手自一體用什麼檔起步?

General 更新 2024-11-27

手自一體的車怎麼起步呢？

P就是停車，R倒車，N空擋，D前進，一般來說走的時候就是D，停車超過1分鐘N，3分鐘以上P熄火，行駛途中不要從D換到N R P ，從P到R到N或者D到R到P需要車輛靜止並且踩住剎車。　　你上車點火，然後把腳剎踹到底，如果要倒車就掛R檔，如果不用就直接掛D檔，掛上檔後鬆開手剎，再鬆開腳剎，就可以起步了，然後就只要控制油門剎車方向盤就行了，其他的事情你不用管，加速就踩油門，減速就剎車，如果你要掛到R檔倒車，也是通過油門和剎車控制車速，在倒好以後踩下腳剎，然後拉到D檔就換擋了，再鬆開腳剎，就往前開了，從D檔換到R檔的程序也是這樣。中途停車如等紅燈的話就踩住剎車就行了，時間長的時候可以掛到N或P檔，換擋步驟也一樣。切記不要掛入N檔滑行。

手自一體車輛正確的起步和停車順序 5分

啟動：

發動汽車，踩下剎車，掛檔

停車：

掛N檔，然後熄火，在通電，踩下剎車，掛P檔

手自一體自動檔的使用方法

手自一體變速器，它屬於自動變速器的一種，只是在自動擋的基礎上增加了人為換擋的功能，兩者在本質上並無太大區別。

一般自動擋車輛變速箱的擋位有P，R，N，D，S：①P停車檔。汽車在停放時，選檔杆必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當於空檔，可在起動時、人不離車停車時或在拖車時使用。④D前進檔。正常行駛時將選檔杆放在D位，汽車可在各前進擋位之間自動換檔。D檔是最常用檔位。⑤S擋是汽車的運動模式（"S是"Sport"的縮寫）S擋運動模式下，變速箱可以自由換擋，但換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使汽車在較長時間內低檔位高轉速行進，進而獲得較大的扭力輸出和加速度。汽車在行進過程中，直接將檔把推入"S”檔位即可，通常應用於爬坡和快速超車速時。

關於手自一體的手動模式以下圖所例，首先踩住剎車將檔位向下拉掛入"D”檔，然後向左推動檔杆，直到"s"亮起，此時及掛入手動模式，當需要增減檔位時，在此基礎上向前推動檔杆為升檔，向後拉為降檔。注意當你的車速及發動機轉速不到要求時是升不上擋位的，你的每一步操作要經過變速箱控制單元的允許。手動模式下車速低了，變速箱會幫你降檔但是不會主動為你升檔。向右回撥恢復自動模式，手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不鬆。

請問手自一體手動模式二擋起步好不好？

1.4的排量，你都感覺起步動力不夠了，那就不要用二擋起步，一定要用一擋起步。既然是手自一體的車，就要養成一個習慣，每次起步就用手擋一擋起步，當轉速成提升到2000轉，加二擋，再到2000轉之後把擋轉到自動的位置，便正常行駛了。用二擋起步肯定對車輛有損，既耗油又容易生成積碳。

開手自一體的車起步用D檔還是用S檔好?

你好，D檔、S擋起步均可，只是有時S擋起步頓挫感稍強。S是SPORT的縮寫，意思就是運動檔。車子在行駛中直接由D切入S檔就可以，建議發動機轉速高時不要換入S檔。S檔是一個發動機轉速高變速箱升檔晚、降檔早的擋位，車子的動力性好，燃油經濟性不好，適合超車爬坡時使用。

手自一體怎麼起步

1.開車門坐好，繫好安全帶

2.插入鑰匙給車通電（不啟動發動機）

3.踩住剎車，將檔杆從P檔拉至N檔

4.轉動鑰匙，啟動發動機（剎車不鬆）

5.將檔飢由N檔拉至D檔

6.鬆手剎，緩慢鬆腳剎，把好方向盤，走人！

自動擋車D檔不給油狀態下，處於半離合狀態，車是會走的，稍微加油就掛入1檔！

手自一體車什麼情況下用手動？

1.一般用不著手動模式，D檔（S檔）走天下完全不是不可以

在一些特定的情況下可以用，當然也可以不用

如某釘換擋邏輯差的變速箱（比如通用系車型的垃圾變速箱）在緊急超車時，變速箱沒有降檔，這時候可以手動降檔

還比如在冰雪路面，如果你的變速箱沒有配備雪地模式，那起步的時候可以手動換到2檔，降低發動機的扭矩防止打滑（尤其是後驅車）

2.車子在行駛中或靜態等所有正常狀態下，都可以隨意進行手動自動切換，完全沒有任何限制

PS：自動變速箱的手動模式只是認為的給變速箱一個換擋信號，實際換擋動作完全是變速箱自動完成的，和傳榮的手動變速箱有著天壤之別。不要混淆

手自一體的車，什麼時候用手動，什麼時候用自動？

對於絕大多數人來說，自動擋和手動擋，兩者之間意味著一道不可逾越的分野：自動擋的舒適體驗和手動擋的運動感受，總是不能兩全。

手動／自動一體化車型的出現，終結了這種兩難的選擇，使購車者不再遷就。駕車人可以根據不同的環境和自我的需求，隨意切換換擋模式，將手動擋的駕駛樂趣和自動擋的方便舒適完美融和在一起。乘奔御風，手隨心動。

一馬平川時掛個三擋，一字長龍，舉步維艱時就換到自動擋，一踩一鬆地緊跟其後。

手自一體的手動檔模式其實也是自動變檔的，只是可以根據路面需要自己加減檔（而不是我想象的手動檔模式是手波車的開法），如果你不想自己加減檔，手動模式一定可以象掛在D檔一樣由車子自己自動換檔.

這類車換手動時，換檔要選擇合適轉速，一般1擋為1500轉，其他則為2000～3000轉換檔。手動降擋時，不必一擋一擋地按順序降，可以大腳剎車，當速度降下來時，擋位也隨之下降。

為了方便，一般情況下用不到手動，但是在超車時可用手動，按住按鈕，從D撥到3，效果也不錯。因為儘管自動擋有強制降擋功能，但感覺有點延遲。在超車打方向前撥到手動降低一擋，油門下去一下就來勁了，很爽！而自動擋是在打方向進入超車道後在你加大油門後才降擋的，這就無形中延長了超車的時間，增加了危險性。

手動擋可在起步時使用，也可在行駛過程中使用。但需注意的是，在加速或減速時如不及時手動變擋，就會自動跳擋。下陡坡時也可以使用手動擋，將手動擋控制在低擋，不用加油和剎車滑行。如果是自動擋，在行車時切換D、1、2、3擋會毀車。

現在手自一體車型的變速箱多是進口，換擋非常靈敏，對換擋擋位要求較高。換擋一定要快撫準。因為長期的換擋不到位會使電腦不能正確識別所在擋位從而引起擋位程序紊亂，產生變速箱程序故障。建議車主加快換擋速度，提高換擋準確性，並且在開車時儘量不要把手放在擋把上，免得引起擋位偏離。

手自一體的汽車起步可以掛1檔嗎？