退潮的反義詞?

離開、退潮、真心，的反義詞是什麼?

離開的反義詞是（到來）、

退潮的反義詞是（漲潮）、

真心的反義詞是（假意）

分析：反義詞即意思相對或相反的詞語。

反義詞漲潮對什麼？

退潮

漲潮的反義詞是什麼

漲潮的反義詞是什麼

漲潮反義詞：落潮，退潮

漲潮

[拼音]：[zhǎng cháo]

[釋義]：指海洋水面因受月球和太陽引力作用而定時上升，在潮汐循環中，自低潮至其後一個高潮的潮位變化過程

磁懸浮列車的工作原理 10分

磁懸浮列車由於懸浮起一定的高度，使車輪與導軌脫離，故不能依靠它們之間的摩擦力產生牽引力使車輛前進，而是採用一種叫做直線電機的推進裝置作為列車的牽引動力。

直線電機是從旋轉電機演變而來的。它的基本構成和作用原理與普通旋轉電機類似，就如同將旋轉電機沿半徑方向切開展平而成。於是，其傳動方式也就由旋轉運動變為直線運動。

由於技術、安全和經濟等方面的原因，特別是輪軌間粘著條件的限制，近代高速輪軌接觸式傳動系統，已經達到了最大的限制速度。20世紀初，許多發達國家均在探索取代傳統的接觸傳動的新途徑，紛紛開展了對直線電機的研究。直線電機最主要的優點是：結構簡單，推進力大，運行可靠，靈活性大，適應性強，不受離心力限制以及無噪音、無振動等。

在磁懸浮列車上採用直線電機，按“定子”和“轉子”的設置位置分為兩種基本形式：

1、長轉子、短定子式。這種電機的“定子”安裝在車輛的底部，“轉子”線圈安裝在軌道上；

2、長定子、短轉子式。此種方式是將電機的“轉子”線圈安裝在車輛上，“定子”線圈安裝在軌道上。

直線電機的推進原理是：當“定子”線圈接通電流後，產生磁場，沿軌道方向平行移動，“轉子”線圈切割磁場產生的電流（或給“轉子”線圈通電流），“轉子”線圈在“定子”磁場中受電磁力作用，使“定子”和“轉子”間產生相對直線運動，推動列車前進。推進力的大小取決於“定子”磁場的強度、“轉子”線圈的電流以及線圈的長度。_

直線電機既然是從旋轉電機演變而來，自然也有著直線同步電機和直線異步電機之分。在磁懸浮鐵路上，直線電機的固定部分只能設置在地面上，運動部分放置在車輛上。其運動部分是“轉子”還是“定子”，要根據不同形式的直線電機而定。在實際應用中，直線電機的“定子”和“轉子”不可能完全相等，因為在相等的情況下，在列車行進過程中，其相互的電磁耦合部分會越來越小，影響正常運行。必須將“定子”和“轉子”作成長短不等，使長的那一級儘可能地長，才能保證在所需行程範圍內，得到儘可能滿意的電磁耦合狀態，從而獲得最大的推進力。

一些研究磁懸浮列車起步較早、進站較快的國家，對這兩種形式的直線電機都進行了研究，根據不同的磁懸浮方式，採用不同的直線電機，投入實用階段

常導磁吸式磁懸浮鐵路，一般均採用直線異步電機。在磁懸浮列車上安裝三相電樞繞組，在軌道上安置垂直的鋁製感應軌。這種方式結構比較簡單，容易維護，造價低，投入實用時間短，適用於中低速運輸系統；主要缺點是功率偏低，不利於高速運行。

隨著超導技術的發展，直線同步電機被提高到了應用日程。在超導磁斥式磁懸浮鐵路上多采用直線同步電機。處於超導狀態下的導體一旦有電流通過，理論上即可保持永久通電狀態，無須再繼續供電。其超導電磁體安裝在車輛上，在軌道沿線設置無源閉路線圈或非磁性金屬板。當磁懸浮列車上的超導電磁體通過地面閉路線圈或非磁性金屬板時，由於電磁感應而出現的兩者之間的排斥力使車體浮起。同時作為磁浮裝置的超導電磁線圈的採用，為直線同步電機的激磁線圈處於超導狀態提供了方便條件。它們可以共存於同一個冷卻系統中，或者同一線圈同時起到懸浮、導向和推進的作用。

直線同步電機與異步電機相比，電動機的功率因數提高了。又由於許多設備移到地面上，線路上的設備和造價增加了，但車輛設計可大大簡化，故在超導磁懸浮鐵路上均採用直線同步電機。

APM是什麼

如果是玩遊戲的話，APM是指每分鐘操作的次數，又稱“手速”，一定程度上反映了玩家的水平。

孤獨這個詞太孤獨了 它連反義詞都沒有

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孤獨的反義詞————熱鬧、歡聚、聚會

孤獨：【拼音】：[gū dú]

【釋義】：1.幼而無父和老而無子。2.孤立無援，孤單無助。3.隻身獨處；孤單寂寞。

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