生率，不切實際地降低了自身的抵禦能力和駕馭能力。

第二步，擔心第一步的情況，會發生在自己身上而承受不起，於是調動一切感官，積極進行判斷和防範。這樣過度緊張的結果，會導致感官過敏，進而產生錯覺。就像你，沒有碰到人，也感覺是碰到人了。

知道了原因，糾正起來，自然是容易了。只要把第一步消除，就不會有第二步發生了。

怎麼消除第一步的起因呢？就是改變觀念，你要這樣告訴自己：以我的駕駛能力，是不會輕易出事的，只要我遵守交通規則，不在不應該開快車的地方開快車，人多的地方我儘量減慢，就一定不會出事的。我過去過度擔心自己的能力的觀念，是錯誤的。我要相信自己，才是正確的。

在開車的時候怎麼消除緊張心理?

新手開車開的是一種心態，如果一個人不能把握自己的心態去學會平靜學會消除緊張，學會開車保護的首先是路人，更主要的是開車人的安全！要想駕駛汽車在複雜多變的道路上行走自如，不光要有機敏、冷靜的頭腦，銳利的目光，強烈的交通安全意識，良好的心理素質和較強的自控能力熟練正確的操作技巧，豐富的駕駛經驗是安全行車的前題。每位駕駛員都是從“新手”走過來的，開車本來就是“熟練工種”，只要膽大心細，注意認真解決遇到的問題就會很快告別新手的行列。

正確的駕駛姿勢對安全行車是非常重要的，不但可以消除長時間駕駛的疲勞，保證良好的駕駛視野，而且還可以使駕駛動作更準確、迅速與合理。駕駛姿勢主要與轉向盤及座椅有關。在坐進駕駛席之後，首先應該深深地坐在座椅後部，使腰部和肩部靠在椅背上。先感受一下座椅的前後距離和靠背角度是否合適，然後把手臂伸向前方，自然握住轉向盤的兩側。這時，必須使手腕能自由地彎曲，活動自由。腿部要有一定的活動空間，用腳踩離合器踏板、制動踏板或油門時不費力，而且身體不必前傾，此時的位置就基本合適了。如果不合適，可以前後滑動一下座椅的位置，或調整一下椅背傾斜的角度，使之達到上述要求。

開車時不要過分緊張，很多新手初次上路之後往往感到腰痠背痛，主要就是因為坐姿不對，身體過分緊張，這樣全身僵直著與車較勁，腰痠背痛就在所難免了。行車過程中不要始終保持一個姿勢開車，要適當調整坐姿，以消除疲勞。

需要強調的是，在調整好駕駛坐姿之後，千萬記得繫好安全帶，避免在行駛途中突然想起未系安全帶而導致緊張情緒和不安全因素

別心慌，慢慢來，只要多練習，就自然會擺脫這些緊張心理了。

新手開車的時候有點緊張怎麼辦

實際上你講的這些問題，新手都曾經遇到過；熟能生巧，經過一段實踐、摸索就好了；實際就是多聽、多看、多練；如果估算不好人在車頭的位置，在目前，你可以邀請你的朋

友站在相應的位置，你在車裡，多留心些、慢慢就找到感覺了；前後左右都是如此；

新手上路，可以邀請朋友一起；即使不會駕駛車輛也行，起碼能夠幫你多觀察一下週邊的情況；在道路狹窄路段，可以採取先儘量靠左、然後再觀察右邊的方法駕駛；實在不行讓朋友幫忙下車看一下；

如果是獨自一人出去，把握不準的地方，可以自己下車看一下，多停幾次車、下來看一下並不丟人，因為總比有刮蹭要好；真正有了事故追悔莫及。一般新手在起步和剎車時容易熄火；

起步時，主要是離合器在半聯動（也就是剛剛掛上離合的瞬間）時，一定要慢，或者稍微給一點油即可；左右腳配合練習幾次就沒有問題了；

汽車剎車的要點不僅僅是在下坡，在任何時候都應該是：