川藏線騎行要多久?

General 更新 2024-11-20

騎行川藏線要多長時間？

沿318國道從成都至拉薩全程2166公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山10座，全程騎行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山.

騎行川藏線要多少天騎行川藏線要注意什麼

4500-10000。

最省方案：飛登租車(含馱包貨架)900元+裝備補充200+路上食宿2400+來回路費(火車硬座)1000=4500

經濟方案：入門級山地車1500元+裝備和衣物500++路上食宿2400+來回路費(火車硬座)1000=5400

土豪方案：27速山地車2500元+裝備和衣物1500+路上食宿3000+來回路費(飛機)2000+拉薩紀念品購買1000=10000

川藏騎行來回最快要多久

看個人的體力吧，體力好的有些可以一天接近200公里，體力不好的那就不知道了，這是看個人情況，和時間是否充沛，騎行本來就是出來享受在路上的那種感覺的，如果強行定下一個目標，當成任務去完成那就沒意思了。

川藏線騎行要多久

丁濤，10天，成都天府廣場—布達拉宮廣場，我11年走川藏23天，中途，新都橋修整1天，然烏修整1天，林芝修整1天。每個人的要求不一樣，有的人為了挑戰自我，有的人為了自由騎行，等等。想去給你路書。

騎行川藏線要多少時間

快的十天，慢的兩三個月

準備騎行川藏線，平時應該怎樣訓練？訓練需要持續多久？

準備騎行川藏線，平時訓練的注意事項和訓練時間：

1、主要以耐力練習為主，每天堅持10小時以上的騎行，不要追求速度。

2、練習時最好採用負重騎行，因為騎行川藏時行囊會很重，空車騎行和負重騎行完全是兩種感覺。

3、如果腿部肌肉不發達的話需要主攻踏頻。川藏線上坡路況很多，如果沒有強大的肌肉再沒有良好的踏頻就只能推著車走了。

4、練習的路段最好有連續的上坡路段，這樣可以更好模擬進藏的路況。

5、這樣的練習先堅持一週，如果無不良反應可休息1-2天繼續訓練1周，然後調整身體狀態修正一週左右即可以出發了。

騎行西藏川藏線一般要多久

看你騎行的目的，單純走馬觀花的走一趟和深度的騎車和遊覽所用的時間是大不相同的。根據你的目的，只要你有時間，有資金，有精力，多久你自己說了算。

到現在騎行川藏最短多少天 50分

這個問題要看你問的是什麼哈。

如果你說世界紀錄的話，現在的紀錄保持者是中國人丁濤，8天不到，超級瘋狂啊，各種夜騎，最後一口氣騎行40個小時，從八一一口氣騎到拉薩，不背馱包，中間從不住店，都是路邊打盹，全部吃乾糧。

而如果你是自己想去，又很趕時間的話，這麼說吧，27天應該是比較合適的，而20天也是可以走完的。最後，附上當時我們的行程，解釋一下我為什麼說20—27天比較合適。

D1：成都-雅安；

D2：雅安-新溪；

D3：新溪-二郎山-瀘定；

D4：瀘定-康定（D3,D4可以合併，會很累）；

D5：康定-折多塘（康定早點出發可以直接到新都橋，也是比較累，而且海拔上升很快，還是建議去折多塘泡溫泉）；

D6：折多塘-折多山-新都橋（攝影師天堂，很多人選擇在這修整）；

D7：新都橋-高爾寺山（不知道15年隧道通了沒，如果通了，那這天的行程會輕鬆不少）-雅安-相剋宗村；

D8：相剋宗村休整（我們前一天遭了冰雹，半數人有感冒和高反症狀，車子也有些問題，選擇休息一天）；

D9：相剋宗村-剪子彎山-卡子拉山-158道班（天快黑了就別去紅龍鄉了，狗凶）；

D10:158道班-紅龍鄉-脫落拉卡山-理塘；

D11：理塘-海子山-巴塘（將近兩百公里，會很累，特別是海子山經常逆風，會耗費很多時間和體力，如果要一天走，要早上六點多就出發）；

D12：巴塘-金沙江（入藏）-溫泉山莊；

D13：溫泉山莊-海通兵站-宗巴拉山-芒康；

D14：芒康-拉烏山-如美-覺巴山教授客棧；

D15：覺巴山教授客棧-覺巴山-榮許兵站；

D16：榮許兵站-東達山埡口-左貢；

D17：左貢-邦達；

D18：邦達-業拉山-八宿；

D19：八宿-安久拉山-然烏；

D20：然烏休整（我因為重感冒，一個人被大部隊落下了，早上去逛逛然烏湖，在賓館睡了一天）；

D21：然烏-波密-通麥（想著還是去趕隊友，從早上六點騎到晚上九點，兩百二十公里，建議還是拆成兩天走的好，伸手不見五指的天過102塌方區真是再也不想有的經歷）；

D22：通麥-排龍天險-魯朗；

D23：魯朗-色季拉山-八一

D24：八一-工布江達；

D25：工布江達-鬆多；

D26：鬆多-米拉山-拉薩；（同樣也是要起早貪黑的一天，不過不少人會選擇先到墨竹工卡，但我想，拉薩近在眼前，很少有人能按耐住那份激動吧）。

所以，綜上所述，我休整了兩天，而且就只有從然烏直接到通麥那天是超常發揮，最後用了26天，所以說，27,8天應該是比較合適舒服，能休整幾天，每天也不會太累的狀態。當然，如果真的很趕時間，體力又足夠。20天足夠，但會非常累，其實在路上也看到很多人，各種晚上11,12點還在騎，這麼拼的話，其實還能夠再快點，不過如果時間稍微允許，覺得真的沒有必要。還有什麼問題可以追問我，希望能幫到你。

川藏騎行要準備多少錢

翻過的，只是心中的一座山。

首先申明：這次的騎行肯定是異常艱難辛苦的，請勇者三思！

其次，請正視你的這次騎行，你是來騎車的，不是來搭車的！我們雖然不BS搭車的人，但還是不太贊同你搭車。請參看以下文字“當騎行川藏南線成為一種氾濫”。

再次，你不要給我種種藉口：你菜，你可以諮詢眾多前輩；你體力不行，你可以提前鍛鍊；你裝備不好，有人用500元的破車也騎完了川藏線。

面對人生的大山，你能搭車而過？

概述及精確海拔里程圖

沿318國道從成都至拉薩全程2154公里，共需翻越海拔5000米以上的高山2座，4000米以上的高山9座，全程騎行要25天左右，平均每2天就要翻一座高山，因而，無論對於自身體力還是意志都是一次不小的挑戰。

川藏公路始於四川成都，經雅安、康定，在新都橋分為南北兩線：北線經甘孜、德格，進入西藏昌都、邦達；南線經雅安、理塘、巴塘，進入西藏芒康，後在邦達與北線會合，再經八宿、波密、林芝到拉薩。南線因路途短且海拔低，所以由川藏公路進藏多行南線。沿川藏公路進藏，進藏途中從東到西依次翻過折多山、海子山、色季拉山、米拉山等12座海拔在4000米以上的險峻高山，跨越大渡河、金沙江、怒江、瀾滄江等洶湧湍急的江河，路途艱辛且多危險，但一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷和大江大河。

線路：川藏路南線（國道318）：成都－雅安－瀘定－康定－新都橋－雅江－理塘－巴塘－芒康－左貢－邦達－八宿－波密－林芝－拉薩

路程大概情況及沿線海拔簡要立面圖（參考圖，讓你先有心理準備）

詳細路程情況及沿線海拔立面圖1/4：成都-119道班（精確，建議騎行時隨身攜帶。）

詳細路程情況及沿線海拔立面圖2/4：119道班-左貢（精確，建議騎行時隨身攜帶。）

詳細路程情況及沿線海拔立面圖3/4：左貢-魯朗（精確，建議騎行時隨身攜帶。）

詳細路程情況及沿線海拔立面圖4/4：魯朗-拉薩（完全精確，建議騎行時隨身攜帶。）

行程計劃（騎行22天，休整6天，共28天。地名後為海拔高度）：

D00 成都512，景點就不用說了

D01 148km，共0148km，成都512－新津－雅安641，川西民居

D02 086km，共0234km，雅安641－天全848－新溝1310，雅江伴你行

D03 057km，共0291km，新溝1310－二郎山(隧道)2170－瀘定1330，二郎山隧道、高原地貌、大渡河

D04 049km，共0340km，瀘定1330－康定2395，大渡江邊行

康定，為適應明、後天的高山翻越，推薦休整一天。“跑馬溜溜的山上，一朵溜溜的雲喲......”

D05 078km，共0418km，康定2395－折多山4298－新都橋3630，新都橋－攝影家天堂、塔公寺，

新都橋，推薦休整一天，照相、洗臭襪子、發呆......

D06 074km，共0492km，新都橋3630－高爾寺山4412－雅江2530，高原草甸

D07 051km，共0543km，雅江2530－阿志瑪青年旅舍3300－剪子彎山4659－卡子拉山警務站－119道班4260，雅江烈士陵園、森林中穿行、卡子拉山警務站

D08 089km，共0632km，119道班4260－卡子拉山4718－理塘3968，“天際”雲遊

理塘，推薦休整一天，逛長青春科爾寺

D09 187km，共0819km，理塘3968－海子山4685－海子山警務工作站－巴塘2425，今天能看到海子山上的姊妹海子