東風本田質量怎麼樣?

General 更新 2024-11-08

東風本田怎麼樣

三樓的朋友太偏激了，不穿否認日系車最近出了很多問題，但是問題是相對的，09年全球找回汽車品牌中數量最大的是福特，安全是汽車生產的一個最基本的配置，大家也都知道日系車鐵皮薄，但是實際上車禍出事的80%都是因為速度太快，現在車禍頻繁發生，出人命的不計其數，但日本車不是死亡人數最高的，真正要確保安全的是車身結構，想像一下60邁的車速不算特別快吧？但是出了事故鐵皮厚不一樣都散架麼？我說這些不是說日本車多好，只是希望大家看問題的時候能深入一點，我到感覺現在國人隨大流的太多，而且一些主導者並沒有深入認識這些問題，導致對待一些事情有些偏激，希望我們以後都能更全面的看待問題。2011-10-20

東風本田車的質量如何？

東風本田CRV全國銷量70多萬輛啊，被稱為“街車”，思域自1973年第一代思域到現在第九代思域全球銷量是2000萬臺，所以有句話說本田出品，必屬精品。是沒有錯的！我自己的車也是本田車是在黃石市大泉路149號東風本田4S店買的！

東風本田的車怎麼樣？

東風出品的車基本問題是不大的。質量來說，幾年的本田不會去維修。一般在10萬公里吧。

之後就中保或者大保了。本田出一般不會出現的問題有幾樣，是修車師傅講的，

第一就是涮油，一般日本車相對比較少。

第二就是燒機油，這個是因為日本車的特點。這個也是比較少的。

第三就是發動機水溫過高，這個又是比較少的。

根據美國的統計，日本車的本田的故障率是全球最低好像是0.26%。這個就說明問題了。

東風本田這款車到底怎麼樣

其實CRV還不錯。總的來說CRV的內外做工還是相當不錯的，車體剛性也還過的去，懸掛結構非常不錯，調效略偏舒適。機械性能上：CRV發動機技術分為兩款，2.0用的是可變氣門正時系統，在低速時能夠保證很經濟的油耗表現。2.4用的是連續可變氣門正時+可變氣門升程系統，在保證低速達到更經濟油耗表象的情況下，還使的發動機輸出更平順，而且由於具有可變氣門升程技術，能讓2.4的在高速行駛的時候爆發力更強。本田的變速箱技術也是非常了得的，在手動民用量產車裡，本田和大眾的手動變速器應該算是數一數二的，CRV的5速自動變速器也很不錯，不要看他只是5速的，但是由於是本田自己的技術開發和生產，所以是AT裡面獨一的平行軸自動變速箱，這樣的變速箱再搭配多片式自動離合器，能達到一般自動變速箱達不到的傳動效率。而且保養和維護更簡單。同樣裝配成本也相對較低（變相的可以控制車價）。本來本田的四驅系統是非常了得的，屬於全世界四大四驅系統之一，但是CRV卻用的不是本田牛B的SH-AWD驅系統，而用的是一款穩定性很差，傳動效率也很差的硅油粘性聯軸中央差速器。這也就是我唯一覺得CRV雞肋的地方，弄個垃圾四驅系統有增加成本，有增加了重量。如果能出個2.4 前驅就比較完美了。總的來說CRV在這個級別這個價位裡面還是非常不錯的,如果平時行駛的路面比較溼滑或者愛激烈駕駛的話,建議選擇2.4尊貴型,如果平時形式的路面都不是那種容易打滑的路面的話,駕駛也比較溫和的話,可以選擇第一個檔次的2.4豪華型.CRV讓我比較看好的就是空間大,實用,而且保養也不貴,油耗也經濟.至於防撞鋼樑確實有中比沒有好,現在安裝前後原裝的估計就500~600吧。最後我想說的是安不安全，往往都是駕駛員自己的主動安全意識。再好的車（當然除開那些極其豪華，機器BT的車）超過80M正面碰撞都沒有人。 CRV給我的感覺稍顯不足的就是用料不怎麼樣（大部分日本非豪華品牌在中國的這樣，主要就是板件薄，漆面脆，走線、焊接都不如同等級的德國品牌），然後就是2.4L CRV本來發動機是很不錯的，就是隻有四驅版，相對於這個雞肋的四驅系統，增加了傳動軸、差速器、萬向節等等這些變相增加簧下質量的東西。養車費用這些，因為保險這些基本是固定的，油耗CRV還算經濟，保養，日本車保養都相對比較實惠。總的來說，CRV如果一年行駛1.5W 公里的話，一年的用車費用大概是2W左右。

東風本田xRV質量怎麼樣

日系的車子只能日系裡進行質量比較，相對於CR-V來說，質量的材料使用上有大幅縮減，安全方面，這樣的小SUV在A級的小轎車的平臺上進行改款而成，如果是在市區裡用用是沒什麼問題的，如果經常有長途，那可不算是首選了。不過說至質量好壞就像說到安全一樣，沒有哪個絕對的好或壞，同樣也沒有絕對的安全或不安全，現在購車大部分時都只用個三五年就要換車了，基本大件都在保修期內，質量倒不必太過擔心，只是在二手車裡可能對交易價格有些影響。

東風本田質量怎麼樣

東風本田思域質量怎麼樣?

第一次回答可獲2分，答案被採納可獲得懸賞分和額外20分獎勵。本田思域

1. 品牌：很多車迷知道“懂車的人開本田”，而思域又是本田所有車型中最暢銷的產品，問世至今，全球累計銷售以突破1600萬輛，佔本田全球銷量的三分之一，是一款名副其實的世界名車。

2. 外形：東風本田思域獨特的流線型車體，令人砰然心動。當您置身車中，舒適自由的感受更帶來滿心歡喜。思域，從整車和前臉上看，運動韻味十足，從後面觀之，又有一種別緻、優雅的靜態之美，動靜皆宜。

3. 動力：思域動力充沛、無可爭議。思域搭載全新開發的1.8Li-VTEC發動機，最大功率是103千瓦，這在1.8L排量的車型當中算是功率比較高的了，同時具有獨創的可變氣門正時及升程電子控制系統，相當於1.8L的發動機達到2.0L發動機的動力，卻只有1.5L發動機的油耗。

4. 耗油低： 2006年國家發改委所公佈的油耗中，思域的百公里油耗僅為6.9升，在所有的1.8升車輛中是最低的。在“思域超級節油王挑戰賽”中，有車主創造了百公里油耗僅為4.6L的好成績。為什麼思域能省下這些油，除了發動機以外，車型、風阻係數達到驚人的0.29。

5. 操縱性：東風本田思域配備了5速自動變速器與5速手動變速器，將i-VTEC發動機的優點最大限度的挖掘出來。變速箱檔位多少決定駕駛者在換擋時的平順度。檔位分得越多越細，代表三點：1.變速箱的技術含量越高；2.汽車開起來更省油；3.換檔時的頓挫感更少。因此，5檔肯定比4檔好。另外，思域底盤紮實、硬朗，在高速過彎時車身能保持良好的側傾角度，使你能更加準確地掌控車輛。

6. 安全性：思域車體設計達到歐洲NCAP“五星級”安全標準。所有車型均採用了帶EBD的ABS防抱死制動力系統，標準配置了高位剎車燈，正副駕駛SRS安全氣囊系統，VTi-S級別更配有側安全氣簾。所有這些領先的配置皆融入了先進的安全技術。被動安全方面，思域採用本田獨家G-CON技術的碰撞安全車身設計，有效減輕了給對方車輛及行人的傷害。

7. 空間：“買房看面積，買車看軸距”，思域的軸距是2700mm，如此軸距在同級車中絕對也是NO.1了，軸距越長，遇到顛簸路段時的平穩性就越好，這說明，思域在車身設計理念上更為先進。另外，思域獨特的後坐平坦地板設計，使坐在中間的乘客也可舒舒服服地放置自己的雙腳，對擁有家庭的車主而言，這一點格外受用。

8. 內飾：思域的內飾看起來像科幻電影裡的太空車，充滿了科幻感與夢幻感，令人目眩的自發光藍色儀表盤，大膽的雙層式儀表臺加上科幻色彩的背景燈光，確實是非常的搶眼！車內整體採用的是淺色的內飾材料，配以帶有金屬質感的銀色。完備的影音系統，逼真的娛樂效果彷彿身臨其境。對所有細節，精心打造最完美的駕乘體驗。人性化、科技化的領先設計在思域上表現的淋漓盡致。

9. 環保性：環保方面，思域達到了歐洲4號排放標準。排放主要取決於發動機和循環過濾系統。思域達到歐4，說明它的造車技術成本及發動機的技術規格比較高。而同級別車型中很多隻是歐3排放標準。

10. 性價比高：在技術和設計上，東風本田思域融入了本田全部技術精華--強動力、低油耗、高安全、真環保。更可貴的是，在同級別車中，思域的性價比優勢凸顯，確實叫人瞬間傾心、.

本田質量怎麼樣

本田的車型在可靠性、耐用性和經濟性方面一直都有不錯的表現！尤其是本田的汽油發動機，世界範圍都有很好的聲譽！

東風本田汽車怎麼樣

本田合作的兩家，東本和廣本車子質量都不錯，產品系列不同，發動機技術都是本田的，根據自身需求購買合適的即可，只是各地4S店服務不同，購買前多看看就好。